專利名稱：電纜隧道進(jìn)風(fēng)井口的活動(dòng)進(jìn)風(fēng)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)風(fēng)井口的進(jìn)風(fēng)罩。
技術(shù)背景目前冶金工廠電纜隧道進(jìn)風(fēng)口一般為一個(gè)獨(dú)立的建筑物，為了達(dá)到人員進(jìn)出和通風(fēng)要求，往往體量較大。同時(shí)受到隧道走向和通風(fēng)量的限制，經(jīng)常會(huì)以較小的間隔距離反復(fù)出現(xiàn)在主要干道的旁邊，很不美觀。另外設(shè)計(jì)、施工要按照建筑物的要求進(jìn)行，過程復(fù)雜，也不經(jīng)濟(jì)、便捷。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高度低、通風(fēng)、防雨、使用方便的電纜隧道進(jìn)風(fēng)井口的活動(dòng)進(jìn)風(fēng)罩。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是電纜隧道進(jìn)風(fēng)井口的活動(dòng)進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于它包括滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1、風(fēng)罩2、滑動(dòng)輪3，風(fēng)罩2上設(shè)有防雨通風(fēng)道22，風(fēng)罩2上設(shè)有滑動(dòng)輪3，風(fēng)罩2由滑動(dòng)輪3與滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1的導(dǎo)軌相接觸，滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1由導(dǎo)軌基座4固定在進(jìn)風(fēng)井口處。
本實(shí)用新型采用電纜隧道進(jìn)風(fēng)井口處設(shè)有滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1，風(fēng)罩2由滑動(dòng)輪3與滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1的導(dǎo)軌相接觸；風(fēng)罩2上設(shè)有防雨通風(fēng)道22，風(fēng)罩2封閉進(jìn)風(fēng)井口時(shí)，具有通風(fēng)、防雨、防小動(dòng)物進(jìn)入和人員進(jìn)出的功能；當(dāng)要敞開進(jìn)風(fēng)井口時(shí)(供人員進(jìn)出)，只需推動(dòng)風(fēng)罩2，風(fēng)罩2沿右導(dǎo)軌6、左導(dǎo)軌10滑動(dòng)，使用方便。
本實(shí)用新型適用于冶金工廠電纜隧道的進(jìn)風(fēng)井口，具有通風(fēng)、防雨、防小動(dòng)物進(jìn)入和人員進(jìn)出的功能，本實(shí)用新型高度低、體量小，可以工廠預(yù)制，施工安裝方便。當(dāng)沒有嚴(yán)格的防飄雨要求時(shí)，也可用于冶金工廠其它隧道的進(jìn)風(fēng)和檢修口處。


圖1是本實(shí)用新型的外視結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型風(fēng)罩的鋼骨架11的結(jié)構(gòu)示意圖(圖中含有滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1)圖4是本實(shí)用新型風(fēng)罩的連接支架17的結(jié)構(gòu)示意圖(圖中含有滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1、鋼骨架11)圖5是圖1沿A-A線剖視圖圖6是圖1沿B-B線剖視圖圖7是本實(shí)用新型面層槽板18與底層槽板19的相互位置示意圖圖中1-滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)，2-風(fēng)罩，3-滑動(dòng)輪，4-導(dǎo)軌基座，5-止位板，6-右導(dǎo)軌，7-前擋雨板，8-井梯，9-后擋雨板，10-左導(dǎo)軌，11-鋼骨架，12-拉環(huán)，13-右上梁桿，14-左上梁桿，15-底梁桿，16-內(nèi)拉手，17-連接支架，18-面層槽板，19-底層槽板，20-預(yù)埋件，21-面板螺釘，22-防雨通風(fēng)道，23-底板螺釘。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖7所示，電纜隧道進(jìn)風(fēng)井口的活動(dòng)進(jìn)風(fēng)罩，它包括滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1、風(fēng)罩2、滑動(dòng)輪3，風(fēng)罩2上設(shè)有防雨通風(fēng)道22，風(fēng)罩2上設(shè)有滑動(dòng)輪3，風(fēng)罩2由滑動(dòng)輪3與滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1的導(dǎo)軌相接觸，滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1由導(dǎo)軌基座4固定在進(jìn)風(fēng)井口處。
如圖2所示，所述的滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)1包括導(dǎo)軌基座4、止位板5、右導(dǎo)軌6、前擋雨板7、后擋雨板8、左導(dǎo)軌10，導(dǎo)軌基座4成 形，導(dǎo)軌基座4的兩長條部上分別固定有右導(dǎo)軌6、左導(dǎo)軌10(由預(yù)埋件20固定)，導(dǎo)軌基座4的兩短條部與兩長條部圍成“口”形并位于進(jìn)風(fēng)井口處；右導(dǎo)軌6、左導(dǎo)軌10的兩端分別固定有止位板5，導(dǎo)軌基座4的兩短條部上分別設(shè)有前擋雨板7、后擋雨板8。進(jìn)風(fēng)井口內(nèi)的井梯8的上端與導(dǎo)軌基座4固定連接。
