專利名稱：分隔式通風排煙裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種分隔式通風排煙裝置。
背景技術：
目前，在已知的隧道施工通風排煙方面，主要是采用直徑I. 5m或I. 8m的通風筒來提供洞內作業(yè)需要的新鮮空氣，并同時排出洞內的污濁空氣?，F(xiàn)有的通風筒，由于管道直徑的限制，給隧道供風量有限，使隧道通風效果很不理想；且現(xiàn)有的通風筒一般設置在隧道的拱部或者邊墻上，即不能充分利用隧道空間，又容易被進出的車輛損壞，導致管道漏風，影響通風效果。現(xiàn)有的改進方式有的采用“長隧短打”的方式通過斜井進入主洞施工隧道，但在斜井內布設風管的數(shù)量有限，不能滿足進入主洞施工所需的供風量。還有的采用增加豎井等方法來達到通風排煙的效果，但豎井需要深埋，在地質條件較差的區(qū)域，設置豎井通風的施工風險較高。因此在以往的隧道施工過程中，通風排煙是影響隧道施工效率的主要原
因之一。

實用新型內容本實用新型的目的是提供的分隔式通風排煙裝置，解決了現(xiàn)有通風筒供風量小、容易被損壞和影響隧道施工效率的問題。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)一種分隔式通風排煙裝置，包括固定安裝在隧道內的若干隧道支護和固定安裝在隧道外的若干工字鋼門型骨架，所述隧道支護通過角鋼支架和膨脹螺栓固定連接有橫梁，橫梁中部通過第一吊拉鋼索固定連接有連接件一，隧道內端頭的橫梁上固定安裝有通風機，隧道內端頭的橫梁與隧道支護之間連接有第二彩鋼板；所述工字鋼門型骨架頂端通過第二吊拉鋼索與螺紋鋼弧形骨架固定連接，螺紋鋼弧形骨架上固定連接有第三彩鋼板；所述工字鋼門型骨架的頂端和橫梁通過連接件二固定連接有第一彩鋼板。所述第一彩鋼板之間搭接連接。所述連接件一為錨桿或膨脹螺栓。所述連接件二為螺釘或鉚釘。本實用新型的有益效果為I、結構簡單，安裝方便。只需采用方鋼及彩鋼板，用膨脹螺栓或螺絲固定即可。2、充分利用隧道空間，加大進風面積。分隔后可以充分利用隧道上部空間，增大進風面積，增大進風量，充分利用了采用通風筒通風時風筒之間的空間。3、使用壽命長。彩鋼板不易破損，維修比較方面，一次安裝后可連續(xù)使用3-5年。4、提高隧道施工文明施工效果，降低隧道施工安全隱患，提高隧道施工效率。分隔后不但提高通風排煙效果，改善隧道施工環(huán)境，同時針對通風差導致的視線差的安全隱患大大降低，提高了隧道施工的效率。

下面根據(jù)附圖對本實用新型作進一步詳細說明。[0012]圖I是本實用新型實施例所述的分隔式通風排煙裝置的橫向斷面后視圖；圖2是本實用新型實施例所述的分隔式通風排煙裝置的縱向斷面示意圖；圖3是本實用新型實施例所述的分隔式通風排煙裝置外延伸通風部分的結構示意圖。圖中I、隧道支護；2、膨脹螺栓；3、角鋼支架；4、連接件二 ；5、連接件；6、第一吊拉鋼索；7、橫梁；8、第一彩鋼板；9、工字鋼門型骨架；10、通風機；11、螺紋鋼弧形骨架；12、第二彩鋼板；13、第三彩鋼板；14、第二吊拉鋼索。
具體實施方式
