專利名稱：路基邊坡的修整設(shè)備及修整方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種路基邊坡的修整設(shè)備及修整方法。
背景技術(shù)：
公路工程施工驗收前，需要將路基加寬部分土方削除以及要對路基邊坡進(jìn)行修整。以往通常做法是由人工完成，這樣的施工不僅浪費大量人力和物力，而且效率低。近幾年在施工中不斷出現(xiàn)勞動力缺乏想象，并且土地資源越來越緊張。以往公路施工中路基邊坡修整都是人工削坡，由于路基邊坡一般采用I: I. 5坡度，人工無法將加寬部分土方運到路基頂層以便重復(fù)利用，只能削到路基坡腳處做護(hù)坡道，而且人工工作效率極低，這種人工作業(yè)的后果是造成人力大量浪費，土地資源的浪費。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種路基邊坡的修整設(shè)備及修整方法，土方不需要外運，結(jié)構(gòu)簡單，易于操作。上述的目的通過以下的技術(shù)方案實現(xiàn)
一種路基邊坡的修整設(shè)備，其組成包括挖掘機(jī)，所述的挖掘機(jī)的鏟斗的斗齒的外側(cè)焊接有鋼板，所述的斗齒露在所述的鋼板外2 3mm。所述的路基邊坡的修整設(shè)備，所述的鋼板的長度與所述的鏟斗的寬度相等。一種路基邊坡的修整方法，施工放樣，進(jìn)行施工放樣時要預(yù)留3 5cm，避免削坡過多，放樣安裝完畢后，挖掘機(jī)通過斗齒的外側(cè)焊接有鋼板的鏟斗沿路基頂面邊部進(jìn)行削坡；根據(jù)所述的挖掘機(jī)實際削坡情況對放樣預(yù)留進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；將削除的土方放到路基邊部基層培肩處，作為基層培肩土方；路基填筑高度大于2m的則需要所述的挖掘機(jī)除在路基頂面邊部進(jìn)行削坡外，挖掘機(jī)臂長達(dá)不到的邊坡位置則需要所述的挖掘機(jī)在路基坡腳下進(jìn)行削坡，削坡土方用于路基護(hù)坡道使用；挖掘機(jī)在路基頂面和路基坡腳處都削不到的加寬土方人工進(jìn)行削坡。有益效果
I.本發(fā)明通過在挖掘機(jī)的鏟斗的斗齒外側(cè)焊機(jī)的鋼板，土方不需要外運，結(jié)構(gòu)簡單，易于使用，所用設(shè)備為施工現(xiàn)場常用設(shè)備，費用低廉，降低人工使用數(shù)量，減少勞動力匱乏局面的產(chǎn)生，節(jié)約土地資源，提高工作效率，其效率是原始的人工無法達(dá)到的。2.本發(fā)明利用挖掘機(jī)這種公路施工中常見的設(shè)備，稍加改裝，能大大提高工作效率，而且節(jié)約了土地資源。


附圖I是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是附圖I中鏟斗的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式 實施例I :
一種路基邊坡的修整設(shè)備，其組成包括挖掘機(jī)1，所述的挖掘機(jī)的鏟斗2的斗齒3的外側(cè)焊接有鋼板4，所述的斗齒露在所述的鋼板外2 3mm。
實施例2:
上述的路基邊坡的修整設(shè)備，所述的鋼板的長度與所述的鏟斗的寬度相等。實施例3
一種路基邊坡的修整方法，測量人員進(jìn)行施工放樣，進(jìn)行施工放樣時要預(yù)留:T5cm，避免削坡過多，放樣安裝完畢后，根據(jù)測量人員放樣，挖掘機(jī)通過斗齒的外側(cè)焊接有鋼板的鏟斗沿路基頂面邊部進(jìn)行削坡；現(xiàn)場指揮人員要根據(jù)所述的挖掘機(jī)實際削坡情況對放樣預(yù)留進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；所述的挖掘機(jī)的操作手將削除的土方放到路基邊部基層培肩處，作為基層培肩土方；路基填筑高度大于2m的則需要所述的挖掘機(jī)除在路基頂面邊部進(jìn)行削坡外，挖掘機(jī)臂長達(dá)不到的邊坡位置則需要所述的挖掘機(jī)在路基坡腳下進(jìn)行削坡，削坡土方用于路基護(hù)坡道使用；挖掘機(jī)在路基頂面和路基坡腳處都削不到的加寬土方則需要少量人工進(jìn)行削坡。
權(quán)利要求
1.一種路基邊坡的修整設(shè)備，其組成包括挖掘機(jī)，其特征是所述的挖掘機(jī)的鏟斗的斗齒的外側(cè)焊接有鋼板，所述的斗齒露在所述的鋼板外2 3mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的路基邊坡的修整設(shè)備，其特征是所述的鋼板的長度與所述的鏟斗的寬度相等。
3.一種路基邊坡的修整方法，其特征是施工放樣，進(jìn)行施工放樣時要預(yù)留3 5cm，避免削坡過多，放樣安裝完畢后，挖掘機(jī)通過斗齒的外側(cè)焊接有鋼板的鏟斗沿路基頂面邊部進(jìn)行削坡；根據(jù)所述的挖掘機(jī)實際削坡情況對放樣預(yù)留進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整；將削除的土方放到路基邊部基層培肩處，作為基層培肩土方；路基填筑高度大于2m的則需要所述的挖掘機(jī)除在路基頂面邊部進(jìn)行削坡外，挖掘機(jī)臂長達(dá)不到的邊坡位置則需要所述的挖掘機(jī)在路基坡腳下進(jìn)行削坡，削坡土方用于路基護(hù)坡道使用；挖掘機(jī)在路基頂面和路基坡腳處都削不到的加寬土方人工進(jìn)行削坡。
全文摘要
路基邊坡的修整設(shè)備及修整方法。以往公路施工中路基邊坡修整都是人工削坡，由于路基邊坡一般采用1:1.5坡度，人工無法將加寬部分土方運到路基頂層以便重復(fù)利用，只能削到路基坡腳處做護(hù)坡道，而且人工工作效率極低，這種人工作業(yè)的后果是造成人力大量浪費，土地資源的浪費。本發(fā)明的組成包括挖掘機(jī)(1)，所述的挖掘機(jī)的鏟斗(2)的斗齒(3)的外側(cè)焊接有鋼板(4)，所述的斗齒露在所述的鋼板外2~3mm。本產(chǎn)品用于修整路基邊坡。
文檔編號E02F3/815GK102979120SQ20121050741
公開日2013年3月20日 申請日期2012年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月3日
發(fā)明者李天堂, 閆淑梅, 侯久斌, 文福, 趙中元, 張劍, 曲華, 李國恩, 顧憲彬 申請人:黑龍江省龍建路橋第四工程有限公司