專利名稱：剛性u型鋼支架的型鋼間搭接段連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種巷道剛性u型鋼支架的型鋼間連接裝置，尤其是一種剛性u型鋼支架的型鋼連接部位
抗彎能力不降低、不易發(fā)生破壞的型鋼間搭接段連接裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的剛性u型鋼支架型鋼間的連接裝置主要是，在剛性u型鋼支架型鋼端部焊接連接板，兩
型鋼對接后用螺栓連接(類似法蘭盤連接)。具體結(jié)構(gòu)為U型鋼支架梁、腿每節(jié)型鋼兩端的斷面上焊接
矩形連接板，連接板和型鋼斷面焊接為整體，連接板上有四個(gè)螺栓連接孔，u型鋼支架每節(jié)型鋼間的連
接為相鄰型鋼端部的連接板對接后，對應(yīng)螺栓孔用螺栓上緊，型鋼連接部位為剛性。
對于軟巖巷道二次支護(hù)方式，第一次支護(hù)巷道讓壓變形后；第二次支護(hù)通常采用大剛度、高強(qiáng)度支 護(hù)體。此時(shí)，要求第二次支護(hù)體的承載能力大、第二次支護(hù)對巷道圍巖的支護(hù)強(qiáng)度高。剛性不可縮U型鋼 拱形、圓形、馬蹄型及相近形狀的支架，能充分發(fā)揮U型鋼材料的強(qiáng)度，承載能力大、支護(hù)強(qiáng)度高。軟巖 二次支護(hù)巷道里，在配合的第一次支護(hù)讓壓變形后，剛性不可縮U型鋼支架作為第二次支護(hù)可更好地實(shí) 現(xiàn)巷道穩(wěn)定。
而現(xiàn)有的剛性U型鋼支架型鋼間的連接裝置是在型鋼端部焊接連接板、連接板對接后用螺栓同定的 結(jié)構(gòu)，型鋼連接處的抗彎能力會降低。在巷道壓力較大時(shí)，易出現(xiàn)型鋼和連接板的焊縫開裂、連接板和 型鋼間脫開、連接螺栓斷裂，并導(dǎo)致U型鋼支架承載能力降低、支架發(fā)生破壞。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的剛性U型鋼支架型鋼端部焊接連接板、連接板對接后用螺栓固定的裝置易出現(xiàn)焊縫 開裂、連接板和型鋼間脫開的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種剛性U型鋼支架型鋼間的連接裝置。應(yīng)用該連接 裝置的剛性不可縮U型鋼支架連接部位不易損壞，支架可發(fā)揮其高支護(hù)強(qiáng)度和大承載力的特性。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是剛性U型鋼支架的型鋼間搭接段連接裝置由搭接段型鋼、卡纜、阻滑塊 構(gòu)成，型鋼搭接段重疊長度為350 650mm，在U型鋼支架搭接的一型鋼上距其端部剛好為搭接段重疊長 度位置處焊接阻滑塊，兩型鋼搭接后，另一型鋼的端部頂在這一型鋼上已焊接的阻滑塊上，搭接段用2 4副卡纜夾緊。搭接段另一型鋼的端部有已焊接在這一型鋼上的阻滑塊阻擋，在搭接段卡纜夾緊產(chǎn)生的抗 滑靜摩擦力的共同作用下，支架搭接段不可縮，型鋼連接部位為剛性。由于型鋼間采用搭接段剛性連接 裝置，U型鋼支架搭接段抗彎能力不降低，該部位不易發(fā)生破壞。
本發(fā)明的有益效果是剛性U型鋼支架的型鋼間搭接段連接裝置簡單可靠；該裝置連接的剛性U型鋼 支架搭接段部位不易損壞，可充分發(fā)揮型鋼材料的強(qiáng)度、更好地實(shí)現(xiàn)巷道的穩(wěn)定。


