配氣機(jī)構(gòu)以及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種配氣機(jī)構(gòu)以及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)，配氣機(jī)構(gòu)包括：基座，基座上設(shè)置有凸輪軸和調(diào)節(jié)軸，凸輪軸具有凸輪，調(diào)節(jié)軸具有偏心輪；中間擺臂，中間擺臂包括：擺臂本體、擺臂軸和擺臂滾子，凸輪適于驅(qū)動(dòng)所述擺臂滾子轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪適于驅(qū)動(dòng)擺臂滾子移動(dòng)；氣門(mén)機(jī)構(gòu)，氣門(mén)機(jī)構(gòu)具有與中間擺臂配合的氣門(mén)滾子；擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置成用于調(diào)節(jié)擺臂軸相對(duì)氣門(mén)滾子中心的位置，從而改變氣門(mén)機(jī)構(gòu)的氣門(mén)的升程量；其中偏心輪設(shè)置成通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)以改變所述擺臂滾子的位置，從而調(diào)節(jié)氣門(mén)的升程量。由此，配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)升程準(zhǔn)確，可以避免零部件的配合間隙對(duì)其的影響。
【專利說(shuō)明】
配氣機(jī)構(gòu)以及具有其的發(fā)動(dòng)機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種配氣機(jī)構(gòu)以及具有該配氣機(jī)構(gòu)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的配氣相位一般基于某一狹小工況范圍內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的局部?jī)?yōu)化而確定，氣門(mén)升程在工作過(guò)程中固定不變，但是此為一種折衷選擇，其中氣門(mén)運(yùn)動(dòng)規(guī)律完全由凸輪型線決定。而且發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的氣門(mén)運(yùn)行參數(shù)是固定不變的，參數(shù)的確定取決于設(shè)計(jì)的工況點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)高速大負(fù)荷工況、低速小負(fù)荷工況這兩個(gè)工況范圍對(duì)氣門(mén)運(yùn)行參數(shù)的要求是矛盾的，需要?dú)忾T(mén)運(yùn)行參數(shù)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工況的改變而變化，可變氣門(mén)機(jī)構(gòu)就是通過(guò)各種技術(shù)途徑使得氣門(mén)的運(yùn)行參數(shù)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工況的改變而改變，可變氣門(mén)升程機(jī)構(gòu)均可在一定程度上提高發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和怠速穩(wěn)定性，降低HC、N0x的排放。
[0003]但是可變氣門(mén)升程機(jī)械機(jī)構(gòu)復(fù)雜，可變氣門(mén)升程系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)運(yùn)動(dòng)副之間存在配合間隙，而且由于零部件較多，加工制造時(shí)各零部件均有尺寸公差，不可能完全一致，裝配在一起組成可變氣門(mén)升程機(jī)械機(jī)構(gòu)后，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)各缸之間氣門(mén)升程不一致的情況發(fā)生。并且可變氣門(mén)升程系統(tǒng)內(nèi)各個(gè)零部件在發(fā)動(dòng)機(jī)不同負(fù)荷下，會(huì)有不同程度的變形，在此狀態(tài)下都會(huì)影響氣門(mén)升程。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種配氣機(jī)構(gòu)，以解決傳統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)零部件影響氣門(mén)升程的問(wèn)題。
[0005]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0006]—種配氣機(jī)構(gòu)，包括:基座，所述基座上設(shè)置有凸輪軸和調(diào)節(jié)軸，所述凸輪軸具有凸輪，所述調(diào)節(jié)軸具有偏心輪；中間擺臂，所述中間擺臂包括:擺臂本體、擺臂軸和擺臂滾子，所述擺臂軸和所述擺臂滾子設(shè)置在所述擺臂本體上，所述擺臂本體可繞所述擺臂軸擺動(dòng)，所述凸輪適于驅(qū)動(dòng)所述擺臂滾子轉(zhuǎn)動(dòng)，所述偏心輪適于驅(qū)動(dòng)所述擺臂滾子移動(dòng);氣門(mén)機(jī)構(gòu)，所述氣門(mén)機(jī)構(gòu)具有與所述中間擺臂配合的氣門(mén)滾子;擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)置成用于調(diào)節(jié)所述擺臂軸相對(duì)氣門(mén)滾子中心的位置，從而改變所述氣門(mén)機(jī)構(gòu)的氣門(mén)的升程量，其中所述氣門(mén)滾子中心為所述氣門(mén)處在關(guān)閉位置時(shí)所述氣門(mén)滾子的中心；其中所述偏心輪設(shè)置成通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)以改變所述擺臂滾子的位置，從而調(diào)節(jié)所述氣門(mén)的升程量。
