專利名稱：推土機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及工程機械領域，具體地，涉及一種推土機。
背景技術：
如圖1所示，現(xiàn)有履帶式推土機通常包括發(fā)動機100、駕駛室200、行走裝置800、推土鏟刀400和與所述推土鏟刀400連接的鏟刀提升油缸500，所述推土鏟刀400安裝在所述行走裝置800上且位于所述駕駛室200的前方，所述發(fā)動機100位于所述駕駛室200的前方，所述鏟刀提升油缸500安裝在發(fā)動機100的前機罩的上側部。如圖1所示，駕駛人員在坐姿下，目光越過發(fā)動機100的上蓋看推移工作目標，從而形成工作狀態(tài)極限可視線，該工作狀態(tài)極限可視線與地面之間會形成一個工作狀態(tài)盲區(qū)。由于發(fā)動機100的上蓋處于比較高的位置，所以該工作狀態(tài)盲區(qū)的范圍比較大，從而導致駕駛人員在操作時視線不暢，無法看清工作目標以及掌握工作狀態(tài)，導致空、誤推移經常發(fā)生，工作效率低下。此外，由于發(fā)動機100位于駕駛室200的前方，所以整機重心處于駕駛者的前方，推土機在行進過程中的防傾翻性能較差。

實用新型內容本實用新型的目的是提供一種能夠為駕駛人員提供良好的工作目標視野并且防傾翻性能較好的推土機。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種推土機，該推土機包括發(fā)動機、駕駛室、車架、行走裝置、推土鏟刀和與所述推土鏟刀連接的鏟刀提升油缸，所述推土鏟刀安裝在所述行走裝置上且位于所述駕駛室的前方，其中，所述發(fā)動機位于所述駕駛室的后方，所述鏟刀提升油缸安裝在所述車架上。優(yōu)選地，所述鏟刀提升油缸通過支架安裝在所述車架上，所述支架的用于安裝所述鏟刀提升油缸的部分凸伸于所述駕駛室的前方。優(yōu)選地，所述鏟刀提升油缸為兩個，該兩個鏟刀提升油缸分別位于所述駕駛室的兩側，所述支架包括鏟刀提升架，該鏟刀提升架包括從所述車架的兩側向前伸出的兩個安裝板，該兩個安裝板遠離所述車架的前端安裝有轉軸，兩個所述鏟刀提升油缸分別安裝在所述轉軸上。優(yōu)選地，兩個所述安裝板從所述車架向斜上方伸出，并且兩個所述安裝板的前端之間的距離大于所述駕駛室的寬度。優(yōu)選地，兩個所述安裝板的前端均安裝有用于安裝所述轉軸的軸套，兩個所述軸套分別安裝在兩個所述安裝板的前端，而且該兩個軸套在所述推土機的橫向方向上相互間隔開。優(yōu)選地，兩個所述安裝板之間連接有橫梁。優(yōu)選地，所述支架還包括安裝座，該安裝座包括位于所述駕駛室下部兩側的兩個縱向連接板，該兩個縱向連接板安裝在所述車架上，兩個所述安裝板的后端分別與兩個所述縱向連接板的前端固定連接。優(yōu)選地，所述安裝座還包括連接在兩個所述縱向連接板的前端之間的橫向連接板。優(yōu)選地，所述橫向連接板為倒三角形，該橫向連接板的底端與所述車架鉸接，兩個所述縱向連接板的后端與所述車架鉸接。優(yōu)選地，所述安裝座能夠在上下方向上活動，所述縱向連接板的前部的下側通過減震件支撐，所述減震件與所述車架固定連接。優(yōu)選地，當所述推土鏟刀處于推土狀態(tài)時，所述鏟刀提升油缸的油缸桿與所述推土機前進方向之間的夾角為50度 90度。優(yōu)選地,該推土機包括傳動機構,該傳動機構包括依次傳動連接的離合器或者變矩器、聯(lián)軸節(jié)、變速器、轉向離合及制動器和終減速裝置，所述發(fā)動機與所述離合器或者變矩器傳動連接，所述終減速裝置與所述行走裝置傳動連接，所述離合器或者變矩器、聯(lián)軸節(jié)、變速器和轉向離合及制動器位于所述駕駛室的后方，所述終減速裝置位于所述駕駛室的正下方。優(yōu)選地,所述傳動機構還包括換向裝置。