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煤礦井下氣動安全風門的制作方法

文檔序號:5401410閱讀:526來源:國知局
專利名稱:煤礦井下氣動安全風門的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種煤礦井下風門,特別是一種煤礦井下風門的門框、門扇和氣動控制回路。

背景技術
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求,煤礦井下的進、回風井之間和主要進、回風巷道之間的每個需要使用的聯(lián)絡巷道必須安設互相聯(lián)鎖的兩道風門,互相聯(lián)鎖的兩道風門可以同時是關閉狀態(tài),當一道風門是開啟狀態(tài)時,另一道門必須是關閉狀態(tài)。已有技術中,煤礦井下的風門大多是木材制成的木質(zhì)風門,木質(zhì)風門有用木材制成的門框和門扇,門框和門扇之間有連接鉸鏈,為了互相聯(lián)鎖,兩道木質(zhì)風門之間通常采用鋼絲繩、彈簧橫鎖和配重塊組成互相聯(lián)鎖裝置。這種木質(zhì)風門由于是用木材制成,風門的強度低,容易損壞,用人力開啟時費力,很不方便;用鋼絲繩、彈簧橫鎖和配重塊組成的互相聯(lián)鎖裝置不屬于完全意義上的互相聯(lián)鎖裝置,在一道風門不完全打開的情況下另一道風門仍有打開的余地,在風門開關時鋼絲繩容易從滑輪的溝槽里脫落出來而卡住鋼絲繩,使風門難以打開或關閉,兩道風門受鋼絲繩的牽引,受力不平衡,門扇容易變形、損壞造成漏風,引發(fā)安全事故。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的是為了克服上述不足,提出一種可使兩道風門之間可實現(xiàn)嚴格互相聯(lián)鎖的強度高,開啟方便的煤礦井下氣動安全風門。
本實用新型是用如下方法實現(xiàn)的。
煤礦井下氣動安全風門有用鋼材制成的風門,風門有門框和門扇,門框和門扇之間有連接鉸鏈,門框的左邊框、右邊框和上邊框的外側(cè)分別復合有橫截面是П形的伸縮框,伸縮框邊框之間均布有彈簧,門扇上方的一側(cè)有氣動百頁窗,門扇上方的另一側(cè)有手動百頁窗,氣動百頁窗連有可控制氣動百頁窗開關的百頁窗氣缸,手動百頁窗連有調(diào)節(jié)手動百頁窗開關的正反扣螺母螺桿,在門框和門扇之間鉸接有風門氣缸,門扇和氣動百頁窗連有行程截止閥,門框的邊框內(nèi)有與風門氣缸和百頁窗氣缸相連的包括有上述行程截止閥和其它換向閥的氣動控制回路,氣動控制回路有壓氣進口、聯(lián)鎖控制信號的進、出口和關門控制信號的進、出口,氣動控制回路具有如下功能用壓氣開啟風門時,先開啟氣動百頁窗再開啟風門,并輸出聯(lián)鎖控制信號,關閉風門時,先關閉風門再關閉氣動百頁窗,關閉風門后可以用手動輸出關門控制信號,輸入聯(lián)鎖控制信號后,截止壓氣源,開啟風門后輸入關門控制信號,可使開啟的風門關閉。
安裝時,在煤礦井下的進、回風井之間和主要進、回風巷道之間的每個需要使用的聯(lián)絡巷道安裝兩道本實用新型,安裝時,先在需安裝風門處用建筑材料砌筑出風門口,再把煤礦井下氣動安全風門安裝在風門口內(nèi),調(diào)節(jié)手動百頁窗的正反扣螺母,把手動百頁窗調(diào)節(jié)到合適的開度,把壓氣進口與煤礦井下的壓氣源相連,把兩道風門之間的聯(lián)鎖控制信號和關門控制信號的進、出口分別用管道相連。
由于本實用新型內(nèi)具有上述功能的氣動控制回路,使用時具有如下效果。
