專利名稱：具有挖掘機(jī)構(gòu)的裝載機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)，具體地說是具有挖掘機(jī)構(gòu)的裝載機(jī)。
背景技術(shù)：
裝載機(jī)種類很多，常用的有柳工50型裝載機(jī)，該機(jī)自重17.5噸，動(dòng)力250馬力，工作時(shí)常出現(xiàn)兩前輪原地打滑，兩后輪懸空現(xiàn)象。其它10、15、30、40型裝載機(jī)和拖拉機(jī)式的裝載機(jī)均不能直接將板結(jié)的土取起。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種可將板結(jié)的土破碎后再裝載的具有挖掘機(jī)構(gòu)的裝載機(jī)。
實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的技術(shù)改進(jìn)方案如下具有挖掘機(jī)構(gòu)的裝載機(jī)，包括裝載機(jī)，其特征在于A、在裝載機(jī)機(jī)架前部上側(cè)設(shè)有固定座，通過固定座連接著挖土動(dòng)臂；B、挖土動(dòng)臂為鏟形式框架，其前部設(shè)有與鏟斗平行的挖土軸，挖土軸上均布著挖土刀；C、挖土動(dòng)臂中部通過橫梁設(shè)有電動(dòng)機(jī)；傳動(dòng)軸通過過渡橫梁設(shè)于挖土動(dòng)臂上，且垂直與挖土軸，傳動(dòng)軸一端設(shè)有齒輪10，與齒輪10嚙合的齒輪11設(shè)于挖土軸上；傳動(dòng)軸另一端通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電動(dòng)機(jī)連接；D、挖土動(dòng)臂后部設(shè)有舉升軸，舉升油缸一端設(shè)于舉升軸上，另一端設(shè)于裝載機(jī)機(jī)架上，舉升油缸與裝載機(jī)的多路換向閥，所述裝載機(jī)的多路換向閥為具有三個(gè)操縱桿的多路換向閥；E、柴油機(jī)設(shè)于裝載機(jī)機(jī)架后部，柴油機(jī)底部機(jī)架上設(shè)有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與柴油機(jī)連接。
所述挖土軸為旋耕機(jī)軸，挖土刀呈90度交錯(cuò)均布在挖土軸上。
本實(shí)用新型通過對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)的改進(jìn)，既可實(shí)現(xiàn)普通的裝載作業(yè)，還可方便地對(duì)板結(jié)土進(jìn)行挖掘、裝載。該機(jī)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，維修方便。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說明。
具有挖掘機(jī)構(gòu)的裝載機(jī)包括裝載機(jī)，在裝載機(jī)機(jī)架前部上側(cè)有固定座3，通過固定座3連接著挖土動(dòng)臂4；挖土動(dòng)臂4為鏟形式框架，挖土動(dòng)臂4前部裝有與鏟斗平行的挖土軸8，挖土軸8為旋耕機(jī)軸，挖土刀9呈90度交錯(cuò)均勻安裝在挖土軸8上。
挖土動(dòng)臂4中部通過橫梁安裝著電動(dòng)機(jī)5；傳動(dòng)軸7通過過渡橫梁安裝在挖土動(dòng)臂上，且垂直與挖土軸8，傳動(dòng)軸7一端安裝著齒輪10，與齒輪10嚙合的齒輪11安裝在挖土軸8上；傳動(dòng)軸7另一端通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電動(dòng)機(jī)5連接。
挖土動(dòng)臂后部安裝有舉升軸12，舉升油缸6一端安裝于舉升軸上，另一端安裝于裝載機(jī)機(jī)架上，舉升油缸6與裝載機(jī)的多路換向閥連通。裝載機(jī)的多路換向閥為具有三個(gè)操縱桿的多路換向閥，除能完成原兩項(xiàng)功能外，還能實(shí)現(xiàn)操縱挖土使用機(jī)構(gòu)工作。