優(yōu)選地,所述換向裝置包括第一齒輪和第二齒輪，該第一齒輪和第二齒輪的外表面相互嚙合，所述第一齒輪與所述離合器或者變矩器的輸出端傳動連接，所述第二齒輪與所述聯(lián)軸節(jié)的輸入端傳動連接。優(yōu)選地，該推土機包括變速操縱機構，該變速操縱機構包括手柄搖臂、撥叉和連接在所述手柄搖臂的下端和所述撥叉之間的移位連桿，該移位連桿沿著所述推土機的縱向方向布置。根據(jù)本實用新型提供的推土機，通過將發(fā)動機設置在駕駛室的后方，駕駛人員在坐姿下，目光只需越過推土鏟刀的頂部邊緣便可觀察推移工作目標，由此形成的工作狀態(tài)極限可視線與地面之間的工作狀態(tài)盲區(qū)的范圍極大地減小，從而為駕駛人員提供了良好的工作目標視野，使駕駛人員能夠看清工作目標以及掌握工作狀態(tài)，避免了空、誤推移，提高了工作效率。此外，由于發(fā)動機位于駕駛室的后方，所以整機重心會處于駕駛者的后方，推土機在行進過程中的防傾翻性能較好。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細說明。

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:圖1是現(xiàn)有推土機的結構示意圖；圖2是本實用新型提供的推土機的結構示意圖；圖3是本實用新型提供的推土機的支架的主視示意圖；圖4是本實用新型提供的推土機的支架的側視示意圖；圖5是本實用新型提供的推土機的支架的鏟刀提升架的主視示意圖；圖6是本實用新型提供的推土機的支架的鏟刀提升架的側視示意圖；圖7是本實用新型提供的推土機的支架的鏟刀提升架的俯視示意圖；[0029]圖8是現(xiàn)有推土機的鏟刀提升油缸的受力分析示意圖；圖9是本實用新型提供的推土機的鏟刀提升油缸的受力分析示意圖；圖10是本實用新型提供的推土機的換向裝置的結構示意圖；圖11是本實用新型提供的推土機的變速操縱機構的結構示意圖。附圖標記說明100:發(fā)動機200:駕駛室300:車架400:推土鏟刀500:鏟刀提升油缸600:支架610:鏟刀提升架611:安裝板612:軸套613:橫梁614:企業(yè)標識牌620:安裝座621:縱向連接板622:橫向連接板623:減震件700:換向裝置701:第一齒輪702:第二齒輪703:離合器或者 變矩器704:聯(lián)軸節(jié)800:行走裝置900:變速操縱機構901:手柄搖臂902:撥叉903:移位連桿1001:支座1002:橋接板
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式
進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。在本實用新型中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“前、后、上、下”是在本實用新型提供的推土機的工作狀態(tài)下定義的。如圖2所示，本實用新型提供了一種推土機，該推土機包括發(fā)動機100、駕駛室200、車架300、行走裝置800、推土鏟刀400和與所述推土鏟刀400連接的鏟刀提升油缸500，所述推土鏟刀400安裝在所述行走裝置800上且位于所述駕駛室200的前方，其中，所述發(fā)動機100位于所述駕駛室200的后方，所述鏟刀提升油缸500安裝在所述車架300上。根據(jù)本實用新型提供的推土機，通過將發(fā)動機100設置在駕駛室200的后方，如圖2所示，駕駛人員在坐姿下，目光只需越過推土鏟刀400的頂部邊緣便可觀察推移工作目標，由此形成的工作狀態(tài)極限可視線與地面之間的工作狀態(tài)盲區(qū)的范圍極大地減小，從而為駕駛人員提供了良好的工作目標視野，使駕駛人員能夠看清工作目標以及掌握工作狀態(tài)，避免了空、誤推移，提高了工作效率。