專利名稱：大型挖裝機的動力裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種大型挖裝機的動力裝置，特別是一種隧道施工用的大型挖裝 機的動力裝置。
背景技術：
在鉆爆法隧道施工中，由于空間比較狹窄，通用的工程機械例如挖掘機、裝載機等 無法展開作業(yè)，多采用挖裝機進行裝渣。現(xiàn)有挖裝機整車只有單一動力，電機動力需接線 纜，限制了機器運行的靈活性。采用風冷柴油機，對隧道環(huán)境溫度敏感，噪音大。采用普通 污染指標的柴油機，隧道內空氣污染嚴重。使用單一液壓泵，一種泵負責多項工作，造成液 壓系統(tǒng)復雜，故障率較高
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種機動靈活、工作可靠的大型挖裝機的 動力裝置。解決上述問題所采用的技術方案如下本實用新型包括機架、司機室、電機、柴油機和兩個液壓泵，其中，司機室設于機架 的左側前部，柴油機設于司機室的后方，且柴油機所驅動的第二液壓泵位于柴油機與司機 室之間，柴油機的冷卻水箱位于機架左側后部，機架的右側由前到后依次布置電控柜、電機 和液壓系統(tǒng)冷卻器，且電機所驅動的第一液壓泵位于電機與液壓系統(tǒng)冷卻器之間。所述第一液壓泵和第二液壓泵均為三聯(lián)液壓泵。本實用新型參考了國內外多款車型動力裝置優(yōu)缺點，采用柴油機和電機雙動力。 其優(yōu)點是挖裝作業(yè)時采用電機提供動力，可杜絕廢氣排放，保持隧道內空氣不受污染。行 走時，使用柴油機提供動力，無需外接電源，保證整車的靈活性。另外考慮停電不影響施工， 可以使用柴油機作業(yè)工作，柴油機選用符合歐II排放標準的水冷柴油機，降低了噪聲。進 氣系統(tǒng)采用防風沙型，以適應隧道內灰塵大的不利環(huán)境。燃油系統(tǒng)增加除水設置(放心 濾)，用于改善燃油品質。液壓泵采用三聯(lián)液壓泵結構，每個單泵負責不同動作，縮小了單泵 體積，減少了功率浪費，同時簡化了液壓系統(tǒng)，降低了系統(tǒng)故障率。本裝置使用方便，機動靈 活,工作可靠。
圖1是本實用新型一種實施例的俯視結構示意圖。在附圖中1第一液壓泵、2電機、3冷卻水箱、4柴油機、5第二液壓泵、6司機室、7 電控柜、8液壓系統(tǒng)冷卻器、9機架
具體實施方式
下面將結合實施例附圖對本實用新型作進一步詳述[0011] 參見附圖，本實用新型的構成中包括機架9、電機2、柴油機4、兩個液壓泵5、1和 司機室6，分別將柴油機動力和電機動力布置于挖裝機兩側。其中柴油機4布置在司機室6 一側即機架9的左側，冷卻水箱3在機架9的左側后端，便于柴油機向后面排氣散熱，柴油 機4所驅動的第二液壓泵5在左側前端。電機2布置在機架9的右側中部，電機2所驅動 的第一液壓泵1朝向后端。電控柜7布置在機架9的右側前端，液壓系統(tǒng)冷卻器布置在機 架9的右側后端，與柴油機4的冷卻水箱3 —樣向后面排氣散熱。挖裝作業(yè)時用電機2提 供動力，可杜絕廢氣排放，保持隧道內空氣不受污染，同時點擊噪聲低，改善了作業(yè)條件。行 走時，使用柴油機4提供動力，無需外接電源，保證整車的靈活性。另外考慮停電不影響施 工，可以使用柴油機4作業(yè)工作，所以給柴油機4也配裝一液壓泵，即第二液壓泵5。柴油機 4選用符合歐II排放標準的水冷柴油機，降低了噪聲。進氣系統(tǒng)采用防風沙型，以適應隧道 內灰塵大，濕度大的惡劣環(huán)境。在本實施例中，第一液壓泵1和第二液壓泵5均采用三聯(lián)液 壓泵結構，每個單泵負責不同動作，縮小了單泵體積，降低了制造成本，減少了功率浪費，同 時簡化了液壓系統(tǒng)，降低了系統(tǒng)故障率。
權利要求1.一種大型挖裝機的動力裝置，其特征是它包括機架(9)、司機室(6)、電機O)、柴油 機⑷和兩個液壓泵⑴和(5)，其中，司機室(6)設于機架(9)的左側前部，柴油機⑷設 于司機室(6)的后方，且柴油機(4)所驅動的第二液壓泵( 位于柴油機(4)與司機室(6) 之間，柴油機(4)的冷卻水箱C3)位于機架(9)左側后部，機架(9)的右側由前到后依次布 置電控柜(7)、電機(2)和液壓系統(tǒng)冷卻器(8)，且電機⑵所驅動的第一液壓泵(1)位于 電機(2)與液壓系統(tǒng)冷卻器(8)之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的大型挖裝機的動力裝置，其特征是所述第一液壓泵(1)和第 二液壓泵( 均為三聯(lián)液壓泵。
專利摘要本實用新型涉及一種大型挖裝機的動力配置，它包括機架、司機室、電機、柴油機和兩個液壓泵，其中，司機室設于機架的左側前部，柴油機設于司機室的后方，且柴油機所驅動的第二液壓泵位于柴油機與司機室之間，柴油機的冷卻水箱位于機架左側后部，機架的右側由前到后依次布置電控柜、電機和液壓系統(tǒng)冷卻器，且電機所驅動的第一液壓泵位于電機與液壓系統(tǒng)冷卻器之間。本裝置使用方便，機動靈活，工作可靠。
文檔編號E02F9/20GK201865139SQ20102059470
公開日2011年6月15日 申請日期2010年11月8日 優(yōu)先權日2010年11月8日
發(fā)明者李金標, 程良, 趙保久, 鄧輝 申請人:秦皇島天業(yè)通聯(lián)重工股份有限公司