柴油機(jī)安裝于裝載機(jī)機(jī)架后部，與變矩器隔開一定距離，以便安裝皮帶盤，柴油機(jī)底部機(jī)架上安裝發(fā)電機(jī)1，發(fā)電機(jī)1通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2與柴油機(jī)連接，發(fā)電機(jī)1通過導(dǎo)線連接著電動(dòng)機(jī)5。采用這一安裝方式，可去掉原車后面配重鐵，相應(yīng)延長(zhǎng)后車架，來安裝原車水箱及散熱器。
當(dāng)裝載機(jī)需要前行時(shí)，通過舉升油缸將挖土動(dòng)臂機(jī)構(gòu)舉起，當(dāng)鏟斗齒快接近取土區(qū)時(shí)，停止前進(jìn)；當(dāng)遇到板結(jié)土，需要挖掘時(shí)，開動(dòng)電動(dòng)機(jī)5，在帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和齒輪10、11作用下挖土軸8旋轉(zhuǎn)，挖土刀9旋刨挖土，下降速度視地壤板結(jié)情況而定，入土深度視取土層高度而定；當(dāng)挖下的土快填滿鏟斗時(shí)，切斷挖土動(dòng)力，舉起挖土動(dòng)臂機(jī)構(gòu)，開始前進(jìn)并操縱鏟斗上翻，直至裝滿為止。
本實(shí)用新型可從事3米以上高度的斷面取土；平面取土，可邊挖邊前進(jìn)，并起到推平作用；深度取土，先將鏟斗下傾3-5度，邊下降挖土動(dòng)臂機(jī)構(gòu)邊前進(jìn)，逐漸挖深到理想程度。
權(quán)利要求1.具有挖掘機(jī)構(gòu)的裝載機(jī)，包括裝載機(jī)，其特征在于A、在裝載機(jī)機(jī)架前部上側(cè)設(shè)有固定座，通過固定座連接著挖土動(dòng)臂；B、挖土動(dòng)臂為鏟形式框架，其前部設(shè)有與鏟斗平行的挖土軸，挖土軸上均布著挖土刀；C、挖土動(dòng)臂中部通過橫梁設(shè)有電動(dòng)機(jī)；傳動(dòng)軸通過過渡橫梁設(shè)于挖土動(dòng)臂上，且垂直與挖土軸，傳動(dòng)軸一端設(shè)有齒輪10，與齒輪10嚙合的齒輪11設(shè)于挖土軸上；傳動(dòng)軸另一端通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電動(dòng)機(jī)連接；D、挖土動(dòng)臂后部設(shè)有舉升軸，舉升油缸一端設(shè)于舉升軸上，另一端設(shè)于裝載機(jī)機(jī)架上，舉升油缸與裝載機(jī)的多路換向閥，所述裝載機(jī)的多路換向閥為具有三個(gè)操縱桿的多路換向閥；E、柴油機(jī)設(shè)于裝載機(jī)機(jī)架后部，柴油機(jī)底部機(jī)架上設(shè)有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與柴油機(jī)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有挖掘機(jī)構(gòu)的裝載機(jī)，其特征在于所述挖土軸為旋耕機(jī)軸，挖土刀呈90度交錯(cuò)均布在挖土軸上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及具有挖掘機(jī)構(gòu)的裝載機(jī)。特點(diǎn)是在裝載機(jī)機(jī)架前部設(shè)有由挖土動(dòng)臂、電動(dòng)機(jī)、帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成的挖土動(dòng)臂機(jī)構(gòu)，電動(dòng)機(jī)安裝在柴油機(jī)底部，通過帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與柴油機(jī)連接傳動(dòng)。本實(shí)用新型通過對(duì)現(xiàn)有裝載機(jī)的改進(jìn)，既可實(shí)現(xiàn)普通的裝載作業(yè)，還可方便地對(duì)板結(jié)土進(jìn)行挖掘、裝載。該機(jī)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，維修方便。
文檔編號(hào)E02F3/04GK2703038SQ20042002600
公開日2005年6月1日 申請(qǐng)日期2004年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2004年3月31日
發(fā)明者朱遠(yuǎn)華 申請(qǐng)人:朱遠(yuǎn)華