此外，由于發(fā)動機100位于駕駛室200的后方，所以整機重心處于駕駛者的后方，推土機在行進過程中的防傾翻性能較好。為了方便鏟刀提升油缸500的安裝，并且改善油缸桿提升工作時的受力狀況，如圖2所示，優(yōu)選地，所述鏟刀提升油缸500通過支架600安裝在所述車架300上，所述支架600的用于安裝所述鏟刀提升油缸500的部分凸伸于所述駕駛室200的前方。支架600可以采取各種適當?shù)慕Y構。優(yōu)選情況下，所述鏟刀提升油缸500為兩個，該兩個鏟刀提升油缸500分別位于所述駕駛室200的兩側，這樣，可以均衡而穩(wěn)定地實現(xiàn)推土鏟刀400的升降。在這種情況下，如圖3至圖7所示，所述支架600包括鏟刀提升架610，該鏟刀提升架610包括從所述車架300的兩側向前伸出的兩個安裝板611，該兩個安裝板611遠離所述車架300的前端安裝有轉軸，兩個所述鏟刀提升油缸500分別安裝在所述轉軸上。兩個安裝板611通常關于推土機的縱向軸線對稱布置。安裝板611可以采取各種適當?shù)男问?，例如彎板或者直板的形式。鏟刀提升油缸500在轉軸上的安裝方式為本領域技術人員所公知，例如，可以通過十字鉸聯(lián)的結構，將油缸體上兩耳軸固定于轉軸的叉型之間，使鏟刀提升油缸500可以進行上下向的懸轉與必要的左右向擺動。為了避免鏟刀提升油缸500遮擋操作人員的視線，根據(jù)鏟刀提升油缸500所要定位的位置，兩個所述安裝板611通常從所述車架300向斜上方伸出，并且兩個所述安裝板611的前端之間的距離大于所述駕駛室200的寬度。為了方便轉軸的安裝，并且為了能夠開闊操作人員的視野，避免軸套612阻擋操作人員的視線，優(yōu)選地，兩個所述安裝板611的前端均安裝有用于安裝所述轉軸的軸套612，兩個所述軸套612分別安裝在兩個所述安裝板611的前端，而且該兩個軸套612在所述推土機的橫向方向上相互間隔開。另外，作為選擇，兩個軸套612也可以由一個整體的軸套替代，該整體的軸套的兩端安裝在兩個安裝板611的前端，兩個鏟刀提升油缸500分別通過轉軸安裝在整體的軸套的兩個端部。在這種情況下，操作人員的操作視野會受到部分遮擋。此外，優(yōu)選地，兩個所述軸套612沿著所述推土機的橫向方向朝向彼此延伸。這樣，可以將兩個鏟刀提升油缸500安裝在與軸套612所在一側相反的另一側，即駕駛室200的外側，從而方便鏟刀提升油缸500的布置。為了提高支架600的結構鋼性以及有利于生產制造，優(yōu)選地，兩個所述安裝板611之間連接有橫梁613。橫梁613可以采取例如焊接或者緊固連接的方式與兩個安裝板611連接。此外，還可以在橫梁613上設置企業(yè)標識牌614。鏟刀提升架610可以直接通過緊固連接的方式安裝在車架300上。另外，為了方便鏟刀提升架610的安裝，優(yōu)選地，所述支架600還包括安裝座620，該安裝座620包括位于所述駕駛室200下部兩側的兩個縱向連接板621，該兩個縱向連接板621安裝在所述車架300上，兩個所述安裝板611的后端分別與兩個所述縱向連接板621的前端固定連接。兩個安裝板611的后端可以通過例如焊接或者緊固連接的方式分別與兩個縱向連接板621的前端固定連接。為了提高支架600的強度，優(yōu)選地，所述安裝座620還包括連接在兩個所述縱向連接板621的前端之間的橫向連接板622。橫向連接板622可以通過焊接、鉸接或者緊固連接的方式連接在兩個縱向連接板621的前端之間。橫向連接板622可以采取各種適當?shù)男问?，例如，所述橫向連接板622可以形成為倒三角形，此時，該倒三角形橫向連接板622的底端與所述車架300 (例如車架300后橋箱的下部)鉸接，兩個所述縱向連接板621的后端與所述車架300 (例如車架300的大梁)鉸接。為了能夠為駕駛室200以及操作者提供緩沖，減輕振動，優(yōu)選地，所述安裝座620能夠在上下方向上活動，所述縱向連接板621的前部的下側通過減震件623支撐，所述減震件623與所述車架300 (例如車架后橋箱)固定連接。