圖1是剛性U型鋼支架的型鋼間搭接段連接裝置第一個(gè)實(shí)施例的示意圖。 圖2是剛性U型鋼支架的型鋼間搭接段連接裝置第二個(gè)實(shí)施例的示意圖。 圖中l(wèi).上型鋼，2.下型鋼，3.阻滑塊，4.阻滑塊的其中一側(cè)焊縫，5.卡纜。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
在圖1中，連接裝置由搭接段型鋼(l)、 (2)、阻滑塊(3)、卡纜(5)構(gòu)成，U型鋼搭接段的上型鋼(l)上 距其端部剛好為搭接段重疊長度位置處焊接和U型鋼截面輪廓形狀基本一致的U形阻滑塊(3)，阻滑塊(3) 和上型鋼(1)的U型外輪廓面緊貼，阻滑塊(3)焊接在搭接段的上型鋼(1)上。兩型鋼搭接后，下型鋼(2)的端 部頂在上型鋼(1)外輪廓面上已焊接的阻滑塊(3)上，搭接段用卡纜(5)夾緊。U型鋼支架搭接段依靠搭接部
位型鋼端部位置處阻滑塊(3)提供的抗滑力及卡纜(5)夾緊后在型鋼間、型鋼卡纜間的靜摩擦力實(shí)現(xiàn)支架搭 接段剛性不可縮，型鋼連接部位為剛性。
在圖2中，連接裝置由搭接段型鋼(l)、 (2)、阻滑塊(3)、卡纜(5)構(gòu)成，U型鋼搭接段的下型鋼(2)上 距其端部剛好為搭接段重疊長度位置處焊接和U型鋼截面輪廓形狀基本一致的U形阻滑塊(3)，阻滑塊(3) 和下型鋼(2)的U型內(nèi)輪廓面緊貼，阻滑塊(3)焊接在搭接段的下型鋼(2)上。兩型鋼搭接后，上型鋼(l)的端 部頂在下型鋼(2)內(nèi)輪廓面上已焊接的阻滑塊(3)上，搭接段用卡纜(5)夾緊。U型鋼支架搭接段依靠搭接部 位型鋼端部位置處阻滑塊(3)提供的抗滑力及卡纜(5)夾緊后在型鋼間、型鋼卡纜間的靜摩擦力實(shí)現(xiàn)支架搭 接段剛性不可縮，型鋼連接部位為剛性。
權(quán)利要求1.一種剛性U型鋼支架的型鋼間連接裝置由搭接段型鋼、卡纜、阻滑塊組合構(gòu)成，其特征是型鋼搭接段重疊長度為350～650mm，在U型鋼支架搭接的一型鋼上距其端部剛好為搭接段重疊長度位置處焊接阻滑塊，兩型鋼搭接后，另一型鋼的端部頂在這一型鋼上已焊接的阻滑塊上，搭接段用2～4副卡纜夾緊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的剛性U型鋼支架的型鋼間連接裝置，其特征是焊接在搭接段型鋼上的阻滑塊 形狀為和U型鋼斷面輪廓形狀基本一致的U形。
專利摘要剛性U型鋼支架的型鋼間搭接段連接裝置由搭接段型鋼、卡纜、阻滑塊構(gòu)成，型鋼搭接段重疊長度為350～650mm，在U型鋼支架搭接的一型鋼上距其端部剛好為搭接段重疊長度位置處焊接阻滑塊，兩型鋼搭接后，另一型鋼的端部頂在這一型鋼上已焊接的阻滑塊上，搭接段用2～4副卡纜夾緊。搭接段另一型鋼的端部有已焊接在這一型鋼上的阻滑塊阻擋，在搭接段卡纜夾緊產(chǎn)生的抗滑靜摩擦力的共同作用下，支架搭接段不可縮，型鋼連接部位為剛性。由于型鋼間采用搭接段剛性連接裝置，U型鋼支架搭接段抗彎能力不降低，該部位不易發(fā)生破壞，可更好地發(fā)揮型鋼材料的強(qiáng)度。
文檔編號E21D15/02GK201187498SQ200820002090
公開日2009年1月28日 申請日期2008年1月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月24日
發(fā)明者李大偉 申請人:河南理工大學(xué)