[0007]進(jìn)一步地，所述擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括:本體部，所述本體部固定在所述基座上，所述本體部?jī)?nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)槽，所述擺臂軸的一部分配合在所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)；以及調(diào)節(jié)部，所述調(diào)節(jié)部設(shè)置成用于驅(qū)動(dòng)所述擺臂軸以改變所述擺臂軸相對(duì)氣門(mén)滾子中心的位置。
[0008]進(jìn)一步地，所述調(diào)節(jié)槽為圓弧形槽，所述圓弧形槽的圓心為氣門(mén)滾子中心，所述圓弧形槽的半徑為所述氣門(mén)滾子中心與所述擺臂軸的軸線的距離。
[0009]進(jìn)一步地，所述圓弧形槽對(duì)應(yīng)的圓心角度不超過(guò)10°。
[0010]進(jìn)一步地，所述本體部上設(shè)置有內(nèi)側(cè)容納槽和外側(cè)容納槽，所述內(nèi)側(cè)容納槽和所述外側(cè)容納槽分別與所述調(diào)節(jié)槽連通;所述調(diào)節(jié)部包括:內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部和外側(cè)調(diào)節(jié)部，所述內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部可移動(dòng)地設(shè)置在所述內(nèi)側(cè)容納槽內(nèi)且抵靠所述擺臂軸的一側(cè)，所述外側(cè)調(diào)節(jié)部可移動(dòng)地設(shè)置在所述外側(cè)容納槽內(nèi)且抵靠所述擺臂軸的另一側(cè)。
[0011]進(jìn)一步地，所述內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部與所述內(nèi)側(cè)容納槽螺紋配合，所述外側(cè)調(diào)節(jié)部與所述外側(cè)容納槽螺紋配合。
[0012]進(jìn)一步地，所述內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部形成有第一中心通孔，所述擺臂軸形成有第二中心通孔，所述外側(cè)調(diào)節(jié)部形成有第三中心通孔，所述第一中心通孔、所述第二中心通孔和所述第三中心通孔彼此正對(duì)，從而使得外部調(diào)節(jié)工具能夠依次穿過(guò)所述第一中心通孔和所述第二中心通孔后插入并配合在所述第三中心通孔內(nèi)以調(diào)節(jié)所述外側(cè)調(diào)節(jié)部。
[0013]進(jìn)一步地，所述擺臂軸的朝向所述內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部的側(cè)面形成有內(nèi)側(cè)平面，所述內(nèi)側(cè)平面與所述內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部面面抵靠;所述擺臂軸的朝向所述外側(cè)調(diào)節(jié)部的側(cè)面形成有外側(cè)平面，所述外側(cè)平面與所述外側(cè)調(diào)節(jié)部面面抵靠。
[0014]相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的配氣機(jī)構(gòu)具有以下優(yōu)勢(shì):
[0015]據(jù)本實(shí)用新型的配氣機(jī)構(gòu)，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)軸，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，調(diào)節(jié)氣門(mén)升程和氣門(mén)的持續(xù)期，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，以及加快響應(yīng)速度，而且通過(guò)設(shè)置擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，可以在配氣機(jī)構(gòu)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上后，糾正氣門(mén)升程，將氣門(mén)升程精準(zhǔn)調(diào)節(jié)至所設(shè)定升程，從而可以提升配氣機(jī)構(gòu)的配氣精確性，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。另外，配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便布置。
