專(zhuān)利名稱(chēng)：井用維修組合單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明一般地涉及對(duì)油井和天然氣井的處理，所述油井和天然氣 井利用流體以增加井的生產(chǎn)能力，并且更具體地，涉及為油井和天然 氣井的處理提供裝置和設(shè)備，所述裝置和設(shè)備將多單元組合成被外源
動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的單個(gè)單元，所述多單元可包括連續(xù)油管(coiled tubing )、 氮發(fā)生器、流體泵，混合罐、線路檢查、以及其它單元。
背景技術(shù)：
在本技術(shù)領(lǐng)域中已知，使用自供動(dòng)力的單元為油井和天然氣井的 生產(chǎn)提供使用氣體氮以去除沙和/或水或其它障礙物的油井維修操作 和線路檢查操作?，F(xiàn)有技術(shù)還沒(méi)有認(rèn)識(shí)到要求最小安裝/拆卸時(shí)間的單 個(gè)較小的無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)的單元能夠設(shè)有所有的設(shè)備和附件，用于接進(jìn)現(xiàn)場(chǎng) 動(dòng)力源以運(yùn)行組合的并綜合的系統(tǒng)，所述組合的并綜合的系統(tǒng)可以包 括以下的一個(gè)或多個(gè)連續(xù)油管單元，氮發(fā)生器，流體泵，混合罐， 和線路檢查單元，以及其它單元。
現(xiàn)有技術(shù)等效的典型地將多至五個(gè)運(yùn)輸單元(牽引車(chē)、駁船或船) 停泊到被處理的井， 一個(gè)具有連續(xù)油管單元的運(yùn)輸單元； 一個(gè)具有液 氮罐或大占地面積的氮發(fā)生器單元的運(yùn)輸單元； 一個(gè)具有氮泵送單元 的運(yùn)輸單元； 一個(gè)具有用于酸和其它化學(xué)物質(zhì)的高壓泵送單元的運(yùn)輸 單元；以及一個(gè)分離的線路單元?；蛘撸F(xiàn)有技術(shù)可以具有非常大的 船或駁船，所述船或駁船具有多單元，每一個(gè)單元有其自身的動(dòng)力源。 分開(kāi)的，用于每個(gè)單元的專(zhuān)用的動(dòng)力源激烈地增加必須被運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量 和體積。當(dāng)前的動(dòng)力單元是馬力限制的，限制每個(gè)都可以驅(qū)動(dòng)的設(shè)備。 傳統(tǒng)地，上述五個(gè)單元的每個(gè)都具有其自身的發(fā)動(dòng)機(jī)。甚至來(lái)自單個(gè) 發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓動(dòng)力歧管以驅(qū)動(dòng)多單元，馬力限制多少單元能被綜合。多(或更大的)運(yùn)輸單元的要求增加運(yùn)輸?shù)某杀?、時(shí)間，以及將所述 單元運(yùn)到所述井的要求的人員和運(yùn)行這些的服務(wù)。
本發(fā)明人的美國(guó)臨時(shí)專(zhuān)利申請(qǐng)60/699759教導(dǎo)一種單個(gè)較小的自 供動(dòng)力的單元，所述單元具有用于運(yùn)行氮發(fā)生器系統(tǒng)和壓力泵送化學(xué) 物質(zhì)所有設(shè)備和附件以處理的井。
美國(guó)專(zhuān)利6,230,805 (Vercaemer)教導(dǎo)一種水力壓裂的方法，其
中至少兩個(gè)分離的壓裂流動(dòng)成分被泵送向下鉆進(jìn)，但是沒(méi)有教導(dǎo)如何 用單個(gè)緊湊單元實(shí)現(xiàn)，所述的成分中的一個(gè)在連續(xù)油管內(nèi)被泵送向下
鉆進(jìn)，所述緊湊單元中所有的設(shè)備被現(xiàn)場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)供能，并且也為連續(xù) 油管操作和線路檢查供能。
美國(guó)專(zhuān)利6,273,188 (McCafferty)教導(dǎo)一種安裝在連續(xù)油管鉆探 設(shè)備的拖車(chē)。
