專利名稱：一種綜采液壓支架組裝架的單元架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種煤礦綜采成套設(shè)備的安裝和回撤時(shí)用的裝置，特別是一種組裝和拆卸液壓支架的液壓支架組裝架的單元架。
背景技術(shù)：
綜采液壓支架是煤礦綜采成套設(shè)備中的重要設(shè)備。液壓支架擺放在綜采工作面前以形成采煤空間，液壓支架靠高壓液體為主動力完成工作面的頂板支護(hù)、推移輸送機(jī)、支架前移和采空區(qū)處理等工作。液壓支架是由多個(gè)部件連接組成，液壓支架體積大，重量大，煤礦綜采成套設(shè)備中液壓支架數(shù)量較多，根據(jù)工作面的大小，液壓支架一般有一百多架，液壓支架有底座，底座上用液壓立柱連有頂梁，頂梁的前端鉸接連有前探梁，頂梁的后端鉸接連有掩護(hù)梁，由于液壓支架體積大，重量大，液壓支架在煤礦井下移動是時(shí)需先拆分成幾個(gè)部件，再用平板車運(yùn)送這些部件，液壓支架的組裝和拆卸是綜采工作面成套設(shè)備安裝和回撤中工作量最大的一項(xiàng)工作。在液壓支架組裝和拆卸過程中，需要把上述部件提升起來，在上述部件提升后的狀態(tài)下組裝和拆卸液壓支架。目前，在組裝和拆卸液壓支架時(shí)，多是用手動葫蘆為起吊工具。這樣組裝和拆卸液壓支架勞動強(qiáng)度大、拆裝的速度慢、工作效率低，安全隱患多。為了減輕勞動強(qiáng)度、提高液壓支架拆裝效率，現(xiàn)有技術(shù)中，中國專利ZL 2009 20013198.1中公開了一種綜采液壓支架組裝架，該綜采液壓支架組裝架有在地面上的左、右兩根水平滑道，每根滑道上有相對的四個(gè)滑塊，每個(gè)滑塊上有起吊架，起吊架有垂直的方管立柱，方管立柱由長度相等的上、下兩段方管用螺栓連接組成，左、右方管立柱相對的側(cè)面分別有縱向縫，方管立柱內(nèi)有與方管立柱的長度方向平行的起重液壓缸，起重液壓缸的下端定位連在方管立柱底部，起重液壓缸上的活塞桿上端連有動滑輪，方管立柱內(nèi)有與方管立柱內(nèi)腔相配合的方管滑塊，方管滑塊有伸出縱向縫的側(cè)臂，側(cè)臂連有掛鏈，方管立柱內(nèi)的下端和方管滑塊的側(cè)臂之間連有繞過動滑輪的鋼絲繩。上述綜采液壓支架組裝架有在左、右滑道上的四對立柱，每對立柱的結(jié)構(gòu)相同，綜采液壓支架組裝架安裝在煤礦井下的組裝硐室使用。在用平板車運(yùn)送液壓支架部件時(shí)，用立柱連有頂梁的底座用一臺平板車運(yùn)送，前探梁和掩護(hù)梁分別用一臺平板車運(yùn)送。把部件組裝成整體液壓支架時(shí)，按裝有底座的平板車在中間、裝有前探梁的平板車和裝有掩護(hù)梁的平板車分別在兩側(cè)的順序，把液壓支架部件用平板車送入本發(fā)明的左、右兩根滑道之間，用本發(fā)明的起吊架的掛鏈分別吊起前探梁和掩護(hù)梁，讓前探梁和掩護(hù)梁在吊起的狀態(tài)下讓前探梁和掩護(hù)梁的鉸接孔與底座頂梁兩端的鉸接孔相對，插入鉸接銷，把前探梁和掩護(hù)梁鉸接在底座上頂梁的前、后兩端，完成液壓支架的組裝；反之，用起吊架的掛鏈分別吊起液壓支架的前探梁和掩護(hù)梁，抽出鉸接銷，可以拆卸液壓支架。這種綜采液壓支架組裝架有如下不足: 1.綜采液壓支架組裝架由滑道、滑塊、起吊架等多個(gè)分立部件組成，起吊架有方管立柱，方管立柱由長度相等的上、下兩段方管用螺栓連接組成，綜采液壓支架組裝架的組裝、拆卸和運(yùn)輸都很麻煩；
