專利名稱：主桿調(diào)平門架式強夯機的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于工程機械技術領域，用于巖土工程的強夯施工。
背景技術：
當今在強夯施工中，人們普遍采用履帶式起重機+龍門架作為強夯施工機械。在強夯施工中，履帶吊的選型是根據(jù)強夯的能級確定的，在8000kN.m以上高能級強夯中，選用的都是50噸以上的履帶吊，龍門架截面尺寸相應的也需要大，重量也更大。施工工序是這樣的，在完成一個夯點后，先松背繩，向后倒車，向后拉夯錘，收緊背繩，提升龍門架，再提夯錘就位，人工把龍門架推開，提錘，松背繩，倒車，開始夯擊，其工序操作復雜，對司機的技術要求高，經(jīng)常出現(xiàn)由于配合原因造成傷害工人和翻車事故。夯點是按矩陣方式布置的，因此強夯機在完成一行后轉入下一行。受場地限制，強夯機履帶長，施工場地松軟，強夯機要完成調(diào)頭非常困難，經(jīng)常會發(fā)生履帶脫軌、支重輪軸斷裂、履帶斷裂等問題，并且大大浪費了工作時間。在原地轉彎，需要強大動力，通常履帶吊發(fā)動機的額定功率是按轉彎來標定的。在施工中，龍門架的穩(wěn)定性是由履帶吊保證的，施工場地不平、下陷等經(jīng)常因龍門架失穩(wěn)而造成翻車事故。極少數(shù)公司研發(fā)的尚處在試驗階段的專用強夯機沒有脫離履帶式起重機的范疇，不能從根本上解決穩(wěn)定性問題，只是單方面加大了起重機的起重性能。

發(fā)明內(nèi)容為了提高工作效率，簡化工作程序，避免翻車事故的發(fā)生，本實用新型將支撐部分通過組合平臺直接安裝在履帶上，支撐部分由一條主桿、兩條副桿、一個平衡梁、主桿調(diào)平梁和十字軸等組成。在場地不平時通過主桿調(diào)平梁調(diào)平強夯機。平臺呈"目"字型，夯錘就在組合平臺中間實現(xiàn)夯擊場地。完成一個夯點后，提起夯錘移機到下一個夯點，夯錘始終處于強夯機的中心位置，避免了失穩(wěn)帶來的翻車等嚴重后果。[0004] 本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 主桿調(diào)平門架式強夯機，由行走部分、提升部分、動力部分、支架部分和輔助轉彎部分組成。 行走部分由兩條履帶組成，履帶由電機或液壓馬達提供動力。 提升部分由巻揚、鋼絲繩、定滑輪組、動滑輪組、導向滑輪和脫鉤器組成。其中的定滑輪組安裝在主桿桿頭中心位置上。[0008] 動力部分由發(fā)動機或電機構成。 支架部分是由一條主桿、一個主桿調(diào)平梁、調(diào)平油缸、兩條防扭鋼絲繩、兩條副桿、一個平衡梁和一套組合平臺通過十字軸(或鉸軸)連接而成的。平衡梁通過銷軸分別與兩條副桿連接，平衡梁通過十字軸與主桿連接，組合平臺通過球軸分別與兩條副桿連接，組合平臺通過銷軸與主桿調(diào)平梁連接，主桿通過銷軸和主桿調(diào)平梁連接，調(diào)平油缸通過銷軸連接主桿調(diào)平梁和組合平臺，防扭鋼絲繩連在主桿調(diào)平梁和主桿桿頭上，主桿呈"7"字形。組合平臺成"目"字形，可根據(jù)強夯夯點間距的大小改變組合平臺尺寸，夯錘在平臺內(nèi)部夯擊場地。 輔助轉彎部分是在組合平臺的靠近履帶的兩個側面分別安有一個輔助轉彎千斤
頂，當要大角度轉彎時，啟動一端的千斤頂，千斤頂通過回轉盤支在地面上，使這一側的履帶幾乎離地，整臺夯機的幾乎一半的重量集中在千斤頂上，另一側的履帶通過行走就會使整機圍繞千斤頂做弧形運動，實現(xiàn)輕松轉向，完成轉向后收回千斤頂和回轉盤，使用千斤頂輔助轉彎大大降低了轉彎力矩，節(jié)省了動力，提高了履帶的使用壽命。 本實用新型的有益效果是結構簡單，提高了強夯機的移動靈活性，加強了強夯機的整體穩(wěn)定性，提高了工作效率。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。[0013]