[0016]本實(shí)用新型的另一目的在于提出一種發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0017]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0018]一種發(fā)動(dòng)機(jī)，包括所述的配氣機(jī)構(gòu)。
[0019]進(jìn)一步的，所述發(fā)動(dòng)機(jī)具有至少一個(gè)氣缸，所述氣缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)，所述兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)的升程差值在
[0020]所述發(fā)動(dòng)機(jī)與上述配氣機(jī)構(gòu)相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)所具有的優(yōu)勢(shì)相同，在此不再贅述。
【附圖說(shuō)明】
[0021]構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
[0022]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖2為圖1中所示的配氣機(jī)構(gòu)中的擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的爆炸圖；
[0024]圖3為圖1中所示的配氣機(jī)構(gòu)中的擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的剖視圖；
[0025]圖4為中間轉(zhuǎn)子和調(diào)節(jié)軸的配合示意圖。
[0026]附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0027]配氣機(jī)構(gòu)100;
[0028]基座10;凸輪軸20;凸輪21;調(diào)節(jié)軸30;偏心輪31;
[0029]中間擺臂40;擺臂本體41;擺臂軸42;第二中心通孔42a;內(nèi)側(cè)平面42b;
[0030]擺臂滾子43;
[0031]中間滾子50;氣門(mén)機(jī)構(gòu)60;氣門(mén)61;氣門(mén)滾子62;
[0032]擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70;本體部71;內(nèi)側(cè)容納槽711;外側(cè)容納槽712;
[0033]調(diào)節(jié)槽72;調(diào)節(jié)部73;內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731;第一中心通孔731a;
[0034]外側(cè)調(diào)節(jié)部732;第三中心通孔732a。
【具體實(shí)施方式】
[0035]需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0036]下面參考附圖詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的配氣機(jī)構(gòu)100，該配氣機(jī)構(gòu)100可以應(yīng)用在車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)上。
[0037]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的配氣機(jī)構(gòu)100可以包括:基座10、中間擺臂40、氣門(mén)機(jī)構(gòu)60和擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70。如圖1所示，基座10上設(shè)置有凸輪軸20和調(diào)節(jié)軸30，凸輪軸20具有凸輪21，調(diào)節(jié)軸30具有偏心輪31。其中，基座10固定在氣缸蓋上，凸輪軸20和調(diào)節(jié)軸30相對(duì)基座10可以轉(zhuǎn)動(dòng)。如圖1所示，中間擺臂40包括:擺臂本體41、擺臂軸42和擺臂滾子43，擺臂軸42和擺臂滾子43分別設(shè)置在擺臂本體41上，擺臂本體41可以繞擺臂軸42擺動(dòng)，凸輪21適于驅(qū)動(dòng)擺臂滾子43轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪31適于驅(qū)動(dòng)擺臂滾子43移動(dòng)。具體地，如圖1所示，擺臂滾子43、凸輪21與偏心輪31之間設(shè)置有中間滾子50，中間滾子50分別抵靠擺臂滾子43、凸輪21和偏心輪31。可選地，如圖4所示，為了保證中間滾子50與偏心輪31接觸穩(wěn)定，偏心輪31上設(shè)置有環(huán)形凹槽，中間滾子50的一部分配合在環(huán)形凹槽內(nèi)，從而可以防止中間滾子50從配氣機(jī)構(gòu)100中脫出，可以保證配氣機(jī)構(gòu)100的結(jié)構(gòu)可靠性。
