專利名稱：一種用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置和工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試領(lǐng)域，具體為一種用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置和工藝。
背景技術(shù)：
隨著科技的發(fā)展和現(xiàn)代化的要求，飛機(jī)廣泛應(yīng)用于民用運(yùn)輸、科學(xué)研究，還是重要的現(xiàn)代化軍事武器。所以，保證飛機(jī)在使用過程中的安全穩(wěn)定是極其重要的。在飛行過程中，高速氣流夾雜著砂子直接撞擊飛機(jī)機(jī)翼及其外表面，對(duì)其產(chǎn)生風(fēng)蝕作用，形成麻點(diǎn)和凹坑。風(fēng)蝕對(duì)飛機(jī)的性能主要有以下不利影響①降低飛機(jī)的機(jī)械強(qiáng)度，同時(shí)增大機(jī)翼材料表面粗造度，大大降低機(jī)翼的抗疲勞強(qiáng)度和提高機(jī)翼材料表面風(fēng)阻。②風(fēng)蝕破壞機(jī)翼表面的保護(hù)層，也使金屬直接暴露在空氣中，大大降低了抗腐蝕性能。風(fēng)蝕作用降低了飛機(jī)的使用壽命和安全性。所以在飛機(jī)進(jìn)入實(shí)際應(yīng)用前對(duì)其進(jìn)行風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試是非常有必要的。風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試需要專用送粉器來模擬風(fēng)沙對(duì)其實(shí)際的撞擊作用。目前市場(chǎng)上的送粉器主要有刮吸式送粉器、刮板式送粉器、螺旋式送粉器等。刮吸式送粉器依于氣體氣動(dòng)學(xué)原理，主要由存儲(chǔ)粉末的漏斗狀容器、轉(zhuǎn)盤、吸塊、 吸塊座、載流氣體入口組成，轉(zhuǎn)盤上刻有一定寬度的環(huán)形溝槽，由電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，刮板將粉末推進(jìn)到轉(zhuǎn)盤的環(huán)形溝槽內(nèi)，被輸送的粉末會(huì)在環(huán)形溝槽中均勻分布。粉末的輸送量由刮板的形狀和尺寸和轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，粉末輸送速率為1 150g/min。但其只能輸送干粉，且對(duì)粉末的流動(dòng)性要求很高，只能輸送粉末粒度大于20 μ m的粉末。螺旋式送粉器基于機(jī)械學(xué)原理，由存儲(chǔ)粉末的倉(cāng)斗、螺旋桿及圓管、混合器、振動(dòng)器等組成。螺旋桿至于倉(cāng)斗的底部，打散處于螺紋中間的粉末，并將粉末傳送到混合器中， 混合器中的載流氣體將粉末以流體的形式送出，粉末的輸送速度由電機(jī)帶動(dòng)的螺桿的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定。這種粉末器能輸送尺寸大于15 μ m的干濕粉末，粉末的輸送速率10 150g/min。刮板式送粉器根據(jù)機(jī)械力學(xué)原理，主要由料斗、漏粉孔、轉(zhuǎn)盤、接粉斗、輸送管等構(gòu)成。粉末由漏斗經(jīng)漏粉孔流到轉(zhuǎn)盤上，形成堆積。當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，刮板就會(huì)將粉末不斷刮下流入接粉斗。在重力和壓縮空氣的共同作用下，通過輸送管將粉末送出。送粉速率由送粉器尺寸和粉盤的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定，可以達(dá)到較寬范圍的連續(xù)精確調(diào)節(jié)粉量，但其要求粉末具有良好的球性和流動(dòng)性，粒徑大于20 μ m。此外，還有毛細(xì)管送粉器，主要由超聲波發(fā)生器，一個(gè)帶漏斗的毛細(xì)管組成。