專利名稱：一種小型挖掘機(jī)支撐篷駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種挖掘機(jī)駕駛室結(jié)構(gòu)，具體涉及一種小型挖掘機(jī)駕駛室 支撐蓬。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的挖掘機(jī)敞篷司機(jī)室基本有兩種 一是兩點支撐敞篷司機(jī)室，二是四點 支撐敞篷司機(jī)室。兩點支撐敞篷司機(jī)室不穩(wěn)定、晃動大，挖掘機(jī)工作環(huán)境比較惡 劣，經(jīng)常產(chǎn)生振動，易導(dǎo)致?lián)p壞，遇到有落物或傾翻時，敞篷司機(jī)室容易發(fā)生變 形從而不能夠保護(hù)司機(jī)的安全；四點支撐敞篷司機(jī)室雖然克服了兩點支撐敞篷司 機(jī)室振動和安全問題，但由于小型挖掘機(jī)尺寸小，給司機(jī)上下車帶來不便，在通 過低矮建筑時， 一般要拆除敞篷司機(jī)室，但是前端又少了防護(hù)裝置從而給司機(jī)帶 來安全隱患。

實用新型內(nèi)容
本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，設(shè)計開發(fā)出了一種既能使司機(jī)上下車方 便，又能保護(hù)司機(jī)安全的小型挖掘機(jī)三點支撐篷駕駛室。 本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的
一種小型挖掘機(jī)支撐篷駕駛室，包括有支撐蓬駕駛室頂篷，頂篷的角下分設(shè) 有支撐柱，支撐桿的上端分別與頂篷固定，.支撐柱的下端固定在挖掘機(jī)駕駛室的 四周機(jī)體上，所述的頂篷后部的左右兩端分別固定有后支撐桿，此兩處后支撐桿 的下端分別與機(jī)體尾部的左右兩端固定連接；頂篷前部的左端固定有前支撐桿， 前支撐桿的下端固定連接在駕駛室腳踏底板的前端。
一種小型挖掘機(jī)支撐篷駕駛室，所述的前支撐桿的下端連接在一護(hù)欄的一 側(cè)，護(hù)欄下的兩個護(hù)欄支撐桿固定連接在駕駛室腳踏底板的前端兩側(cè)。
本實用新型采用三點支撐駕駛室頂篷，在駕駛室頂篷前端只設(shè)有一根前支撐 柱，在駕駛員上下處不設(shè)有支撐柱，這樣方便了駕駛員上下小型挖掘機(jī)，為了保證在下坡時司機(jī)不會沖下機(jī)器，在駕駛室的前部設(shè)有前護(hù)欄以保護(hù)駕駛員的乘坐 安全。


附圖為結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
參見附圖所示。
本實用新型包括有支撐蓬駕駛室頂篷3，頂篷3后部的左右兩端分別固定有 后支撐桿2，此兩處后支撐桿2的下端分別與機(jī)體尾部4的左右兩端固定連接； 頂篷前部的左端固定有前支撐桿1，前支撐桿1的下端連接在一護(hù)欄6的一側(cè)， 護(hù)欄6下的兩個護(hù)欄支撐桿7固定連接在駕駛室腳踏底板5的前端兩側(cè)。在駕駛 室頂篷3的前端只設(shè)有一根前支撐柱1，在駕駛員上下處不設(shè)有支撐柱，這樣方 便了駕駛員上下小型挖掘機(jī)，為了保證在下坡時司機(jī)不會沖下機(jī)器，在駕駛室的 前部設(shè)有前護(hù)欄6以保護(hù)駕駛員的乘坐安全。
權(quán)利要求1、一種小型挖掘機(jī)支撐篷駕駛室，包括有支撐蓬駕駛室頂篷，頂篷的角下分設(shè)有支撐柱，支撐桿的上端分別與頂篷固定，支撐柱的下端固定在挖掘機(jī)駕駛室的四周機(jī)體上，其特征在于所述的頂篷后部的左右兩端分別固定有后支撐桿，此兩處后支撐桿的下端分別與機(jī)體尾部的左右兩端固定連接；頂篷前部的左端固定有前支撐桿，前支撐桿的下端固定連接在駕駛室腳踏底板的前端。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型挖掘機(jī)支撐篷駕駛室，其特征在于所述的前 支撐桿的下端連接在一護(hù)欄的一側(cè)，護(hù)欄下的兩個護(hù)欄支撐桿固定連接在駕駛室 腳踏底板的前端兩側(cè)。
專利摘要本實用新型涉及一種小型挖掘機(jī)支撐篷駕駛室，支撐桿的上端分別與頂篷固定，支撐柱的下端固定在挖掘機(jī)駕駛室的四周機(jī)體上，所述的頂篷后部的左右兩端分別固定有后支撐桿，此兩處后支撐桿的下端分別與機(jī)體尾部的左右兩端固定連接；頂篷前部的左端固定有前支撐桿，前支撐桿的下端連接在一護(hù)欄的一側(cè)，護(hù)欄下的兩個護(hù)欄支撐桿固定連接在駕駛室腳踏底板的前端兩側(cè)。本實用新型既能使司機(jī)上下車方便，又能保護(hù)司機(jī)安全。
文檔編號E02F9/16GK201358487SQ20092014304
公開日2009年12月9日 申請日期2009年2月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年2月18日
發(fā)明者標(biāo) 汪 申請人:合肥振宇工程機(jī)械股份有限公司