一種新型翻蓋式柴油靜音機組的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及發(fā)電機組靜音箱的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種新型翻蓋式柴油靜音機組，箱體及與箱體活動連接的箱蓋箱體包括底盤及與底盤兩側(cè)固定的左擋板及右擋板，左擋板與右擋板之間可拆卸連接有中隔板，箱蓋與中隔板活動連接，底盤的底板上開設(shè)有進氣口，底盤上設(shè)有與進氣口聯(lián)通的電機進風(fēng)盒，底盤前后兩側(cè)外壁設(shè)有進氣箱體，底盤前后兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有與進氣箱體聯(lián)通的進氣百葉窗，其中，底盤前后兩側(cè)內(nèi)壁之間通過動力減震梁連接，底盤上設(shè)有散熱通風(fēng)件，底盤相對于散熱通風(fēng)件的一側(cè)壁上設(shè)有與散熱通風(fēng)件聯(lián)通的出風(fēng)百葉窗，本實用新型結(jié)構(gòu)合理簡單、裝配平整、降噪能力強。
【專利說明】
一種新型翻蓋式柴油靜音機組
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及發(fā)電機組靜音箱的技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種新型翻蓋式柴油靜音機組。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的柴油發(fā)電機靜音外殼，因機器在使用過程中需要對發(fā)動機氣門間隙做調(diào)整、對高壓油管內(nèi)的空氣進行排放、對運行后的故障油嘴進行更換，造成很多客戶對機組的維護維修成為困難，通過以原有的外殼為基礎(chǔ)，將外殼改進成現(xiàn)在的可翻蓋式。
[0003]針對上述問題，專利號201420193509.8公開一種翻蓋式靜音發(fā)電機組，該翻蓋式靜音發(fā)電機組在在裝配過程中，會由于裝配不熟練，導(dǎo)致裝配好的成品接縫不平整，雖然在降噪和降溫的性能上均有很大的提高，但是對于行業(yè)日益發(fā)展的趨勢仍舊需要降噪及降溫能力強的發(fā)電機組。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)合理簡單、裝配平整、降噪能力強的新型翻蓋式柴油靜音機組。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種新型翻蓋式柴油靜音機組，包括箱體及與箱體活動連接的箱蓋，其特征是:所述箱體包括底盤及與底盤兩側(cè)固定的左擋板及右擋板，左擋板與右擋板之間可拆卸連接有中隔板，箱蓋與中隔板活動連接，底盤的底板上開設(shè)有進氣口，底盤上設(shè)有與進氣口聯(lián)通的電機進風(fēng)盒，電機進風(fēng)盒上開設(shè)有冷風(fēng)開口，底盤前后兩側(cè)外壁設(shè)有進氣箱體，底盤前后兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有與進氣箱體聯(lián)通的進氣百葉窗，其中，底盤前后兩側(cè)內(nèi)壁之間通過動力減震梁連接，底盤上設(shè)有散熱通風(fēng)件，底盤相對于散熱通風(fēng)件的一側(cè)壁上設(shè)有與散熱通風(fēng)件聯(lián)通的出風(fēng)百葉窗，所述電機進風(fēng)盒與散熱通風(fēng)件限位連接。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，將左擋板跟右擋板直接跟底盤固定，減少了安裝人員的安裝步驟，只要將中隔板跟左擋板及右擋板卡設(shè)連接即可，減少了緊固件的設(shè)置，進而保證在安裝過程中成品接縫的平整，而且大大提高了裝配的效率。
[0008]將通至機箱內(nèi)的進氣口開設(shè)在底盤的底板上，即位于底面上，十分靠近地面，起到了降噪的效果，聲音回出時會被地面抵消;進氣箱體進入冷風(fēng)通過進氣百葉窗進入底盤內(nèi)，對箱體進行散熱，冷風(fēng)通過散熱通風(fēng)件通至出風(fēng)百葉窗，將熱風(fēng)排出，進而有效的降低了機箱內(nèi)的溫度，保證電機運行穩(wěn)定。
[0009]動力減震梁的設(shè)置大大提高了底盤的抗壓能力，保證底盤在受力時，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不變形。