[0038]如圖1所示，氣門(mén)機(jī)構(gòu)60具有與中間擺臂40配合的氣門(mén)滾子62。氣門(mén)滾子62可以帶動(dòng)氣門(mén)61上下移動(dòng)。偏心輪31設(shè)置成通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)以改變擺臂滾子43的位置，從而調(diào)節(jié)氣門(mén)61的升程量?？梢岳斫獾氖?，當(dāng)凸輪軸20轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，中間滾子50位置發(fā)生改變(與凸輪21的凸圓部分接觸時(shí))，進(jìn)一步地可以迫使擺臂滾子43的位置發(fā)生變化，相應(yīng)地，擺臂本體41繞擺臂軸42轉(zhuǎn)動(dòng)，從而氣門(mén)滾子62運(yùn)動(dòng)以帶動(dòng)氣門(mén)61打開(kāi)或者關(guān)閉。當(dāng)偏心輪31轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，中間滾子50與偏心輪31的接觸位置發(fā)生變化，中間滾子50的位置變化，從而促使擺臂本體41與氣門(mén)滾子62的接觸位置發(fā)生變化，進(jìn)而可以改變氣門(mén)升程以及氣門(mén)61的持續(xù)期。
[0039]擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70設(shè)置成用于調(diào)節(jié)擺臂軸42相對(duì)氣門(mén)滾子中心的位置，從而改變氣門(mén)機(jī)構(gòu)60的氣門(mén)61的升程量，其中氣門(mén)滾子中心為氣門(mén)61處在關(guān)閉位置時(shí)氣門(mén)滾子62的中心?？梢岳斫獾氖牵瑪[臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70可以直接調(diào)節(jié)擺臂軸42相對(duì)氣門(mén)滾子中心的位置，從而可以改變擺臂本體41與氣門(mén)滾子62的接觸位置，進(jìn)而可以改變氣門(mén)升程以及氣門(mén)61的持續(xù)期。
[0040]當(dāng)配氣機(jī)構(gòu)100整體安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上時(shí)，由于零部件之間的配合間隙和零部件的變形，將導(dǎo)致氣門(mén)升程發(fā)生變化，此時(shí)，通過(guò)擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70調(diào)節(jié)擺臂軸42相對(duì)氣門(mén)滾子中心的位置，從而可以糾正氣門(mén)升程，將氣門(mén)升程精準(zhǔn)調(diào)節(jié)至所設(shè)定升程，進(jìn)而可以提升配氣機(jī)構(gòu)100的配氣精確性，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。
[0041]由此，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的配氣機(jī)構(gòu)100，通過(guò)設(shè)置調(diào)節(jié)軸30，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，調(diào)節(jié)氣門(mén)升程和氣門(mén)61的持續(xù)期，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，以及加快響應(yīng)速度，而且通過(guò)設(shè)置擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70，可以在配氣機(jī)構(gòu)100安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上后，糾正氣門(mén)升程，將氣門(mén)升程精準(zhǔn)調(diào)節(jié)至所設(shè)定升程，從而可以提升配氣機(jī)構(gòu)100的配氣精確性，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。另外，配氣機(jī)構(gòu)100結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，方便布置。
[0042]其中，每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)均設(shè)置有至少一個(gè)氣缸，每個(gè)氣缸上可以設(shè)置有兩個(gè)氣門(mén)61，擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70可以將兩個(gè)氣門(mén)61的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)至同步，當(dāng)然，擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70還可以將兩個(gè)氣門(mén)61的氣門(mén)升程調(diào)節(jié)至不同步，例如，兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)的升程差值可以在之間，從而可以使得該氣缸的兩個(gè)進(jìn)氣通道之間的空氣流速產(chǎn)生差異，加速缸內(nèi)油氣混合，改善燃燒，提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率。
[0043]同一發(fā)動(dòng)機(jī)上的擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70可以同時(shí)調(diào)節(jié)，從而可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)上的氣門(mén)升程的差值不超過(guò)氣門(mén)升程值的5%。
