專利名稱：自動(dòng)甩鉆桿裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及采油鉆井領(lǐng)域中用到的一種甩鉆桿裝置，具體是一種自動(dòng)甩鉆桿
裝置。
背景技術(shù)：
甩鉆桿是鉆井隊(duì)完鉆后的一項(xiàng)重要作業(yè)，需將鉆臺(tái)上的全部鉆桿甩到鉆臺(tái)下面的 鉆桿架上，鉆桿少者200-400根，多者近千根，過去井隊(duì)一般用鉆臺(tái)上氣動(dòng)絞車和貓道上氣 動(dòng)絞車各拉鉆桿一頭，下面拉鋼絲繩，上面送鋼絲繩，兩臺(tái)氣動(dòng)絞車同步運(yùn)行，將鉆桿從鉆 臺(tái)上抬到低位貓道上，這種作業(yè)要求上下兩名操作氣動(dòng)絞車的人必須要配合好，做到盡量 同步，對(duì)操作人員要求高，操作過程復(fù)雜，生產(chǎn)效率低，因配合不當(dāng)偶爾出現(xiàn)事故，輕者損壞 鉆桿，重者傷及工作人員，存在一定安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)現(xiàn)有狀況存在的問題，我公司鉆井設(shè)備維修中心從 2008年開始著手這方面的研究，在調(diào)研的基礎(chǔ)上，研發(fā)了具有自己特點(diǎn)的自動(dòng)甩鉆桿裝置。 其技術(shù)方案是包括機(jī)械部分、氣路部分18和電路部分19，所述的機(jī)械部分是在 長(zhǎng)方體支架1的頂面設(shè)置小車總成2，小車總成2與長(zhǎng)方體支架1的頂面通過滑道16滑動(dòng) 配合，小車總成2的前端設(shè)置前舌臺(tái)面9，頂面固定有汽缸12，汽缸12的前端設(shè)置拉鉤11 ; 長(zhǎng)方體支架1的頂面一端設(shè)置鉆桿翻轉(zhuǎn)槽IO，鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10通過翻轉(zhuǎn)臺(tái)面8和汽缸5連 接，鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10通過軸承13與長(zhǎng)方體支架1轉(zhuǎn)動(dòng)配合；在小車總成2與鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10 之間，靠近鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10處還設(shè)置鎖止擋塊7，鎖止擋塊7通過連桿4與汽缸6連接；在與 長(zhǎng)方體支架1的頂面同平面平行設(shè)置2個(gè)翻轉(zhuǎn)桿15，翻轉(zhuǎn)桿15的兩端分別與汽缸3、 14連 接。 本實(shí)用新型的效果是 1、生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，操作安全、簡(jiǎn)便； 2、工作原理先進(jìn)簡(jiǎn)單，全部機(jī)械化操作； 3、搬家安裝方便，占用場(chǎng)地尺寸大小與井隊(duì)現(xiàn)用貓道基本相同； 4、氣源采用鉆機(jī)氣路系統(tǒng)氣源，不需另行配置； 5、除電機(jī)主回路采用380伏3相電源夕卜，其他控制回路均使用低壓(交流24V)工
作電壓，主回路設(shè)有漏電保護(hù)開關(guān)，極大限度保證操作人員的用電安全。 6、氣路管線主要采用PU管，長(zhǎng)方體支架可設(shè)置成兩段，斷開處及氣源總接口采用
自封式快插接頭，防止灰塵進(jìn)入氣路系統(tǒng)，連接方便，PU管在老化后更換非常方便。 7、電路信號(hào)線在長(zhǎng)方體支架兩段的斷開處采用航空電路插頭，拆裝方便。 8、鉆桿翻轉(zhuǎn)汽缸5為點(diǎn)動(dòng)工作方式，不按動(dòng)時(shí)汽缸5即刻復(fù)位；小車?yán)テ?2、
小車鎖止汽缸6、鉆桿左右側(cè)翻轉(zhuǎn)汽缸3、 14為自保工作方式，可以分別停止在高低兩個(gè)工
