專利名稱：挖泥船電氣安裝施工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種挖泥船電氣安裝施工工藝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的挖泥船電氣安裝施工工藝復(fù)雜，工作效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種工藝簡(jiǎn)單、施工效果好的挖泥船電氣安裝施工工藝。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種挖泥船電氣安裝施工工藝，其特征是包括下列步驟(1)電機(jī)設(shè)備施工發(fā)電機(jī)組的安裝時(shí)，其轉(zhuǎn)軸與船舶艏艉線平行，其它臥式電機(jī)的轉(zhuǎn)軸也盡量與艉 線平行；立式電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與船舶水線面垂直；電機(jī)的安裝部位留有測(cè)量轉(zhuǎn)速、觀察火花、維修換向器和碳刷架的空間；發(fā)電機(jī)組 設(shè)置同的基座，電機(jī)的聯(lián)軸器及皮帶或鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)部分，裝可拆卸的護(hù)罩，以防止外罩偶然觸 及傳動(dòng)部分；(2)主配電板及應(yīng)急配電板施工配電板的前后留有足夠?qū)挾鹊耐ǖ溃淝懊嫱ǖ赖膶挾葢?yīng)至少為0. 6m ；配電板后面通道的入口處，配置帶鎖的門，當(dāng)海船配電板長(zhǎng)度超過(guò)4m或江船配電 板長(zhǎng)度超過(guò)2. 5m時(shí)，配電板后面通道的兩端均設(shè)門；配電板前后鋪設(shè)防滑和耐油的絕緣處理的木格柵；配電板安裝在具有封閉板的底 座上，引入電纜的電纜框用填料封閉；配電板后面或附近固定設(shè)置原理線路圖；(3)控制設(shè)備及分配電設(shè)備啟動(dòng)箱及分配電箱的安裝高度為下沿離甲板或花鐵板為1. 3m，相鄰安裝的設(shè)備 箱體下沿對(duì)齊；電機(jī)的啟動(dòng)箱及主令控制器或控制按鈕盒，安裝在電機(jī)附近；主令控制器的安裝 時(shí)手柄轉(zhuǎn)軸至操作平臺(tái)的高度為lm ；(4)挖泥電氣設(shè)備施工橋架、鋼樁臺(tái)車區(qū)域的所有電氣設(shè)備設(shè)有減震和接地裝置，橋架上水下部分的設(shè) 備及傳感器的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65以上；(5)蓄電池施工蓄電池安裝在專用艙室或箱柜內(nèi)或敞開(kāi)安裝在通風(fēng)良好的地方；上下層蓄電池之 間留有不小于300mm的空間，每只蓄電池四周留有不小于20mm空隙；蓄電池的安裝高度，即 電池液孔塞至甲板的距離，不大于1. 4m ；蓄電池之間的空隙用不吸潮、耐電解液腐蝕的絕緣材料楔隔、襯墊付和固定，對(duì)敞 開(kāi)安裝的蓄電池，其上部還設(shè)有擋板；
蓄電池箱、柜設(shè)置有獨(dú)立的通風(fēng)裝置，其出風(fēng)口設(shè)在上方，進(jìn)風(fēng)口設(shè)在下方，進(jìn)出 通風(fēng)口布置在箱、柜的兩端，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置擋板或彎頭，以防止水和火星進(jìn)入，出風(fēng)口的管 子直通敞開(kāi)甲板外；蓄電池室的門和專用箱、柜的外面設(shè)置“禁止煙火”的標(biāo)志，并設(shè)置標(biāo)明蓄電池用 途的銘牌；蓄電池接線結(jié)束后，所有的接線柱用凡士林等油脂涂封，以防止腐蝕；(6)艙室外照明燈具艙室照明燈具設(shè)置使艙室各處有均勻的照度，具有二個(gè)分路供電的艙室照明燈 具，交叉或間隔布置；應(yīng)急照明燈具，其外殼涂紅色標(biāo)記；
床頭燈安裝于高于床鋪板600mm-700mm且離床頭300mm的側(cè)壁上；鏡燈及壁燈的 安裝高度為；壁燈據(jù)地面1700mm，鏡燈在鏡子上方IOOmm ；(7)強(qiáng)光燈、探照燈及航行信號(hào)燈強(qiáng)光燈及探照燈安裝專用燈架或底座；探照燈安裝時(shí)，在其底部與底座之間填以 厚度不小于5mm的橡皮以保證水密；氣體放電型強(qiáng)光燈的高壓觸發(fā)裝置安裝在帶有“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)記的金屬箱內(nèi)，金屬 箱盡量裝在人員不易觸及的地方；(8)照明附具同一艙室及相鄰安裝的照明附具的安裝高度一致；暗式照明開(kāi)關(guān)安裝時(shí)，使其板柄方向一致，板柄向上為“接通”，板柄向下為“斷 開(kāi)”；不同電源種類及電壓等級(jí)的插座，采用不同結(jié)構(gòu)的插座，并且設(shè)置標(biāo)明電源種類 及電壓等級(jí)的明顯面板的標(biāo)記；分路接線盒外面設(shè)置與系統(tǒng)圖代號(hào)相對(duì)的明顯面板的標(biāo) 記；(9)船內(nèi)通迅、信號(hào)設(shè)備音響及燈光信號(hào)設(shè)備安裝在有關(guān)工作人員易于聽(tīng)到和觀察之處，并設(shè)置必要的識(shí) 別標(biāo)記；火警按鈕盒安裝在較醒目之處；安裝高度為室內(nèi)距地面1.3-1. 