2.綜采液壓支架組裝架沒有支頂液壓缸，在作業(yè)時(shí)，綜采液壓支架組裝架的穩(wěn)定性不是很好。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服上述不足，提出一種組裝、拆卸和運(yùn)輸都方便，作業(yè)時(shí)，操作人員插拔高處鉸接銷軸方便，裝置穩(wěn)定性好的綜采液壓支架組裝架的單元架。本發(fā)明是用如下方法實(shí)現(xiàn)的。綜采液壓支架組裝架的單元架有平板車，平板車有水平的車板，車板下面有車輪，車板上面的兩側(cè)有互相平行的左、右滑道，滑道上有滑塊，滑塊上鉸接有方管立柱，方管立柱有套在一起的內(nèi)、外方管，內(nèi)方管的下方與外方管的上方有相配合的徑向連接螺孔，外方管與車板之間連有擺動液壓缸，左、右方管立柱相對的側(cè)面分別有縱向縫，方管立柱內(nèi)有與方管立柱的長度方向平行的起重液壓缸，起重液壓缸的下端定位連在方管立柱的底部，起重液壓缸的活塞桿上端連有與內(nèi)方管的內(nèi)腔相配合的方箱滑塊，方箱滑塊上裝有滑輪，滑輪上繞有吊繩，吊繩一端定位連在外方管內(nèi)，吊繩的另一端連有吊具，內(nèi)方管上方的側(cè)壁連有軸線與方管立柱的長度方向相同的支頂液壓缸，在車板的中間有車板旋轉(zhuǎn)裝置，車板旋轉(zhuǎn)裝置有與車板垂直的圓管滑道，圓管滑道的上管口連有滑道上端蓋，上端蓋的中間有軸孔，圓管滑道內(nèi)有圓管滑塊，圓管滑塊的上、下管口分別連有滑塊端蓋，滑塊上端蓋的中間有軸孔，圓管滑塊的管內(nèi)、滑塊下端蓋的中間連有鉸接點(diǎn)，滑道上端蓋和滑塊上端蓋之間有連接螺釘，滑道上端蓋的上方用螺釘連有與車板垂直的旋轉(zhuǎn)液壓缸，旋轉(zhuǎn)液壓缸的活塞桿連在滑塊下端蓋中間的鉸接點(diǎn)上，車板的上面有與煤礦井下巷道中的窄軌鐵道相配合的作業(yè)軌道，作業(yè)軌道的方向與方管立柱立柱的長度方向相垂直。本發(fā)明的平板車可以是尺寸與煤礦井下巷道中窄軌鐵道上行駛的平板車相同的平板車。用擺動液壓缸可以使左、右方管立柱與車板相平行，也可以使左、右方管立柱與車板相垂直，因?yàn)榉焦芰⒅ㄟ^滑塊連在滑道上，方管立柱可以在滑道上滑動，左、右方管立柱與車板相平行時(shí)，左、右滑塊是在滑道的一側(cè)，左、右方管立柱互相平行地落在沿車板長度方向的車板上面，左、右方管立柱與車板相垂直時(shí)，左、右方管立柱可以在滑道的中間縱向縫相對而立。卸下滑道上端蓋和滑塊上端蓋之間的連接螺釘，把旋轉(zhuǎn)液壓缸的活塞桿伸出，讓滑塊下端蓋抵在地面上，進(jìn)一步把旋轉(zhuǎn)液壓缸的活塞桿伸出，可以把平板車升起，平板車升起到車輪離開窄軌鐵道后，推動平板車的一端，平板車可以繞圓管滑道的軸線旋轉(zhuǎn)。本發(fā)明是綜采液壓支架組裝架的單元架，用四臺本發(fā)明可以組合成綜采液壓支架組裝架。