專利名稱:石油地礦勘探鉆機車井架的制作方法
技術領域:
本實用新型涉及一種石油地礦勘探鉆機車井架。
目前,石油地礦勘探鉆機車井架,結構受力情況不好,焊接變形大,影響到井架長度及安全穩(wěn)定及工作可靠性,因此不能實現(xiàn)單根鉆桿鉆8米井深的增效需求。
本實用新型其目的在于提供一種石油地礦勘探鉆機車井架,其結構簡單、合理、受力情況好,有利加長其長度;重量輕、牢固耐用,其主柱還可做動力頭導向之用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種石油地礦勘探鉆機車井架,包括前立柱、后立柱、斜桿、橫桿,其特征在于井架由前、后立柱、中間與橫桿斜桿固定聯(lián)接桁架結構的框架,其前立柱后立柱及橫桿斜桿組成″冂″形截面。
其每前面立柱、″冂″型截面方向相同相對并與對面截面對稱相同。
其前、后立柱、構成前、后桁架為前立柱、后立柱與橫桿斜桿構成格內(nèi)十字交叉型桁架,其前、后立柱、構成的側桁架為格內(nèi)斜桿連成對角拉桿型結構。
其前立柱做為桁架的組成材料的同時也做為動力頭運動的滑道。
本實用新型,其立柱采用冂型槽鋼,中間用橫、斜桿焊接為桁架框架,其每面立柱的“冂”型截面相同或對稱,并與對面的桁架立柱的“門”型對稱或相同,其結構簡單合理、受力情況好,重量輕,牢固耐用提高使用壽命1/3倍,有利加長井架之長度,同時立柱可做動力頭導向。
下面結構實施例和附圖詳盡說明。
圖1為本實用新型結構示意圖;圖2是本實用新型結構A向示意圖。
本實用新型其結構如
圖1所示,一種石油地礦勘探鉆機車井架,包括前立柱1、后立柱2、斜桿3、橫桿4,其特征在于井架由前、后立柱1、2中間與橫桿4斜桿3固定聯(lián)接桁架結構的框架,其前立柱1及后立柱2其截面為″門″型。
其每面立柱″冂″型截面方向相同相對并與對面截面對稱相同。
其前、后立柱1、2構成前、后桁架為前立柱1、2后立柱與橫桿4斜桿3構成格內(nèi)十字交叉型桁架,其前、后立柱1、2構成的側桁架為格內(nèi)斜桿3連成對角拉桿型結構。
其前立柱1做為桁架的組成材料的同時也做為動力頭運動的滑道。
根據(jù)勘探需要,該井架長度分別在5-12米范圍8種規(guī)格它不僅結構緊湊合理,重量比以前輕1/3而長度達12米,便于裝載和運輸,它受力狀態(tài)好,牢固耐用,安全可靠,從而實現(xiàn)了單根鉆桿鉆8米井深的高效給井的需求,其井架也可以做動力頭導向。
權利要求1.一種石油地礦勘探鉆機車井架,包括前立柱(1)、后立柱(2)、斜桿(3)、橫桿(4),其特征在于井架由前、后立柱(1)、(2)中間與橫桿(4)斜桿(3)固定聯(lián)接桁架結構的框架,其前立柱(1)后立柱(2)及橫桿(4)斜桿(3)組成″冂″形截面。
2.如權利要求1所述的石油地礦勘探鉆機車井架,其特征在于其每前面立柱、″冂″型截面方向相同相對并與對面截面對稱相同。
3.如權利要求1所述的石油地礦勘探鉆機車井架,其特征在于其前、后立柱(1)、(2)構成前、后桁架為前立柱(1)、(2)后立柱與橫桿(4)斜桿(2)構成格內(nèi)十字交叉型桁架,其前、后立柱(1)、(2)構成的側桁架為格內(nèi)斜桿(3)連成對角拉桿型結構。
4.如權利要求1所述的石油地礦勘探鉆機車井架,其特征在于其前立柱(1)做為桁架的組成材料的同時也做為動力頭運動的滑道。
專利摘要一種石油地礦勘探鉆機車井架,包括:前立柱、后立柱、斜桿、橫桿,其特征在于:井架由前、后立柱中間與橫桿斜桿固定聯(lián)接桁架結構的框架,其前立柱及后立柱其截面為“門”型。本實用新型,其立柱采用門型槽鋼,中間用橫、斜桿焊接為桁架框架,其每面桁行回立柱的“門”型截面相同或對稱,并與對面的木行架立柱的“門”型對稱或相同,其結構簡單合理、受力情況好,重量輕,牢固耐用提高使用壽命1/3倍,有利加長井架之長度,同時立柱可做動力頭導向。
文檔編號E21B15/00GK2477806SQ0121847
公開日2002年2月20日 申請日期2001年3月30日 優(yōu)先權日2001年3月30日
發(fā)明者孔令軍, 楊風申 申請人:石油地球物理勘探局裝備制造總廠機械廠