電源驅(qū)動(dòng)超聲波產(chǎn)生超聲波震動(dòng)存儲(chǔ)在毛細(xì)管內(nèi)的粉末，然后由重力場(chǎng)傳送粉末。其送粉速度可以小于lg/min，且可以輸送粒徑小于Ιμπι的粉末，但其傳輸速率不可控。上述送粉器中，只有毛細(xì)管送粉器最小送粉速度能達(dá)到lg/min以下，但其速度不可控。刮板式和吸刮式最小送粉速度能達(dá)到lg/min，但其不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)送粉。螺旋式送粉器可以連續(xù)均勻定量送粉，但其最小送粉速度為lOg/min。而在飛機(jī)的風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試中，要求送粉器能達(dá)到送粉速率為lg/min的連續(xù)均勻送粉。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置和工藝，解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試中要求送粉器能達(dá)到送粉速率為lg/min以下的連續(xù)均勻送粉的問題。本發(fā)明的技術(shù)方案是一種用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，該裝置設(shè)有裝料罐、進(jìn)粉口、出粉口、 彌散腔、氣壓平衡通道、聚四氟乙烯塑料密封件、氣壓分流平衡腔、滾筒、進(jìn)氣口、粉末輸送通道、粉末直徑流動(dòng)束縛孔板，具體結(jié)構(gòu)如下裝料罐與進(jìn)粉口連接，進(jìn)粉口中設(shè)有粉末直徑流動(dòng)束縛孔板，進(jìn)粉口與滾筒之間通過粉末直徑流動(dòng)束縛孔板相通，滾筒表面包裹一層聚四氟乙烯塑料密封件，進(jìn)粉口與滾筒的接觸部分采用聚四氟乙烯塑料密封件密封，在滾筒底部的聚四氟乙烯塑料密封件中開一條通孔，作為粉末輸送通道；粉末輸送通道兩端分別與氣壓分流平衡腔和彌散腔連通，彌散腔與出粉口連通，氣壓分流平衡腔上設(shè)有進(jìn)氣口。所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，彌散腔與滾筒正向相切，彌散腔與粉末輸送通道和出粉口切向連接。所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，氣壓分流平衡腔與裝料罐之間通過氣壓平衡通道相通。所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，粉末直徑流動(dòng)束縛孔板上開有四個(gè)小孔，滾筒表面上有16個(gè)均勻排布的小凹槽，每四個(gè)小凹槽為一組，在一個(gè)圓周上等距分布；每組小凹槽對(duì)應(yīng)粉末直徑流動(dòng)束縛孔板的一個(gè)小孔，小凹槽與小孔在同一豎直軸線上。所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，當(dāng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每個(gè)小孔分別對(duì)應(yīng)滾筒上的四個(gè)小凹槽；小孔孔徑為0. 5-1. 5mm，小凹槽為圓形凹槽，其直徑為0. 5-2. 0mm，深度 0. 5-2. Omm0一種利用所述裝置的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉工藝，裝料罐中儲(chǔ)存的粉末從進(jìn)粉口中，在滾筒的可控勻速轉(zhuǎn)動(dòng)下，經(jīng)過粉末直徑流動(dòng)束縛孔板，各個(gè)小孔中的粉末先后進(jìn)入滾筒上對(duì)應(yīng)的小凹槽中；由于小凹槽不在同一直線上，每次僅有一個(gè)小凹槽進(jìn)粉，保證 lg/min以下粉末輸送速度，同時(shí)在粉末到達(dá)彌散腔中時(shí)，粉末更易被氣流彌散均勻化，使粉末輸送更加均勻連續(xù)；粉末進(jìn)入小凹槽后，在滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)下，小凹槽中的粉末先后進(jìn)入粉末輸送通道；在粉末輸送通道中，粉末在從進(jìn)氣口進(jìn)入的氣流作用下，進(jìn)入彌散腔；在粉末輸送通道與出粉口之間設(shè)置彌散腔，彌散腔與粉末輸送通道和出粉口相切；由于彌散腔與滾筒正向相切，粉末進(jìn)入彌散腔中，在氣流的帶動(dòng)下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，達(dá)到彌散均勻化的效果；粉末在彌散腔中旋轉(zhuǎn)彌散均勻化后，在后面氣流的沖擊作用下，從出粉口連續(xù)均勻送出。