本發(fā)明人的美國(guó)專(zhuān)利6,702,011教導(dǎo)在一個(gè)牽引車(chē)/拖車(chē)設(shè)備中的 組合的氮處理系統(tǒng)和連續(xù)油管系統(tǒng)。提供一種單個(gè)牽引車(chē)—拖車(chē)單元， 其中牽引車(chē)自身驅(qū)動(dòng)多個(gè)液壓馬達(dá)，所述液壓馬達(dá)用于控制與氮系統(tǒng) 相聯(lián)的泵和馬達(dá)，所述氮系統(tǒng)用于將氮注入到井中。也提供一種起重 機(jī)單元和一種連續(xù)油管注射單元。與本發(fā)明不同，沒(méi)有進(jìn)行公開(kāi)用于 線路檢查、井用維修流體箱，攪拌器和泵的供應(yīng)。與本發(fā)明不同，優(yōu) 選的氮系統(tǒng)類(lèi)型是液態(tài)氮罐，盡管可替代的模式被公開(kāi)，其中所述液 態(tài)氮系統(tǒng)被一個(gè)或多個(gè)的氮發(fā)生器代替，所述氮發(fā)生器從地球大氣中 收集氮。然而，沒(méi)有公開(kāi)，如本發(fā)明中，氮能夠被與同樣的單元提供 的井用維修流體混合。
本發(fā)明人的PCT申請(qǐng)US2004/034521教導(dǎo)一種三合一的氮處理系 統(tǒng)、流體系統(tǒng)以及連續(xù)油管系統(tǒng)合為一個(gè)單元。提供單個(gè)牽引車(chē)一拖 車(chē)或海運(yùn)單元，但是不同與無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)的本發(fā)明，機(jī)載的發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)多 個(gè)用于控制泵和馬達(dá)的液壓馬達(dá)，所述泵和馬達(dá)與用于將氮和流體注 入到井中的流體系統(tǒng)和氮系統(tǒng)相聯(lián)。與本發(fā)明相同，也提供連續(xù)油管 系統(tǒng)。僅被公開(kāi)用于將流體泵入井中的裝置是通過(guò)連續(xù)油管系統(tǒng)，并 沒(méi)有進(jìn)行公開(kāi)將井用維修流體直接注入井中，以及沒(méi)有公開(kāi)流體混合罐。同樣，沒(méi)有提供線路檢測(cè)的裝置。
與本發(fā)明具有相同功能的離岸現(xiàn)有技術(shù)更大，更貴，并要求不是 多駁船或船，就是更大、更貴的駁船或船，所述多駁船或船需要額外 的時(shí)間和花費(fèi)用來(lái)安裝和拆卸船到船的管件，所述更大、更貴的駁船 或船具有更深的吃水深度并且因而能夠離開(kāi)并到達(dá)更少的地點(diǎn)。
本發(fā)明的主要目的是提供小的無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)的單元，所述小的無(wú)發(fā)動(dòng) 機(jī)的單元能夠被設(shè)置在單個(gè)小駁船或船或單個(gè)牽引車(chē)一拖車(chē)或濕地越
野車(chē)(marsh buggy)上，并使用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力供應(yīng)以提供給線路檢查操 作、連續(xù)油管操作，和氮生成以及泵送高壓氮和酸或其它化學(xué)物質(zhì)的 化合物到井中。本發(fā)明在濕地越野車(chē)上的結(jié)構(gòu)能夠與在駁船或船上的 結(jié)構(gòu)是幾乎同樣的。據(jù)本發(fā)明人所知，多單元的組合在現(xiàn)有技術(shù)中是 未知的，所述多單元例如線路，連續(xù)油管單元，具有在單個(gè)運(yùn)輸單元 上流體泵送和混合的氮發(fā)生器以及所有都被外部動(dòng)力源通過(guò)單個(gè)機(jī)載 的定制的液壓歧管驅(qū)動(dòng)的單元。

發(fā)明內(nèi)容
一種單個(gè)小型無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)的井用維修單元包括
管，所述液壓馬達(dá)控制以下單元和其它單元中的若干單元: 線路檢查單元； 連續(xù)油管單元；
注射器；
一個(gè)或多個(gè)收集地球大氣中的氮的氮發(fā)生器；
酸泵；
高壓泵；
混合罐；
組合氮和流體泵送單元；以及