4m，室外距地面 1. 5-1. 6m，其擊錘設(shè)在火警按鈕的右側(cè)；壁式自動(dòng)電話及指揮電話的安裝高度為距地面1.4m，臺(tái)式自動(dòng)電話的接線盒安裝 在臺(tái)子的右側(cè)，并避開(kāi)舷窗的漏水斗，安裝高度距臺(tái)面150mm，并應(yīng)與臺(tái)燈、臺(tái)扇插座高度一 致；艙室內(nèi)喇叭箱的安裝高度為距地面1. 9m ；室外安裝的指揮電話、擴(kuò)音遙控站或有線對(duì)講分機(jī)，安裝在防水式的金屬箱內(nèi)；應(yīng)急報(bào)警裝置的控制器，包括集合警鈴的關(guān)閉器、火警按鈕盒、測(cè)溫、測(cè)煙或火警 傳感器，均涂上紅色和設(shè)有標(biāo)明其用途的銘牌；(10)設(shè)備的安裝設(shè)備支架或基座的焊接應(yīng)保證牢靠，設(shè)備緊固件為鍍鋅或具有其他金屬鍍層的形 式；螺釘、螺母緊固后，其螺釘?shù)穆菁y應(yīng)伸出螺母不少于2-3牙；采用搭牙螺絲緊固時(shí)，螺絲 旋緊后，其搭牙部分的深度應(yīng)不小于螺絲直徑的0. 8倍；(11)設(shè)備的接地
電氣設(shè)備的保護(hù)接地及工作接地，是接到船體永久結(jié)構(gòu)或與船體相焊接的基座或 座架上，安裝在鋁質(zhì)輕圍壁上設(shè)備的接地，接到船體的鋼質(zhì)部分；設(shè)備如直接緊固在船體 金屬結(jié)構(gòu)或緊固在與船體有可靠電氣連續(xù)的支架或基座上時(shí)，利用設(shè)備的金屬底腳進(jìn)行接 地；凡具有電源插頭的設(shè)備，應(yīng)采用插頭的接地極進(jìn)行接地的接地形式；(12)設(shè)備的接線芯線的端部設(shè)置接頭，接頭與芯線采用冷壓連接，冷壓接頭的型式為銷形、板形或 管形，壓接的型式為局部和整體兩種，如芯線截面為4mm2以下，設(shè)備的接線柱為具有壓板的 插入式連接，則可不設(shè)接頭；設(shè)備內(nèi)的芯線束用塑料旋繞管、棉麻臘線、尼龍線或小型尼龍?jiān)鷰нM(jìn)行捆扎，如設(shè) 備內(nèi)有塑料敷線槽，則不再另行捆扎；芯線的余量在接線柱附近繞圈放置，如芯線為多股銅線，截面在2. 5mm2以下，其芯 線余量彎曲后捆扎在芯線束之中；備用芯線單獨(dú)捆扎，在備用芯線端部，用絕緣材料包扎封 Π ；芯線接頭為板型或管型時(shí)，套管的內(nèi)徑應(yīng)能保證套管緊套在接頭上不致松動(dòng)，套 管的長(zhǎng)度為剝?nèi)ソ^緣的銅芯線長(zhǎng)度的2倍；芯線如無(wú)接頭或接頭為銷形式，則套管的內(nèi)徑應(yīng)能保證套管緊套在芯線絕緣上， 其長(zhǎng)度等于剝?nèi)ソ^緣的銅芯線的長(zhǎng)度；同一設(shè)備內(nèi)的芯線標(biāo)記套管應(yīng)排列成同一方向，且不應(yīng)將字母和號(hào)碼倒置；(13)電纜敷設(shè)工藝電纜穿過(guò)甲板時(shí)，用金屬電纜管，電纜筒或電纜圍板保護(hù)；電纜離蒸汽管、排氣管 及其法蘭、電阻器等熱源的空間距離不小于IOOmm ；在易受油水浸漬的艙底花鐵板下敷設(shè) 電纜時(shí)，將電纜敷設(shè)在金屬管子或管道內(nèi)，管子或管道貼近花鐵板安裝，其兩端至少高出花 鐵板200mm，并用填料封閉或加鋁襯套，最低彎頭處加鉆IOmm漏水孔；在潮濕艙壁上敷設(shè)電纜時(shí)，電纜與艙壁之間至少有20mm的空間；電纜與船殼板，防火隔墻及甲板的敷設(shè)間距不小于20mm，與雙層底及滑油、燃油柜 的敷設(shè)間距不小于50mm ；電纜敷設(shè)的彎曲半徑不小于電纜外徑的4倍；電纜束的橫截面宜敷設(shè)成矩形，避 免敷設(shè)成圓形或方形，矩形的長(zhǎng)寬比不小于3 1 ；橫截面敷設(shè)成矩形的電纜束，其寬邊方 向的電纜不超過(guò)四層；工作電壓超過(guò)24V，具有金屬護(hù)套的電纜，應(yīng)可靠接地；電纜的拉敷電纜拉敷時(shí)，使電纜沿著已燒焊緊固件的敷設(shè)線路方向，連續(xù)均勻地移動(dòng)，對(duì)主干 電纜，應(yīng)按照電纜的“停止標(biāo)記”，把電纜停止在規(guī)定的艙壁或甲板處；每根電纜拉敷完畢后，均需把電纜理齊整平，校對(duì)好長(zhǎng)度，并把電纜一起掛在設(shè)備 附近；所有電纜拉敷完畢后，全面核對(duì)電纜的型號(hào)、規(guī)格、進(jìn)入設(shè)備的長(zhǎng)度和總數(shù)，以防 敷錯(cuò)或遺漏，核對(duì)無(wú)誤后，進(jìn)行電纜的緊固，如果用綁扎法緊固電纜，則可在拉敷好一束電 纜經(jīng)復(fù)核整理后，即用扎帶緊固，然后再拉敷第二束；所有電纜的緊固件表面應(yīng)鍍鋅或涂以 防銹漆；(14)電纜管的彎制及安裝工藝