所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉工藝，粉末直徑流動(dòng)束縛孔板上的小孔直徑可調(diào)，以此來改變粉末輸送速率，同時(shí)對(duì)于輸送粉末起到過濾大顆粒的作用。所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉工藝，送粉速率由滾筒的轉(zhuǎn)速和粉末直徑流動(dòng)束縛孔板上小孔的孔徑大小決定；在孔徑大小固定的條件下，送粉速率與轉(zhuǎn)速成正比； 粉末直徑流動(dòng)束縛孔板的小孔孔徑在0. 5-1. 5mm范圍內(nèi)，滾筒轉(zhuǎn)速在5_10轉(zhuǎn)/min范圍內(nèi)，小凹槽為圓形凹槽，其直徑為0. 5-2. Omm,深度0. 5-2. Omm,進(jìn)氣口進(jìn)入的氣流壓力為0. 1-0. 2MPa。所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉工藝，氣流由進(jìn)氣口進(jìn)入氣壓分流平衡腔中，在氣壓分流平衡腔中的氣流分為兩支，一支接入裝料罐，給粉末一個(gè)向下的沖擊力，使粉末更順暢的流入進(jìn)粉口 ；另一支進(jìn)入粉末輸送通道，將粉末輸送到彌散腔。所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉工藝，在粉末輸送通道與出粉口之間添加彌散腔，這使?jié)L筒的間斷送粉變得連續(xù)均勻穩(wěn)定化；其中，氣流不僅起到輸送的作用，還使粉末在彌散腔中的分布均勻，從而使從出粉口送出的粉末均勻穩(wěn)定。本發(fā)明的有益效果是1、本發(fā)明用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器，送粉器可以輸送超細(xì)粉末，進(jìn)行定量化送粉，可以實(shí)現(xiàn)送粉速率精確達(dá)到lg/min的連續(xù)定量均勻送粉，滿足風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉要求。此外送粉速率連續(xù)可控，且可以進(jìn)行混合送粉。2、本發(fā)明裝料罐與進(jìn)粉口通過法蘭連接，進(jìn)粉口由粉末直徑流動(dòng)束縛孔板組成， 粉末直徑流動(dòng)束縛孔板上有四個(gè)小孔，以保證進(jìn)行微量和定量送粉。滾筒表面由一定厚度的聚四氟乙烯塑料包裹，進(jìn)粉口與滾筒正向相切，包裹滾筒的聚四氟乙烯塑料對(duì)其起密封的作用。在滾筒底部的聚四氟乙烯塑料中開一條通孔，作為粉末輸送通道。粉末輸送通道兩頭連接氣壓分流平衡腔和彌散腔，彌散腔中的氣流對(duì)粉末不僅起輸送作用，還起到使粉末彌散均勻分布的作用。彌散腔與出粉口連通，在壓縮空氣的作用下，粉末處于彌散狀態(tài)通過輸送管將粉末均勻和連續(xù)送出。3、本發(fā)明在滾筒的可控勻速轉(zhuǎn)動(dòng)下，各個(gè)小孔中的粉末先后進(jìn)入滾筒上對(duì)應(yīng)的小凹槽中，到達(dá)粉末輸送通道。在輸送通道與出粉口設(shè)置彌散腔，彌散腔與輸送通道相切。粉末進(jìn)入彌散腔內(nèi)，在氣流的帶動(dòng)下做圓周運(yùn)動(dòng)，并彌散均勻化，這使最終由出粉口送出的粉末連續(xù)均勻。4、本發(fā)明通過改變粉末直徑流動(dòng)束縛孔板上孔徑的大小和精確控制滾筒的轉(zhuǎn)速， 可以改變送粉速率，并實(shí)現(xiàn)每次輸送粉末的定量化控制。