減震件623可以通過例如緊固連接的方式連接在車架300上。此外，減震件623可以采取各種適當?shù)慕Y構形式，例如減震板簧或螺旋式壓簧的形式。需要指出的是，橫向連接板622的底端鉸接孔設計成微長圓型，使縱向連接板621在繞著后端鉸接點產生微小轉動時，能有微量范圍內的上下移動，從而配合減震件623形成緩沖減震效果。根據(jù)本實用新型的上述優(yōu)選實施方式，通過支架600安裝鏟刀提升油缸500，從而改善了油缸桿提升工作時的受力狀況。具體分析如下。如圖8所示，在現(xiàn)有的推土機中，鏟刀提升油缸500通過轉軸及支座傾斜地安裝在發(fā)動機100的前機罩的上側部。在鏟刀提升油缸500提升推土鏟刀400時鏟刀提升油缸500的著力點會沿著S軌跡從A點移動至B點，鏟刀提升油缸500的油缸桿會受到拉力P、重力G、及逆時針方向的力矩N的同時作用。由于受鏟刀提升油缸500支撐點位置的限定，在鏟刀提升油缸500升降推土鏟刀400的運動過程中，鏟刀提升油缸500的油缸桿與水平面之間的夾角α I始終處于46度以內的范圍內，從而導致拉力P及力矩N較大，促使油缸桿產生彎曲變形，從而提高了對油缸桿的剛度設計要求，不利于油缸的制造、使用與維護。如圖9所示，在本實用新型提供的推土機中，鏟刀提升油缸500通過向前伸出的支架600安裝在車架300上，從而使得鏟刀提升油缸500的支撐點位置前移，增大了鏟刀提升油缸500的油缸桿與水平面之間的夾角α 2，進而減小了油缸桿所受到的拉力P及力矩N，減小了油缸桿的彎曲變形，從而降低了對油缸桿的剛度設計要求，有利于油缸的制造、使用與維護。鏟刀提升油缸500的油缸桿與水平面之間的夾角可以根據(jù)設計需要適當選擇，優(yōu)選地，當所述推土鏟刀400處于推土狀態(tài)時，所述鏟刀提升油缸500的油缸桿與所述推土機前進方向之間的夾角β為50度 90度。通常情況下，本實用新型提供的推土機還包括傳動機構(未顯示)，該傳動機構可以包括依次傳動連接的離合器或者變矩器703、聯(lián)軸節(jié)704、變速器、轉向離合及制動器和終減速裝置，所述發(fā)動機100與所述離合器或者變矩器703傳動連接，所述終減速裝置與所述行走裝置800傳動連接。在這種情況下，根據(jù)本實用新型的優(yōu)選布置方案，所述離合器或者變矩器703、聯(lián)軸節(jié)704、變速器和轉向離合及制動器位于所述駕駛室200的后方，所述終減速裝置位于所述駕駛室200的正下方。為了能夠利用現(xiàn)有成熟的推土機部件結構與制造技術進行改造，節(jié)約成本，可以在盡量保持推土機原有布局的基礎上，將駕駛室200旋轉180度，將推土鏟刀400連同鏟刀提升油缸500移位到駕駛室200所在一側，并且將牽引附屬裝置移位到發(fā)動機100所在一側，來實現(xiàn)本實用新型的設計。這樣，改造之后的推土機的前、后方向與改造之前的推土機的前、后方向正好相反，所以需要增加用于改變行走裝置800的原行進方向的換向裝置700，以實現(xiàn)所需要的傳動要求。換向裝置700可以設置在適當?shù)奈恢?，例如可以設置在離合器或者變矩器703與聯(lián)軸節(jié)704之間。換向裝置700可以采取各種適當?shù)慕Y構，如圖10所示，例如，所述換向裝置700可以包括第一齒輪701和第二齒輪702，該第一齒輪701和第二齒輪702的外表面相互嚙合，所述第一齒輪701與所述離合器或者變矩器703的輸出端傳動連接，所述第二齒輪702與所述聯(lián)軸節(jié)704的輸入端傳動連接。此外，第一齒輪701和第二齒輪702的齒型可以是直齒型，也可以是斜齒型、人字型齒等。這樣，在傳遞路徑上位于換向裝置700后的聯(lián)軸節(jié)704、變速器、轉向離合及制動器和終減速裝置的傳動方向均與其原傳動方向相反，進而使得行走裝置800的行進方向與原行進方向相反。