專(zhuān)利名稱(chēng)：敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)人字形溜渣系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)出渣技術(shù)，主要提出一種敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)人字形溜渣系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)應(yīng)用于隧道掘進(jìn)過(guò) 程中，刀盤(pán)切割下的巖石碎屑需要通過(guò)出渣裝置利用傳送皮帶通過(guò)溜渣系統(tǒng)將其不斷的運(yùn)送至位于敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)后部的出渣車(chē)內(nèi)。傳統(tǒng)的溜渣系統(tǒng)均為固定式溜渣系統(tǒng)，即傳送皮帶將渣土從上方泄入溜渣系統(tǒng)中后，渣土只能從溜渣系統(tǒng)下部一個(gè)出渣口不斷地流入出渣車(chē)內(nèi)。當(dāng)一節(jié)出渣車(chē)裝滿后，需要將下一節(jié)出渣車(chē)移至溜渣系統(tǒng)出渣口下方繼續(xù)裝渣。出渣車(chē)每一節(jié)與相鄰節(jié)的間距約為50cm,由于傳送帶是源源不斷地將渣土運(yùn)送至溜渣系統(tǒng)中，因此當(dāng)出渣車(chē)移動(dòng)換節(jié)的時(shí)候，會(huì)有大量的渣土落到出渣車(chē)外面，堆積在隧道底部。需要組織專(zhuān)門(mén)的人員負(fù)責(zé)清理這些落渣，影響施工進(jìn)度。

實(shí)用新型內(nèi)容為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提出一種敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)人字形溜渣系統(tǒng)。本實(shí)用新型完成上述發(fā)明目的采用以下技術(shù)方案一種敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)人字形溜渣系統(tǒng)，所述溜渣系統(tǒng)的下部具有兩個(gè)溜渣槽即溜渣槽I、溜渣槽II ;所述的溜渣槽I、溜渣槽II左右設(shè)置；所述的溜渣槽I、溜渣槽II的下部分別具有出渣口 ；所述的溜渣系統(tǒng)在與兩個(gè)溜渣槽對(duì)應(yīng)部位的內(nèi)部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板，帶動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)板動(dòng)作的翻轉(zhuǎn)軸位于所述溜渣槽I、溜渣槽II的上端并位于所述溜渣槽I、溜渣槽II之間；所述的翻轉(zhuǎn)軸與外部動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，構(gòu)成翻轉(zhuǎn)板在翻轉(zhuǎn)軸作用下向左或向右翻轉(zhuǎn)，控制渣土從一個(gè)溜渣槽的出渣口流出而同時(shí)將另一個(gè)溜渣槽封閉的結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使翻轉(zhuǎn)板向左或向右翻轉(zhuǎn)，控制渣土從一個(gè)溜渣槽的出渣口流出而同時(shí)將另一個(gè)溜渣槽封閉，即控制渣土在下溜的過(guò)程中進(jìn)入溜渣槽I或溜渣槽II，以配合出渣車(chē)的換節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)避免渣土流到出渣車(chē)外面的目的。


圖I為本實(shí)用新型的示意圖。圖2為圖I的右視圖。圖3為圖I的俯視圖。圖中1、溜渣槽1，2、出渣口，3、翻轉(zhuǎn)軸，4、翻轉(zhuǎn)板，5、溜渣槽11，6、進(jìn)渣口。
具體實(shí)施方式
結(jié)合附圖給出的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型加以說(shuō)明如圖I、圖2、圖3所示，一種敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)人字形溜渣系統(tǒng)，所述溜渣系統(tǒng)的下部具有兩個(gè)溜渣槽即溜渣槽II、溜渣槽115 ;所述的溜渣槽II、溜渣槽115左右設(shè)置；所述的溜渣槽II、溜渣槽115的下部分別具有出渣口 2 ;所述的溜渣系統(tǒng)在與兩個(gè)溜渣槽對(duì)應(yīng)部位的內(nèi)部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板4，帶動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)板4動(dòng)作的翻轉(zhuǎn)軸3位于所述兩個(gè)溜渣槽的上端并位于所述兩個(gè)溜渣槽之間；所述的翻轉(zhuǎn)軸3與外部動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接，構(gòu)成翻轉(zhuǎn)板在翻轉(zhuǎn)軸作用下向左或向右翻轉(zhuǎn)，控制渣土從一個(gè)溜渣槽的出渣口流出而同時(shí)將另一個(gè)溜渣槽封閉的結(jié)構(gòu)。