圖1為送粉器的主視剖面圖。圖2為進(jìn)粉口中的粉末直徑流動(dòng)束縛孔板俯視圖。圖3為左邊第一孔進(jìn)粉的主視剖面圖。圖4為左邊第二孔進(jìn)粉的注視剖面圖。圖中，1-裝料罐；2-進(jìn)粉口 ；3-出粉口 ；4-彌散腔；5-氣壓平衡通道；6-聚四氟乙烯塑料密封件；7-氣壓分流平衡腔；8-滾筒；9-進(jìn)氣口 ；10-粉末輸送通道；11-粉末直徑流動(dòng)束縛孔板；12-小凹槽；13-小孔。
具體實(shí)施例方式如圖1-2所示，本發(fā)明用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，主要由裝料罐1、進(jìn)粉口 2、出粉口 3、彌散腔4、氣壓平衡通道5、聚四氟乙烯塑料密封件6、氣壓分流平衡腔7、 滾筒8、進(jìn)氣口 9、粉末輸送通道10、粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11等構(gòu)成，具體結(jié)構(gòu)如下裝料罐1與進(jìn)粉口 2通過法蘭連接，進(jìn)粉口 2中設(shè)有一個(gè)帶有四個(gè)小孔13的粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11，進(jìn)粉口 2與滾筒8之間通過粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11相通，滾筒8 表面包裹一層聚四氟乙烯塑料密封件6，進(jìn)粉口 2與滾筒8的接觸部分采用聚四氟乙烯塑料密封件6密封，在滾筒8底部的聚四氟乙烯塑料密封件6中開一條通孔，作為粉末輸送通道 10。粉末輸送通道10兩端分別與氣壓分流平衡腔7和彌散腔4連通，彌散腔4與出粉口 3 連通，彌散腔4與滾筒8正向相切，彌散腔4與粉末輸送通道10和出粉口 3切向連接。氣壓分流平衡腔7與裝料罐1之間通過氣壓平衡通道5相通，氣壓分流平衡腔7上設(shè)有進(jìn)氣 Π 9。粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11上的四個(gè)小孔13中，滾筒8表面上有16個(gè)均勻排布的小凹槽12，每四個(gè)小凹槽12為一組，在一個(gè)圓周上等距分布。每組小凹槽12對(duì)應(yīng)粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11的一個(gè)小孔13，小凹槽12與小孔13在同一豎直軸線上。當(dāng)滾筒8轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每個(gè)小孔分別對(duì)應(yīng)滾筒8上的四個(gè)小凹槽12 (見圖3-4)。粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11 上的小孔13直徑可以調(diào)節(jié)，可以改變并控制送粉速度。工作時(shí)，裝料罐1中儲(chǔ)存的粉末從進(jìn)粉口 2中，經(jīng)過粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11進(jìn)入滾筒8中的小凹槽12中。由于小凹槽12不在同一直線上，所以每次僅有一個(gè)小凹槽12 進(jìn)粉，這保證了小的進(jìn)粉量。小的進(jìn)粉量不僅保證小的粉末輸送速度(lg/min以下)，同時(shí)在粉末到達(dá)彌散腔4中時(shí)，粉末更易被氣流彌散均勻化，使粉末輸送更加均勻連續(xù)。粉末進(jìn)入小凹槽12后，在滾筒8的轉(zhuǎn)動(dòng)下，小凹槽12中的粉末先后進(jìn)入粉末輸送通道10。在粉末輸送通道10中，粉末在從進(jìn)氣口 9進(jìn)入的氣流作用下，進(jìn)入彌散腔4。由于彌散腔4與滾筒 8正向相切，粉末進(jìn)入彌散腔4中做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，達(dá)到彌散均勻化的效果。粉末在彌散腔 4中旋轉(zhuǎn)彌散均勻化后，在后面氣流的沖擊作用下，從出粉口 3真空、控制送出。如圖2所示，粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11上開有四個(gè)小孔13，粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11上小孔13的孔徑可以調(diào)節(jié)，以此來改變粉末輸送速率，同時(shí)對(duì)于輸送粉末起到過濾大顆粒的作用。