[0010]本實用新型進一步設(shè)置為:所述進氣箱體內(nèi)設(shè)有若干交錯排布的進氣隔板。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，進氣箱體的設(shè)置不僅起到通風(fēng)的效果，通過進氣隔板的設(shè)置，能夠起到阻隔沙塵進入底盤的效果，而且進氣隔板的排布方式，在進風(fēng)時，處于順風(fēng)方向，當(dāng)熱風(fēng)或者噪音要從進氣箱體內(nèi)傳出時，進氣隔板能有效的抵消熱風(fēng)或噪音，進而提高了機箱的降噪能力。
[0012]本實用新型進一步設(shè)置為:所述散熱通風(fēng)件包括動力散熱槽及與動力散熱槽聯(lián)通的動力散熱通風(fēng)盒，動力散熱通風(fēng)盒與出風(fēng)百葉窗聯(lián)通。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，從進氣百葉窗出來的氣流從動力散熱槽的槽口進而沿著動力散熱通風(fēng)盒流動，最后從出風(fēng)百葉窗出吹，有效的對機箱進行散熱降溫。
[0014]本實用新型進一步設(shè)置為:所述底盤上相對于電機進風(fēng)盒的一端上設(shè)有空濾進氣接口。
[0015]通過采用上述技術(shù)方案，空濾進氣接口通過氣管跟空氣過濾器連接，通過空氣過濾器保持機箱內(nèi)的整潔，降低機箱內(nèi)灰塵，保證電機運行穩(wěn)定。
[0016]本實用新型進一步設(shè)置為:所述左擋板及右擋板上均開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有把手，安裝槽的槽壁上開設(shè)有進風(fēng)百葉窗。
[0017]通過采用上述技術(shù)方案，將把手安裝在安裝槽內(nèi)，減少了把手的占比空間，提高結(jié)構(gòu)整體的緊湊性，進風(fēng)百葉窗的設(shè)置進一步提高了對機箱的散熱效果。
[0018]本實用新型進一步設(shè)置為:所述箱蓋內(nèi)壁上設(shè)有兩條加強條。
[0019]通過采用上述技術(shù)方案，加強條的設(shè)置大大提高了箱蓋的結(jié)構(gòu)強度，防止在運輸過中箱蓋受力變形。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2為本實用新型底盤的結(jié)構(gòu)不意圖。
[0022]圖3為本實用新型底盤的透視圖。
【具體實施方式】
[0023]參照圖1至圖3對本實用新型的實施例做進一步說明。
[0024]—種新型翻蓋式柴油靜音機組，包括箱體及與箱體活動連接的箱蓋14，箱體包括底盤2及與底盤2兩側(cè)固定的左擋板11及右擋板12，左擋板11與右擋板12之間可拆卸連接有中隔板13，箱蓋14與中隔板13活動連接，底盤2的底板上開設(shè)有進氣口 201，底盤2上設(shè)有與進氣口 201聯(lián)通的電機進風(fēng)盒3，電機進風(fēng)盒3上開設(shè)有冷風(fēng)開口 30，底盤2前后兩側(cè)外壁設(shè)有進氣箱體4，底盤2前后兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有與進氣箱體4聯(lián)通的進氣百葉窗40，其中，底盤2前后兩側(cè)內(nèi)壁之間通過動力減震梁6連接，底盤2上設(shè)有散熱通風(fēng)件5，底盤2相對于散熱通風(fēng)件5的一側(cè)壁上設(shè)有與散熱通風(fēng)件5聯(lián)通的出風(fēng)百葉窗202，所述電機進風(fēng)盒3與散熱通風(fēng)件5限位連接。
[0025]通過采用上述技術(shù)方案，將左擋板11跟右擋板12直接跟底盤2固定，減少了安裝人員的安裝步驟，只要將中隔板13跟左擋板11及右擋板12卡設(shè)連接即可，減少了緊固件的設(shè)置，進而保證在安裝過程中成品接縫的平整，而且大大提高了裝配的效率。
[0026]將通至機箱內(nèi)的進氣口201開設(shè)在底盤2的底板上，即位于底面上，十分靠近地面，起到了降噪的效果，聲音回出時會被地面抵消;進氣箱體4進入冷風(fēng)通過進氣百葉窗40進入底盤2內(nèi)，對箱體進行散熱，冷風(fēng)通過散熱通風(fēng)件5通至出風(fēng)百葉窗202，將熱風(fēng)排出，進而有效的降低了機箱內(nèi)的溫度，保證電機運行穩(wěn)定。
[0027]動力減震梁6的設(shè)置大大提高了底盤2的抗壓能力，保證底盤2在受力時，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，不變形。
