一種輕卡進(jìn)氣鋼管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輕卡進(jìn)氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種輕卡進(jìn)氣鋼管。
【背景技術(shù)】
[0002]為了滿足目前輕卡對排放升級的要求，同時(shí)為了對發(fā)動機(jī)噴油量進(jìn)行精確控制，大多車型上都加裝了進(jìn)氣流量監(jiān)控單元。將進(jìn)氣流量傳感器固定于管路中間，通過卡箍與兩側(cè)管路緊固，管路設(shè)計(jì)尤為重要。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種提高了進(jìn)氣流量監(jiān)控的準(zhǔn)確性、布局合理的輕卡進(jìn)氣鋼管。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:一種輕卡進(jìn)氣鋼管，具有:
[0005]進(jìn)氣鋼管本體；
[0006]固定在所述進(jìn)氣鋼管本體上的流量傳感器安裝架；
[0007]固定在所述進(jìn)氣鋼管本體上的線束支架；
[0008]用于安裝所述進(jìn)氣鋼管本體的鋼管支架，所述鋼管支架與進(jìn)氣鋼管本體固定連接。
[0009]所述流量傳感器安裝架上設(shè)有螺釘安裝孔，流量傳感器通過螺釘安裝在所述流量傳感器安裝架上。
[0010]所述線束支架上設(shè)有用于安裝線束卡扣的安裝孔。
[0011]所述鋼管支架具有與所述進(jìn)氣鋼管本體相適配的弧形塊，所述弧形塊與進(jìn)氣鋼管本體焊接。
[0012]所述鋼管支架上設(shè)有與車架上翼面相適配的限位塊；鋼管支架上還設(shè)有用于安裝線束卡扣的卡扣孔；鋼管支架上還設(shè)有加強(qiáng)筋。
[0013]所述進(jìn)氣鋼管本體端部設(shè)有凸臺，所述凸臺與卡箍相適配。
[0014]上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，簡化空氣流量計(jì)安裝工藝，通過此精密型空氣流量計(jì)，能夠給發(fā)動機(jī)提供更精確的進(jìn)氣參數(shù)，同時(shí)還可合理布置線束走向。此進(jìn)氣鋼管上還集成安裝支架，可有效降低管路抖動對進(jìn)氣傳感器的影響。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例中提供的輕卡進(jìn)氣鋼管的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為圖1的流量傳感器安裝架的機(jī)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖1的鋼管支架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖4為圖1的進(jìn)氣鋼管本體的端部的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖5為圖1輕卡進(jìn)氣鋼管的安裝狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]上述圖中的標(biāo)記均為:1、進(jìn)氣鋼管本體，11、凸臺，2、流量傳感器安裝架，3、線束支架，4、鋼管支架，41、弧形快，42、限位塊，43、卡扣孔，44、加強(qiáng)筋。
【具體實(shí)施方式】
[0021]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0022]參見圖1，一種輕卡進(jìn)氣鋼管，具有:
[0023]進(jìn)氣鋼管本體I ;固定在進(jìn)氣鋼管本體I上的流量傳感器安裝架2 ;固定在進(jìn)氣鋼管本體I上的線束支架3 ;用于安裝進(jìn)氣鋼管本體I的鋼管支架4，鋼管支架4與進(jìn)氣鋼管本體I固定連接。
[0024]有如下改進(jìn):
[0025]1、進(jìn)氣鋼管本體I兩側(cè)安裝纏布膠管，通過B型蝸桿卡箍緊固，能夠有效的減少進(jìn)氣渦流振動及發(fā)動機(jī)振動，保證了進(jìn)氣流量傳感器固定的可靠性。
[0026]2、線束固定支架焊接于進(jìn)氣鋼管本體I之上，上有線束卡扣安裝孔。
[0027]3、鋼管固定支架呈環(huán)抱形狀焊接于進(jìn)氣鋼管本體I之上，增加了與鋼管的接觸面積，保證了焊接的牢靠型。
[0028]4、鋼管支架4上有限位設(shè)計(jì)，避免了鋼管支架4在緊固過程中出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、歪曲等現(xiàn)象。
[0029]5、鋼管支架4上同樣集成線束安裝孔，利于線束的整體布局。
[0030]流量傳感器安裝架2上設(shè)有螺釘安裝孔，流量傳感器通過螺釘安裝在流量傳感器安裝架2上。
[0031]如圖2所示，線束支架3上設(shè)有用于安裝線束卡扣的安裝孔。
