專利名稱：天輪式長沖程抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于機(jī)械采油設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，是一種用于油田地面采汲原油的天輪式長沖程抽油機(jī)背景技術(shù)在公知的技術(shù)中，長沖程、低沖次、大排量、重負(fù)載抽油機(jī)是國內(nèi)外機(jī)械采油設(shè)備的發(fā)展方向，20世紀(jì)80年代以來，各種無游梁抽油機(jī)相繼制成并投入使用，標(biāo)志著抽油機(jī)技術(shù)的發(fā)展有了很大的提高。由于抽油機(jī)是在野外進(jìn)行連續(xù)作業(yè)的一種專用設(shè)備，因此，油田對抽油機(jī)的要求是簡單、皮實(shí)、可靠、便于維修、便于管理、便于安裝。在現(xiàn)有的技術(shù)中，公開的一種天輪式無游梁增程抽油機(jī)，以其節(jié)能、重量輕、易實(shí)現(xiàn)長沖程等特點(diǎn)，已逐步進(jìn)入油田開采業(yè)，并在采油設(shè)備中作為具有發(fā)展?jié)摿屯茝V應(yīng)用前景廣闊的新機(jī)型，其結(jié)構(gòu)是借助曲柄連桿機(jī)構(gòu)帶動滾軸增程機(jī)構(gòu)推動天輪擺動，并通過纏繞在天輪上的鋼絲繩帶動抽油桿作上下往復(fù)運(yùn)動，實(shí)現(xiàn)長沖程作業(yè)。但在具有顯著優(yōu)勢的同時，也不同程度的存在一些亟待解決的問題，如由于采用雙曲柄連桿機(jī)構(gòu)驅(qū)動的方式，使其增程部分的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，運(yùn)動構(gòu)件多，現(xiàn)場維修困難，結(jié)構(gòu)件和驅(qū)動機(jī)構(gòu)受力大，制造和操作管理難度大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)更為簡單、能夠減少運(yùn)動構(gòu)件、便于維修管理的單連桿驅(qū)動的天輪式長沖程抽油機(jī)實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是在原有天輪式抽油機(jī)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的改進(jìn)，該機(jī)具有底座、機(jī)架、平衡重、天輪、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、電機(jī)、剎車機(jī)構(gòu)，其主要特點(diǎn)是用于承載負(fù)荷的天輪位于機(jī)架頂部的一側(cè)，另一側(cè)通過天輪主軸連接有單連桿驅(qū)動連動組件；動力部分采用調(diào)速電機(jī)，位于機(jī)架底座一側(cè)，并連接有皮帶、鏈傳動的開式減速機(jī)構(gòu)，減速機(jī)構(gòu)中的動力輸出輪軸與單連桿驅(qū)動連動組件連接。該機(jī)通過調(diào)速電機(jī)經(jīng)減速機(jī)構(gòu)輸出動力，并帶動單連桿驅(qū)動連動組件運(yùn)動，同時驅(qū)動天輪擺動，以此帶動天輪上懸掛的抽油桿、平衡重實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的往復(fù)運(yùn)動。
所述單連桿驅(qū)動連動組件是由單搖桿、單連桿、單曲柄組成，其中，單搖桿安裝在天輪中心軸的一側(cè)，其上開有用于增加沖程的導(dǎo)槽，導(dǎo)槽中通過一個可以在導(dǎo)槽中移動的滑動體與單連桿連接，單連桿的另一端與安裝在減速機(jī)構(gòu)的動力輸出軸上的單曲柄連接。
按照上述方案制成的天輪式長沖程抽油機(jī)，在結(jié)構(gòu)中取消了傳統(tǒng)的雙連桿、雙曲柄、雙搖桿的運(yùn)動構(gòu)件，而是采用了單連桿驅(qū)動方式，因此，運(yùn)動件中不存在剪刀差的問題，也無大型加工件，并舍棄了封閉式的齒輪減速箱，從而簡化了天輪式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)，使抽油機(jī)的整機(jī)重量大大減輕，同時也降低了制造難度和制造成本。與現(xiàn)有技術(shù)相比該機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、整機(jī)重量輕、節(jié)能省材、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
在圖1、圖2中，各標(biāo)號分別為底座1、機(jī)架2、抽油桿3、天輪4、天輪中心軸5、搖桿6、滑動體7、平衡重8、單連桿9、單曲柄11、減速機(jī)構(gòu)，電機(jī)13、剎車機(jī)構(gòu)14。
