專利名稱：灌注樁水下混凝土灌注導(dǎo)管壓力式疏通器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及灌注樁水下混凝土灌注導(dǎo)管疏通裝置，具體為一種灌注樁水下混 凝土灌注導(dǎo)管壓力式疏通器。
背景技術(shù)：
混凝土灌注樁水下澆筑是較傳統(tǒng)的工藝，利用導(dǎo)管內(nèi)外壓力差促使導(dǎo)管內(nèi)混凝土 快速進(jìn)入水下混凝土表面以下一定深度，不斷向上推送原水下混凝土表層直至孔口。但此 傳統(tǒng)工藝常由于導(dǎo)管堵塞導(dǎo)致混凝土灌注中斷，人工方法不易疏通導(dǎo)管，提出導(dǎo)管疏通后 再重新插入極易造成斷樁(混凝土內(nèi)被泥漿等雜質(zhì)污染)。分析混凝土導(dǎo)管堵塞的原因主 要有混凝土坍落度過小(過干)下滑阻力大、導(dǎo)管口埋入水下混凝土表面過深，導(dǎo)管內(nèi)外壓 力差較小、突然塌孔大量塌方體壓在混凝土表面之上，使導(dǎo)管內(nèi)外壓力失衡等。在眾多原 因中，混凝土的坍落度、導(dǎo)管埋入深度等人為可控因素可通過調(diào)整混凝土配合比、反復(fù)量測 混凝土表面高度后調(diào)整導(dǎo)管埋入深度等手段予以預(yù)防；但突然塌孔造成的導(dǎo)管阻塞不宜控 制，雖然事先加強(qiáng)孔壁片石反復(fù)填沖、泥漿造壁，但由于地質(zhì)原因的多樣性仍難保證不出現(xiàn) 突然塌孔事件發(fā)生。突然發(fā)生塌孔致使導(dǎo)管堵塞后處理難度極大，甚至造成群樁報(bào)廢，往往 需改變設(shè)計(jì)位置重新施工，造成巨大經(jīng)濟(jì)和工期損失。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決混凝土灌注樁水下澆筑時因塌孔造成斷樁的問題，提供了一 種灌注樁水下混凝土灌注導(dǎo)管壓力式疏通器。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的灌注樁水下混凝土灌注導(dǎo)管壓力式疏通 器，包括密封于導(dǎo)管上端的壓力罩，壓力罩上設(shè)有進(jìn)氣閥、出氣閥和空氣壓力表，進(jìn)氣閥上 連有送氣管。作業(yè)時，當(dāng)澆筑時出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象時，將導(dǎo)管上端的漏斗取下，然后將壓力罩固 定于導(dǎo)管上端，這時在送氣管的一端接上高壓氣泵，開啟進(jìn)氣閥，改變高管內(nèi)外的壓力差， 從而將導(dǎo)管內(nèi)的混凝土推入灌注樁，與此同時用泥漿泵清理坍落體及沉淀的泥漿，避免了 混凝土灌注樁水下澆筑時因塌孔造成斷樁的問題。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，克服了混凝土灌注樁水下澆筑時因塌孔造成斷樁 的問題，迅速地疏通混凝土的導(dǎo)管，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且成本低的優(yōu)點(diǎn)。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-導(dǎo)管，2-壓力罩，3-進(jìn)氣閥，4-出氣閥，5-空氣壓力表，6-送氣管，7-橡 膠密封墊，8-螺栓。
具體實(shí)施方式
灌注樁水下混凝土灌注導(dǎo)管壓力式疏通器，包括密封于導(dǎo)管1上端的壓力罩2，壓力罩2上設(shè)有進(jìn)氣閥3、出氣閥4和空氣壓力表5，進(jìn)氣閥4上連有送氣管6。具體實(shí)施過程 中，壓力罩2與導(dǎo)管1上端之間設(shè)有橡膠密封墊7，且壓力罩2與導(dǎo)管1上端法蘭之間通過 螺栓8連接。
權(quán)利要求1. 一種灌注樁水下混凝土灌注導(dǎo)管壓力式疏通器，其特征在于包括密封于導(dǎo)管(1) 上端的壓力罩(2)，壓力罩(2)上設(shè)有進(jìn)氣閥(3)、出氣閥(4)和空氣壓力表(5)，進(jìn)氣閥(4) 上連有送氣管(6)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及灌注樁水下混凝土灌注導(dǎo)管疏通裝置，具體為一種灌注樁水下混凝土灌注導(dǎo)管壓力式疏通器，解決了混凝土灌注樁水下澆筑時因塌孔造成斷樁的問題。灌注樁水下混凝土灌注導(dǎo)管壓力式疏通器，包括密封于導(dǎo)管上端的壓力罩，壓力罩上設(shè)有進(jìn)氣閥、出氣閥和空氣壓力表，進(jìn)氣閥上連有送氣管。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理可靠，克服了混凝土灌注樁水下澆筑時因塌孔造成斷樁的問題，迅速地疏通混凝土的導(dǎo)管，具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便且成本低的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E02D5/34GK201883437SQ20102066637
公開日2011年6月29日 申請日期2010年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月18日
發(fā)明者張建國, 王新民, 董琪 申請人:中鐵十七局集團(tuán)第五工程有限公司