專利名稱：龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種龍門(mén)式地下連續(xù)墻液 壓抓斗機(jī)。
背景技術(shù)：
在水利、水電地下防滲墻施工，城市高層建筑、深基礎(chǔ)地下連續(xù)墻施 工，地鐵地下連續(xù)墻施工中，都需要先在地下挖掘:0.4米至1.2米寬、50 到80米深的連續(xù)墻現(xiàn)澆用的連續(xù)地槽，地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)挖槽工藝， 已成為當(dāng)今國(guó)際上最先進(jìn)的手段之一。但國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的地下連續(xù)墻液壓抓斗 機(jī)，都是在高端液壓履帶起重機(jī)、旋挖鉆基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)制造成履帶式起重機(jī) 型，施工時(shí)整機(jī)在地下墻槽的一側(cè)，靠上車(chē)回轉(zhuǎn)下料。施工時(shí)由于機(jī)型大、 結(jié)構(gòu)復(fù)雜，挖槽用的液壓抓斗重量也大， 一般在15—25噸，往往靠近地下 墻槽處履帶的接地比壓高，容易造成墻槽坍塌。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種底盤(pán)支撐在地下連續(xù)墻的兩側(cè)，能夠減少 接地比壓，施工安全可靠的龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)包括底盤(pán)、吊架、 液壓抓斗、卸料裝置、液壓站、駕駛室、巻揚(yáng)機(jī)，底盤(pán)包括履帶式臺(tái)車(chē)和 連接平臺(tái)，吊架、駕駛室和液壓站設(shè)置在平臺(tái)上，吊架為龍門(mén)式結(jié)構(gòu)，龍 門(mén)吊架含有立柱和連接立柱的上梁，立柱下部與底盤(pán)的平臺(tái)鉸接，立柱上 部與上梁鉸接，在龍門(mén)吊架的底部設(shè)置具有伸縮、翻轉(zhuǎn)功能的卸料裝置。
本發(fā)明的有益效果是整機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，整機(jī)重量和制造成本減少，并 且提高了施工質(zhì)量；由于兩組履帶臺(tái)車(chē)支撐在地下連續(xù)墻的兩側(cè)，液壓抓 斗設(shè)置在龍門(mén)支架的中間，使底盤(pán)兩履帶臺(tái)車(chē)的受力趨于均勻，液壓抓斗的升降更加穩(wěn)定，大大減少了底盤(pán)的接地比壓，使工作更加安全可靠。


圖1為本發(fā)明龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1所示本發(fā)明龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)的右視圖3為本發(fā)明龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)的液壓抓斗部分的示意
圖4為本發(fā)明龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)的卸料裝置部分的示意圖。
具體實(shí)施例方式
從圖1所示本發(fā)明龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖和圖2 的右視圖可以看出，本發(fā)明由底盤(pán)l、吊架4、液壓抓斗5、卸料裝置9、 液壓站2、駕駛室3、巻揚(yáng)機(jī)13等組成，吊架4為龍門(mén)式結(jié)構(gòu)。底盤(pán)l主 要由兩組履帶式臺(tái)車(chē)14和連接兩臺(tái)車(chē)的平臺(tái)15組成，每組履帶臺(tái)車(chē)14由 標(biāo)準(zhǔn)的四輪一帶和臺(tái)車(chē)梁、電動(dòng)行走傳動(dòng)裝置組成，四輪一帶即牽引輪、 引導(dǎo)輪、支重輪、托鏈輪和履帶，使底盤(pán)可以帶動(dòng)整機(jī)行走和轉(zhuǎn)向，而平 臺(tái)15則與兩臺(tái)車(chē)剛性地連接成一體。底盤(pán)的中上部平臺(tái)上裝有龍門(mén)吊架4， 龍門(mén)吊架4主要由四根立柱11和連接立柱11的上梁10組成，上梁10中 下部裝有滑輪組12，用以吊、放液壓抓斗5。連接液壓抓斗5的液壓管通 過(guò)油管引導(dǎo)輪6纏繞在液壓巻管輪7上，油管引導(dǎo)輪6和液壓巻管輪7固 定在立柱ll上。龍門(mén)吊架的四根立柱ll下部與底盤(pán)的平臺(tái)15鉸接，上部 與上梁10鉸接，使龍門(mén)吊架的立柱ll、上梁IO、底盤(pán)的平臺(tái)15形成平行 四邊形四桿機(jī)構(gòu)，以便轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)輸時(shí)可以將龍門(mén)吊架放倒，固定在底盤(pán)前部 的運(yùn)輸固定架8上。龍門(mén)吊架后部的底盤(pán)平臺(tái)上，設(shè)置駕駛室3和液壓站 2，龍門(mén)吊架兩側(cè)分別設(shè)置巻揚(yáng)機(jī)13和卸料裝置9，巻揚(yáng)機(jī)13剛性緊固在底盤(pán)平臺(tái)上，采用180米以上大容繩量而且具有自由落鉤功能的標(biāo)準(zhǔn)巻揚(yáng) 機(jī)。