組裝綜采液壓支架組裝架時(shí)，在組裝硐室鋪設(shè)與煤礦井下巷道中窄軌鐵道相連的窄軌鐵道，把四臺本發(fā)明沿窄軌軌道依次進(jìn)入組裝硐室在直線方向的窄軌軌道上，按液壓支架的尺寸，讓四臺本發(fā)明之間有一定的距離，分別把平板車旋轉(zhuǎn)90度的角度，并把車板的下面落在窄軌鐵道上，讓車板上面的作業(yè)軌道與巷道中窄軌軌道相連，用擺動液壓缸使左、右方管立柱與車板相垂直，把左、右滑塊推到其滑道的中間，用起重液壓缸把方管立柱的內(nèi)方管從外方管內(nèi)向上推出，在內(nèi)方管的下端與外方管的上端的徑向連接螺孔旋入螺桿，伸出支頂液壓缸的活塞桿，讓支頂液壓缸活塞桿的上端緊低在組裝硐室的上頂板，則本發(fā)明穩(wěn)定地安裝在組裝硐室內(nèi)。反之，可以把綜采液壓支架組裝架折卸成四個(gè)綜采液壓支架組裝架的單元架，用煤礦井下巷道中窄軌鐵道運(yùn)到其它地方。平板車旋轉(zhuǎn)90度的角度后，為了作業(yè)方便，需卸下旋轉(zhuǎn)液壓缸與滑道上端蓋之間的連接螺釘，取下旋轉(zhuǎn)液壓缸。本發(fā)明組裝后的是在左、右滑道上的四對方管立柱，方管立柱內(nèi)有起重液壓缸。本發(fā)明可以象上述現(xiàn)有技術(shù)中的綜采液壓支架 組裝架一樣方便液壓支架的組裝或拆卸作業(yè)。本發(fā)明的兩個(gè)方管立柱分別鉸接在平板車上兩側(cè)滑道上的滑塊上，平板車上的方管立柱可以折迭，方管立柱有內(nèi)、外方管，可以伸縮，在車板的中間有車板旋轉(zhuǎn)裝置，本發(fā)明在組裝、拆卸和運(yùn)輸時(shí)都很方便；方管立柱的上端連有支頂液壓缸，組裝成綜采液壓支架組裝架后，裝置的穩(wěn)定性好。 下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作進(jìn)一步地說明。


圖1是根據(jù)本發(fā)明的發(fā)明方案提出的一種綜采液壓支架組裝架的單元 架的主視局剖示意 圖2是圖1的俯視局首lJ不意 圖3是圖1的側(cè)視局首!]不意 圖4是本發(fā)明左、右方管立柱與車板相垂直時(shí)的主視局剖示意 圖5是車板中間的車板旋轉(zhuǎn)裝置的主剖視拆分示意 圖6是車板中間的車板旋轉(zhuǎn)裝置在旋轉(zhuǎn)時(shí)的主剖視示意 圖7是本發(fā)明左、右方管立柱的內(nèi)方管從外方管內(nèi)伸出、支頂液壓缸的活塞桿伸出時(shí)的主視局剖示意 圖8是圖7的A向局剖示意 圖9是車板的滑道上有操作升降臺的圖7的A向局剖示意 圖10是四個(gè)本發(fā)明組成的綜采液壓支架組裝架的主視示意 圖11是圖10的俯視不意圖。
具體實(shí)施例方式圖廣圖8中，綜采液壓支架組裝架的單元架有平板車I，平板車有水平的車板2，車板下面有車輪3，車板上面的兩側(cè)有互相平行的左、右滑道4、5，滑道上有滑塊6，滑塊上鉸接有方管立柱7，方管立柱有套在一起的內(nèi)、外方管8、9，內(nèi)方管的下方與外方管的上方有相配合的徑向連接螺孔10，外方管與車板之間連有擺動液壓缸11，左、右方管立柱相對的側(cè)面分別有縱向縫12，方管立柱內(nèi)有與方管立柱的長度方向平行的起重液壓缸13，起重液壓缸的下端定位連在方管立柱的底部，起重液壓缸的活塞桿上端連有與內(nèi)方管的內(nèi