開門時,用換向閥接通壓氣源,讓壓氣先驅(qū)動氣動百頁窗氣缸開啟通風,氣動百頁窗開啟后,與百頁窗扇相連的行程截止閥導通,再讓壓氣驅(qū)動風門氣缸打開風門;關門時,換向閥反向接通壓氣,讓壓氣先驅(qū)動風門氣缸關閉風門,風門關閉后,與門扇相連的行程截止閥導通,再讓壓氣驅(qū)動百頁窗氣缸關閉百頁窗;在兩道風門中,當一道風門開啟后,可輸出聯(lián)鎖控制信號,使另一道門的壓氣源閉鎖閥在截止狀態(tài),實現(xiàn)兩道門的互相聯(lián)鎖;在另一道風門已經(jīng)開啟,此道風門是因互相聯(lián)鎖的關閉狀態(tài)時,如果需要把因被互相聯(lián)鎖而關閉的此道風門打開,可用手動輸出關門控制信號,把另一道風門先行關閉,解除互相聯(lián)鎖,即可以打開此道關閉的風門。
本實用新型具有如下優(yōu)點 1.風門用鋼材制成,強度高,門框邊框的外側(cè)具有用彈簧相連的伸縮框,當門框受圍巖壓迫時,彈簧可吸收壓力使伸縮框回縮,保護門框不被壓壞,當彈簧被壓縮到底時,可以拆除用建筑材料砌筑出風門口,讓彈簧恢復原狀重新砌筑風門口,把風門安裝在重新砌筑的風門口上,使用壽命長; 2.門扇上方有手動百頁窗,使用時,可以調(diào)節(jié)百頁窗的開度,在保證進、回風井之間和進、回風巷道有充足氣流量的前提下,使聯(lián)絡巷道內(nèi)有適當?shù)纳倭匡L通過,保證井下通風安全; 3.門扇上方有氣動百頁窗,開門時,先開氣動百頁窗再開風門,降低風門兩側(cè)的風壓差,使開門省力,關門時,先關風門再關氣動百頁窗,減輕關閉風門的震動; 4.本實用新型具有氣動控制回路,可以用壓氣開啟和關閉風門,風門與氣動百頁窗連動,方便省力,開啟風門后可輸出聯(lián)鎖控制信號,使另一道門被鎖住不能開啟,實現(xiàn)嚴格的互相聯(lián)鎖,關門后可以用手動輸出關門控制信號,關閉另一道已開啟的風門,風門開啟時輸入關門控制信號后,可使開啟的風門關閉,風門運行安全可靠。

以下結(jié)合附圖,對本實用新型作進一步地說明。

圖1是煤礦井下氣動安全風門的主視局剖示意圖; 圖2是煤礦井下氣動安全風門的俯視局剖示意圖; 圖3是兩道煤礦井下氣動安全風門的氣動控制回路原理示意圖。
具體實施方式
圖1、圖2、圖3中,煤礦井下氣動安全風門有用鋼材制成的風門,風門有門框1和門扇2,門框和門扇之間有連接鉸鏈3,門框的左邊框、右邊框和上邊框的外側(cè)分別復合有橫截面是П形的伸縮框4、5、6,伸縮框與邊框之間均布有彈簧7,門扇上方的左側(cè)有氣動百頁窗8,門扇上方的右側(cè)有手動百頁窗9,氣動百頁窗連有可控制氣動百頁窗開關的百頁窗氣缸10,手動百頁窗連有調(diào)節(jié)手動百頁窗開關的正反扣螺母螺桿11,在門框和門扇之間鉸接有風門氣缸12,門扇關連有互鎖行程截止閥13和兩位三通行程閥14,氣動百頁窗連有關聯(lián)行程截止閥15,門框的邊框內(nèi)有如圖3所示的與風門氣缸和百頁窗氣缸相連的包括有上述行程閥和換向閥的氣動控制回路,氣動控制回路有壓氣進口16,聯(lián)鎖控制信號進、出口17、18,關門控制信號進、出口19、20,氣動控制回路具有如下功能用壓氣開啟風門時,先開啟氣動百頁窗再開啟風門,并輸出聯(lián)鎖控制信號,關閉風門時,先關閉風門再關閉氣動百頁窗,關閉風門后可以用手動輸出關門控制信號,輸入聯(lián)鎖控制信號后,截止壓氣源,開啟風門后輸入關門控制信號,可使開啟的風門關閉。
圖3中,有相同的A、B兩道風門的氣動控制回路,A道風門的氣動控制回路中,有由手動中封式三位四通主控閥21、百頁窗氣缸10、關連行程截止閥15、風門氣缸12、兩位三通行程閥14和交替閥23組成的風門開關回路,由手動截止閥22、交替閥23、氣控截止閥24組成的關門控制信號回路和由互鎖行程截止閥13、氣控閉鎖閥25組成的聯(lián)鎖控制信號回路。