管子或管道的彎曲半徑應(yīng)保證所穿電纜的彎曲半徑不小于允許值，外徑大于65mm 的管子，其彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的2倍；一條管的彎曲次數(shù)不超過(guò)3次，且彎曲的角度大于90°，否則管應(yīng)分段安裝，用活接頭聯(lián)接，聯(lián)接時(shí)保證密封性能；管子或管道成傾斜位置安裝，如管子或管道內(nèi)的凝結(jié)水無(wú) 法自行流出，則在最低位置設(shè)置排水孔，孔徑為l_3mm ；電纜管采用管子卡子安裝固定在船 體構(gòu)件上；管子與設(shè)備進(jìn)線孔設(shè)置在同一中心線上，其間距為管徑的6-10倍；在潮濕和油 水容易進(jìn)入的場(chǎng)所，管子或管道的兩端用填料進(jìn)行密封；管子或管道設(shè)置保證機(jī)械上和電 氣上的連續(xù)性，并可靠接地；電纜金屬護(hù)套的接地除工作電壓不超過(guò)24V及具有單點(diǎn)接地要求的電纜外，其他電纜的金屬護(hù)套均于 兩端可靠接地，但最后分支電路之電纜金屬護(hù)套，可僅在近電源一端可靠接地；所有電纜的 金屬護(hù)套，在其全長(zhǎng)上應(yīng)保證與電氣上的連續(xù)性；(15)接地的工藝要求。接地導(dǎo)體接到船體永久結(jié)構(gòu)或與船體相焊接的基座支架上或接到可靠接地的設(shè) 備的金屬填料函或外殼上。專用接地接線柱，設(shè)在不易受到機(jī)械損傷和有油、水浸漬的地方，在接地導(dǎo)體接地 端的兩側(cè)，墊以鍍錫銅墊圈，并設(shè)有防止松脫的彈簧墊圈或螺母。金屬護(hù)套與接地導(dǎo)體的接觸面處，除去油漆及金屬氧化層，并在兩者之間墊以厚 度不小于0. 5mm的錫鉬或鍍錫銅皮；接地裝置緊固后，應(yīng)隨即在接地處四周涂以防銹油漆 封閉；接地導(dǎo)體由紫銅或其他抗腐蝕金屬制造，其他材料的接地導(dǎo)體的電導(dǎo)，應(yīng)不小于紫銅 接地的導(dǎo)體的電導(dǎo)；(16)冷藏場(chǎng)所的電纜敷設(shè)對(duì)敷設(shè)在冷藏場(chǎng)所的電纜，設(shè)置耐寒的和不透水的護(hù)套，如敷設(shè)具有金屬護(hù)套的 電纜時(shí)，則金屬護(hù)套外面應(yīng)有不透水和耐腐蝕的護(hù)套；冷藏場(chǎng)所的電纜，全部明線敷設(shè)，并在周圍設(shè)置防護(hù)罩，以防機(jī)械損傷；電纜與冷 藏室表面之間應(yīng)留有空間距離；如電纜必須穿過(guò)冷藏場(chǎng)所的熱絕緣層，則電纜應(yīng)敷設(shè)在金屬管子里垂直穿過(guò)，管 子的兩端設(shè)置水密填料函；固定電纜的金屬緊固件，采用耐腐蝕材料制成；(17)鄰近無(wú)線電設(shè)備場(chǎng)所電纜敷設(shè)對(duì)設(shè)在露天甲板和非金屬上層建筑內(nèi)的電纜設(shè)置金屬護(hù)套或敷設(shè)在金屬管子或 金屬罩殼內(nèi)；所有進(jìn)入無(wú)線電室的電纜和無(wú)線電助航儀系統(tǒng)的電纜，設(shè)置連續(xù)的金屬屏蔽層； 上述電纜金屬護(hù)套及穿管電纜的金屬管或罩殼，至少應(yīng)在兩端可靠接地。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單、施工效果好。下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
具體實(shí)施例方式一種挖泥船電氣安裝施工工藝，包括下列步驟
(1)電機(jī)設(shè)備施工發(fā)電機(jī)組的安裝時(shí)，其轉(zhuǎn)軸與船舶艏艉線平行，其它臥式電機(jī)的轉(zhuǎn)軸也盡量與艉 線平行；立式電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與船舶水線面垂直；電機(jī)的安裝部位留有測(cè)量轉(zhuǎn)速、觀察火花、維修換向器和碳刷架的空間；發(fā)電機(jī)組 設(shè)置同的基座，電機(jī)的聯(lián)軸器及皮帶或鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)部分，裝可拆卸的護(hù)罩，以防止外罩偶然觸 及傳動(dòng)部分；(2)主配電板及應(yīng)急配電板施工配電板的前后留有足夠?qū)挾鹊耐ǖ溃淝懊嫱ǖ赖膶挾葢?yīng)至少為0. 6m ；配電板后面通道的入口處，配置帶鎖的門，當(dāng)海船配電板長(zhǎng)度超過(guò)4m或江船配電 板長(zhǎng)度超過(guò)2. 5m時(shí)，配電板后面通道的兩端均設(shè)門；配電板前后鋪設(shè)防滑和耐油的絕緣處理的木格柵；配電板安裝在具有封閉板的底 座上，引入電纜的電纜框用填料封閉；配電板后面或附近固定設(shè)置原理線路圖；(3)控制設(shè)備及分配電設(shè)備啟動(dòng)箱及分配電箱的安裝高度為下沿離甲板或花鐵板為1. 