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煤位報(bào)警器的制作方法

文檔序號(hào):5359922閱讀:193來(lái)源:國(guó)知局
專(zhuān)利名稱(chēng):煤位報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉報(bào)警器,尤其涉及井下煤漏斗的煤位指示器。
背景技術(shù)
隨著礦井機(jī)械化水平的不斷提高,原煤產(chǎn)量日益提高,因此主井筒提升量日益增力口。在原煤主井提升時(shí),首先將皮帶運(yùn)輸機(jī)的原煤經(jīng)漏斗卸至提升箕斗中。在卸至漏斗時(shí)發(fā)現(xiàn),因煤質(zhì)潮濕堆積于漏斗倉(cāng)壁,箕斗連續(xù)卸載后易引起漏斗滿(mǎn)倉(cāng)事故,若提升機(jī)司機(jī)及平臺(tái)司機(jī)發(fā)現(xiàn)不及時(shí),會(huì)導(dǎo)致漏斗中的原煤墜落至主井筒,不僅會(huì)損壞井筒各種電氣和機(jī)械設(shè)備,還會(huì)堵塞主井筒,影響礦井的正常通風(fēng),造成高瓦斯礦井的重大事故。
發(fā)明內(nèi)容 為解決因煤質(zhì)潮濕漏斗堆積原煤后不易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,本實(shí)用新型設(shè)計(jì)一種煤位報(bào)警器,當(dāng)漏斗堆積原煤達(dá)到一定位置時(shí),提醒提升機(jī)司機(jī),并控制提升機(jī)安全制動(dòng)停止運(yùn)行。一種煤位報(bào)警器,它是在煤倉(cāng)漏斗上安裝煤位傳感器,在提升機(jī)房設(shè)置127V的報(bào)警電鈴和額定電壓為36V的中間繼電器;煤位傳感器的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)及中間繼電器的線(xiàn)圈串接到皮帶運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)器的36V電壓導(dǎo)線(xiàn)上,構(gòu)成低壓回路;中間繼電器的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)和報(bào)警電鈴線(xiàn)圈串接到皮帶運(yùn)輸機(jī)的127V電壓上,報(bào)警電鈴打點(diǎn)按鈕的常開(kāi)觸點(diǎn)設(shè)為常閉觸點(diǎn),36V中間繼電器一對(duì)常閉觸點(diǎn)串入提升機(jī)的信號(hào)回路。工作原理是,內(nèi)煤位達(dá)到一定高度時(shí),原煤觸及煤位傳感器觸頭并推動(dòng)觸頭偏離中心線(xiàn),動(dòng)作擺角大于15°時(shí),煤位傳感器的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,中間繼電器線(xiàn)圈得電,形成閉合回路,同時(shí)中間繼電器常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,電鈴線(xiàn)圈得電,發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào);同時(shí)中間繼電器常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),提升機(jī)信號(hào)回路斷電,提醒提升機(jī)司機(jī)漏斗已滿(mǎn)。當(dāng)漏斗內(nèi)煤位下降后,傳感器觸頭自動(dòng)恢復(fù)至豎直位置,其常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi),中間繼電器線(xiàn)圈失電,其常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi),常閉觸點(diǎn)閉合,斷開(kāi)報(bào)警回路,提升機(jī)信號(hào)回路得電,經(jīng)提升機(jī)司機(jī)及崗位司機(jī)檢查無(wú)誤后,便可正常操作,恢復(fù)正常生產(chǎn)。

圖I是煤位報(bào)警器原理圖。圖例說(shuō)明,I-煤位傳感器,2-報(bào)警電鈴,3-中間繼電器,4-信號(hào)回路,5-常開(kāi)觸點(diǎn)。
具體實(shí)施方式
如圖I所示,本實(shí)用新型的煤位報(bào)警裝置,它是在煤倉(cāng)漏斗上安裝煤位傳感器1,在提升機(jī)房設(shè)置127V的報(bào)警電鈴2和額定電壓為36V的中間繼電器3 ;將煤位傳感器I的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)及中間繼電器3的線(xiàn)圈串接到皮帶運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)器的36V電壓導(dǎo)線(xiàn)上,構(gòu)成低壓回路;將中間繼電器3的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)JZ-I和報(bào)警電鈴2線(xiàn)圈串接到皮帶運(yùn)輸機(jī)的127V電壓上,將報(bào)警電鈴2打點(diǎn)按鈕的常開(kāi)觸點(diǎn)5設(shè)為常閉觸點(diǎn),將中間繼電器3 —對(duì)常閉觸點(diǎn)JZ-2串入提升機(jī)的信號(hào)回路4中。 上述的煤位傳感器I采用皮帶運(yùn)輸機(jī)常用的煤位傳感器。
權(quán)利要求1.一種煤位報(bào)警器,其特征在于,它是在煤倉(cāng)漏斗上安裝煤位傳感器,在提升機(jī)房設(shè)置127V的報(bào)警電鈴和額定電壓為36V的中間繼電器;煤位傳感器的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)及中間繼電器的線(xiàn)圈串接到皮帶運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)器的36V電壓導(dǎo)線(xiàn)上,構(gòu)成低壓回路;中間繼電器的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)和報(bào)警電鈴線(xiàn)圈串接到皮帶運(yùn)輸機(jī)的127V電壓上,報(bào)警電鈴打點(diǎn)按鈕的常開(kāi)觸點(diǎn)設(shè)為常閉觸點(diǎn),36V中間繼電器一對(duì)常閉 觸點(diǎn)串入提升機(jī)的信號(hào)回路。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種煤位報(bào)警器,它是在煤倉(cāng)漏斗上安裝煤位傳感器,在提升機(jī)房設(shè)置127V的報(bào)警電鈴和額定電壓為36V的中間繼電器;煤位傳感器的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)及中間繼電器的線(xiàn)圈串接到皮帶運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)器的36V電壓導(dǎo)線(xiàn)上,構(gòu)成低壓回路;中間繼電器的一對(duì)常開(kāi)觸點(diǎn)和報(bào)警電鈴線(xiàn)圈串接到皮帶運(yùn)輸機(jī)的127V電壓上,報(bào)警電鈴打點(diǎn)按鈕的常開(kāi)觸點(diǎn)設(shè)為常閉觸點(diǎn),36V中間繼電器一對(duì)常閉觸點(diǎn)串入提升機(jī)的信號(hào)回路。當(dāng)漏斗堆積原煤達(dá)到一定位置時(shí),提醒提升機(jī)司機(jī),并控制提升機(jī)安全制動(dòng)停止運(yùn)行,解決了因煤質(zhì)潮濕漏斗堆積原煤后不易發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。
文檔編號(hào)E21F17/18GK202745944SQ20122031472
公開(kāi)日2013年2月20日 申請(qǐng)日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
發(fā)明者李乃福, 韓鵬鵬, 王延昌, 張濤, 尹承水 申請(qǐng)人:山東盛泉礦業(yè)有限公司
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