)腔相配合的方箱滑塊14，方箱滑塊上裝有滑輪15，滑輪上繞有吊繩16，吊繩一端定位連在外方管內(nèi)，吊繩的另一端連有吊具17，內(nèi)方管上方的側(cè)壁連有軸線與方管立柱的長度方向相同的支頂液壓缸18，在車板的中間有車板旋轉(zhuǎn)裝置19，車板旋轉(zhuǎn)裝置有與車板垂直的圓管滑道20，圓管滑道的上管口連有滑道上端蓋21，上端蓋的中間有軸孔22，圓管滑道內(nèi)有圓管滑塊23，圓管滑塊的上、下管口分別連有滑塊端蓋24、25，滑塊上端蓋的中間有軸孔26，圓管滑塊的管內(nèi)、滑塊下端蓋的中間連有鉸接孔27，滑道上端蓋和滑塊上端蓋之間有連接螺釘28，滑道上端蓋的上方用螺釘29連有與車板垂直的旋轉(zhuǎn)液壓缸30，旋轉(zhuǎn)液壓缸的活塞桿31連在滑塊下端蓋中間的鉸接點(diǎn)上，車板的上面有與煤礦井下巷道中的窄軌鐵道相配合的作業(yè)軌道32，作業(yè)軌道的方向與方管立柱立柱的長度方向相垂直。在用綜采液壓支架組裝架組裝或拆卸綜采液壓支架作業(yè)時(shí)，需要在底座與前探梁和掩護(hù)梁的鉸接孔插入或拔出鉸接銷軸。在組裝或拆卸綜采液壓支架作業(yè)時(shí)，液壓支架的底座與前探梁和掩護(hù)梁的鉸接孔是在高于操作人員伸手所及的高度，作業(yè)時(shí)，在液壓支架鉸接孔內(nèi)插入或拔出鉸接銷軸時(shí)很不方便。為了組裝或拆卸綜采液壓支架作業(yè)時(shí)方便插入或拔出鉸接銷軸，可以在綜采液壓支架組裝架上連有液壓升降臺，作業(yè)時(shí)操作人員可以站在液壓升降臺上完成插入或拔出鉸接銷軸的作業(yè)。圖9中，車板的滑道上有操作升降臺33，操作升降臺有在車板滑道上的升降臺滑塊34，升降臺滑塊上連有方管立柱35，方管立柱側(cè)面有縱向縫36，方管立柱內(nèi)有滑塊37，滑塊通過縱向縫連有站板38，站板上有鉸接銷軸架39。方管立柱內(nèi)有升降液壓缸40，升降液壓缸的下端定位連在方管立柱的底部，升降液壓缸的活塞桿上端連有滑輪41，滑輪上繞有鋼絲繩，(圖中未畫出)鋼絲繩的一端連在方管立柱內(nèi)，另一端連在方管立柱內(nèi)的滑塊上。用升降液壓缸可以驅(qū)動站板在垂直方向升降。操作升降臺可以從滑道上取下和放在滑道上。使用時(shí)，在插拔液壓支架高處的鉸接銷軸時(shí)，操作者站在站板上，用升降液壓缸驅(qū)動站板升起一定的高度，實(shí)施綜采液壓支架組裝架的組裝或拆卸作業(yè)，在實(shí)施組裝或拆卸作業(yè)時(shí)，鉸接銷軸可以放在鉸接銷軸架上。用四臺本發(fā)明可以組合成綜采液壓支架組裝架。圖10、圖11中，四臺綜采液壓支架組裝架的單元架42旋轉(zhuǎn)90度的角度后沿直線排列放在窄軌鐵道43上，用擺動液壓缸使左、右方管立柱與車板相垂直，把左、右滑塊推到其滑道的中間，用起重液壓缸把方管立柱的內(nèi)方管從外方管內(nèi)向上推出，在內(nèi)方管的下端與外方管的上端的徑向連接螺孔旋入螺桿，伸出支頂液壓缸的活塞桿，讓支頂液壓缸活塞桿的上端緊低在組裝硐室的上頂板，相鄰車板上的窄軌鐵道之間連有窄軌鐵道44并與煤礦井下巷道中窄軌鐵道45相連。為了綜采液壓支架組裝架更穩(wěn)定，在相鄰的方管立柱之間可以有連桿46。
權(quán)利要求