3m，相鄰安裝的設(shè)備 箱體下沿對(duì)齊；電機(jī)的啟動(dòng)箱及主令控制器或控制按鈕盒，安裝在電機(jī)附近；主令控制器的安裝 時(shí)手柄轉(zhuǎn)軸至操作平臺(tái)的高度為Im ；(4)挖泥電氣設(shè)備施工橋架、鋼樁臺(tái)車區(qū)域的所有電氣設(shè)備設(shè)有減震和接地裝置，橋架上水下部分的設(shè) 備及傳感器的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65以上；(5)蓄電池施工蓄電池安裝在專用艙室或箱柜內(nèi)或敞開(kāi)安裝在通風(fēng)良好的地方；上下層蓄電池之 間留有不小于300mm的空間，每只蓄電池四周留有不小于20mm空隙；蓄電池的安裝高度，即 電池液孔塞至甲板的距離，不大于1. 4m ；蓄電池之間的空隙用不吸潮、耐電解液腐蝕的絕緣材料楔隔、襯墊付和固定，對(duì)敞 開(kāi)安裝的蓄電池，其上部還設(shè)有擋板；蓄電池箱、柜設(shè)置有獨(dú)立的通風(fēng)裝置，其出風(fēng)口設(shè)在上方，進(jìn)風(fēng)口設(shè)在下方，進(jìn)出 通風(fēng)口布置在箱、柜的兩端，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置擋板或彎頭，以防止水和火星進(jìn)入，出風(fēng)口的管 子直通敞開(kāi)甲板外；蓄電池室的門和專用箱、柜的外面設(shè)置“禁止煙火”的標(biāo)志，并設(shè)置標(biāo)明蓄電池用 途的銘牌；蓄電池接線結(jié)束后，所有的接線柱用凡士林等油脂涂封，以防止腐蝕；(6)艙室外照明燈具艙室照明燈具設(shè)置使艙室各處有均勻的照度，具有二個(gè)分路供電的艙室照明燈 具，交叉或間隔布置；應(yīng)急照明燈具，其外殼涂紅色標(biāo)記；床頭燈安裝于高于床鋪板600mm-700mm且離床頭300mm的側(cè)壁上；鏡燈及壁燈的 安裝高度為；壁燈據(jù)地面1700mm，鏡燈在鏡子上方IOOmm ；(7)強(qiáng)光燈、探照燈及航行信號(hào)燈強(qiáng)光燈及探照燈安裝專用燈架或底座；探照燈安裝時(shí)，在其底部與底座之間填以厚度不小于5mm的橡皮以保證水密；氣體放電型強(qiáng)光燈的高壓觸發(fā)裝置安裝在帶有“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)記的金屬箱內(nèi)，金屬 箱盡量裝在人員不易觸及的地方；(8)照明附具同一艙室及相鄰安裝的照明附具的安裝高度一致；暗式照明開(kāi)關(guān)安裝時(shí)，使其板柄方向一致，板柄向上為“接通”，板柄向下為“斷 開(kāi)”；不同電源種類及電壓等級(jí)的插座，采用不同結(jié)構(gòu)的插座，并且設(shè)置標(biāo)明電源種類 及電壓等級(jí)的明顯面板的標(biāo)記；分路接線盒外面設(shè)置與系統(tǒng)圖代號(hào)相對(duì)的明顯面板的標(biāo) 記；(9)船內(nèi)通迅、信號(hào)設(shè)備音響及燈光信號(hào)設(shè)備安裝在有關(guān)工作人員易于聽(tīng)到和觀察之處，并設(shè)置必要的識(shí) 別標(biāo)記；火警按鈕盒安裝在較醒目之處；安裝高度為室內(nèi)距地面1.3-1. 4m，室外距地面 1. 5-1. 6m，其擊錘設(shè)在火警按鈕的右側(cè)；壁式自動(dòng)電話及指揮電話的安裝高度為距地面1.4m，臺(tái)式自動(dòng)電話的接線盒安裝 在臺(tái)子的右側(cè)，并避開(kāi)舷窗的漏水斗，安裝高度距臺(tái)面150mm，并應(yīng)與臺(tái)燈、臺(tái)扇插座高度一 致；艙室內(nèi)喇叭箱的安裝高度為距地面1. 9m ；室外安裝的指揮電話、擴(kuò)音遙控站或有線對(duì)講分機(jī)，安裝在防水式的金屬箱內(nèi)；應(yīng)急報(bào)警裝置的控制器，包括集合警鈴的關(guān)閉器、火警按鈕盒、測(cè)溫、測(cè)煙或火警 傳感器，均涂上紅色和設(shè)有標(biāo)明其用途的銘牌；(10)設(shè)備的安裝設(shè)備支架或基座的焊接應(yīng)保證牢靠，設(shè)備緊固件為鍍鋅或具有其他金屬鍍層的形 式；螺釘、螺母緊固后，其螺釘?shù)穆菁y應(yīng)伸出螺母不少于2-3牙；采用搭牙螺絲緊固時(shí)，螺絲 旋緊后，其搭牙部分的深度應(yīng)不小于螺絲直徑的0. 