如圖1-3所示，本實用新型實施例所述的分隔式通風排煙裝置，包括固定安裝在隧道內的若干隧道支護I和固定安裝在隧道外的若干工字鋼門型骨架9，所述隧道支護I通過角鋼支架3和膨脹螺栓2固定連接有橫梁7，橫梁7中部通過第一吊拉鋼索6固定連接有連接件一 5，隧道內端頭的橫梁7上固定安裝有通風機10，隧道內端頭的橫梁7與隧道支護I之間連接有第二彩鋼板12 ;所述工字鋼門型骨架9頂端通過第二吊拉鋼索14與螺紋鋼弧形骨架11固定連接，螺紋鋼弧形骨架11上固定連接有第三彩鋼板13 ;所述工字鋼門型骨架9的頂端和橫梁7通過連接件二 4固定連接有第一彩鋼板8。所述第一彩鋼板8之間的連接方式為搭接方式。所述連接件一 5為錨桿或膨脹螺栓。所述連接件二 4為螺釘或鉚釘。具體使用時，橫梁7和第一彩鋼板8把隧道分成上下兩個端面，上端面為新鮮空氣進口通道，通過安裝在內端頭的通風機10吸入新鮮空氣，長距離時在隧道進風道內設置通風機10，加大進風速度；下端面為污濁空氣出道，污濁空氣被上端面吸入空氣產生的壓力壓出隧道。解決了現(xiàn)有通風筒供風量小，容易被損壞和影響隧道施工效率問題。本實用新型不局限于上述最佳實施方式，并不能以此局限本實用新型，任何人在本實用新型的啟示下得出的其他各種形式的產品，不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。
權利要求1.一種分隔式通風排煙裝置，包括固定安裝在隧道內的若干隧道支護(I)和固定安裝在隧道外的若干工字鋼門型骨架(9)，其特征在于所述隧道支護(I)通過角鋼支架(3)和膨脹螺栓(2)固定連接有橫梁(7)，橫梁(7)中部通過第一吊拉鋼索(6)固定連接有連接件一(5)，隧道內端頭的橫梁(7)上固定安裝有通風機(10)，隧道內端頭的橫梁(7)與隧道支護(I)之間連接有第二彩鋼板(12);所述工字鋼門型骨架(9)頂端通過第二吊拉鋼索(14)與螺紋鋼弧形骨架(11)固定連接，螺紋鋼弧形骨架(11)上固定連接有第三彩鋼板(13)；所述工字鋼門型骨架(9)的頂端和橫梁(7)通過連接件二(4)固定連接有第一彩鋼板(8)。
2.根據(jù)權利要求I所述的分隔式通風排煙裝置，其特征在于所述第一彩鋼板(8)之間搭接連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的分隔式通風排煙裝置，其特征在于所述連接件一(5)為錨桿或膨脹螺栓。
4.根據(jù)權利要求1-3任一項所述的分隔式通風排煙裝置，其特征在于所述連接件二(4)為螺釘或鉚釘。
專利摘要本實用新型涉及分隔式通風排煙裝置，包括固定安裝在隧道內的若干隧道支護和固定安裝在隧道外的若干工字鋼門型骨架，所述隧道支護通過角鋼支架和膨脹螺栓固定連接有橫梁，橫梁中部通過第一吊拉鋼索固定連接有連接件一，隧道內端頭的橫梁上固定安裝有通風機，隧道內端頭的橫梁與隧道支護之間連接有第二彩鋼板；所述工字鋼門型骨架頂端通過第二吊拉鋼索與螺紋鋼弧形骨架固定連接，螺紋鋼弧形骨架上固定連接有第三彩鋼板；所述工字鋼門型骨架的頂端和橫梁通過連接件二固定連接有第一彩鋼板。本實用新型的有益效果為本實用新型結構簡單、安裝方便且供風量大、使用壽命長，提高了隧道的施工效率。
文檔編號E21F1/08GK202578747SQ20122016215
公開日2012年12月5日 申請日期2012年4月17日 優(yōu)先權日2012年4月17日
發(fā)明者孫勝臣, 劉海榮, 楊金歌, 董躍峰, 楊亞兵 申請人:中鐵十六局集團有限公司, 中鐵十六局集團第一工程有限公司