作位置，在無信號(hào)時(shí)，均位于低位等待位置，給工作信號(hào)后上升并自保，中斷工作信號(hào)時(shí)，迅速返回等待位置。 9、鉆桿左側(cè)或右側(cè)翻轉(zhuǎn)操作，設(shè)置了方向選擇開關(guān)，防止非預(yù)期方向誤操作。 10、按鈕站專門進(jìn)行了防水設(shè)計(jì)，可以有效防止雨水等液體進(jìn)入按鈕站內(nèi)部。 11、該裝置環(huán)保無污染。

附圖1是本實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是鎖止擋塊和鉆桿翻轉(zhuǎn)槽部分放大結(jié)構(gòu) 示意圖；附圖3是鉆桿左右翻轉(zhuǎn)部分放大結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4是小車總成的放大結(jié)構(gòu)示意 圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖1、2、3、4，本實(shí)施例主要包括機(jī)械部分、氣路部分18和電路部分19，所述 的機(jī)械部分是在長(zhǎng)方體支架1的頂面設(shè)置小車總成2，小車總成2與長(zhǎng)方體支架1的頂面通 過滑道16滑動(dòng)配合，小車總成2的前端設(shè)置前舌臺(tái)面9，頂面固定有汽缸12，汽缸12的前 端設(shè)置拉鉤11 ;長(zhǎng)方體支架1的頂面一端設(shè)置鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10，鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10通過翻轉(zhuǎn)臺(tái)面 8和汽缸5連接，鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10通過軸承13與長(zhǎng)方體支架1轉(zhuǎn)動(dòng)配合；在小車總成2與鉆 桿翻轉(zhuǎn)槽10之間，靠近鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10處還設(shè)置鎖止擋塊7，鎖止擋塊7通過連桿4與汽缸 6連接；在與長(zhǎng)方體支架1的頂面同平面平行設(shè)置2個(gè)翻轉(zhuǎn)桿15，翻轉(zhuǎn)桿15的兩端分別與 汽缸3、14連接。 工作流程 1、用鉆臺(tái)氣動(dòng)絞車將單根鉆桿沿著鉆桿坡道上的凹槽從上向下滑，放在翻轉(zhuǎn)槽10 上。 2、按一下小車總成2前行按鈕，小車總成2沿長(zhǎng)方體支架1頂面向前運(yùn)行，在接近 前行終點(diǎn)位置時(shí)，按停止按鈕，使小車停止在預(yù)定位置(該位置也設(shè)停止行程開關(guān)，如按停 止按鈕不及時(shí)，小車會(huì)在行程開關(guān)的控制下自動(dòng)停止)。 3、按一下小車鎖止汽缸6上升按鈕，鎖止擋塊7上升，擋住小車總成2，此時(shí)電路自 保(各汽缸電路均帶自保，可停止在上位)。 4、按下鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10按鈕，鉆桿由翻轉(zhuǎn)臺(tái)面8上翻轉(zhuǎn)到小車總成2的前舌臺(tái)面9 上，隨后松開該按鈕，翻轉(zhuǎn)槽10復(fù)位并停留在復(fù)位位置。 5、按一下小車?yán)^11伸出按鈕，小車?yán)^11將鉆桿緊緊壓住，在小車向后運(yùn)行 中，隨著鉆桿沿大門坡道向下滑動(dòng)而傾斜角減小，汽缸12桿伸出，始終將鉆桿壓緊卡住。 6、按一下小車鎖止汽缸6下降按鈕，小車鎖止擋塊7下降，并保持在低位。 7、按一下小車總成2后退按鈕，小車總成2在電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下開始向 后移動(dòng)，在小車總成2運(yùn)行到預(yù)定的鉆桿排放位置時(shí)，由于該位置設(shè)有行程位置開關(guān)，小車 自行停止，同時(shí)小車?yán)^11上升抬起，并保持在最高位置。 