8倍；(11)設(shè)備的接地電氣設(shè)備的保護(hù)接地及工作接地，是接到船體永久結(jié)構(gòu)或與船體相焊接的基座或 座架上，安裝在鋁質(zhì)輕圍壁上設(shè)備的接地，接到船體的鋼質(zhì)部分；設(shè)備如直接緊固在船體 金屬結(jié)構(gòu)或緊固在與船體有可靠電氣連續(xù)的支架或基座上時(shí)，利用設(shè)備的金屬底腳進(jìn)行接 地；凡具有電源插頭的設(shè)備，應(yīng)采用插頭的接地極進(jìn)行接地的接地形式；(12)設(shè)備的接線芯線的端部設(shè)置接頭，接頭與芯線采用冷壓連接，冷壓接頭的型式為銷形、板形或 管形，壓接的型式為局部和整體兩種，如芯線截面為4mm2以下，設(shè)備的接線柱為具有壓板的 插入式連接，則可不設(shè)接頭；設(shè)備內(nèi)的芯線束用塑料旋繞管、棉麻臘線、尼龍線或小型尼龍?jiān)鷰нM(jìn)行捆扎，如設(shè) 備內(nèi)有塑料敷線槽，則不再另行捆扎；芯線的余量在接線柱附近繞圈放置，如芯線為多股銅線，截面在2. 5mm2以下，其芯 線余量彎曲后捆扎在芯線束之中；備用芯線單獨(dú)捆扎，在備用芯線端部，用絕緣材料包扎封 Π ；
芯線接頭為板型或管型時(shí)，套管的內(nèi)徑應(yīng)能保證套管緊套在接頭上不致松動(dòng)，套管的長(zhǎng)度為剝?nèi)ソ^緣的銅芯線長(zhǎng)度的2倍；芯線如無(wú)接頭或接頭為銷形式，則套管的內(nèi)徑應(yīng)能保證套管緊套在芯線絕緣上， 其長(zhǎng)度等于剝?nèi)ソ^緣的銅芯線的長(zhǎng)度；同一設(shè)備內(nèi)的芯線標(biāo)記套管應(yīng)排列成同一方向，且不應(yīng)將字母和號(hào)碼倒置；(13)電纜敷設(shè)工藝電纜穿過(guò)甲板時(shí)，用金屬電纜管，電纜筒或電纜圍板保護(hù)；電纜離蒸汽管、排氣管 及其法蘭、電阻器等熱源的空間距離不小于IOOmm ；在易受油水浸漬的艙底花鐵板下敷設(shè) 電纜時(shí)，將電纜敷設(shè)在金屬管子或管道內(nèi)，管子或管道貼近花鐵板安裝，其兩端至少高出花 鐵板200mm，并用填料封閉或加鋁襯套，最低彎頭處加鉆IOmm漏水孔；在潮濕艙壁上敷設(shè)電纜時(shí)，電纜與艙壁之間至少有20mm的空間；電纜與船殼板，防火隔墻及甲板的敷設(shè)間距不小于20mm，與雙層底及滑油、燃油柜 的敷設(shè)間距不小于50mm ；電纜敷設(shè)的彎曲半徑不小于電纜外徑的4倍；電纜束的橫截面宜敷設(shè)成矩形，避 免敷設(shè)成圓形或方形，矩形的長(zhǎng)寬比不小于3 1 ；橫截面敷設(shè)成矩形的電纜束，其寬邊方 向的電纜不超過(guò)四層；工作電壓超過(guò)24V，具有金屬護(hù)套的電纜，應(yīng)可靠接地；電纜的拉敷電纜拉敷時(shí)，使電纜沿著已燒焊緊固件的敷設(shè)線路方向，連續(xù)均勻地移動(dòng)，對(duì)主干 電纜，應(yīng)按照電纜的“停止標(biāo)記”，把電纜停止在規(guī)定的艙壁或甲板處；每根電纜拉敷完畢后，均需把電纜理齊整平，校對(duì)好長(zhǎng)度，并把電纜一起掛在設(shè)備 附近；所有電纜拉敷完畢后，全面核對(duì)電纜的型號(hào)、規(guī)格、進(jìn)入設(shè)備的長(zhǎng)度和總數(shù)，以防 敷錯(cuò)或遺漏，核對(duì)無(wú)誤后，進(jìn)行電纜的緊固，如果用綁扎法緊固電纜，則可在拉敷好一束電 纜經(jīng)復(fù)核整理后，即用扎帶緊固，然后再拉敷第二束；所有電纜的緊固件表面應(yīng)鍍鋅或涂以 防銹漆；(14)電纜管的彎制及安裝工藝管子或管道的彎曲半徑應(yīng)保證所穿電纜的彎曲半徑不小于允許值，外徑大于65mm 的管子，其彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的2倍；一條管的彎曲次數(shù)不超過(guò)3次，且彎曲的角度大于90°，否則管應(yīng)分段安裝，用活 接頭聯(lián)接，聯(lián)接時(shí)保證密封性能；管子或管道成傾斜位置安裝，如管子或管道內(nèi)的凝結(jié)水無(wú) 法自行流出，則在最低位置設(shè)置排水孔，孔徑為l_3mm ；電纜管采用管子卡子安裝固定在船 體構(gòu)件上；管子與設(shè)備進(jìn)線孔設(shè)置在同一中心線上，其間距為管徑的6-10倍；在潮濕和油 水容易進(jìn)入的場(chǎng)所，管子或管道的兩端用填料進(jìn)行密封；管子或管道設(shè)置保證機(jī)械上和電 氣上的連續(xù)性，并可靠接地；電纜金屬護(hù)套的接地除工作電壓不超過(guò)24V及具有單點(diǎn)接地要求的電纜外，其他電纜的金屬護(hù)套均于 兩端可靠接地，但最后分支電路之電纜金屬護(hù)套，可僅在近電源一端可靠接地；所有電纜的 金屬護(hù)套，在其全長(zhǎng)上應(yīng)保證與電氣上的連續(xù)性；(15)電纜接地