[0044]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例，如圖2所示，擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70可以包括:本體部71和調(diào)節(jié)部73，本體部71固定在基座10上，本體部71內(nèi)可以設(shè)置有調(diào)節(jié)槽72，擺臂軸42的一部分配合在調(diào)節(jié)槽72內(nèi)，擺臂軸42的另一部分配合在擺臂本體41內(nèi)。調(diào)節(jié)部73設(shè)置成用于驅(qū)動(dòng)擺臂軸42以改變擺臂軸42相對(duì)氣門(mén)滾子中心的位置。
[0045]優(yōu)選地，如圖2所示，本體部71上可以設(shè)置有兩個(gè)調(diào)節(jié)部73和兩個(gè)調(diào)節(jié)槽72，每個(gè)調(diào)節(jié)槽72與一個(gè)氣門(mén)61相對(duì)應(yīng)，從而一個(gè)擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70可以用來(lái)調(diào)節(jié)兩個(gè)氣門(mén)61的氣門(mén)升程，進(jìn)而可以提高配氣機(jī)構(gòu)100的結(jié)構(gòu)緊湊性。
[0046]可選地，如圖3所示，調(diào)節(jié)槽72可以為圓弧形槽，圓弧形槽的圓心為氣門(mén)滾子中心，圓弧形槽的半徑可以為氣門(mén)滾子中心與擺臂軸42的軸線的距離。由此，當(dāng)調(diào)節(jié)部73調(diào)節(jié)擺臂軸42時(shí)，擺臂軸42可以以氣門(mén)滾子中心為圓心在圓弧形槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)，從而可以便于調(diào)節(jié)部73調(diào)節(jié)擺臂軸42相對(duì)氣門(mén)滾子中心的位置。優(yōu)選地，如圖3所示，圓弧形槽對(duì)應(yīng)的圓心角α的角度不超過(guò)10°。由此，可以調(diào)節(jié)氣門(mén)61 15%左右的氣門(mén)升程值。
[0047]下面詳細(xì)描述一種可選的調(diào)節(jié)部73的布置形式。如圖2所示，本體部71上設(shè)置有內(nèi)側(cè)容納槽711和外側(cè)容納槽712，內(nèi)側(cè)容納槽711和外側(cè)容納槽712分別與調(diào)節(jié)槽72連通。調(diào)節(jié)部73可以包括:內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731和外側(cè)調(diào)節(jié)部732，內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731可以移動(dòng)地設(shè)置在內(nèi)側(cè)容納槽711內(nèi)，而且內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731抵靠擺臂軸42的一側(cè)，外側(cè)調(diào)節(jié)部732可以移動(dòng)地設(shè)置在外側(cè)容納槽712內(nèi)，而且外側(cè)調(diào)節(jié)部732抵靠擺臂軸42的另一側(cè)。由此，當(dāng)需要調(diào)節(jié)擺臂軸42的位置時(shí)，可以通過(guò)內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731和外側(cè)調(diào)節(jié)部732調(diào)節(jié)，從而可以提高擺臂軸42的位置調(diào)節(jié)精準(zhǔn)性，進(jìn)而可以提尚氣門(mén)升程的調(diào)節(jié)精準(zhǔn)性，可以提尚發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性和動(dòng)力性。
[0048]優(yōu)選地，內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731與內(nèi)側(cè)容納槽711可以螺紋配合，外側(cè)調(diào)節(jié)部732與外側(cè)容納槽712可以螺紋配合。可以理解的是，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731時(shí)，內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731可以在內(nèi)外方向上移動(dòng)，從而可以調(diào)節(jié)擺臂軸42的位置。由此，擺臂軸42的位置調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單且方便。
[0049]其中，由于外側(cè)調(diào)節(jié)部732不便于調(diào)節(jié)，為了保證外側(cè)調(diào)節(jié)部732的可調(diào)性，可選地，如圖2所示，內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731形成有第一中心通孔731a，擺臂軸42形成有第二中心通孔42a，外側(cè)調(diào)節(jié)部732形成有第三中心通孔732a，第一中心通孔731a、第二中心通孔42a和第三中心通孔732a彼此正對(duì)，從而使得外部調(diào)節(jié)工具能夠依次穿過(guò)第一中心通孔731a和第二中心通孔42a后插入并配合在第三中心通孔732a內(nèi)以調(diào)節(jié)外側(cè)調(diào)節(jié)部732?？