風門開關回路中,主控閥通過單向閥31與壓氣進口16相連,主控閥的一個通路與百頁窗氣缸的開窗氣口26相連,再經(jīng)關連行程截止閥15與風門氣缸的開門氣口27相連,主控閥的另一個通路經(jīng)交替閥23的一端與風門氣缸的關門氣口28相連并經(jīng)兩位三通行程閥14與百頁窗氣缸的關窗氣口29相連。
關門控制信號回路中,手動截止閥22分別與單向閥31和關門控制信號出口20相連,關門控制信號進口19與交替閥23的另一端相連,并與氣控截止閥24的控制端相連,氣控截止閥24與風門氣缸的開門氣口27相連。
聯(lián)鎖控制信號回路中,氣控閉鎖閥25連在單向閥31后的壓氣通道上,氣控閉鎖閥25的控制端與聯(lián)鎖控制信號進口17相連,互鎖行程截止閥13分別與單向閥31出口和聯(lián)鎖控制信號出口18相連。
開啟風門時,使主控閥在左位,壓風經(jīng)氣控閉鎖閥25、主控閥進入百頁窗氣缸10的開窗氣口26打開氣動百頁窗8,降低風門兩側(cè)的風壓差,氣動百頁窗開啟后,兩位兩通行程閥15導通,壓風進入風門氣缸的開門氣口27,打開風門2;關閉風門時,使主控閥在右位,壓風經(jīng)氣控閉鎖閥25、主控閥、交替閥23進入風門氣缸的關門氣口28,關閉風門,關閉風門后兩位三通行程閥14導通,壓氣進入百頁窗氣缸10的關窗氣口29,關閉氣動百頁窗8。
開啟風門后,互鎖行程截止閥13導通,可以輸出聯(lián)鎖控制信號,從聯(lián)鎖控制信號出口輸出,當聯(lián)鎖控制信號進口輸入另一道風門輸入的聯(lián)鎖控制信號時,聯(lián)鎖控制信號驅(qū)動氣控閉鎖閥25截止,斷開壓氣源,風門不能開啟。
在另一道風門已經(jīng)開啟,此道風門是因互相聯(lián)鎖的關閉狀態(tài)時,如果需要把因被互相聯(lián)鎖而關閉的此道風門打開,可手動導通手動截止閥22,從關門控制信號出口輸出關門控制信號,把另一道門先行關閉,解除互相聯(lián)鎖,即可以打開此道關閉的風門;在此道風門是打開狀態(tài)另一道門是關閉狀態(tài)時,如果需要打開另一道風門,須先把被互相聯(lián)鎖的此道風門關閉時,可從另一道門輸出關門控制信號,輸入的關門控制信號經(jīng)關門控制信號進口19、交替閥23進入風門氣缸的關門氣口28,把風門關閉,解除互相聯(lián)鎖,把另一道風門打開。
為了能觀察到風門另一側(cè)的情況,風門的門扇上可以有玻璃視窗30。
為了在壓風源停風時本實用新型的氣動控制回路仍能使用一段時間,在壓氣進口的單向閥31出口連有蓄能器32。
在壓風源停風后氣動控制回路不能正常使用時,風門氣缸12的開門氣口27和關門氣口28連有兩位四通截止閥33,兩位四通截止閥33導通時,風門氣缸接大氣,可用手動開、關風門。
上述主控閥21是手動閥。為了方便行車司機在車上開、關風門,主控閥可以是遙控閥,遙控閥有主控電磁閥和已有技術中的遙控開關,遙控開關接收器的開、關輸出接點與主控電磁閥的開、關輸入接點分別相連。行車司機在車上的駕駛位置上距離風門一定的距離內(nèi)可以遙控開、關風門。
權利要求1.一種煤礦井下氣動安全風門,風門有門框和門扇,門框和門扇之間有連接鉸鏈,其特征在于風門用鋼材制成,門框的左邊框、右邊框和上邊框的外側(cè)分別復合有橫截面是∏形的伸縮框,伸縮框與邊框之間均布有彈簧,門扇上方的一側(cè)有氣動百頁窗,門扇上方的另一側(cè)有手動百頁窗,氣動百頁窗連有可控制氣動百頁窗開關的百頁窗氣缸,手動百頁窗連有調(diào)節(jié)手動百頁窗開關的正反扣螺母螺桿,在門框和門扇之間鉸接有風門氣缸,門扇和氣動百頁窗連有行程閥,門框的邊框內(nèi)有與風門氣缸和百頁窗氣缸相連的包括有上述行程閥和其它換向閥的、用壓氣開啟風門時,先開啟氣動百頁窗再開啟風門,并輸出聯(lián)鎖控制信號,關閉風門時,先關閉風門再關閉氣動百頁窗,關閉風門后可以用手動輸出關門控制信號,輸入聯(lián)鎖控制信號后,截止壓氣源,開啟風門后輸入關門控制信號,可使開啟的風門關閉的氣動控制回路,氣動控制回路有壓氣進口、聯(lián)鎖控制信號的進、出口和關門控制信號的進、出口。