送粉速率由滾筒8的轉(zhuǎn)速和粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11上小孔13的孔徑大小決定。在孔徑大小固定的條件下，送粉速率與轉(zhuǎn)速成正比。氣流由進(jìn)氣口 9進(jìn)入氣壓分流平衡腔7中，在氣壓分流平衡腔7中的氣流分為兩支，一支接入裝料罐1，給粉末一個(gè)向下的沖擊力，使粉末更順暢的流入進(jìn)粉口 2 ；另一支進(jìn)入粉末輸送通道10，將粉末輸送到彌散腔4。在粉末輸送通道10與出粉口 3之間添加了彌散腔4，這使?jié)L筒8的間斷送粉變得連續(xù)均勻穩(wěn)定化。其中，氣流不僅起到輸送的作用，還使粉末在彌散腔4中的分布更均勻， 從而使從出粉口 3送出的粉末也更加均勻穩(wěn)定。實(shí)施例1 如圖1所示，粉末在重力和氣流沖擊作用下進(jìn)入進(jìn)粉口 2中。進(jìn)粉口 2中設(shè)有一個(gè)帶有四個(gè)小孔的粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11，為了實(shí)現(xiàn)小量細(xì)小粉末的輸送，粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11的孔徑選為0. 5mm，小凹槽為圓形凹槽，其直徑為0. 8mm，深度0. 5mm。當(dāng)粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11上小孔13與滾筒8上對(duì)應(yīng)的小凹槽12接合時(shí)，粉末落入小凹槽12中。 滾筒8以5轉(zhuǎn)/min轉(zhuǎn)動(dòng)，小凹槽12中的粉末隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，并最終進(jìn)入粉末輸送通道10。到達(dá)粉末輸送通道10的粉末在外來氣流的沖擊作用，進(jìn)入彌散腔4，氣流壓力選為0. 12MPa。由于彌散腔4與粉末輸送通道10相切，粉末進(jìn)入彌散腔4后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，達(dá)到彌散均勻化的效果。此外不斷有粉末從粉末輸送通道10進(jìn)入彌散腔4，使得彌散腔4的粉末能夠連續(xù)化。彌散腔4起到將滾筒8的間斷定量送粉連續(xù)均勻化的作用。最終粉末由與彌散腔4 相切的出粉口 3輸出，達(dá)到定量連續(xù)均勻送粉的目的。經(jīng)測(cè)定，在此種工藝條件下，送粉速度能精確達(dá)到0. 5g/min。實(shí)施例2 如圖1所示，粉末在重力和氣流沖擊作用下進(jìn)入進(jìn)粉口 2中。為了提高送粉速度，先將粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11的小孔孔徑增大為0. 8mm，小凹槽為圓形凹槽，其直徑為 1. 2mm,深度0. 8mm。當(dāng)粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11上小孔13與滾筒8上對(duì)應(yīng)的小凹槽12接合時(shí)，粉末落入小凹槽12中。滾筒轉(zhuǎn)速提高到8轉(zhuǎn)/min，小凹槽12中的粉末隨滾筒8轉(zhuǎn)動(dòng)，并最終進(jìn)入粉末輸送通道10。由于粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11直徑和滾筒8轉(zhuǎn)速的增大，在一次轉(zhuǎn)動(dòng)中到達(dá)粉末輸送通道10的粉末量也增多，且轉(zhuǎn)動(dòng)周期也降低。為了使粉末更順暢的進(jìn)入彌散腔4，且在彌散腔4中更好的彌散均勻化。將氣流壓力也增大為0. 15MPa。 經(jīng)測(cè)定，在此種工藝條件下，送粉速度能精確達(dá)到0. 8g/min。實(shí)施例3 如圖1所示，將進(jìn)粉口 2的粉末直徑流動(dòng)束縛孔板11的孔徑繼續(xù)增大為1. Omm,小凹槽為圓形凹槽，其直徑為2. Omm,深度1. 