專(zhuān)利名稱(chēng)：隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)方法，系統(tǒng)由風(fēng)輪機(jī)、排風(fēng)豎井、射流三通、排風(fēng)道、過(guò)濾連接三通、新風(fēng)道、三通凈化基座、隔斷風(fēng)道、風(fēng)機(jī)、新風(fēng)過(guò)濾器組成；施工前在隧道外部建造通風(fēng)豎井，施工中采用上部送風(fēng)，下部排風(fēng)直接過(guò)濾排除；一臺(tái)新風(fēng)機(jī)同步驅(qū)動(dòng)新風(fēng)和排風(fēng)，充分利用風(fēng)能，節(jié)能減排，可以工業(yè)化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化生產(chǎn)，可廣泛應(yīng)用于隧道施工，礦山開(kāi)采、粉塵作業(yè)多種行業(yè)，屬于隧道建筑施工和通風(fēng)凈化領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在的隧道施工，現(xiàn)場(chǎng)粉塵彌漫，上部排風(fēng)的方法，造成渾濁污染的氣流彌漫在人體呼吸換氣的周?chē)?，隧道施工人員長(zhǎng)期處在渾濁的空氣下工作，造成矽肺病和身體不適。本發(fā)明隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)方法，施工前建造排風(fēng)豎井，利用風(fēng)能排風(fēng)，施工中，新風(fēng)機(jī)同步驅(qū)動(dòng)新風(fēng)和增加排風(fēng)，隧道內(nèi)形成上送風(fēng)，下排風(fēng)氣流，現(xiàn)場(chǎng)施工空氣清潔， 塵埃在下排風(fēng)裝置作用下過(guò)濾和下沉，通過(guò)過(guò)濾連接三通方便快捷的進(jìn)行清除，投資少，見(jiàn)效快。

發(fā)明內(nèi)容
一種隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)方法，系統(tǒng)由風(fēng)輪機(jī)、排風(fēng)豎井、射流三通、排風(fēng)道、 過(guò)濾連接三通、新風(fēng)道、三通凈化基座、隔斷風(fēng)道、風(fēng)機(jī)、新風(fēng)過(guò)濾器組成，施工前在隧道外部建造通風(fēng)豎井，施工中采用上部送風(fēng)，下部排風(fēng)直接過(guò)濾排除；一臺(tái)新風(fēng)機(jī)同步驅(qū)動(dòng)新風(fēng)和排風(fēng)。本發(fā)明具有以下特征
1過(guò)濾連接三通由過(guò)濾板組、三通殼體、沉降箱、除塵門(mén)組成，輸出端面積大于輸入端面積。2.三通凈化基座和隔斷風(fēng)道輸入氣流方向相同，排風(fēng)導(dǎo)流彎道輸入端橫截面積小于輸出端橫截面積。


圖1 隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)裝置整體示意2 三通風(fēng)道示意圖
圖3 射流三通裝置示意4 過(guò)濾連接三通裝置示意1說(shuō)明如下
法蘭1，法蘭2，排風(fēng)豎井3，法蘭4，風(fēng)輪機(jī)5，排風(fēng)管道6，插板7，過(guò)濾裝置8，除塵口 9，風(fēng)輪支撐架10，風(fēng)輪11，法蘭12，隔斷風(fēng)道13，隔斷板14，法蘭15，基礎(chǔ)基座16，法蘭 17，新風(fēng)管道18。