圖1主桿調(diào)平門架式強夯機示意圖[0014] 圖2支架在平衡梁處連接示意圖[0015] 圖3主桿調(diào)平梁處結構示意圖 圖中l(wèi)履帶2輔助轉彎千斤頂3組合平臺4副桿5調(diào)節(jié)梁6平衡梁7定滑輪組8防扭鋼絲繩9主桿10夯錘ll調(diào)平梁12調(diào)整平支座13巻揚14發(fā)動機(電機)15減速機16調(diào)平油缸17橋型梁18支撐梁19平衡梁十字軸20導向滑輪
具體實施方式
整個支架部分通過支撐梁(18)安裝在履帶(1)上，組合平臺上的預留開口卡在支撐梁(18)上。在支架部分中平衡梁(6)通過銷軸分別與兩條副桿(4)連接，平衡梁(6)通過平衡梁十字軸(19)與主桿(9)連接，組合平臺(3)通過球軸分別與兩條副桿(4)連接，組合平臺(3)通過銷軸與調(diào)平梁(11)連接，調(diào)平梁(11)通過銷軸和調(diào)整梁支座(12)連接。調(diào)平油缸(16)通過銷軸連接調(diào)平梁(11)和組合平臺(3)連接。組合平臺(3)可通過更換調(diào)節(jié)梁(5)和橋型梁(17)來改變自身的跨度尺寸。輔助轉彎千斤頂(2)通過法蘭安裝在組合平臺(3)上。巻揚(13)、減速機(15)和發(fā)動機(14)安裝在靠近主桿(9) 一側的組合平臺(3)上。定滑輪(7)安裝在主桿(9)桿頭中間位置。防扭鋼絲繩(8)安裝在主桿(9)和調(diào)平梁(11)之間。夯錘(10)在組合平臺(3)中間完成起落。
權利要求一種主桿調(diào)平門架式強夯機，由行走部分、提升部分、動力部分、支架部分組成，其特征是強夯機支架部分是由一條主桿、兩條副桿、平衡梁、調(diào)平梁、調(diào)平油缸和組合平臺通過銷軸連接而成的。
2. 根據(jù)權利要求1的主桿調(diào)平門架式強夯機，其特征是平衡梁通過銷軸分別與兩條副桿連接，平衡梁通過十字軸與主桿連接，組合平臺通過球軸分別與兩條副桿連接，組合平臺通過銷軸與調(diào)平梁連接，調(diào)平梁通過銷軸和主桿連接，調(diào)平油缸通過銷軸連接組合平臺和調(diào)平梁。
3. 根據(jù)權利要求l的主桿調(diào)平門架式強夯機，其特征是組合平臺成"目"字形，可通過更換調(diào)節(jié)梁和橋型梁來改變自身的跨度尺寸，夯錘在組合平臺內(nèi)實現(xiàn)夯擊場地。
4. 根據(jù)權利要求1的主桿調(diào)平門架式強夯機，其特征是在組合平臺的靠近履帶的兩個側面分別安有一個輔助轉彎千斤頂。
5. 根據(jù)權利要求1的主桿調(diào)平門架式強夯機，其特征是在主桿定滑輪組位置處安裝防扭鋼絲繩，鋼絲繩另一端連接調(diào)平梁。
專利摘要一種主桿調(diào)平門架式強夯機，由行走部分、提升部分、動力部分、支架部分和輔助轉彎部分組成。支架部分是由一條主桿、一個主桿調(diào)平梁、調(diào)平油缸、兩條防扭鋼絲繩、兩條副桿、一個平衡梁和一套組合平臺通過十字軸(或鉸軸)連接而成的。平衡梁通過銷軸分別與兩條副桿連接，平衡梁通過十字軸與主桿連接，組合平臺通過球軸分別與兩條副桿連接，組合平臺通過銷軸與主桿調(diào)平梁連接，主桿通過銷軸和主桿調(diào)平梁連接，調(diào)平油缸通過銷軸連接主桿調(diào)平梁和組合平臺，防扭鋼絲繩連在主桿調(diào)平梁和主桿桿頭上，主桿呈“7”字形。組合平臺成“目”字形，可根據(jù)強夯夯點間距的大小改變組合平臺尺寸，夯錘在平臺內(nèi)部夯擊場地。輔助轉彎部分是在在組合平臺的靠近履帶的兩個側面分別安有一個輔助轉彎千斤頂，頂起一側的履帶用另一側的履帶實現(xiàn)大角度轉彎。提升部分的定滑輪組安裝在主桿上，在定滑輪處安裝防扭鋼絲繩，鋼絲繩另一端連接調(diào)平梁。
文檔編號E02D3/046GK201534972SQ20092021664
公開日2010年7月28日 申請日期2009年9月14日 優(yōu)先權日2009年9月14日
發(fā)明者張海池 申請人:張海池