[0028]進氣箱體4內(nèi)設(shè)有若干交錯排布的進氣隔板41。
[0029]進氣箱體4的設(shè)置不僅起到通風(fēng)的效果，通過進氣隔板41的設(shè)置，能夠起到阻隔沙塵進入底盤2的效果，而且進氣隔板41的排布方式，在進風(fēng)時，處于順風(fēng)方向，當(dāng)熱風(fēng)或者噪音要從進氣箱體4內(nèi)傳出時，進氣隔板41能有效的抵消熱風(fēng)或噪音，進而提高了機箱的降噪能力。
[0030]散熱通風(fēng)件5包括動力散熱槽51及與動力散熱槽51聯(lián)通的動力散熱通風(fēng)盒52，動力散熱通風(fēng)盒52與出風(fēng)百葉窗202聯(lián)通。
[0031]從進氣百葉窗40出來的氣流從動力散熱槽51的槽口進而沿著動力散熱通風(fēng)盒52流動，最后從出風(fēng)百葉窗202出吹，有效的對機箱進行散熱降溫。
[0032]底盤2上相對于電機進風(fēng)盒3的一端上設(shè)有空濾進氣接口7。
[0033]空濾進氣接口7通過氣管跟空氣過濾器連接，通過空氣過濾器保持機箱內(nèi)的整潔，降低機箱內(nèi)灰塵，保證電機運行穩(wěn)定。
[0034]左擋板11及右擋板12上均開設(shè)有安裝槽10，安裝槽10內(nèi)設(shè)有把手15，安裝槽10的槽壁上開設(shè)有進風(fēng)百葉窗101。
[0035]將把手15安裝在安裝槽10內(nèi)，減少了把手15的占比空間，提高結(jié)構(gòu)整體的緊湊性，進風(fēng)百葉窗101的設(shè)置進一步提高了對機箱的散熱效果。
[0036]箱蓋14內(nèi)壁上設(shè)有兩條加強條414。加強條414的設(shè)置大大提高了箱蓋14的結(jié)構(gòu)強度，防止在運輸過中箱蓋14受力變形。
[0037]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)進行通常的變化和替換都應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種新型翻蓋式柴油靜音機組，包括箱體及與箱體活動連接的箱蓋，其特征是:所述箱體包括底盤及與底盤兩側(cè)固定的左擋板及右擋板，左擋板與右擋板之間可拆卸連接有中隔板，箱蓋與中隔板活動連接，底盤的底板上開設(shè)有進氣口，底盤上設(shè)有與進氣口聯(lián)通的電機進風(fēng)盒，電機進風(fēng)盒上開設(shè)有冷風(fēng)開口，底盤前后兩側(cè)外壁設(shè)有進氣箱體，底盤前后兩側(cè)內(nèi)壁設(shè)有與進氣箱體聯(lián)通的進氣百葉窗，其中，底盤前后兩側(cè)內(nèi)壁之間通過動力減震梁連接，底盤上設(shè)有散熱通風(fēng)件，底盤相對于散熱通風(fēng)件的一側(cè)壁上設(shè)有與散熱通風(fēng)件聯(lián)通的出風(fēng)百葉窗，所述電機進風(fēng)盒與散熱通風(fēng)件限位連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型翻蓋式柴油靜音機組，其特征是:所述進氣箱體內(nèi)設(shè)有若干交錯排布的進氣隔板。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種新型翻蓋式柴油靜音機組，其特征是:所述散熱通風(fēng)件包括動力散熱槽及與動力散熱槽聯(lián)通的動力散熱通風(fēng)盒，動力散熱通風(fēng)盒與出風(fēng)百葉窗聯(lián)通。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型翻蓋式柴油靜音機組，其特征是:所述底盤上相對于電機進風(fēng)盒的一端上設(shè)有空濾進氣接口。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型翻蓋式柴油靜音機組，其特征是:所述左擋板及右擋板上均開設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有把手，安裝槽的槽壁上開設(shè)有進風(fēng)百葉窗。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型翻蓋式柴油靜音機組，其特征是:所述箱蓋內(nèi)壁上設(shè)有兩條加強條。
【文檔編號】F02B77/13GK205422938SQ201520878542
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2015年10月30日
【發(fā)明人】蔡子仁
【申請人】蔡子仁