專利名稱：高效自動上料噴漿車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械，具體的是ー種隧道噴錨施工機(jī)械設(shè)備自動上料噴漿機(jī)。
背景技術(shù)：
隧道施工是現(xiàn)有施工環(huán)境最惡劣エ種之一，屬于高危險(xiǎn)施工作業(yè)。隧道噴錨施工中，傳統(tǒng)噴漿機(jī)存在使用人工上料、人工添加外加劑的弊端。通常傳統(tǒng)施工配備施工人員6-10人，所以，傳統(tǒng)施工中存在“效率低、高耗能、人工投入多、高浪費(fèi)、污染大”的施工特點(diǎn)。而中國專利2009202709074公開了《一種煤礦用自動上料噴漿機(jī)》、2011101038286公開了《自動上料噴漿機(jī)》、2009102301676公開了《煤礦用自動上料噴漿機(jī)》，這三個專利都是用于井下作業(yè)噴漿，其噴漿機(jī)都是單機(jī)，外形尺寸受井下尺寸的限制。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效自動上料噴漿車，該機(jī)機(jī)構(gòu)牢固耐用，造型美觀，性能安全，行動便捷，操作簡單，維護(hù)方便，有三個噴漿機(jī)可同時(shí)作業(yè)，生產(chǎn)效率高。本實(shí)用新型的構(gòu)成一種高效自動上料噴漿車，包括前后車輪、駕駛室、剎車裝置、車身支架、噴漿機(jī)、料倉、液壓升料裝置，其特征在于，車身支架兩邊有車身支架護(hù)梁，車身支架護(hù)梁包括后護(hù)梁，駕駛室后設(shè)有三個噴漿機(jī)，料倉前有三個與噴漿機(jī)對應(yīng)的出料ロ，出料ロ上方有外加劑填入ロ，發(fā)電機(jī)裝在駕駛室底部，駕駛室前部裝柴油機(jī)，控制操作箱設(shè)在駕駛室右邊，配電箱設(shè)在車身支架護(hù)梁的ー邊，車身支架護(hù)梁與料倉通過轉(zhuǎn)軸呈活動連接，前車輪有鋼板減振裝置，料倉下設(shè)振動泵；左右車身支架護(hù)梁后部有液壓支腳；車身支架后部設(shè)站橋。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)牢固耐用，造型美觀，性能安全，行動便捷，操作簡單，維護(hù)方便，有三個噴漿機(jī)可同時(shí)作業(yè)，生產(chǎn)效率高。適用于各種作業(yè)環(huán)境，主要用于隧道工程、地下工程、各類邊坡防護(hù)等混凝土的施工作業(yè)。


圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是圖I的俯視圖，圖3是圖I的右視圖，圖4是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。圖中1、車輪，2、駕駛室，3、車身支架，4、噴漿機(jī)，5、料倉，6、液壓升料裝置，7、車身支架護(hù)梁，8、后護(hù)梁，9、站橋，10、出料ロ，11、外加劑填入口，12、發(fā)電機(jī)，13、柴油機(jī)、14、配電箱，15、振動泵，16、液壓支腳。
具體實(shí)施方式
下面通過實(shí)施例對本實(shí)用新型的高效自動上料噴漿車的結(jié)構(gòu)、功效做進(jìn)一步的說明。如圖所示，一種高效自動上料噴漿車，包括前后車輪I、駕駛室2、剎車裝置、車身支架3、噴漿機(jī)4、料倉5、液壓升料裝置6，其特征在于，車身支架3兩邊有車身支架護(hù)梁7，車身支架護(hù)梁7包括后護(hù)梁8，駕駛室2后設(shè)有三個噴漿機(jī)4，料倉5前有三個與噴漿機(jī)4對應(yīng)的出料口 10，出料口 10上方有外加劑填入口 11，發(fā)電機(jī)12裝在駕駛室2底部，駕駛室2前部裝柴油機(jī)13，控制操作箱設(shè)在駕駛室2右邊，方便操作，配電箱14設(shè)在車身支架護(hù)梁7的一邊，車身支架護(hù)梁7與料倉5通過轉(zhuǎn)軸呈活動連接，前車輪有鋼板減振裝置，料倉5下設(shè)振動泵15 ;左右車身支架護(hù)梁7后部有液壓支腳16 ;車身支架3后部設(shè)站橋9。本實(shí)用新型用于隧道噴漿作業(yè)時(shí)從車中取料噴漿，集取料、上料、噴漿作業(yè)于一體，功能齊全、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、移動方便、自動化程度高，解決了隧道噴漿機(jī)人工上料的難題，使上料、噴漿兩個動作通過機(jī)械實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，徹底消除人工混料、上料產(chǎn)塵對工人的身體危害，噴漿質(zhì)量高、提高掘進(jìn)進(jìn)度，提高工作效率，運(yùn)行安 全、可靠、平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種高效自動上料噴漿車，包括前后車輪(I)、駕駛室(2)、剎車裝置、車身支架(3)、噴漿機(jī)(4)、料倉(5)、液壓升料裝置(6)，其特征在于，車身支架(3)兩邊有車身支架護(hù)梁(7 )，車身支架護(hù)梁(7 )包括后護(hù)梁(8 )，駕駛室(2 )后設(shè)有三個噴漿機(jī)(4)，料倉(5 )前有三個與噴漿機(jī)(4 )對應(yīng)的出料口( 10 )，出料口( 10 )上方有外加劑填入口( 11)，發(fā)電機(jī)(12 )裝在駕駛室(2)底部，駕駛室(2)前部裝柴油機(jī)(13)，控制操作箱設(shè)在駕駛室(2)右邊，配電箱(14)設(shè)在車身支架護(hù)梁(7)的一邊，車身支架護(hù)梁(7)與料倉(5)通過轉(zhuǎn)軸呈活動連接，前車輪有鋼板減振裝置，料倉(5)下設(shè)振動泵(15);左右車身支架護(hù)梁(7)后部有液壓支腳(16);車身支架(3)后部設(shè)站橋(9)。
專利摘要一種高效自動上料噴漿車，車身支架(3)兩邊有車身支架護(hù)梁(7)，車身支架護(hù)梁(7)包括后護(hù)梁(8)，駕駛室(2)后設(shè)有三個噴漿機(jī)(4)，料倉(5)前有三個與噴漿機(jī)(4)對應(yīng)的出料口(10)，出料口(10)上方有外加劑填入口(11)，發(fā)電機(jī)(12)裝在駕駛室(2)底部，駕駛室(2)前部裝柴油機(jī)(13)，控制操作箱設(shè)在駕駛室(2)右邊，配電箱(14)設(shè)在車身支架護(hù)梁(7)的一邊，車身支架護(hù)梁(7)與料倉(5)通過轉(zhuǎn)軸呈活動連接，前車輪有鋼板減振裝置，料倉(5)下設(shè)振動泵(15)。本實(shí)用新型用于隧道噴漿作業(yè)時(shí)從車中取料噴漿，集取料、上料、噴漿作業(yè)于一體，有三個噴漿機(jī)可同時(shí)作業(yè)，生產(chǎn)效率高。
文檔編號E02D17/20GK202596741SQ20122027896
公開日2012年12月12日 申請日期2012年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月14日
發(fā)明者潘傳國 申請人:潘傳國