換向裝置700的其它部分的結構為本領域技術人員所公知，在此不再贅述。本實用新型提供的推土機還包括變速操縱機構900。如果如上所述在現(xiàn)有推土機的結構基礎上進行改造，其變速操縱機構因布局所限需在原有位置做一個縱向方位上的位移，因此，如圖11所示，優(yōu)選情況下，變速操縱機構900包括手柄搖臂901、撥叉902和連接在所述手柄搖臂901的下端和所述撥叉902之間的移位連桿903，該移位連桿903沿著所述推土機的縱向方向布置。通過這種結構布局，便將手柄搖臂901移位到靠近駕駛座椅的位置，從而方便駕駛人員的操作。另外，移位連桿903可以采取各種適當?shù)姆绞脚c手柄搖臂901的下端和撥叉902連接，例如焊接或者緊固連接的方式。其它的操縱部件原理類同上述的變速操縱機構900，不在贅述。另外，移位后的牽引附屬裝置可以通過支座1001和橋接板1002安裝在所述車架300的大梁的后端。支座1001和橋接板1002的結構為常規(guī)結構，在此不再進行詳細描述。牽引附屬裝置的具體安裝方式為本領域技術人員所公知，在此不再贅述。推土鏟刀400與鏟刀提升油缸500的連接方式為本領域技術人員所公知，在此不再贅述。另外，推土鏟刀400在行走裝置800上的安裝方式為本領域技術人員所公知，在此不再贅述。以上結合附圖詳細描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細節(jié)，在本實用新型的技術構思范圍內，可以對本實用新型的技術方案進行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進行組合。為了避免不必要的重復，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應當視為本實用新型所公開的內容。
權利要求1.一種推土機，該推土機包括發(fā)動機(100)、駕駛室(200)、車架(300)、行走裝置(800),推土鏟刀(400)和與所述推土鏟刀(400)連接的鏟刀提升油缸(500)，所述推土鏟刀(400)安裝在所述行走裝置(800)上且位于所述駕駛室(200)的前方，其特征在于，所述發(fā)動機(100)位于所述駕駛室(200)的后方，所述鏟刀提升油缸(500)安裝在所述車架(300)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的推土機，其特征在于，所述鏟刀提升油缸(500)通過支架(600 )安裝在所述車架(300 )上，所述支架(600 )的用于安裝所述鏟刀提升油缸(500 )的部分凸伸于所述駕駛室(200)的前方。
3.根據(jù)權利要求2所述的推土機，其特征在于，所述鏟刀提升油缸(500)為兩個，該兩個鏟刀提升油缸(500)分別位于所述駕駛室(200)的兩側，所述支架(600)包括鏟刀提升架(610)，該鏟刀提升架(610)包括從所述車架(300)的兩側向前伸出的兩個安裝板(611)，該兩個安裝板(611)遠離所述車架(300 )的前端安裝有轉軸，兩個所述鏟刀提升油缸(500 )分別安裝在所述轉軸上。
4.根據(jù)權利要求3所述的推土機，其特征在于，兩個所述安裝板(611)從所述車架(300)向斜上方伸出，并且兩個所述安裝板(611)的前端之間的距離大于所述駕駛室(200)的寬度。
5.根據(jù)權利要求3所述的推土機，其特征在于，兩個所述安裝板(611)的前端均安裝有用于安裝所述轉軸的軸套(612)，兩個所述軸套(612)分別安裝在兩個所述安裝板(611)的前端，而且該兩個軸套(612)在所述推土機的橫向方向上相互間隔開。
6.根據(jù)權利要求3所述的推土機，其特征在于，兩個所述安裝板(611)之間連接有橫梁(613)。