參看圖1圖2，本實(shí)用新型的天輪式長沖程抽油機(jī)，采用單連桿驅(qū)動結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)為在抽油機(jī)機(jī)架2頂部一側(cè)，安裝有用于承載負(fù)荷的天輪4，天輪4上裝有懸繩器4-1和用于懸掛抽油桿3和平衡重8的吊繩4-2，另一側(cè)通過天輪中心軸5連接有單連桿驅(qū)動連動組件，該組件是由單搖桿6、單連桿9、單曲柄11組成，其中，單搖桿6安裝在天輪中心軸5的一側(cè)，其上開有用于增加沖程的導(dǎo)槽6-1，導(dǎo)槽6-1中通過一個卡裝在導(dǎo)槽中并可沿導(dǎo)槽移動的滑動體7與單連桿9連接，單連桿9的另一端與安裝在減速機(jī)構(gòu)的動力輸出軸上的單曲柄11連接。動力部分采用調(diào)速電機(jī)13，位于機(jī)架底座1的一側(cè)，并連接有皮帶傳動和鏈傳動構(gòu)成的兩級減速的開式減速機(jī)構(gòu)，圖中的標(biāo)號10、12分別是減速機(jī)構(gòu)中的鏈輪和皮帶輪，采用此種結(jié)構(gòu)，一方面是便于現(xiàn)場維修、更換，另一方面可以減輕整機(jī)重量，降低制造成本和維修成本。為滿足野外工作的需要，在減速機(jī)構(gòu)外部可設(shè)置易于拆卸的護(hù)罩(圖中未示)。抽油機(jī)剎車機(jī)構(gòu)14仍采用公知技術(shù)，此處不在贅述。該機(jī)利用設(shè)置的單連桿驅(qū)動連動組件及天輪直接懸掛平衡的方式實(shí)現(xiàn)長沖程的抽汲作業(yè)，因此，運(yùn)動構(gòu)件不存在剪刀差問題，并且曲柄銷的位置可以根據(jù)井況變化的需要隨時進(jìn)行沖程的微調(diào)，以保證抽油機(jī)在良好的工況下工作。該機(jī)的工作過程是由電機(jī)13通過皮帶、鏈傳動的減速機(jī)構(gòu)輸出動力，帶動單連桿驅(qū)動連動組件運(yùn)動，單連桿9在曲柄11的作用下，帶動單搖桿6反復(fù)擺動，又通過導(dǎo)槽6-1內(nèi)的滑動體7的作用，以及利用天輪4擺動的角度與單搖桿6擺動角的倍數(shù)關(guān)系達(dá)到增程的目的。用于懸掛抽油桿3和平衡重8的吊繩4-2纏繞在天輪上，方向相反，當(dāng)天輪4反復(fù)擺動時，帶動抽油桿3和平衡重8作上下往復(fù)運(yùn)動，從而達(dá)到從油井中抽汲原油的目的。
權(quán)利要求1.一種天輪式長沖程抽油機(jī)，是由底座、機(jī)架、抽油桿、天輪、平衡重、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、減速機(jī)構(gòu)，電機(jī)、剎車機(jī)構(gòu)組成，其特征在于用于承載負(fù)荷的天輪位于機(jī)架頂部的一側(cè)，另一側(cè)通過天輪主軸連接有單連桿驅(qū)動連動組件，該組件是由單搖桿、單連桿、單曲柄組成，其中，單搖桿安裝在天輪中心軸的一側(cè)，其上開有用于增加沖程的導(dǎo)槽，導(dǎo)槽中通過一個卡裝在導(dǎo)槽中并可沿導(dǎo)槽移動的滑動體與單連桿連接，單連桿的另一端與安裝在減速機(jī)構(gòu)的動力輸出軸上的單曲柄連接；動力部分采用調(diào)速電機(jī)，位于機(jī)架底座一側(cè)，并與開式減速機(jī)構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的天輪式長沖程抽油機(jī)，其特征在于開式減速機(jī)構(gòu)采用的是皮帶傳動和鏈傳動的兩級減速結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于油田地面抽汲原油的天輪式長沖程抽油機(jī)。其主要特點(diǎn)是用于承載負(fù)荷的天輪位于機(jī)架頂部的一側(cè)，另一側(cè)通過天輪主軸連接有單連桿驅(qū)動連動組件；動力部分采用調(diào)速電機(jī)，位于機(jī)架底座一側(cè)，并連接有開式減速機(jī)構(gòu)，該減速機(jī)構(gòu)的動力輸出輪軸與單連桿驅(qū)動連動組件連接。通過減速機(jī)構(gòu)輸出的動力，帶動單連桿驅(qū)動連動組件運(yùn)動，同時驅(qū)動天輪擺動，以此帶動天輪上懸掛的抽油桿、平衡重實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)的往復(fù)運(yùn)動。本實(shí)用新型簡化了天輪式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu)，使抽油機(jī)的整機(jī)重量大大減輕，同時也降低了制造難度和制造成本。與現(xiàn)有技術(shù)相比該機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、整機(jī)重量輕、節(jié)能省材、安裝維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E21B43/00GK2760221SQ20042007480
公開日2006年2月22日 申請日期2004年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2004年10月10日
發(fā)明者陳宗武 申請人:陳宗武