2.按權利要求1所述的煤礦井下氣動安全風門,其特征是所述的風門的門扇上有玻璃視窗。
3.按權利要求1或2所述的煤礦井下氣動安全風門,其特征是所述的氣動控制回路有由手動中封式三位四通主控閥[21]、百頁窗氣缸[10]、關連行程截止閥[15]、風門氣缸[12]、兩位三通行程閥[14]和交替閥[23]組成的風門開關回路,由手動截止閥[22]、交替閥[23]、氣控截止閥[24]組成的關門控制信號回路和由互鎖行程截止閥[13]、氣控閉鎖閥[25]組成的聯(lián)鎖控制信號回路,
風門開關回路中,主控閥通過單向閥[31]與壓氣進口[16]相連,主控閥的一個通路與百頁窗氣缸的開窗氣口[26]相連,再經(jīng)關連行程截止閥[15]與風門氣缸的開門氣口[27]相連,主控閥的另一個通路經(jīng)交替閥[23]的一端與風門氣缸的關門氣口[28]相連并經(jīng)兩位三通行程閥[14]與百頁窗氣缸的關窗氣口[29]相連,
關門控制信號回路中,手動截止閥[22]分別與單向閥[31]和關門控制信號出口[20]相連,關門控制信進口[19]與交替閥[23]的另一端相連,并與氣控截止閥[24]的控制端相連,氣控截止閥[24]與風門氣缸的開門氣口[27]相連,
聯(lián)鎖控制信號回路中,氣控閉鎖閥[25]連在單向閥[31]后的壓氣通道上,氣控閉鎖閥[25]的控制端與聯(lián)鎖控制信號進口[17]相連,互鎖行程截止閥[13]分別與單向閥[31]出口和聯(lián)鎖控制信號出口[18]相連。
4.按權利要求3所述的煤礦井下氣動安全風門,其特征是所述的單向閥出口連有蓄能器。
5.按權利要求3所述的煤礦井下氣動安全風門,其特征是所述的風門氣缸的開門氣口和關門氣口連有兩位四通截止閥。
6.按權利要求1、2或4所述的煤礦井下氣動安全風門,其特征是所述的主控閥是遙控閥,遙控閥有主控電磁閥和已有技術中的遙控開關,遙控開關接收器的開、關輸出接點與電磁主控閥的開、關輸入接點分別相連。
7.按權利要求3所述的煤礦井下氣動安全風門,其特征是所述的主控閥是遙控閥,遙控閥有主控電磁閥和已有技術中的遙控開關,遙控開關接收器的開、關輸出接點與電磁主控閥的開、關輸入接點分別相連。
8.按權利要求5所述的煤礦井下氣動安全風門,其特征是所述的主控閥是遙控閥,遙控閥有主控電磁閥和已有技術中的遙控開關,遙控開關接收器的開、關輸出接點與電磁主控閥的開、關輸入接點分別相連。
專利摘要煤礦井下氣動安全風門,有用鋼材制成的風門,門框外側(cè)有用彈簧相連的伸縮框,門扇上有氣動百頁窗和手動百頁窗和視窗,門框的邊框內(nèi)有與風門氣缸和百頁窗氣缸相連的包括行程閥和其它換向閥的、用壓氣開啟風門時,先開啟氣動百頁窗再開啟風門,并輸出聯(lián)鎖控制信號,關閉風門時,先關閉風門再關閉氣動百頁窗,關閉風門后可以用手動輸出關門控制信號,輸入聯(lián)鎖控制信號后,截止壓氣源,開啟風門后輸入關門控制信號,可使開啟的風門關閉的氣動控制回路。本實用新型強度高,使用壽命長,門框有伸縮框,受圍巖壓迫時可保護門框,門扇有百頁窗,開門省力減輕震動,保證通風安全,氣動控制使開門方便省力,兩道門之間具有嚴格互相聯(lián)鎖,運行安全可靠。
文檔編號E21F1/12GK2878677SQ20062008911
公開日2007年3月14日 申請日期2006年1月25日 優(yōu)先權日2006年1月25日
發(fā)明者張希望 申請人:遼寧鑫豐礦電設備制造有限公司
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