與油田維修相聯(lián)的其它泵和馬達(dá)，所述油田維修要求壓力泵送多種化學(xué)物質(zhì)到井下，所述泵、馬達(dá)、罐、氮發(fā)生器和連續(xù)油管可通過(guò) 管件互相連接。


圖1是105級(jí)自升式鉆塔船(jack-up boat)的布置頂視圖，所述 105級(jí)自升式鉆塔船具有定制的液壓歧管、線路檢查單元、連續(xù)油管 設(shè)備、起重機(jī)、混合罐、儲(chǔ)存箱、具有動(dòng)力裝置的流體泵、操作控制 臺(tái)以及氮發(fā)生設(shè)備；
圖2是圖1的船的甲板的立視結(jié)構(gòu)側(cè)視圖，示出被連接到排出管 道于T形物(Tee)處的氮發(fā)生設(shè)備，和被連接到所述排出管道于T 形物(Tee)處的用于井用維修流體的儲(chǔ)存、混合和泵送的設(shè)備；
圖3在結(jié)構(gòu)圖中示出根據(jù)本發(fā)明的用于用氮和井用維修流體處理 井的多種系統(tǒng)；
圖4是三氮發(fā)生器的示意圖；以及
圖5是被用于將氣態(tài)氮從大氣取出的膜技術(shù)的示意圖。
具體實(shí)施例方式
現(xiàn)在參照?qǐng)D1，示出具有汽油發(fā)動(dòng)機(jī)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的自升式鉆塔 船10的頂視圖。氮發(fā)生器31(也在圖4中示出)安裝在船甲板30上， 所述氮發(fā)生器31從大氣中提取氮以消除運(yùn)輸?shù)浜吞畛涞涞男枰?(以及相關(guān)聯(lián)的成本)?；瘜W(xué)物質(zhì)儲(chǔ)存箱42安裝在船曱板30上，所述 化學(xué)物質(zhì)儲(chǔ)存箱42向化學(xué)物質(zhì)被混合的混合罐50提供化學(xué)物質(zhì)?；?合的化學(xué)物質(zhì)流動(dòng)到井用維修流體泵48。所述混合的化學(xué)物質(zhì)可以流 動(dòng)通過(guò)連續(xù)油管82、 50到井口。線路檢查單元52安裝到甲板30。也 被安裝在甲板30上是操縱室34，其中電力和液壓?jiǎn)卧?6被操作員控 制。在下述的圖2的說(shuō)明中詳細(xì)描述部件。
現(xiàn)在參照?qǐng)D2,示出自升式鉆塔船10的圖示。定制液壓歧管70 安裝在曱板30上，所述定制液壓歧管70分配來(lái)自外部的動(dòng)力源200 的動(dòng)力到甲板30上的所有的無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)單元上一氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)32、注射器44、起重機(jī)46、井用維修泵48、混合罐50以及線路52。氮?dú)夤?應(yīng)系統(tǒng)32安裝在甲板30上，所述氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)32被連接到氮膜33。 一同，氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)32和氮膜33作為氮發(fā)生器31(也在圖4中示出) 起作用，從大氣中提取氮以消除運(yùn)輸?shù)浜吞畛涞涞男枰?以及相 關(guān)聯(lián)的成本)。優(yōu)選的實(shí)施例中，氮發(fā)生器31利用允許來(lái)自地球大氣 的富氮?dú)獗贿B續(xù)地地流入束箱(bundle housing)中的氮膜33 (也在 圖5中詳細(xì)示出)。該氣體到達(dá)膜光纖束的中心，那時(shí)，組成大部分的 氣態(tài)氮。氮集中在束的中心的心軸中。當(dāng)氣體穿過(guò)膜光纖的束時(shí)，氧 氣和通過(guò)膜光纖壁的其它快速氣體，作為快速的氣體耗盡被最終收集。 氧氣、水蒸氣和其它快速的氣體連續(xù)地被收集并被從所述束移動(dòng)，因 而留下有用的氮被用于注射進(jìn)被處理的井。這發(fā)生接近周?chē)膲毫?溫度。本實(shí)施例的優(yōu)點(diǎn)是，大量體積的氮能夠在井的地點(diǎn)處被提供以 泵入井中，不需要將液態(tài)或氣態(tài)形式的全部的體積運(yùn)輸?shù)骄牡攸c(diǎn)。 所述優(yōu)選的實(shí)施例的氮發(fā)生器31比本發(fā)明人直到的任何現(xiàn)有技術(shù)用 更小的占地面積(footprint)實(shí)現(xiàn)該氮的發(fā)生。