氧傳感器上的隔熱裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種隔熱裝置，尤其是一種氧傳感器上的隔熱裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]當(dāng)今汽車技術(shù)飛速發(fā)展，不斷的創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用于汽車產(chǎn)品上。渦輪增壓技術(shù)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)技術(shù)亮點(diǎn)也越來越多的應(yīng)用于家用轎車中，渦輪增壓技術(shù)在給大家?guī)砼炫葎?dòng)力感的同時(shí)，其在工作時(shí)散發(fā)的大量熱量也對(duì)設(shè)計(jì)人員在機(jī)艙布置、隔熱、散熱等方面提出了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。因此在汽車生產(chǎn)過程中裝配渦輪增壓器隔熱罩來起到隔熱的作用。
[0003]增壓器隔熱罩在氧傳感器安裝處留有安裝氧傳感器的安裝孔，在使用過程中，熱量集中從安裝孔處散出，散出的熱量溫度較高，對(duì)周邊的氧傳感器線束、發(fā)動(dòng)機(jī)線束及其他塑料、橡膠管路產(chǎn)生功能失效、熔化等嚴(yán)重的安全隱患。
[0004]為了解決這個(gè)問題，研發(fā)人員對(duì)線束、管路采用隔熱包裹的方式進(jìn)行處理，但是這種方式一般都是使用耐熱、隔熱要求高的材料，成本比較高，且安裝工序也比較復(fù)雜，受熱部件比較多，需要隔熱包裹的部件也比較多，包裹的效果存在漏洞，無法從根源上解決問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有隔熱罩容易從氧傳感器安裝孔內(nèi)散出熱量，影響氧傳感器及周邊線束、管路的缺陷，提供一種氧傳感器上的隔熱裝置，將隔熱罩內(nèi)的熱量導(dǎo)引遠(yuǎn)離氧傳感器，防止對(duì)氧傳感器造成影響。
[0006]本實(shí)用新型還解決了現(xiàn)有技術(shù)采用耐熱性好的材料對(duì)氧傳感器及線束和管路進(jìn)行包裹，工序復(fù)雜，成本高的缺陷，提供一種氧傳感器上的隔熱裝置，無需對(duì)氧傳感器及線束、管路進(jìn)行包裹，工序簡單。
[0007]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種氧傳感器上的隔熱裝置，設(shè)置于隔熱罩上氧傳感器安裝孔處，包括與氧傳感器螺母配合的第一端，與隔熱罩上安裝孔配合的第二端，第一端與第二端之間為隔熱圈，第一端上設(shè)置有氧傳感器連接孔，隔熱圈的最小直徑大于氧傳感器螺母最大外徑，且隔熱圈與氧傳感器螺母外壁之間留出工具操作空隙。本裝置將隔熱罩與氧傳感器相分離，隔熱圈與氧傳感器之間留有間隙，防止熱量傳遞，隔熱圈還能作為熱量散出的導(dǎo)熱部件，防止熱量直接作用到氧傳感器及線束上；無需耐熱性好的材料包裹氧傳感器及線束和管路。
[0008]作為優(yōu)選，隔熱圈呈喇叭狀，隔熱圈連接第一端的部位的口徑小于連接第二端的部位的口徑。
[0009]作為優(yōu)選，第一端為平面狀，第二端為平面狀，第二端的平面與第一端的平面相平行，第一端處于隔熱圈的內(nèi)部位置，第二端處于隔熱圈的外部位置。
[0010]作為優(yōu)選，第二端的邊緣為折彎狀，折彎后的邊緣處設(shè)置有齒，齒經(jīng)過折彎后形成卡槽，卡槽與隔熱罩安裝孔邊緣相配合。
[0011]作為優(yōu)選，第二端邊緣按照180°折彎，齒沿著圓周分布。
[0012]作為優(yōu)選，隔熱圈在靠近第二端的位置處設(shè)置有若干凸包，凸包沿著隔熱圈呈圓周布置，凸包與第二端之間形成卡槽。
[0013]作為優(yōu)選，第一端朝向第二端的表面附著貼緊有隔熱墊圈。
[0014]本實(shí)用新型的有益效果是:本裝置將隔熱罩與氧傳感器相分離，隔熱圈與氧傳感器之間留有間隙，防止熱量傳遞，隔熱圈還能作為熱量散出的導(dǎo)熱部件，防止熱量直接作用到氧傳感器及線束上；無需耐熱性好的材料包裹氧傳感器及線束和管路。
【附圖說明】
