車用空氣濾清器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用空氣過濾、凈化系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種車用空氣濾清器。
【背景技術(shù)】
[0002]空氣濾清器是汽車的部件之一，不同的汽車車型，其出氣口位置可能不同。而現(xiàn)有的車用空氣濾清器出氣口結(jié)構(gòu)多為一體結(jié)構(gòu)，這樣，只要不同汽車車型的出氣口位置稍有變化，就要重新確定一種空氣濾清器型號，造成了產(chǎn)品品種過多，增加了生產(chǎn)成本，耗費了人力物力，同時給生產(chǎn)、倉儲、裝配都帶來了很大的不必要的支出，為解決上述問題，設(shè)計一種新結(jié)構(gòu)車用空氣濾清器是很有必要的。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的是提供一種車用空氣濾清器，能夠提高空氣濾清器總成的通用性，其出氣口可實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，并且結(jié)構(gòu)簡單可靠，有效減少產(chǎn)品種類，降低生產(chǎn)及總裝廠的庫存占用，降低庫存成本。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了一種車用空氣濾清器，包括殼體和下蓋，還包括出氣口，所述出氣口的內(nèi)端口內(nèi)側(cè)設(shè)有安全濾芯，所述出氣口的內(nèi)端口外側(cè)設(shè)有主濾芯，所述殼體上設(shè)有螺紋套，所述出氣口的內(nèi)端口上設(shè)有與所述螺紋套相適應(yīng)的螺紋，所述出氣口通過所述螺紋套與所述殼體螺紋連接，所述殼體與所述下蓋用搭扣總成連接，所述殼體上設(shè)置有進氣口，所述下蓋上設(shè)置有排塵口，所述排塵口上安裝有排塵閥。
[0005]優(yōu)選地，所述螺紋套上涂有螺紋緊固膠。
[0006]優(yōu)選地，所述出氣口與所述殼體卡接處設(shè)有密封圈。
[0007]優(yōu)選地，所述殼體與所述下蓋卡接處設(shè)有密封圈。
[0008]優(yōu)選地，所述主濾芯底端設(shè)有凸起。
[0009]優(yōu)選地，所述出氣口的外端口為直管狀。
[0010]因此，本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)的車用空氣濾清器，能夠提高空氣濾清器總成的通用性，其出氣口可實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，并且結(jié)構(gòu)簡單可靠，有效減少產(chǎn)品種類，降低生產(chǎn)及總裝廠的庫存占用，降低庫存成本。
[0011]下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型車用空氣濾清器實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型車用空氣濾清器實施例一的側(cè)視圖；
[0014]圖3為本實用新型車用空氣濾清器實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0015]實施例1
[0016]圖1為本實用新型車用空氣濾清器實施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，包括殼體I和下蓋2，還包括出氣口 31，所述出氣口 31的內(nèi)端口內(nèi)側(cè)設(shè)有安全濾芯4，所述出氣口 31的內(nèi)端口外側(cè)設(shè)有主濾芯5，所述殼體I上設(shè)有螺紋套6，所述出氣口 31的內(nèi)端口上設(shè)有與所述螺紋套6相適應(yīng)的螺紋，所述出氣口 31通過所述螺紋套6與所述殼體I螺紋連接，所述殼體I與所述下蓋2用搭扣總成7連接，所述殼體I上設(shè)置有進氣口 8，所述下蓋2上設(shè)置有排塵口 9，所述排塵口9上安裝有排塵閥10，由于現(xiàn)有的空氣濾清器出氣口 31是一體的結(jié)構(gòu)，此設(shè)備一旦出現(xiàn)問題，就要整體更換，會造成設(shè)備的浪費，因此將空氣濾清器出氣口的一體結(jié)構(gòu)改為分體結(jié)構(gòu)，即分為殼體1、出氣口 31和螺紋套6，因為出氣口 31是與螺紋套6擰在一起的，從而可實現(xiàn)出氣口 31任意角度的旋轉(zhuǎn)。
[0017]螺紋套6上涂有螺紋緊固膠，在螺紋套6上涂有緊固膠后可使螺紋套8和出氣口31之間能夠更好的連接。
[0018]出氣口31與殼體I卡接處設(shè)有密封圈11，安裝密封圈11的作用是可以保證出氣口31和殼體I之間更好的密封。