從圖3所示本發(fā)明龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)的液壓抓斗部分的示 意圖可以看出，液壓抓斗5主要有糾偏裝置20、抓斗油缸19、抓斗架體 18、斗頭連桿17、抓斗斗頭16等組成。開(kāi)斗高7800毫米、開(kāi)斗寬2800 毫米，斗厚分350毫米、400毫米、500毫米、600毫米、800毫米、1000 毫米、1200毫米多種，斗重15噸至25噸。
從圖4所示本發(fā)明龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)的卸料裝置部分的示 意圖可以看出，卸料裝置9主要有卸料斗架25、卸料斗24、翻轉(zhuǎn)導(dǎo)軌板 23、伸縮油缸22、翻轉(zhuǎn)滾輪21等組成。卸料斗架25安裝在底盤(pán)平臺(tái)15 和臺(tái)車(chē)梁外側(cè)之間，上部?jī)蓚?cè)設(shè)置伸縮導(dǎo)軌槽，下部設(shè)置料斗翻轉(zhuǎn)導(dǎo)軌板 23。卸料斗24的兩側(cè)面裝有伸縮滾輪，下部裝有翻轉(zhuǎn)滾輪21，支撐在卸 料斗架25的伸縮導(dǎo)軌槽和翻轉(zhuǎn)導(dǎo)軌板23上。在卸料斗架25和卸料斗24 之間裝有伸縮油缸22。當(dāng)伸縮油缸22伸出時(shí)，卸料斗24伸至液壓抓斗下 部接料；當(dāng)伸縮油缸22縮回時(shí)，卸料斗24向龍門(mén)吊架外運(yùn)行的同時(shí)，料 斗隨著翻轉(zhuǎn)導(dǎo)軌板23向下翻轉(zhuǎn)倒掉挖出的泥料。
在駕駛室內(nèi)裝有中央監(jiān)控系統(tǒng)，可以近距離操縱整機(jī)抓槽和行走，監(jiān) 控抓槽的深度和糾正地下槽壁的平面度和垂直度誤差。
權(quán)利要求
1、一種龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)，包括底盤(pán)(1)、吊架(4)、液壓抓斗(5)、卸料裝置(9)、液壓站(2)、駕駛室(3)、卷?yè)P(yáng)機(jī)(13)，底盤(pán)(1)包括履帶式臺(tái)車(chē)(14)和連接平臺(tái)(15)，吊架(4)、駕駛室(3)和液壓站(2)設(shè)置在平臺(tái)(15)上，其特征是所述吊架(4)為龍門(mén)式結(jié)構(gòu)，龍門(mén)吊架(4)含有立柱(11)和連接立柱(11)的上梁(10)，立柱(11)下部與底盤(pán)的平臺(tái)(15)鉸接，立柱(11)上部與上梁(10)鉸接，在龍門(mén)吊架(4)的底部設(shè)置具有伸縮、翻轉(zhuǎn)功能的卸料裝置(9)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)，其特征是 所述龍門(mén)吊架(4)具有四根立柱(11)，龍門(mén)吊架的立柱(11)、上梁(10)、 底盤(pán)的平臺(tái)(15)組成平行四邊形四桿機(jī)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種龍門(mén)式地下連續(xù)墻液壓抓斗機(jī)，包括底盤(pán)、吊架、液壓抓斗、卸料裝置、液壓站、駕駛室、卷?yè)P(yáng)機(jī)，底盤(pán)包括履帶式臺(tái)車(chē)和連接平臺(tái)，吊架、駕駛室和液壓站設(shè)置在平臺(tái)上，吊架為龍門(mén)式結(jié)構(gòu)，龍門(mén)吊架含有立柱和連接立柱的上梁，立柱下部與底盤(pán)的平臺(tái)鉸接，立柱上部與上梁鉸接，在龍門(mén)吊架的底部設(shè)置具有伸縮、翻轉(zhuǎn)功能的卸料裝置。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化，重量和制造成本減少，并且提高了施工質(zhì)量，大大減少了底盤(pán)的接地比壓，使工作更加安全可靠。
文檔編號(hào)E02F5/02GK101215842SQ20071011629
公開(kāi)日2008年7月9日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者康鳳明, 朱洪臣 申請(qǐng)人:康鳳明