汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)儀。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各個(gè)傳感器、執(zhí)行器數(shù)據(jù)是動(dòng)態(tài)變化的，為了直觀的觀察汽車發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器、執(zhí)行器的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)變化情況，讓看不見摸不著的控制原理能夠直觀的看到聽到，比如將節(jié)氣門位置傳感器電壓從最低快速調(diào)到最高，模擬駕駛者急加速的狀態(tài)，可以看到噴油器工作頻率急劇增加，噴油量瞬間加大，目前國(guó)內(nèi)各廠家制作的教學(xué)儀器還沒有類似產(chǎn)品，市面上所見到的各種儀器只是臺(tái)架上連接一些電壓表表頭檢測(cè)數(shù)據(jù)，不能直觀全面的觀察發(fā)動(dòng)機(jī)各傳感器、執(zhí)行器的動(dòng)態(tài)運(yùn)行狀態(tài)，為此，根據(jù)教學(xué)過程中的實(shí)際情況，急需制作汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)儀解決這一問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)上述情況，為克服現(xiàn)有技術(shù)之缺陷，本實(shí)用新型之目的在于提供汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)儀，直觀觀察各傳感器和執(zhí)行器的運(yùn)行狀態(tài)，用于發(fā)動(dòng)機(jī)電控檢測(cè)教學(xué)。
[0004]其解決的技術(shù)方案是，包括監(jiān)測(cè)儀儀器，所述監(jiān)測(cè)儀儀器包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與曲軸位置傳感器64連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與凸輪軸位置傳感器65連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依次與空氣流量計(jì)66、進(jìn)氣壓力傳感器67、節(jié)氣門位置傳感器4、水溫傳感器68、進(jìn)氣溫度傳感器69、怠速馬達(dá)傳感器70、爆震傳感器6和氧傳感器7連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與電磁閥51連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與LED輸出驅(qū)動(dòng)裝置52連接，LED輸出驅(qū)動(dòng)裝置52與LED指示燈71連接，發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶與油栗電機(jī)53連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與怠速馬達(dá)54連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與點(diǎn)火裝置50連接，點(diǎn)火裝置50與聲音模塊72連接，所述空氣流量計(jì)66與第一電位器27連接，第一電位器27與第一指針式電壓表25和第一數(shù)字電壓表26分別連接，進(jìn)氣壓力傳感器67與第二電位器30連接，第二電位器30與第二指針式電壓表28和第二數(shù)字電壓表29分別連接，節(jié)氣門位置傳感器4與第三電位器33連接，第三電位器33與第三指針式電壓表31和第三數(shù)字電壓表32分別連接，水溫傳感器68與第四電位器36連接，第四電位器36與第四指針式電壓表34和第四數(shù)字電壓表35分別連接，進(jìn)氣溫度傳感器69與第五電位器39連接，第五電位器39與第五指針式電壓表37和第五數(shù)字電壓表38分別連接，怠速馬達(dá)傳感器70與第六電位器42連接，第六電位器42與第六指針式電壓表40和第六數(shù)字電壓表41分別連接，爆震傳感器6與第七電位器45連接，第七電位器45與第七指針式電壓表43和第七數(shù)字電壓表44分別連接，氧傳感器7與第八電位器48連接，第八電位器48與第八指針式電壓表46和第八數(shù)字電壓表47分別連接，第八指針式電壓表46和第八數(shù)字電壓表47都與頻率發(fā)生器49連接，頻率發(fā)生器49與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接，空氣流量計(jì)66、進(jìn)氣壓力傳感器67、節(jié)氣門位置傳感器4、水溫傳感器69、怠速馬達(dá)傳感器70、爆震傳感器6和氧傳感器7分別與頻道轉(zhuǎn)換開關(guān)61連接，頻道轉(zhuǎn)換開關(guān)61與示波器60連接，第一 PWM波發(fā)生器56的電源接口接電源62，第一 PffM波發(fā)生器56的接地端接地63，第一 PffM波發(fā)生器56與第一電機(jī)55連接，第一電機(jī)55與轉(zhuǎn)速傳感器57連接，轉(zhuǎn)速傳感器57與發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶連接，第二 PWM波發(fā)生器59的電源接口與電源62連接，第二 PWM波發(fā)生器59的接地端接地63，第二 PWM波發(fā)生器59與車速傳感器8連接，車速傳感器8與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接，第一指針式電壓表25的電源接口、第一數(shù)字電壓表26的電源接口、第二指針式電壓表28的電源接口、第二數(shù)字電壓表29的電源接口、第三指針式電壓表31的電源接口、第三數(shù)字電壓表32的電源接口、第四指針式電壓表34的電源接口、第四數(shù)字電壓表35的電源接口、第五指針式電壓表37的電源接口、第五數(shù)字電壓表38的電源接口、第六指針式電壓表40的電源接口、第六數(shù)字電壓表41的電源接口、第七指針式電壓表43的電源接口、第七數(shù)字電壓表44的電源接口、第八指針式電壓表46的電源接口和第八數(shù)字電壓表47的電源接口都接電源62，第一指針式電壓表25的接地端、第一數(shù)字電壓表26的接地端、第二指針式電壓表28的接地端、第二數(shù)字電壓表29的接地端、第三指針式電壓表31的接地端、第三數(shù)字電壓表32的接地端、第四指針式電壓表34的接地端、第四數(shù)字電壓表35的接地端、第五指針式電壓表37的接地端、第五數(shù)字電壓表38的接地端、第六指針式電壓表40的接地端、第六數(shù)字電壓表41的接地端、第七指針式電壓表43的接地端、第七數(shù)字電壓表44的接地端、第八指針式電壓表46的接地端和第八數(shù)字電壓表47的接地端都接地63，電磁閥51的電源接口、LED輸出驅(qū)動(dòng)裝置52的電源接口和油栗電機(jī)53的電源接口都接電源62。