如圖3、圖4、圖5、圖6、圖7所示，所述的風(fēng)罩2包括鋼骨架11、拉環(huán)12、內(nèi)拉手16、連接支架17、面層槽板18、底層槽板19，鋼骨架11的俯視成方形，鋼骨架11的右視成 形，鋼骨架11的右上梁桿13、左上梁桿14分別與底梁桿15成斜角；鋼骨架11上間隔固定有(焊接)連接支架17，面層槽板18的橫截面成形，底層槽板19的橫截面成 形，面層槽板18與相鄰的兩底層槽板19相扣，面層槽板18與底層槽板19之間為防雨通風(fēng)道22，面層槽板18由面板螺釘21與連接支架17，固定連接，底層槽板19由底板螺釘23與鋼骨架11固定連接，面層槽板18與底層槽板19的作用是風(fēng)罩2的導(dǎo)氣和排水，雨由底層槽板19流走；鋼骨架11分別固定有拉環(huán)12、內(nèi)拉手16；鋼骨架11的左右兩側(cè)底分別固定有3個(gè)滑動(dòng)輪3(一共6個(gè))，左右兩側(cè)的滑動(dòng)輪3分別與左導(dǎo)軌10、右導(dǎo)軌6相接觸。
權(quán)利要求1.電纜隧道進(jìn)風(fēng)井口的活動(dòng)進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于它包括滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)(1)、風(fēng)罩(2)、滑動(dòng)輪(3)，風(fēng)罩(2)上設(shè)有防雨通風(fēng)道(22)，風(fēng)罩(2)上設(shè)有滑動(dòng)輪(3)，風(fēng)罩(2)由滑動(dòng)輪(3)與滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)(1)的導(dǎo)軌相接觸，滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)(1)由導(dǎo)軌基座(4)固定在進(jìn)風(fēng)井口處。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的電纜隧道進(jìn)風(fēng)井口的活動(dòng)進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于所述的滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)(1)包括導(dǎo)軌基座(4)、止位板(5)、右導(dǎo)軌(6)、前擋雨板(7)、后擋雨板(8)、左導(dǎo)軌(10)，導(dǎo)軌基座(4)成 形，導(dǎo)軌基座(4)的兩長條部上分別固定有右導(dǎo)軌(6)、左導(dǎo)軌(10)，導(dǎo)軌基座(4)的兩短條部與兩長條部圍成“口”形并位于進(jìn)風(fēng)井口處；右導(dǎo)軌(6)、左導(dǎo)軌(10)的兩端分別固定有止位板(5)，導(dǎo)軌基座(4)的兩短條部上分別設(shè)有前擋雨板(7)、后擋雨板(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求l所述的電纜隧道進(jìn)風(fēng)井口的活動(dòng)進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于所述的風(fēng)罩(2)包括鋼骨架(11)、拉環(huán)(12)、內(nèi)拉手(16)、連接支架(17)、面層槽板(18)、底層槽板(19)，鋼骨架(11)的俯視成方形，鋼骨架(11)的右視成 形，鋼骨架(11)的右上梁桿(13)、左上梁桿(14)分別與底梁桿(15)成斜角；鋼骨架(11)上間隔固定有連接支架(17)，面層槽板(18)的橫截面成形，底層槽板(19)的橫截面成形，面層槽板(18)與相鄰的兩底層槽板(19)相扣，面層槽板(18)與底層槽板(19)之間為防雨通風(fēng)道(22)，面層槽板(18)由面板螺釘(21)與連接支架(17)，固定連接，底層槽板(19)由底板螺釘(23)與鋼骨架(11)固定連接；鋼骨架(11)分別固定有拉環(huán)(12)、內(nèi)拉手(16)；鋼骨架(11)的左右兩側(cè)底分別固定有2-10個(gè)滑動(dòng)輪(3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種進(jìn)風(fēng)井口的進(jìn)風(fēng)罩。電纜隧道進(jìn)風(fēng)井口的活動(dòng)進(jìn)風(fēng)罩，其特征在于它包括滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)(1)、風(fēng)罩(2)、滑動(dòng)輪(3)，風(fēng)罩(2)上設(shè)有防雨通風(fēng)道(22)，風(fēng)罩(2)上設(shè)有滑動(dòng)輪(3)，風(fēng)罩(2)由滑動(dòng)輪(3)與滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)(1)的導(dǎo)軌相接觸，滑動(dòng)軌道機(jī)構(gòu)(1)由導(dǎo)軌基座(4)固定在進(jìn)風(fēng)井口處。本實(shí)用新型具有通風(fēng)、防雨、使用方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21F1/10GK2906068SQ20062009519
公開日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月25日
發(fā)明者傅雁 申請(qǐng)人:中冶南方工程技術(shù)有限公司