5mm,滾筒轉(zhuǎn)速提高到10轉(zhuǎn)/min，由于滾筒8轉(zhuǎn)動(dòng)一次進(jìn)入粉末輸送通道10的粉末量大大增加，與之對(duì)應(yīng)氣流壓力增大為0. ISMPa時(shí)，經(jīng)測(cè)定，在此種工藝條件下，送粉速度能精確達(dá)到1. Og/min。實(shí)施例結(jié)果表明，本發(fā)明送粉器可以實(shí)現(xiàn)定量(lg/min以下)的連續(xù)均勻送粉速度，通過調(diào)節(jié)滾筒轉(zhuǎn)速和粉末直徑流動(dòng)束縛孔板孔徑可以調(diào)節(jié)并控制送粉速度。主要運(yùn)用于要求小量連續(xù)均勻送粉的飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試中，同時(shí)也可以應(yīng)運(yùn)到其他要求微量均勻送粉的實(shí)驗(yàn)及生產(chǎn)作業(yè)中，如激光熔覆送粉等。
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權(quán)利要求
1.一種用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，其特征在于，該裝置設(shè)有裝料罐、進(jìn)粉口、出粉口、彌散腔、氣壓平衡通道、聚四氟乙烯塑料密封件、氣壓分流平衡腔、滾筒、進(jìn)氣口、粉末輸送通道、粉末直徑流動(dòng)束縛孔板，具體結(jié)構(gòu)如下裝料罐與進(jìn)粉口連接，進(jìn)粉口中設(shè)有粉末直徑流動(dòng)束縛孔板，進(jìn)粉口與滾筒之間通過粉末直徑流動(dòng)束縛孔板相通，滾筒表面包裹一層聚四氟乙烯塑料密封件，進(jìn)粉口與滾筒的接觸部分采用聚四氟乙烯塑料密封件密封，在滾筒底部的聚四氟乙烯塑料密封件中開一條通孔，作為粉末輸送通道；粉末輸送通道兩端分別與氣壓分流平衡腔和彌散腔連通，彌散腔與出粉口連通，氣壓分流平衡腔上設(shè)有進(jìn)氣口。
2.按照權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，其特征在于，彌散腔與滾筒正向相切，彌散腔與粉末輸送通道和出粉口切向連接。
3.按照權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，其特征在于，氣壓分流平衡腔與裝料罐之間通過氣壓平衡通道相通。
4.按照權(quán)利要求1所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，其特征在于，粉末直徑流動(dòng)束縛孔板上開有四個(gè)小孔，滾筒表面上有16個(gè)均勻排布的小凹槽，每四個(gè)小凹槽為一組，在一個(gè)圓周上等距分布；每組小凹槽對(duì)應(yīng)粉末直徑流動(dòng)束縛孔板的一個(gè)小孔，小凹槽與小孔在同一豎直軸線上。
5.按照權(quán)利要求4所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置，其特征在于，當(dāng)滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每個(gè)小孔分別對(duì)應(yīng)滾筒上的四個(gè)小凹槽；小孔孔徑為0. 5-1. 5mm，小凹槽為圓形凹槽，其直徑為0. 5-2. Omm,深度0. 5-2. 0mm。
6.一種利用權(quán)利要求1所述裝置的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉工藝，其特征在于， 裝料罐中儲(chǔ)存的粉末從進(jìn)粉口中，在滾筒的可控勻速轉(zhuǎn)動(dòng)下，經(jīng)過粉末直徑流動(dòng)束縛孔板， 