法蘭1、法蘭2和排風(fēng)管道6共同組成射流三通，通過(guò)裝有風(fēng)輪機(jī)5的排風(fēng)豎井 3將尾氣排入大氣，排風(fēng)管道上間隔設(shè)置由插板7、過(guò)濾裝置8和除塵口 9共同組成的過(guò)濾連接三通，風(fēng)輪支撐架10支撐的風(fēng)輪11向隔斷風(fēng)道13內(nèi)輸入新風(fēng)，隔斷板14在中間隔開(kāi)新風(fēng)管道和排風(fēng)管道。法蘭15、基礎(chǔ)基座16和法蘭17共同組成三通凈化基座，新風(fēng)經(jīng)凈化后通過(guò)新風(fēng)管道18進(jìn)入隧道內(nèi)部。圖2說(shuō)明如下
隔斷風(fēng)道13，隔斷板14。隔斷板14將新風(fēng)隔斷進(jìn)入隔斷風(fēng)道13。圖3說(shuō)明如下
輸入管道管徑19，射流管道管徑20。輸入管道管徑19小于射流管道管徑20，輸入管道口部順風(fēng)向弧形安裝。圖4說(shuō)明如下
插板7，過(guò)濾裝置8，除塵口 9。過(guò)濾連接三通裝置通過(guò)插板7與排風(fēng)管道安裝固定，過(guò)濾裝置8逆風(fēng)向斜向上安裝，致使顆粒狀雜質(zhì)及其他有害物質(zhì)掉落入底部除塵口 9。
具體實(shí)施例方式豎井施工原理
豎井可以趴伏在山體上一段距離后在山腰或者山頂或者在隧道口附近垂直建造，豎井主體施工按照通用的土木施工方法，隧道長(zhǎng)則通風(fēng)量需求大，豎井就要設(shè)立的高且管徑粗， 豎井頂部安裝通用的風(fēng)輪機(jī)，法蘭連接，豎井底部開(kāi)口，安裝射流三通裝置，連接排風(fēng)管道。排風(fēng)原理
隧道內(nèi)，設(shè)置一個(gè)風(fēng)輪機(jī)，統(tǒng)一輸送新風(fēng)至隔斷板隔開(kāi)的排風(fēng)管道與新風(fēng)管道，送入排風(fēng)管道的新風(fēng)給排風(fēng)管道提供風(fēng)能，形成下部有風(fēng)能驅(qū)動(dòng)、上部有豎井效應(yīng)共同形成的組合排風(fēng)方式，有效提高排風(fēng)效果，降低了設(shè)備費(fèi)用，尾氣通過(guò)排風(fēng)管道內(nèi)部的過(guò)濾連接三通凈化，然后經(jīng)排風(fēng)豎井排入大氣，過(guò)濾連接三通間隔設(shè)置。送風(fēng)原理
新風(fēng)經(jīng)新風(fēng)管道，通過(guò)與豎井連接的三通凈化基座凈化后進(jìn)入隧道內(nèi)部的新風(fēng)管道， 保證隧道內(nèi)部的氧氣含量和人體舒適度。凈化原理
尾氣直接吸入排風(fēng)端，通用的過(guò)濾裝置降低有害物排放；新風(fēng)經(jīng)過(guò)濾送到人體感知區(qū)域，同時(shí)也是機(jī)動(dòng)車(chē)吸氣區(qū)域，增加空氣含氧量，進(jìn)一步降低有害物質(zhì)的產(chǎn)生，提高人體舒適度參數(shù)。安裝原則
隧道內(nèi)部，風(fēng)道密閉。過(guò)濾連接三通間隔設(shè)置，過(guò)濾裝置逆風(fēng)向斜向安裝，顆粒狀雜質(zhì)及其他有害物質(zhì)掉落入底部除塵口，采用更換清洗方式，定期更換，重復(fù)利用。部件加工方法
排風(fēng)管道6，隔斷風(fēng)道13，新風(fēng)管道18采用通用的通風(fēng)風(fēng)道加工和安裝方法；隔斷風(fēng)道13，由隔斷板14隔斷密閉，新風(fēng)管道6和新風(fēng)管道18隨隧道開(kāi)挖進(jìn)度向內(nèi)延伸安裝，管口柔性連接?；A(chǔ)基座16 土建施工，永久性建筑，用法蘭15和法蘭17連接固定，根據(jù)隧道參數(shù)，車(chē)流量參數(shù)，正比例設(shè)計(jì)大小。排風(fēng)豎井3，主體按照通用的豎井施工方法施工，頂部設(shè)置由法蘭4連接的風(fēng)輪機(jī) 5。風(fēng)輪機(jī)5，風(fēng)輪11，采用通用的風(fēng)輪機(jī)。