專利名稱：一種拉送油管小滑車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種拉送油管小滑車，屬于油田井下作業(yè)起下 油管施工過(guò)程中拉送油管的專用裝置技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在井下作業(yè)起下油管施工過(guò)程中，現(xiàn)有的拉送油管的小滑車， 由小滑車本體及其下部的前輪和后輪組成，下放油管返回時(shí)必須人工推著小滑 車本體返回，因此，勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全隱患多。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中拉送油管的小滑車, 勞動(dòng)強(qiáng)度大，安全隱患多的缺陷，提供一種可自動(dòng)返回拉送油管小滑車。本實(shí)用新型由小滑車本體及其下部安裝的前輪、前輪軸、后輪、后輪軸組 成，小滑車本體為一槽鋼，在槽鋼的鋼槽內(nèi)前端和中部分別安裝有前擋板和中擋板，中擋板后依次安裝有電機(jī)、電瓶和護(hù)罩，護(hù)罩上設(shè)有倒順開關(guān)；在后輪 軸上安裝有鏈輪，在鏈輪和電機(jī)的電機(jī)輪之間安裝有傳動(dòng)鏈條；在槽鋼底部的 前后兩端分別焊接有前撞擊筒和后撞擊筒，前撞擊筒內(nèi)套有前撞擊桿，前撞擊 桿一端為前撞擊頭，另一端通過(guò)銷釘與撞擊板連接，撞擊板由銷釘安裝在槽鋼 底部的中間位置，后撞擊筒內(nèi)套有后撞擊桿，后撞擊桿一端為后撞擊頭，另一 端與撞擊板搭接，在槽鋼底部緊靠撞擊板的位置上焊接有撞擊開關(guān)。在起下油管時(shí)，本實(shí)用新型在油管的推拉作用下，自動(dòng)撞擊油管滑道兩頭 的固定夾板，自動(dòng)返回滑道的另一頭停電待用，從而實(shí)現(xiàn)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高 生產(chǎn)效率和安全系數(shù)的目的。


附圖1為本實(shí)用新型上部結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型下部結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-前撞擊頭、2-前撞擊筒、3-槽鋼、4-護(hù)罩、5-倒順開關(guān)、6-前輪7-傳動(dòng)鏈條、8-電機(jī)輪、9-前撞擊桿、10-中擋板、11-電機(jī)、12-電瓶、13-后 撞擊桿、14-撞擊板、15-撞擊開關(guān)、16-前輪軸、17-后輪軸、18-鏈輪、19-前 擋板、20-后撞擊頭、21-后撞擊筒、22后輪。
具體實(shí)施方式
:本實(shí)用新型由小滑車本體及其下部安裝的前輪6、前輪軸 16、后輪22、后輪軸17組成，小滑車本體為一槽鋼3，在槽鋼3的鋼槽內(nèi)前端 和中部分別安裝有前擋板19和中擋板10，中擋板10后依次安裝有電機(jī)11、電 瓶12和護(hù)罩4，護(hù)罩4上設(shè)有倒順開關(guān)5;在后輪軸17上安裝有鏈輪18，在 鏈輪18和電機(jī)11的電機(jī)輪8之間安裝有傳動(dòng)鏈條7;在槽鋼3底部的前后兩 端分別焊接有前撞擊筒2和后撞擊筒21，前撞擊筒2內(nèi)套有前撞擊桿9，前撞 擊桿9一端為前撞擊頭1，另一端通過(guò)銷釘與撞擊板14連接，撞擊板14由銷 釘安裝在槽鋼3底部的中間位置，后撞擊筒21內(nèi)套有后撞擊桿13,后撞擊桿 13—端為后撞擊頭20,另一端與撞擊板14搭接，在槽鋼3底部緊靠撞擊板14 的位置上焊接有撞擊開關(guān)15。