1.一種綜采液壓支架組裝架的單元架，其特征在于:有平板車，平板車有水平的車板，車板下面有車輪，車板上面的兩側(cè)有互相平行的左、右滑道，滑道上有滑塊，滑塊上鉸接有方管立柱，方管立柱有套在一起的內(nèi)、外方管，內(nèi)方管的下方與外方管的上方有相配合的徑向連接螺孔，外方管與車板之間連有擺動液壓缸，左、右方管立柱相對的側(cè)面分別有縱向縫，方管立柱內(nèi)有與方管立柱的長度方向平行的起重液壓缸，起重液壓缸的下端定位連在方管立柱的底部，起重液壓缸的活塞桿上端連有與內(nèi)方管的內(nèi)腔相配合的方箱滑塊，方箱滑塊上裝有滑輪，滑輪上繞有吊繩，吊繩一端定位連在外方管內(nèi)，吊繩的另一端連有吊具，內(nèi)方管上方的側(cè)壁連有軸線與方管立柱的長度方向相同的支頂液壓缸，在車板的中間有車板旋轉(zhuǎn)裝置，車板旋轉(zhuǎn)裝置有與車板垂直的圓管滑道，圓管滑道的上管口連有滑道上端蓋，上端蓋的中間有軸孔，圓管滑道內(nèi)有圓管滑塊，圓管滑塊的上、下管口分別連有滑塊端蓋，滑塊上端蓋的中間有軸孔，圓管滑塊的管內(nèi)、滑塊下端蓋的中間連有鉸接點(diǎn)，滑道上端蓋和滑塊上端蓋之間有連接螺釘，滑道上端蓋的上方用螺釘連有與車板垂直的旋轉(zhuǎn)液壓缸，旋轉(zhuǎn)液壓缸的活塞桿連在滑塊下端蓋中間的鉸接點(diǎn)上，車板的上面有與煤礦井下巷道中窄軌鐵道相配合的作業(yè)軌道，作業(yè)軌道的方向與方管立柱立柱的長度方向相垂直。
2.按權(quán)利要求1所述的綜采液壓支架組裝架的單元架，其特征是:所述的車板上面的滑道上，有操作升降臺，操作升降臺有在車板滑道上的升降臺滑塊，升降臺滑塊上連有方管立柱，方管立柱側(cè)面有縱向縫，方管立柱內(nèi)有滑塊，滑塊通過縱向縫連有站板，站板上有鉸接銷軸架，方管立柱內(nèi)有升降液壓缸，升降液壓缸的下端定位連在方管立柱的底部，升降液壓缸的活塞桿上端連有滑輪，滑輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩的一端連在方管立柱內(nèi)，另一端連在方管立柱內(nèi)的滑塊上。
全文摘要
一種綜采液壓支架組裝架的單元架，在平板車兩側(cè)有滑道，滑塊上鉸接有內(nèi)外套方管立柱，方管立柱內(nèi)有液壓缸，液壓缸的上端連有滑輪，滑輪上繞有吊繩，方管立柱上方連有支頂液壓缸，在車板的中間有車板旋轉(zhuǎn)裝置，車板的上面有與煤礦井下巷道中窄軌鐵道相配合的作業(yè)軌道，作業(yè)軌道的方向與方管立柱立柱的長度方向相垂直。本發(fā)明的兩個(gè)方管立柱分別鉸接在平板車上兩側(cè)滑道上的滑塊上，平板車上的方管立柱可以折迭，方管立柱有內(nèi)、外方管，可以伸縮，在車板的中間有車板旋轉(zhuǎn)裝置，本發(fā)明在組裝、拆卸和運(yùn)輸時(shí)都很方便；方管立柱的上端連有支頂液壓缸，組裝成綜采液壓支架組裝架后，裝置的穩(wěn)定性好。
文檔編號E21D23/16GK103104279SQ201210524748
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月10日
發(fā)明者張希望 申請人:遼寧鑫豐礦電設(shè)備制造有限公司