[0032]如圖3所示，鋼管支架4具有與進(jìn)氣鋼管本體I相適配的弧形塊，弧形塊與進(jìn)氣鋼管本體I焊接。
[0033]鋼管支架4上設(shè)有與車架上翼面相適配的限位塊42 ;鋼管支架4上還設(shè)有用于安裝線束卡扣的卡扣孔43 ;鋼管支架4上還設(shè)有加強(qiáng)筋44。
[0034]如圖4所示，進(jìn)氣鋼管本體I端部設(shè)有凸臺11，凸臺11與卡箍相適配。
[0035]進(jìn)氣鋼管在輕卡上的裝配效果圖如圖示5所示，根據(jù)整車布置要求，總體布局為，空濾器出氣管經(jīng)空濾器引出后，經(jīng)過進(jìn)氣鋼管，再由增壓器進(jìn)氣管固定于發(fā)動機(jī)增壓器進(jìn)口上。
[0036]具體操作方式為:先通過M8螺栓通過安裝孔將進(jìn)氣鋼管本體I固定于車架上翼面上，預(yù)固定，需要保證鋼管能夠有一定的活動量。然后安裝空濾出氣管及增壓器進(jìn)氣管，并分別采用合乎規(guī)格的B型蝸桿卡箍進(jìn)行緊固。
[0037]空濾出氣管與空濾器出口、進(jìn)氣鋼管進(jìn)行連接，增壓器進(jìn)氣管與增壓器進(jìn)氣口、進(jìn)氣鋼管進(jìn)行連接，保證膠管與鋼管的插接深度為35mm左右，然后用B型卡箍進(jìn)行固定，緊固力矩為5土 IN.Mo調(diào)整整個(gè)管路姿態(tài)，利用限位塊42將進(jìn)氣鋼管與車架固定螺母打緊，緊固力矩為23±2Ν.Μ。
[0038]采用十字頭盤頭螺釘Q2140425將進(jìn)氣流量傳感器通過安裝孔固定于流量傳感器安裝架2上，同時(shí)連接線束接插件，將線束卡扣固定于卡扣安裝孔處，即可完成裝配。
[0039]上述技術(shù)方案中的一個(gè)技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，簡化空氣流量計(jì)安裝工藝，通過此精密型空氣流量計(jì)，能夠給發(fā)動機(jī)提供更精確的進(jìn)氣參數(shù)，同時(shí)還可合理布置線束走向。此進(jìn)氣鋼管上還集成安裝支架，可有效降低管路抖動對進(jìn)氣傳感器的影響。
[0040]本實(shí)用新型為空氣流量計(jì)預(yù)留安裝端口，減少了安裝空間，提高了進(jìn)氣流量監(jiān)控的準(zhǔn)確性，減緩了空氣流量傳感器的振動。同時(shí)，集成了線束固定支架和鋼管安裝支架，便于零件的集中管理。
[0041]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種輕卡進(jìn)氣鋼管，其特征在于，具有: 進(jìn)氣鋼管本體(I); 固定在所述進(jìn)氣鋼管本體(I)上的流量傳感器安裝架(2); 固定在所述進(jìn)氣鋼管本體(I)上的線束支架(3); 用于安裝所述進(jìn)氣鋼管本體(I)的鋼管支架(4)，所述鋼管支架(4)與進(jìn)氣鋼管本體(I)固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的輕卡進(jìn)氣鋼管，其特征在于，所述流量傳感器安裝架(2)上設(shè)有螺釘安裝孔，流量傳感器通過螺釘安裝在所述流量傳感器安裝架(2)上。3.如權(quán)利要求2所述的輕卡進(jìn)氣鋼管，其特征在于，所述線束支架(3)上設(shè)有用于安裝線束卡扣的安裝孔。4.如權(quán)利要求3所述的輕卡進(jìn)氣鋼管，其特征在于，所述鋼管支架(4)具有與所述進(jìn)氣鋼管本體(I)相適配的弧形塊，所述弧形塊與進(jìn)氣鋼管本體(I)焊接。5.如權(quán)利要求4所述的輕卡進(jìn)氣鋼管，其特征在于，所述鋼管支架(4)上設(shè)有與車架上翼面相適配的限位塊(42);鋼管支架⑷上還設(shè)有用于安裝線束卡扣的卡扣孔(43);鋼管支架(4)上還設(shè)有加強(qiáng)筋(44)。6.如權(quán)利要求5所述的輕卡進(jìn)氣鋼管，其特征在于，所述進(jìn)氣鋼管本體(I)端部設(shè)有凸臺(11)，所述凸臺(11)與卡箍相適配。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種輕卡進(jìn)氣鋼管，具有：進(jìn)氣鋼管本體(1)；固定在進(jìn)氣鋼管本體(1)上的流量傳感器安裝架(2)；固定在進(jìn)氣鋼管本體(1)上的線束支架(3)；用于安裝進(jìn)氣鋼管本體(1)的鋼管支架(4)，鋼管支架(4)與進(jìn)氣鋼管本體(1)固定連接，提高了進(jìn)氣流量監(jiān)控的準(zhǔn)確性、布局合理。
【IPC分類】F02M35/10
【公開號】CN205190077
【申請?zhí)枴緾N201520845367
【發(fā)明人】陳要永, 廖洪波, 孟建華, 賈貫舉, 趙萬里, 蘇寧寧, 邵耀宗, 李孟浩
【申請人】奇瑞商用車（安徽）有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請日】2015年10月27日