在井下作業(yè)起下油管施工時(shí)，用前后夾板將兩根油管滑道固定后，把小滑 車放在滑道上，在起油管時(shí)，先把倒順開關(guān)5調(diào)向前進(jìn)方向，把起出的油管絲 扣部分放入前擋板19和中擋板10的槽鋼3內(nèi)，作業(yè)機(jī)下放油管，油管下部推 著小滑車中擋板10向后退,當(dāng)小滑車的撞擊桿13的后撞擊頭20碰到油管排上 的固定夾板時(shí)，后撞擊桿13推動(dòng)撞擊板14向前運(yùn)動(dòng)，并撞擊撞擊開關(guān)15使電 源打開，啟動(dòng)電機(jī)11運(yùn)轉(zhuǎn)，并通過(guò)傳動(dòng)鏈條7帶動(dòng)后輪22向前油管滑道夾板 滑動(dòng)，當(dāng)前撞擊桿9的前撞擊頭1撞擊前油管滑道固定夾板后，前撞擊桿9向 內(nèi)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)撞擊板14撞擊撞擊開關(guān)15使電源關(guān)閉，小滑車停在固定夾板前, 等待運(yùn)送下一根油管。在下油管時(shí)，先把倒順開關(guān)5調(diào)向后退方向，把下入的油管絲扣部分放入 槽鋼3內(nèi)，作業(yè)機(jī)上提油管，油管帶動(dòng)前擋板19使小滑車的向前滑動(dòng)，當(dāng)小滑車前撞擊頭1撞向油管滑道前固定夾板，前撞擊桿9向后縮入撞擊套筒2并推 動(dòng)前撞擊桿9向后運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)撞擊板14撞擊撞擊開關(guān)15，使電源打開，啟動(dòng) 電機(jī)11運(yùn)轉(zhuǎn)，小滑車即可向油管滑道后固定夾板退去，當(dāng)后撞擊頭20撞向油 管滑道后固定夾板后，后撞擊桿13推動(dòng)撞擊板14向前運(yùn)動(dòng)，并撞擊撞擊開關(guān) 15使關(guān)閉電源，小滑車即停在后固定夾板前，等待運(yùn)送下一根油管。
權(quán)利要求1. 一種拉送油管小滑車，由小滑車本體及其下部安裝的前輪(6)、前輪軸(16)、后輪(22)、后輪軸(17)組成，小滑車本體為一槽鋼(3)，其特征在于在槽鋼(3)的鋼槽內(nèi)前端和中部分別安裝有前擋板(19)和中擋板(10)，中擋板(10)后依次安裝有電機(jī)(11)、電瓶(12)和護(hù)罩(4)，護(hù)罩(4)上設(shè)有倒順開關(guān)(5)；在后輪軸(17)上安裝有鏈輪(18)，在鏈輪(18)和電機(jī)(11)的電機(jī)輪(8)之間安裝有傳動(dòng)鏈條(7)；在槽鋼(3)底部的前后兩端分別焊接有前撞擊筒(2)和后撞擊筒(21)，前撞擊筒(2)內(nèi)套有前撞擊桿(9)，前撞擊桿(9)一端為前撞擊頭(1)，另一端通過(guò)銷釘與撞擊板(14)連接，撞擊板(14)由銷釘安裝在槽鋼(3)底部的中間位置，后撞擊筒(21)內(nèi)套有后撞擊桿(13)，后撞擊桿(13)一端為后撞擊頭(20)，另一端與撞擊板(14)搭接，在槽鋼(3)底部緊靠撞擊板(14)的位置上焊接有撞擊開關(guān)(15)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拉送油管小滑車，屬于油田作業(yè)施工過(guò)程中拉送油管的專用裝置技術(shù)領(lǐng)域，由小滑車本體及其下部安裝的前輪、后輪組成，小滑車本體為一槽鋼，在槽鋼的鋼槽內(nèi)前端和中部分別安裝有前擋板和中擋板，中擋板后依次安裝有電機(jī)、電瓶和護(hù)罩，護(hù)罩上設(shè)有倒順開關(guān)；在后輪軸上安裝有鏈輪，在鏈輪和電機(jī)的電機(jī)輪之間安裝有傳動(dòng)鏈條；在槽鋼底部的前后兩端分別焊接有前撞擊筒和后撞擊筒，前撞擊筒內(nèi)套有前撞擊桿，通過(guò)銷釘與撞擊板連接，撞擊板由銷釘安裝在槽鋼底部的中間位置，后撞擊筒內(nèi)套有后撞擊桿，一端與撞擊板搭接，在槽鋼底部緊靠撞擊板的位置上焊接有撞擊開關(guān)，可實(shí)現(xiàn)降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率和安全系數(shù)的目的。
文檔編號(hào)E21B19/14GK201083090SQ20072009040
公開日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年5月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月17日
發(fā)明者于世祥, 付恩波, 何國(guó)慶, 曹國(guó)杰, 朱長(zhǎng)海, 李玉龍, 楊運(yùn)芳 申請(qǐng)人:付恩波