發(fā)生火災(zāi)，關(guān)閉新風(fēng)，開(kāi)啟排風(fēng)。排風(fēng)管道6按照通用的通風(fēng)方式加工和安裝，做變徑處理；新風(fēng)管道18按照通用的通風(fēng)方式加工和安裝。過(guò)濾連接三通裝置加工方法過(guò)濾連接三通裝置通過(guò)插板7插入排風(fēng)管道，排風(fēng)管道與插板7之間采用通用的抽屜式插接方式固定安裝，過(guò)濾裝置8安裝在除塵口 9邊緣處，逆風(fēng)向斜向上安裝保證有害物質(zhì)能掉落除塵口 9 ；
三通風(fēng)道加工方法隔斷板14安裝時(shí)密閉安裝。射流三通裝置加工方法輸入管道口部橫截面積小于射流管道橫截面積，輸入管道口部順風(fēng)向弧形安裝，管道密閉安裝。
權(quán)利要求
1.一種隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)方法，系統(tǒng)由風(fēng)輪機(jī)、排風(fēng)豎井、射流三通、排風(fēng)道、過(guò)濾連接三通、新風(fēng)道、三通凈化基座、隔斷風(fēng)道、風(fēng)機(jī)、新風(fēng)過(guò)濾器組成，施工前在隧道外部建造通風(fēng)豎井，施工中采用上部送風(fēng)，下部排風(fēng)直接過(guò)濾排除；一臺(tái)新風(fēng)機(jī)同步驅(qū)動(dòng)新風(fēng)和排風(fēng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)方法，其特征是過(guò)濾連接三通由過(guò)濾板組、三通殼體、沉降箱、除塵門(mén)組成，輸出端面積大于輸入端面積。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)方法，其特征是三通凈化基座和隔斷風(fēng)道輸入氣流方向相同，排風(fēng)導(dǎo)流彎道輸入端橫截面積小于輸出端橫截面積。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種隧道施工通風(fēng)系統(tǒng)及通風(fēng)方法，系統(tǒng)由風(fēng)輪機(jī)、排風(fēng)豎井、射流三通、排風(fēng)道、過(guò)濾連接三通、新風(fēng)道、三通凈化基座、隔斷風(fēng)道、風(fēng)機(jī)、新風(fēng)過(guò)濾器組成；施工前在隧道外部建造通風(fēng)豎井，施工中采用上部送風(fēng)，下部排風(fēng)直接過(guò)濾排除；一臺(tái)新風(fēng)機(jī)同步驅(qū)動(dòng)新風(fēng)和排風(fēng)，充分利用風(fēng)能，節(jié)能減排，可以工業(yè)化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化生產(chǎn)，可廣泛應(yīng)用于隧道施工，礦山開(kāi)采、粉塵作業(yè)多種行業(yè)，屬于隧道建筑施工和通風(fēng)凈化領(lǐng)域。
文檔編號(hào)E21F1/00GK102493828SQ20111045849
公開(kāi)日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月31日
發(fā)明者劉小強(qiáng), 姚凱, 張洪生, 張賢銳, 曹福虹, 楊永安, 王敘武, 臧今楠, 臧筑華, 陳中, 陳勝?gòu)?qiáng), 馬永峰, 魏德立, 魯成浩 申請(qǐng)人:上海神寵節(jié)能工程設(shè)計(jì)事務(wù)所, 天津基石科技服務(wù)有限公司, 天津?yàn)I海管理科學(xué)研究院, 沈陽(yáng)市財(cái)智人生節(jié)能技術(shù)設(shè)計(jì)所