[0019]殼體I與下蓋2卡接處設(shè)有密封圈12，這樣能夠使殼體I與下蓋2之間更好的密封。
[0020]圖2為本實用新型車用空氣濾清器實施例一的側(cè)視圖，如圖2所示，搭扣總成7設(shè)置有4個，4個搭扣總成7上設(shè)置有掛鉤13，掛鉤13均勻分布在殼體I與下蓋2的連接處，采用搭扣總成7連接可很好的固定殼體I與下蓋2的位置，另外，搭扣總成7上的掛鉤13均勻分布有利于殼體I與下蓋2上受力均勻，避免局部受力損壞設(shè)備。
[0021]主濾芯5底端設(shè)有凸起，設(shè)置此形狀是為了使主濾芯5能夠更好的限位。
[0022]因此，本實用新型采用上述分體式結(jié)構(gòu)的車用空氣濾清器，能夠提高空氣濾清器總成的通用性，其出氣口可實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，并且結(jié)構(gòu)簡單可靠，有效減少產(chǎn)品種類，降低生產(chǎn)及總裝廠的庫存占用，降低庫存成本。
[0023]實施例2
[0024]圖3為本實用新型車用空氣濾清器實施例二的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖2所示，出氣口32的外端口為直管狀，設(shè)計不同形狀是為了滿足不同需要的用戶，適應(yīng)不同車型。
[0025]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非對其進行限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當理解:其依然可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而這些修改或者等同替換亦不能使修改后的技術(shù)方案脫離本實用新型技術(shù)方案的精神和范圍。
【主權(quán)項】
1.一種車用空氣濾清器，包括殼體和下蓋，其特征在于:還包括出氣口，所述出氣口的內(nèi)端口內(nèi)側(cè)設(shè)有安全濾芯，所述出氣口的內(nèi)端口外側(cè)設(shè)有主濾芯，所述殼體上設(shè)有螺紋套，所述出氣口的內(nèi)端口上設(shè)有與所述螺紋套相適應(yīng)的螺紋，所述出氣口通過所述螺紋套與所述殼體螺紋連接，所述殼體與所述下蓋用搭扣總成連接，所述殼體上設(shè)置有進氣口，所述下蓋上設(shè)置有排塵口，所述排塵口上安裝有排塵閥。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空氣濾清器，其特征在于:所述螺紋套上涂有螺紋緊固膠。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用空氣濾清器，其特征在于:所述出氣口與所述殼體卡接處設(shè)有密封圈。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用空氣濾清器，其特征在于:所述殼體與所述下蓋卡接處設(shè)有密封圈。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車用空氣濾清器，其特征在于:所述主濾芯底端設(shè)有凸起。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車用空氣濾清器，其特征在于:所述出氣口的外端口為直管狀。
【專利摘要】本實用新型公開了一種車用空氣濾清器，包括殼體和下蓋，還包括出氣口，所述出氣口的內(nèi)端口內(nèi)側(cè)設(shè)有安全濾芯，所述出氣口的內(nèi)端口外側(cè)設(shè)有主濾芯，所述殼體上設(shè)有螺紋套，所述出氣口的內(nèi)端口上設(shè)有與所述螺紋套相適應(yīng)的螺紋，所述出氣口通過所述螺紋套與所述殼體螺紋連接，所述殼體與所述下蓋用搭扣總成連接，所述殼體上設(shè)置有進氣口，所述下蓋上設(shè)置有排塵口，所述排塵口上安裝有排塵閥。因此，本實用新型采用上述結(jié)構(gòu)的車用空氣濾清器，能夠提高空氣濾清器總成的通用性，其出氣口可實現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，并且結(jié)構(gòu)簡單可靠，有效減少產(chǎn)品種類，降低生產(chǎn)及總裝廠的庫存占用，降低庫存成本。
【IPC分類】F02M35/024
【公開號】CN205315161
【申請?zhí)枴緾N201521105650
【發(fā)明人】包明遠, 賀飛, 朱文遠, 王際營, 閆永輝, 孫華星, 孫俊山, 謝明忠
【申請人】河北順清過濾器科技有限公司
【公開日】2016年6月15日
【申請日】2015年12月25日