所述氮然后流動(dòng)到氮 增壓壓縮器38，所述氮增壓壓縮器繼而壓縮所述干燥氮到要求的壓 力。氮將繼而被泵送至氮與諸如酸的流體或流體混合物混合的T形物 39，并且繼而合成的混合物進(jìn)入排出管41。排出管中的氮可以是液態(tài) 或氣態(tài)?；瘜W(xué)物質(zhì)儲(chǔ)存箱42安裝在甲板30上。所述化學(xué)物質(zhì)儲(chǔ)存箱 42向化學(xué)物質(zhì)被混合的混合罐50提供化學(xué)物質(zhì)。該混合的化學(xué)物質(zhì) 首先流動(dòng)到離心泵47，并繼而流動(dòng)到井用維^f務(wù)流體泵48。該混合的化 學(xué)物質(zhì)流動(dòng)到混合的化學(xué)物質(zhì)與氮混合的T形物39，并且合成的混合 物流動(dòng)進(jìn)入排出管(discharge line) 41。所述合成的混合物從排出管 41能夠直接流動(dòng)到井口或通過(guò)連續(xù)油管55流動(dòng)到井口。注射器單元 44，同樣在下文中被詳細(xì)描述，位于船甲板上。液壓驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)46 也位于甲板上用于使連續(xù)油管注射器44立即位于被處理的井的上方。 軟管絞盤(pán)45和連續(xù)油管絞盤(pán)55被設(shè)置在曱板30上。吊桿轉(zhuǎn)軸53也 被設(shè)置在曱板30上與連續(xù)油管注射器系統(tǒng)44相鄰，用于供應(yīng)連續(xù)油 管從絞盤(pán)到所述注射器中。剝離器(stripper) 54被設(shè)置在連續(xù)油管注射器系統(tǒng)44的下端用于使連續(xù)油管55能夠被設(shè)置在被處理的井中。 如果需要，防暴單元56也被設(shè)置在船甲板上以在被處理的井中被使用 在關(guān)閉。線路檢查單元52被安裝到曱板30。操縱室34也被安裝在甲 板30上，所述操縱室34中的電力單元36 (未示出)和液壓?jiǎn)卧?0 被操作員控制。
現(xiàn)在參照?qǐng)D3，這里示出圖l和圖2中示出的一些單元的結(jié)構(gòu)圖。 氮?dú)夤?yīng)系統(tǒng)32使其出口連接到液壓泵90的入口中。所述定制 的液壓歧管70具有返回管74，所述定制的液壓歧管70可以被連接到 汽油動(dòng)力或柴油動(dòng)力的外部動(dòng)力源200。液壓泵90連接到液壓馬達(dá)92， 所述液壓馬達(dá)92 #皮用于驅(qū)動(dòng)返回管74。
液壓泵96被連接到液壓馬達(dá)98中，所述液壓馬達(dá)98被用于驅(qū)動(dòng) 注射器44的鏈條，所述驅(qū)動(dòng)注射器44的鏈條能夠?qū)⑦B續(xù)油管搬進(jìn)被 處理的井或?qū)⑦B續(xù)油管搬出被處理的井，按要求，依據(jù)鏈條旋轉(zhuǎn)的方 向。
另一個(gè)液壓泵IOO驅(qū)動(dòng)馬達(dá)102以驅(qū)動(dòng)圖2中示出的起重才幾46。 另一個(gè)液壓泵110驅(qū)動(dòng)馬達(dá)112以給圖2中示出的井用維修泵48 提供動(dòng)力。
另一個(gè)液壓泵116驅(qū)動(dòng)馬達(dá)118以給圖2中示出的混合罐50提供 動(dòng)力。
另一個(gè)液壓泵122驅(qū)動(dòng)馬達(dá)124以給圖2中示出的線路檢查單元 52提供動(dòng)力。
應(yīng)理解，來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力源的動(dòng)力輸出裝置200，定制液壓歧管分 配動(dòng)力到五個(gè)單元的每一個(gè)。所述具有通過(guò)定制液壓歧管70給動(dòng)力輸 出裝置200規(guī)定路線的外部動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)液壓泵90、 96、 100、 116和 122,如被管106示出。定制液壓歧管70的出現(xiàn)，液壓泵90、 96、 100、 116和122優(yōu)選地被一個(gè)或多個(gè)的皮帶驅(qū)動(dòng)，所述皮帶能夠與離合皮 帶,按要求一起被使用。