各個(gè)小孔中的粉末先后進(jìn)入滾筒上對(duì)應(yīng)的小凹槽中；由于小凹槽不在同一直線上，每次僅有一個(gè)小凹槽進(jìn)粉，保證lg/min以下粉末輸送速度，同時(shí)在粉末到達(dá)彌散腔中時(shí)，粉末更易被氣流彌散均勻化，使粉末輸送更加均勻連續(xù)；粉末進(jìn)入小凹槽后，在滾筒的轉(zhuǎn)動(dòng)下，小凹槽中的粉末先后進(jìn)入粉末輸送通道；在粉末輸送通道中，粉末在從進(jìn)氣口進(jìn)入的氣流作用下，進(jìn)入彌散腔；在粉末輸送通道與出粉口之間設(shè)置彌散腔，彌散腔與粉末輸送通道和出粉口相切；由于彌散腔與滾筒正向相切，粉末進(jìn)入彌散腔中，在氣流的帶動(dòng)下做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，達(dá)到彌散均勻化的效果；粉末在彌散腔中旋轉(zhuǎn)彌散均勻化后，在后面氣流的沖擊作用下，從出粉口連續(xù)均勻送出。
7.按照權(quán)利要求6所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉工藝，其特征在于，粉末直徑流動(dòng)束縛孔板上的小孔直徑可調(diào)，以此來改變粉末輸送速率，同時(shí)對(duì)于輸送粉末起到過濾大顆粒的作用。
8.按照權(quán)利要求6所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉工藝，其特征在于，送粉速率由滾筒的轉(zhuǎn)速和粉末直徑流動(dòng)束縛孔板上小孔的孔徑大小決定；在孔徑大小固定的條件下，送粉速率與轉(zhuǎn)速成正比；粉末直徑流動(dòng)束縛孔板的小孔孔徑在0. 5-1. 5mm范圍內(nèi)，滾筒轉(zhuǎn)速在5-10轉(zhuǎn)/min范圍內(nèi)，小凹槽為圓形凹槽，其直徑為0. 5-2. Omm,深度0. 5-2. Omm,進(jìn)氣口進(jìn)入的氣流壓力為0. 1-0. 2MPa。
9.按照權(quán)利要求6所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉工藝，其特征在于，氣流由進(jìn)氣口進(jìn)入氣壓分流平衡腔中，在氣壓分流平衡腔中的氣流分為兩支，一支接入裝料罐，給粉末一個(gè)向下的沖擊力，使粉末更順暢的流入進(jìn)粉口 ；另一支進(jìn)入粉末輸送通道，將粉末輸送到彌散腔。
10.按照權(quán)利要求6所述的用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉工藝，其特征在于，在粉末輸送通道與出粉口之間添加彌散腔，這使?jié)L筒的間斷送粉變得連續(xù)均勻穩(wěn)定化；其中，氣流不僅起到輸送的作用，還使粉末在彌散腔中的分布均勻，從而使從出粉口送出的粉末均勻穩(wěn)定。
全文摘要
本發(fā)明涉及風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試領(lǐng)域，具體為一種用于飛機(jī)風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉器裝置和工藝。該裝置設(shè)有裝料罐、進(jìn)粉口、出粉口、彌散腔、氣壓平衡通道、聚四氟乙烯塑料密封件、氣壓分流平衡腔、滾筒、進(jìn)氣口、粉末輸送通道、粉末直徑流動(dòng)束縛孔板等，在滾筒的可控勻速轉(zhuǎn)動(dòng)下，各個(gè)小孔中的粉末先后進(jìn)入滾筒上對(duì)應(yīng)的小凹槽中，到達(dá)粉末輸送通道。在粉末輸送通道與出粉口設(shè)置彌散腔，彌散腔與輸送通道相切。粉末進(jìn)入彌散腔內(nèi)，在氣流的帶動(dòng)下做圓周運(yùn)動(dòng)，并彌散均勻化，由出粉口送出的粉末連續(xù)均勻。本發(fā)明可以輸送超細(xì)粉末，進(jìn)行定量化送粉，送粉速率可以精確達(dá)到1g/min，滿足風(fēng)蝕實(shí)驗(yàn)測(cè)試的送粉要求，可以改變送粉速率，并實(shí)現(xiàn)每次輸送粉末的定量化控制。
文檔編號(hào)B82B3/00GK102398778SQ20111029397
公開日2012年4月4日 申請(qǐng)日期2011年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月30日
發(fā)明者華偉剛, 孫超, 宮駿, 常正凱, 肖金泉, 范其香 申請(qǐng)人:中國(guó)科學(xué)院金屬研究所