[0005]本實(shí)用新型能直觀且精確看到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)變化，示波器監(jiān)測(cè)傳感器、執(zhí)行器的波形，LED指示燈、電機(jī)和電磁閥顯示各個(gè)傳感器、執(zhí)行器的狀態(tài)，聲音模塊模擬點(diǎn)火噴油的聲音，可連接在實(shí)車上，不僅監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的數(shù)據(jù)，而且調(diào)節(jié)傳感器信號(hào)電壓干預(yù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。
【附圖說明】
[0006]圖1為本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)儀的原理框圖；
[0007]圖2為本實(shí)用新型的發(fā)動(dòng)機(jī)E⑶的外圍器件連接圖。
[0008]注:1、空調(diào)冷凝器溫度傳感器;2、冷卻液溫度傳感器;3、進(jìn)氣溫度傳感器;4、節(jié)氣門位置傳感器;5、霍爾傳感器;6、爆震傳感器;7、氧傳感器;8、車速傳感器;9、空調(diào)開關(guān)；10、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)；11、怠速步進(jìn)電機(jī)；12、1-缸噴油器；13、2-缸噴油器；14、3-缸噴油器；15、4-缸噴油器；16、碳罐電磁閥；17、燃油栗；18、燃油栗繼電器；19、空調(diào)繼電器;20、主繼電器;21、高壓點(diǎn)火線圈；22、點(diǎn)火開關(guān);23、0BD診斷插口； 24、蓄電池。
【具體實(shí)施方式】
[0009]以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0010]現(xiàn)結(jié)合圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)儀，包括監(jiān)測(cè)儀儀器，所述監(jiān)測(cè)儀儀器包括發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，所述的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與曲軸位置傳感器64連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與凸輪軸位置傳感器65連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU依次與空氣流量計(jì)66、進(jìn)氣壓力傳感器67、節(jié)氣門位置傳感器4、水溫傳感器68、進(jìn)氣溫度傳感器69、怠速馬達(dá)傳感器70、爆震傳感器6和氧傳感器7連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與電磁閥51連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與LED輸出驅(qū)動(dòng)裝置52連接，LED輸出驅(qū)動(dòng)裝置52與LED指示燈71連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與油栗電機(jī)53連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與怠速馬達(dá)54連接，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU與點(diǎn)火裝置50連接，點(diǎn)火裝置50與聲音模塊72連接，所述空氣流量計(jì)66與第一電位器27連接，第一電位器27與第一指針式電壓表25和第一數(shù)字電壓表26分別連接，進(jìn)氣壓力傳感器67與第二電位器30連接，第二電位器30與第二指針式電壓表28和第二數(shù)字電壓表29分別連接，節(jié)氣門位置傳感器4與第三電位器33連接，第三電位器33與第三指針式電壓表31和第三數(shù)字電壓表32分別連接，水溫傳感器68與第四電位器36連接，第四電位器36與第四指針式電壓表34和第四數(shù)字電壓表35分別連接，進(jìn)氣溫度傳感器69與第五電位器39連接，第五電位器39與第五指針式電壓表37和第五數(shù)字電壓表38分別連接，怠速馬達(dá)傳感器70與第六電位器42連接，第六電位器42與第六指針式電壓表40和第六數(shù)字電壓表41分別連接，爆震傳感器6與第七電位器45連接，第七電位器45與第七指針式電壓表43和第七數(shù)字電壓表44分別連接，氧傳感器7與第八電位器48連接，第八電位器48與第八指針式電壓表46和第八數(shù)字電壓表47分別連接，第八指針式電壓表46和第八數(shù)字電壓表47都與頻率發(fā)生器49連接，頻率發(fā)生器49與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接，空氣流量計(jì)66、進(jìn)氣壓力傳感器67、節(jié)氣門位置傳感器4、水溫傳感器69、怠速馬達(dá)傳感器70、爆震傳感器6和氧傳感器7分別與頻道轉(zhuǎn)換開關(guān)61連接，頻道轉(zhuǎn)換開關(guān)61與示波器60連接，第一 PWM波發(fā)生器56的電源接口接電源62，第一PWM波發(fā)生器56的接地端接地63，第一 PffM波發(fā)生器56與第一電機(jī)55連接，第一電機(jī)55與轉(zhuǎn)速傳感器57連接，轉(zhuǎn)速傳感器57與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接，第二PWM波發(fā)生器59的電源接口與電源62連接，第二 PWM波發(fā)生器59的接地端接地63，第二 PWM波發(fā)生器59與車速傳感器8連接，車速傳感器8與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU連接，第一指針式電壓表25的電源接口、第一數(shù)字電壓表26的電源接口、第二指針式電壓表28的電源接口、第二數(shù)字電壓表29的電源接口、第三指針式電壓表31的電源接口、第三數(shù)字電壓表32的電源接口、第四指針式電壓表34的電源接口、第四數(shù)字電壓表35的電源接口、第五指針式電壓表37的電源接口、第五數(shù)字電壓表38的電源接口、第六指針式電壓表40的電源接口、第六數(shù)字電壓表41的電源接口、第七指針式電壓表43的電源接口、第七數(shù)字電壓表44的電源接口、第八指針式電壓表46的電源接口和第八數(shù)字電壓表47的電源接口都接電源62，第一指針式