壓縮機(jī)108也被定制液壓歧管70經(jīng)由驅(qū)動(dòng)管 106驅(qū)動(dòng)以降低氮至其要求的溫度。通過(guò)在船(鉆探設(shè)備(rig)、平臺(tái)、 工作船、拖船或托起駁船(jack up barge ))上使用動(dòng)力輸出裝置，能夠比機(jī)載的(onboard)更低動(dòng)力的動(dòng)力源驅(qū)動(dòng)更多的機(jī)器，所述船 (鉆探設(shè)備、平臺(tái)、工作船、拖船、或托起駁船)已經(jīng)在具有動(dòng)力源 200的地點(diǎn)，所述動(dòng)力源200具有超過(guò)1000馬力的能力。
本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例能夠用分離的陸地的或海運(yùn)的外部動(dòng)力源 操作。只要本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例能夠有利于自身的適當(dāng)?shù)耐鈩?dòng)力源， 本發(fā)明優(yōu)選地實(shí)施例能夠做以下的所有的井的維修，包括但不限于
—完井(completions)
—油井維修(workovers )
—不完全補(bǔ)償鉆井(underbalanced drilling )
—井維修(Well servicing)
一增強(qiáng)的油回收
一工業(yè)電站排氣和凈化
—采礦
—使用氮凈化管道 一深水海運(yùn)應(yīng)用
一液化天然氣和液化石油氣體罐和設(shè)備
一不用氮流動(dòng)的氮舉升，灌溉井(Nitrogen lifting, the flooding wells that won，t flow with nitrogen ) —氮化酸(Nitrified Acid )
—氮置換
—管道測(cè)試
一管道系統(tǒng)測(cè)試
—酸化
一清除
—固定於沙(fix sanding up )
—石堵
—泡沫洗滌
一用氮噴射
一硝酸(Nitrify Acid )一氮抑制劑 一管路檢查
本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是，使用一個(gè)單元和現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)力源工作成為可能， 先前要求五個(gè)分離的單元一線路檢查單元，連續(xù)油管單元，液氮箱運(yùn) 輸裝置，具有用于其它化學(xué)物質(zhì)或酸的高壓泵送系統(tǒng)動(dòng)力單元，以及 具有氮泵送裝置的單元。因?yàn)楸緦?shí)施例允許一個(gè)單元做以前要求被連 接在一起的幾個(gè)動(dòng)力單元做的事，避免裝配管路的時(shí)間和花費(fèi)，所述 幾個(gè)動(dòng)力單元用必要的軟管和管件被連接在一起。完成之后，也避免 拆卸和裝載所有管路，節(jié)省了額外的肘間和人力?，F(xiàn)有技術(shù)將花費(fèi)幾 個(gè)單元和幾天,(用于安裝，檢查，井處理，和拆卸)，本發(fā)明的優(yōu)選的 實(shí)施例使用一個(gè)單元一天內(nèi)能夠完成同樣的工作。本發(fā)明節(jié)省運(yùn)輸五
個(gè)分離的動(dòng)力源到工作地點(diǎn)的麻煩和花費(fèi)，每一個(gè)動(dòng)力源占據(jù)超過(guò)60 平方英尺的甲板空間，允許所述組合的單元比任何現(xiàn)有技術(shù)等效的單 元更小和更便宜。最小存在的具有連續(xù)油管單元的船為175級(jí)船，而 具有綜合的連續(xù)油管和四個(gè)其它綜合的單元的本發(fā)明的實(shí)施例能夠被 設(shè)置在單個(gè)105級(jí)船上?，F(xiàn)有技術(shù)的等效的甲板載荷大約是150,000 磅，而本發(fā)明的實(shí)施例具有僅有大約50,000磅的曱板載荷，允許在更 淺的水中操作。也避免運(yùn)輸液氮的爆炸的危險(xiǎn)。也避免與運(yùn)行泵送和 從船到船的管相聯(lián)的危險(xiǎn)，要求更少的人員。就發(fā)明人所知，本發(fā)明 的優(yōu)選的實(shí)施例比任何功能等效物具有更小的占地面積和更輕的重 量。
本發(fā)明的優(yōu)選的實(shí)施例在液氮稀少并且昂貴的，或運(yùn)輸?shù)骄跇O 端地困難的偏僻位置甚至更有利。