接地導(dǎo)體接到船體永久結(jié)構(gòu)或與船體相焊接的基座支架上或接到可靠接地的設(shè) 備的金屬填料函或外殼上。專用接地接線柱，設(shè)在不易受到機(jī)械損傷和有油、水浸漬的地方，在接地導(dǎo)體接地 端的兩側(cè)，墊以鍍錫銅墊圈，并設(shè)有防止松脫的彈簧墊圈或螺母。金屬護(hù)套與接地導(dǎo)體的接觸面處，除去油漆及金屬氧化層，并在兩者之間墊以厚 度不小于0. 5mm的錫鉬或鍍錫銅皮；接地裝置緊固后，應(yīng)隨即在接地處四周涂以防銹油漆 封閉；接地導(dǎo)體由紫銅或其他抗腐蝕金屬制造，其他材料的接地導(dǎo)體的電導(dǎo)，應(yīng)不小于紫銅 接地的導(dǎo)體的電導(dǎo)；(16)冷藏場(chǎng)所的電纜敷設(shè)對(duì)敷設(shè)在冷藏場(chǎng)所的電纜，設(shè)置耐寒的和不透水的護(hù)套，如敷設(shè)具有金屬護(hù)套的 電纜時(shí)，則金屬護(hù)套外面應(yīng)有不透水和耐腐蝕的護(hù)套；冷藏場(chǎng)所的電纜，全部明線敷設(shè)，并在周圍設(shè)置防護(hù)罩，以防機(jī)械損傷；電纜與冷 藏室表面之間應(yīng)留有空間距離；如電纜必須穿過(guò)冷藏場(chǎng)所的熱絕緣層，則電纜應(yīng)敷設(shè)在金屬管子里 垂直穿過(guò)，管 子的兩端設(shè)置水密填料函；固定電纜的金屬緊固件，采用耐腐蝕材料制成；(17)鄰近無(wú)線電設(shè)備場(chǎng)所電纜敷設(shè)對(duì)設(shè)在露天甲板和非金屬上層建筑內(nèi)的電纜設(shè)置金屬護(hù)套或敷設(shè)在金屬管子或 金屬罩殼內(nèi)；所有進(jìn)入無(wú)線電室的電纜和無(wú)線電助航儀系統(tǒng)的電纜，設(shè)置連續(xù)的金屬屏蔽層； 上述電纜金屬護(hù)套及穿管電纜的金屬管或罩殼，至少應(yīng)在兩端可靠接地。
權(quán)利要求
一種挖泥船電氣安裝施工工藝，其特征是包括下列步驟(1)電機(jī)設(shè)備施工發(fā)電機(jī)組的安裝時(shí)，其轉(zhuǎn)軸與船舶艏艉線平行，其它臥式電機(jī)的轉(zhuǎn)軸也盡量與艉線平行；立式電機(jī)的轉(zhuǎn)軸與船舶水線面垂直；電機(jī)的安裝部位留有測(cè)量轉(zhuǎn)速、觀察火花、維修換向器和碳刷架的空間；發(fā)電機(jī)組設(shè)置同的基座，電機(jī)的聯(lián)軸器及皮帶或鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)部分，裝可拆卸的護(hù)罩，以防止外罩偶然觸及傳動(dòng)部分；(2)主配電板及應(yīng)急配電板施工配電板的前后留有足夠?qū)挾鹊耐ǖ?，其前面通道的寬度?yīng)至少為0.6m；配電板后面通道的入口處，配置帶鎖的門，當(dāng)海船配電板長(zhǎng)度超過(guò)4m或江船配電板長(zhǎng)度超過(guò)2.5m時(shí)，配電板后面通道的兩端均設(shè)門；配電板前后鋪設(shè)防滑和耐油的絕緣處理的木格柵；配電板安裝在具有封閉板的底座上，引入電纜的電纜框用填料封閉；配電板后面或附近固定設(shè)置原理線路圖；(3)控制設(shè)備及分配電設(shè)備啟動(dòng)箱及分配電箱的安裝高度為下沿離甲板或花鐵板為1.3m，相鄰安裝的設(shè)備箱體下沿對(duì)齊；電機(jī)的啟動(dòng)箱及主令控制器或控制按鈕盒，安裝在電機(jī)附近；主令控制器的安裝時(shí)手柄轉(zhuǎn)軸至操作平臺(tái)的高度為1m；(4)挖泥電氣設(shè)備施工橋架、鋼樁臺(tái)車區(qū)域的所有電氣設(shè)備設(shè)有減震和接地裝置，橋架上水下部分的設(shè)備及傳感器的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP65以上；(5)蓄電池施工蓄電池安裝在專用艙室或箱柜內(nèi)或敞開(kāi)安裝在通風(fēng)良好的地方；上下層蓄電池之間留有不小于300mm的空間，每只蓄電池四周留有不小于20mm空隙；蓄電池的安裝高度，即電池液孔塞至甲板的距離，不大于1.4m；蓄電池之間的空隙用不吸潮、耐電解液腐蝕的絕緣材料楔隔、襯墊付和固定，對(duì)敞開(kāi)安裝的蓄電池，其上部還設(shè)有擋板；蓄電池箱、柜設(shè)置有獨(dú)立的通風(fēng)裝置，其出風(fēng)口設(shè)在上方，進(jìn)風(fēng)口設(shè)在下方，進(jìn)出通風(fēng)口布置在箱、柜的兩端，在結(jié)構(gòu)上設(shè)置擋板或彎頭，以防止水和火星進(jìn)入，出風(fēng)口的管子直通敞開(kāi)甲板外；蓄電池室的門和專用箱、柜的外面設(shè)置“禁止煙火”的標(biāo)志，并設(shè)置標(biāo)明蓄電池用途的銘牌；蓄電池接線結(jié)束后，所有的接線柱用凡士林等油脂涂封，以防止腐蝕；(6)艙室外照明燈具艙室照明燈具設(shè)置使艙室各處有均勻的照度，具有二個(gè)分路供電的艙室照明燈具，交叉或間隔布置；應(yīng)急照明燈具，其外殼涂紅色標(biāo)記；床頭燈安裝于高于床鋪板600mm-700mm且離床頭300mm的側(cè)壁上；鏡燈及壁燈的安裝高度為；壁燈據(jù)地面1700mm，鏡燈在鏡子上方100mm；(7)強(qiáng)光燈、探照燈及航行信號(hào)燈強(qiáng)光燈及探照燈安裝專用燈架或底座；探照燈安裝時(shí)，在其底部與底座之間填