該實(shí)施例中，所述外部動(dòng)力機(jī)構(gòu)采用氣缸。所述左右設(shè)置的溜渣槽II、溜渣槽115為兩面平行四邊形、兩面長(zhǎng)方形鋼板圍成的筒狀結(jié)構(gòu)；所述溜渣槽II、溜渣槽115的出渣口 2均為40cmX40cm的正方形，兩個(gè)出渣口之間的間距IOOcm ;所述的翻轉(zhuǎn)軸為直徑I. 5cm、長(zhǎng)50cm的軸承；翻轉(zhuǎn)板為40cmX45cm的矩形鋼板，短邊一側(cè)與翻轉(zhuǎn)軸焊接；所述溜渣系統(tǒng)的進(jìn)渣口 6為長(zhǎng)80cm寬40cm高20cm的筒狀結(jié)構(gòu)，上下開(kāi)口，下部與左右兩個(gè)溜渣槽連接。進(jìn)渣口上部前后側(cè)和右側(cè)均焊接擋板， 三擋板呈類(lèi)喇叭口狀焊接于進(jìn)渣口上部。上述溜渣槽II、溜渣槽115、翻轉(zhuǎn)板4、進(jìn)渣口 6、擋板均由厚O. 5cm的鋼板分別焊接或切割而成。
權(quán)利要求1.一種敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)人字形溜渣系統(tǒng)，其特征在于所述溜渣系統(tǒng)的下部具有兩個(gè)溜渣槽即溜渣槽I (I)、溜渣槽II (5);所述的溜渣槽I (I)、溜渣槽II (5)左右設(shè)置；所述的溜渣槽I (I)、溜渣槽II (5)的下部分別具有出渣ロ(2);所述的溜渣系統(tǒng)在與兩個(gè)溜渣槽對(duì)應(yīng)部位的內(nèi)部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板(4)，帶動(dòng)所述翻轉(zhuǎn)板動(dòng)作的翻轉(zhuǎn)軸(3)位于所述溜渣槽I⑴、溜渣槽II (5)的上端并位于所述溜渣槽I⑴、溜渣槽II (5)之間；所述的翻轉(zhuǎn)軸(3)與外部動(dòng)カ機(jī)構(gòu)連接，構(gòu)成翻轉(zhuǎn)板(4)在翻轉(zhuǎn)軸(3)作用下向左或向右翻轉(zhuǎn)，控制渣土從一個(gè)溜渣槽的出渣ロ流出而同時(shí)將另ー個(gè)溜渣槽封閉的結(jié)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)出渣技術(shù)，主要提出一種敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)人字形溜渣系統(tǒng)，所述溜渣系統(tǒng)的下部具有兩個(gè)左右設(shè)置的溜渣槽即溜渣槽I(1)、溜渣槽II(5)；溜渣槽I(1)、溜渣槽II(5)的下部分別具有出渣口(2)；溜渣系統(tǒng)在與兩個(gè)溜渣槽對(duì)應(yīng)部位的內(nèi)部設(shè)置有翻轉(zhuǎn)板(4)，帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)板動(dòng)作的翻轉(zhuǎn)軸(3)位于溜渣槽I(1)、溜渣槽II(5)的上端并位于所述溜渣槽I(1)、溜渣槽II(5)之間；翻轉(zhuǎn)軸(3)與外部動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接。本實(shí)用新型通過(guò)翻轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)使翻轉(zhuǎn)板向左或向右翻轉(zhuǎn)，控制渣土從一個(gè)溜渣槽的出渣口流出而同時(shí)將另一個(gè)溜渣槽封閉，以配合出渣車(chē)的換節(jié)，解決了敞開(kāi)式硬巖掘進(jìn)機(jī)出渣過(guò)程中的漏渣問(wèn)題。
文檔編號(hào)E21C35/20GK202645568SQ20122019606
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年4月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月26日
發(fā)明者洪開(kāi)榮, 李建華, 田皓文, 盧金棟, 張紅耀, 李進(jìn), 王光輝, 楊露偉, 馬傳亮, 陳俊文 申請(qǐng)人:中鐵隧道集團(tuán)有限公司