本發(fā)明能非常適合離岸使用。因?yàn)槠湫≌嫉孛娣e，本發(fā)明允許用 更小和更便宜的駁船或船替換大的、昂貴的船，所述更小和更便宜的 駁船或船吃水較淺。本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例也能在陸地上被用拖車(chē)載運(yùn)， 以代替多至五個(gè)分離的單元并實(shí)現(xiàn)類(lèi)似的時(shí)間和成本節(jié)省。
盡管本發(fā)明已經(jīng)通過(guò)參考其優(yōu)選地實(shí)施例被說(shuō)明，所述優(yōu)選地實(shí) 施例在上述的具體說(shuō)明和附圖中被公開(kāi)，本發(fā)明的沒(méi)有脫離本發(fā)明的更多的實(shí)施例是可能的，因而，本發(fā)明的范圍應(yīng)當(dāng)僅被附加的權(quán)利要 求限制。
權(quán)利要求
1. 一種單個(gè)井用維修組合單元，包括能可去除地連接到外部動(dòng)力源的動(dòng)力輸出裝置以驅(qū)動(dòng)多個(gè)液壓泵和馬達(dá)的液壓歧管，所述多個(gè)液壓泵和馬達(dá)控制多個(gè)安裝在所述組合單元上的井用維修單元，所述井用維修單元可通過(guò)管件互相連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述井用維修單元包括i. 線路檢查單元；ii. 連續(xù)油管單元；iii. 氮源；iv. 單元泵；以及v. 混合罐；所述混合罐、單元泵、氮源、連續(xù)油管單元和線路檢查單元可通 過(guò)管件互相連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述井用維修單元包括 氮源；和連續(xù)油管單元；所述氮源和連續(xù)油管單元可通過(guò)管件互相連 接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合單元，還包括高壓泵，所述氮源、 連續(xù)油管單元以及高壓泵可通過(guò)管件互相連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合單元，其中所述氮源包括氮發(fā)生器， 所述氮發(fā)生器從地球大氣中收集氮，并且其中所述組合單元還包括可 通過(guò)管件連接到所述氮發(fā)生器的壓縮機(jī)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合單元，其中所述氮源包括壓縮的氮 氣的罐。
7. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的組合單元，其中所述氮源包括液態(tài)氮的
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合單元，其中所述單元泵是高壓泵。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合單元，其中所述單元泵是井用維修泵。
10. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述井用維修單元包 括線路檢查單元；以及連續(xù)油管單元；所述線路檢查單元和所述連 續(xù)油管單元可通過(guò)管件互相連接。
11. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述井用維修單元包 括高壓泵；以及混合罐；所述高壓泵和所述混合罐可通過(guò)管件互相 連接。
12. 根據(jù)權(quán)利要求11所述的組合單元，還包括起重機(jī)，所述混合 罐、高壓泵和起重機(jī)可通過(guò)管件互相連接。
13. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合單元，還包括酸泵和酸罐，所述 酸泵和酸罐可通過(guò)管件連接到所述混合罐和所述連續(xù)油管單元，其中 所述液壓歧管能可去除地連接到所述外部動(dòng)力源的動(dòng)力輸出裝置，以 同樣驅(qū)動(dòng)控制所述酸泵的馬達(dá)和液壓泵。
14. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述井用維修單元包 括連續(xù)油管單元和至少一個(gè)其它井用維修單元；所述連續(xù)油管單元 和其它井用維修裝置可通過(guò)管件互相連接。
15. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述井用維修單元包 括線路檢查單元；以及至少一個(gè)其它井用維修單元；所述線路檢查 單元和其它井用維修單元可通過(guò)管件互相連接。
16. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的組合單元，還包括組合氮和高壓泵， 所述組合氮和高壓泵可通過(guò)管件連接到所述混合罐和所述連續(xù)油管單 元，其中所述液壓歧管能可去除地連接到所述外部動(dòng)力源的動(dòng)力輸出 裝置，以同樣驅(qū)動(dòng)控制所述組合氮和高壓泵的馬達(dá)和液壓泵。
17. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所迷井用維修單元包 括用于將井處理流體引入井中的一巻連續(xù)油管；以及能推進(jìn)所述連 續(xù)油管進(jìn)入井筒中的注射器。
18. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述井用維修單元包 括連續(xù)油管注射器和用于提升和降下所述連續(xù)油管注射器的起重機(jī)。
19. 根據(jù)權(quán)利要求1所迷的組合單元，還包括操作員的控制臺(tái)， 從而所述馬達(dá)和泵可以被操作員控制。
20. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述組合單元包括 駁船或船舶。
21. 根據(jù)權(quán)利要求20所述的組合單元，還包括可連接到所述動(dòng)力 輸出裝置的船用發(fā)動(dòng)機(jī)。
22. 根據(jù)權(quán)利要求21所述的組合單元，其中所述船用發(fā)動(dòng)機(jī)是臺(tái) 架安裝的和輕便的。
23. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述組合單元包括拖車(chē)。
24. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述組合單元包括臺(tái)架。
25. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述外部動(dòng)力源包括 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。
26. 根據(jù)權(quán)利要求25所述的組合單元，其中所述車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)是臺(tái) 架安裝的和輕便的。
27. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述組合單元是無(wú)發(fā) 動(dòng)機(jī)的。
28. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合單元，其中所述井用維修單元中 的至少一個(gè)能可去除地連接到所述組合單元。
29. 根據(jù)權(quán)利要求28所述的組合單元，其中所述能可去除地連接 的井用維修單元可以被另 一個(gè)井用維修單元代替，所述另 一個(gè)井用維 修單元能可去除地連接到所述組合單元。
全文摘要
一種單個(gè)井用維修組合單元，包括液壓歧管，所述液壓歧管可去除地連接到所述外部動(dòng)力源的動(dòng)力輸出裝置以驅(qū)動(dòng)多個(gè)液壓泵和馬達(dá)，所述液壓泵和馬達(dá)控制多個(gè)井用維修單元，所述多個(gè)井用維修單元被安裝在所述組合單元上，所述井用維修裝置可通過(guò)管件互相連接。
文檔編號(hào)E21B19/22GK101449025SQ200780017854
公開(kāi)日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2007年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月20日
發(fā)明者J·B·克勞福德 申請(qǐng)人:Wise井干涉服務(wù)公司