專利名稱：新型不壓井修井機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種油田修井設備，特別是涉及一種新型不壓井修井機。
背景技術：
油井或注水井進行井下作業(yè)時，通常需要先進行壓井或放噴降壓處理。由于泥漿壓井易使油層污染，放噴也會使局部地層壓力降低，并造成地面污染。而目前油田進行的不壓井作業(yè)，大多都是使用普通修井機和帶壓作業(yè)裝置自行組合的，需要兩人控制整個修井作業(yè)，協(xié)調(diào)性差，容易造成安全事故，而且搬遷安裝費時費力，加大了操作人員的勞動強度， 極大的影響了工作效率。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型克服了現(xiàn)有技術中的不足，提供了一種結構設計合理，安裝搬遷方便的新型不壓井修井機。為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案新型不壓井修井機，包括汽車底盤、修井繩排繩器總成、前支架、液壓支腿、液壓系統(tǒng)、分動升距箱、液力變矩器、角傳動箱、絞車、死繩固定器、起升液缸、液壓絞車、井架、輕便帶壓作業(yè)平臺、控制系統(tǒng)、游車大鉤和天車，修井繩排繩器總成安裝在汽車底盤前部，液壓支腿安裝在汽車底盤底端，液壓支腿通過前支架與液壓系統(tǒng)連接，液力變矩器兩端分別與分動升距箱和角傳動箱連接，絞車與角傳動箱連接，死繩固定器、起升液缸和液壓絞車分別固定在汽車底盤末端，起升液缸分別與井架和輕便帶壓作業(yè)平臺連接，井架頂端安裝天車， 天車與其下方的游車大鉤連接，輕便帶壓作業(yè)平臺上安裝控制系統(tǒng)。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是本實用新型結構設計合理，控制系統(tǒng)集中，方便搬遷和安裝，從而減輕了工作人員的勞動強度，提高了工作效率。

圖1為本實用新型結構示意圖。
具體實施方式
新型不壓井修井機，如圖1所示，包括汽車底盤1、修井繩排繩器總成2、前支架3.、 液壓支腿4、液壓系統(tǒng)5、分動升距箱6、液力變矩器7、角傳動箱8、絞車9、死繩固定器10、起升液缸11、液壓絞車12、井架13、輕便帶壓作業(yè)平臺15、控制系統(tǒng)17、游車大鉤18和天車 19，修井繩排剩器總成2安裝在汽車底盤1前部，液壓支腿4安裝在汽車底盤1底端，液壓支腿4通過前支架3.與液壓系統(tǒng)5連接，液力變矩器7兩端分別與分動升距箱6和角傳動箱8連接，絞車9與角傳動箱8連接，死繩固定器10、起升液缸11和液壓絞車12分別固定在汽車底盤1末端，起升液缸11分別與井架13和輕便帶壓作業(yè)平臺15連接，井架13頂端安裝天車19，天車19與其下方的游車大鉤18連接，輕便帶壓作業(yè)平臺15上安裝控制系統(tǒng) 17。 到井場后，通過起升液缸11作用把井架13支起，對準井口后，安裝防噴帶壓作業(yè)裝置14，然后放下輕便帶壓作業(yè)平臺15，安裝上梯子16，便可通過控制系統(tǒng)17進行不壓井作業(yè)。
權利要求1.新型不壓井修井機，其特征在于，包括汽車底盤、修井繩排繩器總成、前支架、液壓支腿、液壓系統(tǒng)、分動升距箱、液力變矩器、角傳動箱、絞車、死繩固定器、起升液缸、液壓絞車、 井架、輕便帶壓作業(yè)平臺、控制系統(tǒng)、游車大鉤和天車，修井繩排繩器總成安裝在汽車底盤前部，液壓支腿安裝在汽車底盤底端，液壓支腿通過前支架與液壓系統(tǒng)連接，液力變矩器兩端分別與分動升距箱和角傳動箱連接，絞車與角傳動箱連接，死繩固定器、起升液缸和液壓絞車分別固定在汽車底盤末端，起升液缸分別與井架和輕便帶壓作業(yè)平臺連接，井架頂端安裝天車，天車與其下方的游車大鉤連接，輕便帶壓作業(yè)平臺上安裝控制系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型不壓井修井機，包括汽車底盤、修井繩排繩器總成、前支架、液壓支腿、液壓系統(tǒng)、分動升距箱、液力變矩器、角傳動箱和絞車等設備，修井繩排剩器總成安裝在汽車底盤前部，液壓支腿安裝在汽車底盤底端，液壓支腿通過前支架與液壓系統(tǒng)連接，液力變矩器兩端分別與分動升距箱和角傳動箱連接，絞車與角傳動箱連接，死繩固定器、起升液缸和液壓絞車分別固定在汽車底盤末端，起升液缸分別與井架和輕便帶壓作業(yè)平臺連接，井架頂端安裝天車，天車與其下方的游車大鉤連接，輕便帶壓作業(yè)平臺上安裝控制系統(tǒng)。本實用新型結構設計合理，功能齊全，可廣泛用于油田修井作業(yè)領域。
文檔編號E21B19/00GK202012300SQ20112011625
公開日2011年10月19日 申請日期2011年4月19日 優(yōu)先權日2011年4月19日
發(fā)明者劉春友, 王安珍, 肖德石 申請人:遼寧石油機械制造有限公司