梢岳斫獾氖牵獠空{(diào)節(jié)工具可以從第一中心通孔731a和第二中心通孔42a方向伸入到第三中心通孔732a內(nèi)，并且外部調(diào)節(jié)工具與第三中心通孔732a相配合，從而可以旋轉(zhuǎn)外側(cè)調(diào)節(jié)部732，進(jìn)而可以改變擺臂軸42相對(duì)氣門(mén)滾子中心的位置，可以改變氣門(mén)升程。如圖2所示，第三中心通孔732a可以為內(nèi)六角通孔，外部調(diào)節(jié)工具可以為內(nèi)六角扳手。而且第一中心通孔731a的內(nèi)徑和第二中心通孔42a的內(nèi)徑均大于第三中心通孔732a的內(nèi)徑。其中，內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731的端部可以設(shè)置外六角，外六角扳手可以配合在外六角處以旋轉(zhuǎn)內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731。
[0050]進(jìn)一步地，為了保證內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731和擺臂軸42之間以及外側(cè)調(diào)節(jié)部732和擺臂軸42之間的配合可靠性，擺臂軸42的朝向內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731的側(cè)面形成有內(nèi)側(cè)平面42b，內(nèi)側(cè)平面42b與內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731面面抵靠。擺臂軸42的朝向外側(cè)調(diào)節(jié)部732的側(cè)面形成有外側(cè)平面，外側(cè)平面與外側(cè)調(diào)節(jié)部732面面抵靠。由此，內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部731和擺臂軸42面面抵靠穩(wěn)定，外側(cè)調(diào)節(jié)部732與擺臂軸42面面抵靠穩(wěn)定，從而可以保證擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70的可靠性。
[0051]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括上述實(shí)施例的配氣機(jī)構(gòu)100，由于上述實(shí)施例的配氣機(jī)構(gòu)100中設(shè)置有調(diào)節(jié)軸30和擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70，調(diào)節(jié)軸30可以在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，調(diào)節(jié)氣門(mén)升程和氣門(mén)61的持續(xù)期，從而可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，以及加快響應(yīng)速度，而且擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)70，可以在配氣機(jī)構(gòu)100安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上后，糾正氣門(mén)升程，將氣門(mén)升程精準(zhǔn)調(diào)節(jié)至所設(shè)定升程，從而可以提升配氣機(jī)構(gòu)100的配氣精確性，可以提升發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。
[0052]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種配氣機(jī)構(gòu)(100)，其特征在于，包括: 基座(10)，所述基座(10)上設(shè)置有凸輪軸(20)和調(diào)節(jié)軸(30)，所述凸輪軸(20)具有凸輪(21)，所述調(diào)節(jié)軸(30)具有偏心輪(31); 中間擺臂(40)，所述中間擺臂(40)包括:擺臂本體(41)、擺臂軸(42)和擺臂滾子(43)，所述擺臂軸(42)和所述擺臂滾子(43)設(shè)置在所述擺臂本體(41)上，所述擺臂本體(41)可繞所述擺臂軸(42)擺動(dòng)，所述凸輪(21)適于驅(qū)動(dòng)所述擺臂滾子(43)轉(zhuǎn)動(dòng)，所述偏心輪(31)適于驅(qū)動(dòng)所述擺臂滾子(43)移動(dòng)； 氣門(mén)機(jī)構(gòu)(60)，所述氣門(mén)機(jī)構(gòu)(60)具有與所述中間擺臂(40)配合的氣門(mén)滾子(62); 擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(70)，所述擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(70)設(shè)置成用于調(diào)節(jié)所述擺臂軸(42)相對(duì)氣門(mén)滾子中心的位置，從而改變所述氣門(mén)機(jī)構(gòu)(60)的氣門(mén)的升程量，其中所述氣門(mén)滾子中心為所述氣門(mén)處在關(guān)閉位置時(shí)所述氣門(mén)滾子(62)的中心;其中 所述偏心輪(31)設(shè)置成通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)以改變所述擺臂滾子(43)的位置，從而調(diào)節(jié)所述氣門(mén)的升程量。