8、再次按一下小車總成2后退按鈕，小車總成2在電機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的帶動(dòng)下重新 開始向后移動(dòng)，在鉆桿慣性力的作用下，鉆桿會(huì)落在長(zhǎng)方體支架1頂面上。小車總成2繼續(xù) 后行，直至運(yùn)行到離開鉆桿適當(dāng)位置，按小車總成2停止按鈕，小車總成2停止運(yùn)行。 9、按一下鉆桿左(右)側(cè)翻轉(zhuǎn)按鈕，汽缸3(14)上升，鉆桿在翻轉(zhuǎn)桿15的作用下，向貓道左(右)側(cè)的鉆桿架滾去。在多層放置鉆桿時(shí)，可將鉆桿滾到地上，該設(shè)計(jì)高度鉆桿 架上只能放置一層鉆桿。 10、鉆桿從長(zhǎng)方體支架1頂面上滾下去后，按一下鉆桿左(右)側(cè)翻轉(zhuǎn)裝置下降按 鈕，翻轉(zhuǎn)桿下降，并停留在最低位置。
權(quán)利要求一種自動(dòng)甩鉆桿裝置，包括機(jī)械部分、氣路部分(18)和電路部分(19)，其特征是所述的機(jī)械部分是在長(zhǎng)方體支架(1)的頂面設(shè)置小車總成(2)，小車總成(2)與長(zhǎng)方體支架(1)的頂面通過滑道(16)滑動(dòng)配合，小車總成(2)的前端設(shè)置前舌臺(tái)面(9)，頂面固定有汽缸(12)，汽缸(12)的前端設(shè)置拉鉤(11)；長(zhǎng)方體支架(1)的頂面一端設(shè)置鉆桿翻轉(zhuǎn)槽(10)，鉆桿翻轉(zhuǎn)槽(10)通過翻轉(zhuǎn)臺(tái)面(8)和汽缸(5)連接，鉆桿翻轉(zhuǎn)槽(10)通過軸承(13)與長(zhǎng)方體支架(1)轉(zhuǎn)動(dòng)配合；在小車總成(2)與鉆桿翻轉(zhuǎn)槽(10)之間，靠近鉆桿翻轉(zhuǎn)槽(10)處還設(shè)置鎖止擋塊(7)，鎖止擋塊(7)通過連桿(4)與汽缸(6)連接；在與長(zhǎng)方體支架(1)的頂面同平面平行設(shè)置2個(gè)翻轉(zhuǎn)桿(15)，翻轉(zhuǎn)桿(15)的兩端分別與汽缸(3)、(14)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及采油鉆井領(lǐng)域中用到的一種自動(dòng)甩鉆桿裝置。其技術(shù)方案是在長(zhǎng)方體支架1的頂面設(shè)置小車總成2，小車總成2與長(zhǎng)方體支架1的頂面通過滑道16滑動(dòng)配合，小車總成2的前端設(shè)置前舌臺(tái)面9，頂面固定有汽缸12，汽缸12的前端設(shè)置拉鉤11；長(zhǎng)方體支架1的頂面一端設(shè)置鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10，鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10通過翻轉(zhuǎn)臺(tái)面8和汽缸5連接，鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10通過軸承13與長(zhǎng)方體支架1固定連接；在小車總成2與鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10之間，靠近鉆桿翻轉(zhuǎn)槽10處還設(shè)置鎖止擋塊7，鎖止擋塊7通過連桿4與汽缸6連接；本實(shí)用新型的效果是生產(chǎn)效率高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，操作安全、簡(jiǎn)便。
文檔編號(hào)E21B19/00GK201443309SQ20092002852
公開日2010年4月28日 申請(qǐng)日期2009年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2009年6月23日
發(fā)明者宋慶霞, 康永平, 張虎讓, 楊長(zhǎng)偉, 錢玉斌 申請(qǐng)人:中國(guó)石化集團(tuán)勝利石油管理局渤海鉆井總公