7.根據(jù)權利要求3所述的推土機，其特征在于，所述支架(600)還包括安裝座(620)，該安裝座(620 )包括位于所述駕駛室(200 )下部兩側的兩個縱向連接板(621)，該兩個縱向連接板(621)安裝在所述車架(300)上，兩個所述安裝板(611)的后端分別與兩個所述縱向連接板(621)的前端固定連接。
8.根據(jù)權利要求7所述的推土機，其特征在于，所述安裝座(620)還包括連接在兩個所述縱向連接板(621)的前端之間的橫向連接板(622 )。
9.根據(jù)權利要求8所述的推土機，其特征在于，所述橫向連接板(622)為倒三角形，該橫向連接板(622 )的底端與所述車架(300 )鉸接，兩個所述縱向連接板(621)的后端與所述車架(300)鉸接。
10.根據(jù)權利要求9所述的推土機，其特征在于，所述安裝座(620)能夠在上下方向上活動，所述縱向連接板(621)的前部的下側通過減震件(623)支撐，所述減震件(623)與所述車架(300)固定連接。
11.根據(jù)權利要求2至10中任意一項所述的推土機，其特征在于，當所述推土鏟刀(400)處于推土狀態(tài)時，所述鏟刀提升油缸(500)的油缸桿與所述推土機前進方向之間的夾角(β )為50度 90度。
12.根據(jù)權利要求1所述的推土機，其特征在于，該推土機包括傳動機構，該傳動機構包括依次傳動連接的離合器或者變矩器(703)、聯(lián)軸節(jié)(704)、變速器、轉向離合及制動器和終減速裝置，所述發(fā)動機(100)與所述離合器或者變矩器(703)傳動連接，所述終減速裝置與所述行走裝置(800)傳動連接，所述離合器或者變矩器(703)、聯(lián)軸節(jié)(704)、變速器和轉向離合及制動器位于所述駕駛室(200)的后方，所述終減速裝置位于所述駕駛室(200)的正下方。
13.根據(jù)權利要求12所述的推土機，其特征在于，所述傳動機構還包括換向裝置(700)。
14.根據(jù)權利要求13所述的推土機，其特征在于，所述換向裝置(700)包括第一齒輪(701)和第二齒輪(702)，該第一齒輪(701)和第二齒輪(702)的外表面相互嚙合，所述第一齒輪(701)與所述離合器或者變矩器(703 )的輸出端傳動連接，所述第二齒輪(702 )與所述聯(lián)軸節(jié)(704)的輸入端傳動連接。
15.根據(jù)權利要求13所述的推土機，其特征在于，該推土機包括變速操縱機構(900)，該變速操縱機構(900)包括手柄搖臂(901)、撥叉(902)和連接在所述手柄搖臂(901)的下端和所述撥叉(902 )之間的移位連桿(903 )，該移位連桿(903 )沿著所述推土機的縱向方向布置。 ·
專利摘要本實用新型公開了一種推土機，該推土機包括發(fā)動機(100)、駕駛室(200)、車架(300)、行走裝置(800)、推土鏟刀(400)和與推土鏟刀(400)連接的鏟刀提升油缸(500)，推土鏟刀(400)安裝在行走裝置(800)上且位于駕駛室(200)的前方，其中，發(fā)動機(100)位于駕駛室(200)的后方，鏟刀提升油缸(500)安裝在車架(300)上。根據(jù)本實用新型提供的推土機，通過將發(fā)動機設置在駕駛室的后方，為駕駛人員提供了良好的工作目標視野，使駕駛人員能夠看清工作目標以及掌握工作狀態(tài)，避免了空、誤推移，提高了工作效率。此外，由于發(fā)動機位于駕駛室的后方，所以整機重心會處于駕駛者的后方，推土機在行進過程中的防傾翻性能較好。
文檔編號E02F3/80GK203049646SQ20132001271
公開日2013年7月10日 申請日期2013年1月10日 優(yōu)先權日2013年1月10日
發(fā)明者白西林 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司渭南分公司, 中聯(lián)重科股份有限公司