以厚度不小于5mm的橡皮以保證水密；氣體放電型強(qiáng)光燈的高壓觸發(fā)裝置安裝在帶有“高壓危險(xiǎn)”標(biāo)記的金屬箱內(nèi)，金屬箱盡量裝在人員不易觸及的地方；(8)照明附具同一艙室及相鄰安裝的照明附具的安裝高度一致；暗式照明開(kāi)關(guān)安裝時(shí)，使其板柄方向一致，板柄向上為“接通”，板柄向下為“斷開(kāi)”；不同電源種類及電壓等級(jí)的插座，采用不同結(jié)構(gòu)的插座，并且設(shè)置標(biāo)明電源種類及電壓等級(jí)的明顯面板的標(biāo)記；分路接線盒外面設(shè)置與系統(tǒng)圖代號(hào)相對(duì)的明顯面板的標(biāo)記；(9)船內(nèi)通迅、信號(hào)設(shè)備音響及燈光信號(hào)設(shè)備安裝在有關(guān)工作人員易于聽(tīng)到和觀察之處，并設(shè)置必要的識(shí)別標(biāo)記；火警按鈕盒安裝在較醒目之處；安裝高度為室內(nèi)距地面1.3-1.4m，室外距地面1.5-1.6m，其擊錘設(shè)在火警按鈕的右側(cè)；壁式自動(dòng)電話及指揮電話的安裝高度為距地面1.4m，臺(tái)式自動(dòng)電話的接線盒安裝在臺(tái)子的右側(cè)，并避開(kāi)舷窗的漏水斗，安裝高度距臺(tái)面150mm，并應(yīng)與臺(tái)燈、臺(tái)扇插座高度一致；艙室內(nèi)喇叭箱的安裝高度為距地面1.9m；室外安裝的指揮電話、擴(kuò)音遙控站或有線對(duì)講分機(jī)，安裝在防水式的金屬箱內(nèi)；應(yīng)急報(bào)警裝置的控制器，包括集合警鈴的關(guān)閉器、火警按鈕盒、測(cè)溫、測(cè)煙或火警傳感器，均涂上紅色和設(shè)有標(biāo)明其用途的銘牌；(10)設(shè)備的安裝設(shè)備支架或基座的焊接應(yīng)保證牢靠，設(shè)備緊固件為鍍鋅或具有其他金屬鍍層的形式；螺釘、螺母緊固后，其螺釘?shù)穆菁y應(yīng)伸出螺母不少于2-3牙；采用搭牙螺絲緊固時(shí)，螺絲旋緊后，其搭牙部分的深度應(yīng)不小于螺絲直徑的0.8倍；(11)設(shè)備的接地電氣設(shè)備的保護(hù)接地及工作接地，是接到船體永久結(jié)構(gòu)或與船體相焊接的基座或座架上，安裝在鋁質(zhì)輕圍壁上設(shè)備的接地，接到船體的鋼質(zhì)部分；設(shè)備如直接緊固在船體金屬結(jié)構(gòu)或緊固在與船體有可靠電氣連續(xù)的支架或基座上時(shí)，利用設(shè)備的金屬底腳進(jìn)行接地；凡具有電源插頭的設(shè)備，應(yīng)采用插頭的接地極進(jìn)行接地的接地形式；(12)設(shè)備的接線芯線的端部設(shè)置接頭，接頭與芯線采用冷壓連接，冷壓接頭的型式為銷形、板形或管形，壓接的型式為局部和整體兩種，如芯線截面為4mm2以下，設(shè)備的接線柱為具有壓板的插入式連接，則可不設(shè)接頭；設(shè)備內(nèi)的芯線束用塑料旋繞管、棉麻臘線、尼龍線或小型尼龍?jiān)鷰нM(jìn)行捆扎，如設(shè)備內(nèi)有塑料敷線槽，則不再另行捆扎；芯線的余量在接線柱附近繞圈放置，如芯線為多股銅線，截面在2.5mm2以下，其芯線余量彎曲后捆扎在芯線束之中；備用芯線單獨(dú)捆扎，在備用芯線端部，用絕緣材料包扎封口；芯線接頭為板型或管型時(shí)，套管的內(nèi)徑應(yīng)能保證套管緊套在接頭上不致松動(dòng)，套管的長(zhǎng)度為剝?nèi)ソ^緣的銅芯線長(zhǎng)度的2倍；芯線如無(wú)接頭或接頭為銷形式，則套管的內(nèi)徑應(yīng)能保證套管緊套在芯線絕緣上，其長(zhǎng)度等于剝?nèi)ソ^緣的銅芯線的長(zhǎng)度；同一設(shè)備內(nèi)的芯線標(biāo)記套管應(yīng)排列成同一方向，且不應(yīng)將字母和號(hào)碼倒置；(13)電纜敷設(shè)工藝電纜穿過(guò)甲板時(shí)，用金屬電纜管，電纜筒或電纜圍板保護(hù)；電纜離蒸汽管、排氣管及其法蘭、電阻器等熱源的空間距離不小于100mm；在易受油水浸漬的艙底花鐵板下敷設(shè)電纜時(shí)，將電纜敷設(shè)在金屬管子或管道內(nèi)，管子或管道貼近花鐵板安裝，其兩端至少高出花鐵板200mm，并用填料封閉或加鋁襯套，最低彎頭處加鉆10mm漏水孔；在潮濕艙壁上敷設(shè)電纜時(shí)，電纜與艙壁之間至少有20mm的空間；電纜與船殼板，防火隔墻及甲板的敷設(shè)間距不小于20mm，與雙層底及滑油、燃油柜的敷設(shè)間距不小于50mm；電纜敷設(shè)的彎曲半徑不小于電纜外徑的4倍；電纜束的橫截面宜敷設(shè)成矩形，避免敷設(shè)成圓形或方形，矩形的長(zhǎng)寬比不小于3∶1；橫截面敷設(shè)成矩形的電纜束，其寬邊方向的電纜不超過(guò)四層；工作電壓超過(guò)24V，具有金屬護(hù)套的電纜，應(yīng)可靠接地；電纜的拉敷電纜拉敷時(shí)，使電纜沿著已燒焊緊固件的敷設(shè)線路方向，連續(xù)均勻地移動(dòng)，對(duì