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配氣機(jī)構(gòu)(100)，其特征在于，所述擺臂軸調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(70)包括: 本體部(71)，所述本體部(71)固定在所述基座(10)上，所述本體部(71)內(nèi)設(shè)置有調(diào)節(jié)槽(72)，所述擺臂軸(42)的一部分配合在所述調(diào)節(jié)槽(72)內(nèi)；以及 調(diào)節(jié)部(73)，所述調(diào)節(jié)部(73)設(shè)置成用于驅(qū)動(dòng)所述擺臂軸(42)以改變所述擺臂軸(42)相對(duì)所述氣門(mén)滾子中心的位置。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配氣機(jī)構(gòu)(100)，其特征在于，所述調(diào)節(jié)槽(72)為圓弧形槽，所述圓弧形槽的圓心為所述氣門(mén)滾子中心，所述圓弧形槽的半徑為所述氣門(mén)滾子中心與所述擺臂軸(42)的軸線的距離。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的配氣機(jī)構(gòu)(100)，其特征在于，所述圓弧形槽對(duì)應(yīng)的圓心角度不超過(guò)10°。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配氣機(jī)構(gòu)(100)，其特征在于，所述本體部(71)上設(shè)置有內(nèi)側(cè)容納槽(711)和外側(cè)容納槽(712)，所述內(nèi)側(cè)容納槽(711)和所述外側(cè)容納槽(712)分別與所述調(diào)節(jié)槽(72)連通； 所述調(diào)節(jié)部(73)包括: 內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部(731)和外側(cè)調(diào)節(jié)部(732)，所述內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部(731)可移動(dòng)地設(shè)置在所述內(nèi)側(cè)容納槽(711)內(nèi)且抵靠所述擺臂軸(42)的一側(cè)，所述外側(cè)調(diào)節(jié)部(732)可移動(dòng)地設(shè)置在所述外側(cè)容納槽(712)內(nèi)且抵靠所述擺臂軸(42)的另一側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的配氣機(jī)構(gòu)(100)，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部(731)與所述內(nèi)側(cè)容納槽(711)螺紋配合，所述外側(cè)調(diào)節(jié)部(732)與所述外側(cè)容納槽(712)螺紋配合。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的配氣機(jī)構(gòu)(100)，其特征在于，所述內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部(731)形成有第一中心通孔(731a)，所述擺臂軸(42)形成有第二中心通孔(42a)，所述外側(cè)調(diào)節(jié)部(732)形成有第三中心通孔(732a)，所述第一中心通孔(731a)、所述第二中心通孔(42a)和所述第三中心通孔(732a)彼此正對(duì)，從而使得外部調(diào)節(jié)工具能夠依次穿過(guò)所述第一中心通孔(731a)和所述第二中心通孔(42a)后插入并配合在所述第三中心通孔(732a)內(nèi)以調(diào)節(jié)所述外側(cè)調(diào)節(jié)部(732)。8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的配氣機(jī)構(gòu)(100)，其特征在于，所述擺臂軸(42)的朝向所述內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部(731)的側(cè)面形成有內(nèi)側(cè)平面(42b)，所述內(nèi)側(cè)平面(42b)與所述內(nèi)側(cè)調(diào)節(jié)部(731)面面抵靠;所述擺臂軸(42)的朝向所述外側(cè)調(diào)節(jié)部(732)的側(cè)面形成有外側(cè)平面，所述外側(cè)平面與所述外側(cè)調(diào)節(jié)部(732)面面抵靠。9.一種發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項(xiàng)所述的配氣機(jī)構(gòu)(100)。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)具有至少一個(gè)氣缸，所述氣缸對(duì)應(yīng)兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)，所述兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)的升程差值在lmm-2mm。
【文檔編號(hào)】F01L1/18GK205422859SQ201620251099
【公開(kāi)日】2016年8月3日
【申請(qǐng)日】2016年3月29日
【發(fā)明人】劉濤, 張華 , 張文龍, 李冠宇, 徐黎明, 胡佳佳, 尹吉, 劉勝?gòu)?qiáng), 房艷龍, 劉魯平, 楊法寶, 張松
【申請(qǐng)人】長(zhǎng)城汽車股份有限公司