)主干電纜，應(yīng)按照電纜的“停止標(biāo)記”，把電纜停止在規(guī)定的艙壁或甲板處；每根電纜拉敷完畢后，均需把電纜理齊整平，校對(duì)好長(zhǎng)度，并把電纜一起掛在設(shè)備附近；所有電纜拉敷完畢后，全面核對(duì)電纜的型號(hào)、規(guī)格、進(jìn)入設(shè)備的長(zhǎng)度和總數(shù)，以防敷錯(cuò)或遺漏，核對(duì)無(wú)誤后，進(jìn)行電纜的緊固，如果用綁扎法緊固電纜，則可在拉敷好一束電纜經(jīng)復(fù)核整理后，即用扎帶緊固，然后再拉敷第二束；所有電纜的緊固件表面應(yīng)鍍鋅或涂以防銹漆；(14)電纜管的彎制及安裝工藝管子或管道的彎曲半徑應(yīng)保證所穿電纜的彎曲半徑不小于允許值，外徑大于65mm的管子，其彎曲半徑不應(yīng)小于管子外徑的2倍；一條管的彎曲次數(shù)不超過(guò)3次，且彎曲的角度大于90°，否則管應(yīng)分段安裝，用活接頭聯(lián)接，聯(lián)接時(shí)保證密封性能；管子或管道成傾斜位置安裝，如管子或管道內(nèi)的凝結(jié)水無(wú)法自行流出，則在最低位置設(shè)置排水孔，孔徑為1-3mm；電纜管采用管子卡子安裝固定在船體構(gòu)件上；管子與設(shè)備進(jìn)線孔設(shè)置在同一中心線上，其間距為管徑的6-10倍；在潮濕和油水容易進(jìn)入的場(chǎng)所，管子或管道的兩端用填料進(jìn)行密封；管子或管道設(shè)置保證機(jī)械上和電氣上的連續(xù)性，并可靠接地；電纜金屬護(hù)套的接地除工作電壓不超過(guò)24V及具有單點(diǎn)接地要求的電纜外，其他電纜的金屬護(hù)套均于兩端可靠接地，但最后分支電路之電纜金屬護(hù)套，可僅在近電源一端可靠接地；所有電纜的金屬護(hù)套，在其全長(zhǎng)上應(yīng)保證與電氣上的連續(xù)性；(15)電纜接地接地導(dǎo)體接到船體永久結(jié)構(gòu)或與船體相焊接的基座支架上或接到可靠接地的設(shè)備的金屬填料函或外殼上；專用接地接線柱，設(shè)在不易受到機(jī)械損傷和有油、水浸漬的地方，在接地導(dǎo)體接地端的兩側(cè)，墊以鍍錫銅墊圈，并設(shè)有防止松脫的彈簧墊圈或螺母；金屬護(hù)套與接地導(dǎo)體的接觸面處，除去油漆及金屬氧化層，并在兩者之間墊以厚度不小于0.5mm的錫鉑或鍍錫銅皮；接地裝置緊固后，應(yīng)隨即在接地處四周涂以防銹油漆封閉；接地導(dǎo)體由紫銅或其他抗腐蝕金屬制造，其他材料的接地導(dǎo)體的電導(dǎo)，應(yīng)不小于紫銅接地的導(dǎo)體的電導(dǎo)；(16)冷藏場(chǎng)所的電纜敷設(shè)對(duì)敷設(shè)在冷藏場(chǎng)所的電纜，設(shè)置耐寒的和不透水的護(hù)套，如敷設(shè)具有金屬護(hù)套的電纜時(shí)，則金屬護(hù)套外面應(yīng)有不透水和耐腐蝕的護(hù)套；冷藏場(chǎng)所的電纜，全部明線敷設(shè)，并在周圍設(shè)置防護(hù)罩，以防機(jī)械損傷；電纜與冷藏室表面之間應(yīng)留有空間距離；如電纜必須穿過(guò)冷藏場(chǎng)所的熱絕緣層，則電纜應(yīng)敷設(shè)在金屬管子里垂直穿過(guò)，管子的兩端設(shè)置水密填料函；固定電纜的金屬緊固件，采用耐腐蝕材料制成；(17)鄰近無(wú)線電設(shè)備場(chǎng)所電纜敷設(shè)對(duì)設(shè)在露天甲板和非金屬上層建筑內(nèi)的電纜設(shè)置金屬護(hù)套或敷設(shè)在金屬管子或金屬罩殼內(nèi)；所有進(jìn)入無(wú)線電室的電纜和無(wú)線電助航儀系統(tǒng)的電纜，設(shè)置連續(xù)的金屬屏蔽層；上述電纜金屬護(hù)套及穿管電纜的金屬管或罩殼，至少應(yīng)在兩端可靠接地。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種挖泥船電氣安裝施工工藝，包括電機(jī)設(shè)備施工、控制設(shè)備及分配電設(shè)備、挖泥電氣設(shè)備施工、蓄電池施工、艙室外照明燈具、強(qiáng)光燈、探照燈及航行信號(hào)燈、照明附具、船內(nèi)通迅、信號(hào)設(shè)備的施工、設(shè)備的安裝、設(shè)備的接地、設(shè)備的接線、電纜敷設(shè)工藝、電纜管的彎制及安裝工藝、接地、冷藏場(chǎng)所的電纜敷設(shè)、鄰近無(wú)線電設(shè)備場(chǎng)所電纜敷設(shè)等步驟。本發(fā)明工藝簡(jiǎn)單、施工效果好。
文檔編號(hào)E02F5/28GK101831932SQ20101012298
公開(kāi)日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2010年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月5日
發(fā)明者周峰, 孫正清, 孟杰飛 申請(qǐng)人:南通港閘船舶制造有限公司