[0015]圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2是本實(shí)用新型第二種結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3是本實(shí)用新型第二種結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖4是本實(shí)用新型一種安裝示意圖；
[0019]圖中:1、連接孔，2第一端，3、隔熱圈，4、第二端，5、凸包，6、卡槽，7、齒，8、氧傳感器，9、隔熱墊圈，10、氧傳感器螺母，11、隔熱罩。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。
[0021]實(shí)施例1:一種氧傳感器上的隔熱裝置(參見附圖1)，包括第一端2、第二端4及連接第一端和第二端的隔熱圈3。第一端上設(shè)置有氧傳感器連接孔1，隔熱圈呈喇叭狀，隔熱圈連接第一端的部位的口徑小于連接第二端的部位的口徑。隔熱圈的最小直徑大于氧傳感器螺母最大外徑，且隔熱圈與氧傳感器螺母外壁之間留出工具操作空隙。第一端為平面狀，第二端為平面狀，第二端的平面與第一端的平面相平行，第一端相對(duì)隔熱圈內(nèi)翻處于隔熱圈的內(nèi)部位置，第二端相對(duì)隔熱圈外翻處于隔熱圈的外部位置。
[0022]本裝置設(shè)置于隔熱罩11上氧傳感器安裝孔處(參見附圖4)，氧傳感器8通過氧傳感器螺母10固定。第一端朝向第二端的表面附著貼緊有隔熱墊圈9，氧傳感器螺母壓緊隔熱墊圈同時(shí)夾緊第一端，第二端與隔熱罩上的安裝孔配合，第二端朝向第一端的一側(cè)面與隔熱罩表面相接觸，氧傳感器處于隔熱圈內(nèi)，增壓器內(nèi)產(chǎn)生的熱量被隔熱罩阻擋，而安裝孔處由隔熱圈導(dǎo)熱，不會(huì)對(duì)氧傳感器及線束和管路造成影響。
[0023]實(shí)施例2:—種氧傳感器上的隔熱裝置(參見附圖2)，與實(shí)施例1不同之處在于:隔熱圈在靠近第二端的位置處設(shè)置有若干凸包5，凸包沿著隔熱圈呈圓周布置，凸包與第二端之間形成卡槽6，第二端與隔熱罩上的安裝孔配合時(shí)，安裝孔的邊緣卡入到卡槽內(nèi)。其余結(jié)構(gòu)參照實(shí)施例1。
[0024]實(shí)施例3:—種氧傳感器上的隔熱裝置(參見附圖3)，與實(shí)施例1不同之處在于:第二端的邊緣為折彎狀，折彎后的邊緣處設(shè)置有齒7，齒經(jīng)過折彎后形成卡槽，卡槽與隔熱罩安裝孔邊緣相配合。第二端邊緣按照180°折彎，齒沿著圓周分布。其余結(jié)構(gòu)參照實(shí)施例
Ιο
[0025]以上所述的實(shí)施例只是本實(shí)用新型的幾種較佳方案，并非對(duì)本實(shí)用新型作任何形式上的限制，在不超出權(quán)利要求所記載的技術(shù)方案的前提下還有其它的變體及改型。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種氧傳感器上的隔熱裝置，設(shè)置于隔熱罩上氧傳感器安裝孔處，其特征在于包括與氧傳感器螺母配合的第一端，與隔熱罩上安裝孔配合的第二端，第一端與第二端之間為隔熱圈，第一端上設(shè)置有氧傳感器連接孔，隔熱圈的最小直徑大于氧傳感器螺母最大外徑，且隔熱圈與氧傳感器螺母外壁之間留出工具操作空隙。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氧傳感器上的隔熱裝置，其特征在于隔熱圈呈喇叭狀，隔熱圈連接第一端的部位的口徑小于連接第二端的部位的口徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氧傳感器上的隔熱裝置，其特征在于第一端為平面狀，第二端為平面狀，第二端的平面與第一端的平面相平行，第一端處于隔熱圈的內(nèi)部位置，第二端處于隔熱圈的外部位置。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氧傳感器上的隔熱裝置，其特征在于第二端的邊緣為折彎狀，折彎后的邊緣處設(shè)置有齒，齒經(jīng)過折彎后形成卡槽，卡槽與隔熱罩安裝孔邊緣相配入口 ο5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的氧傳感器上的隔熱裝置，其特征在于第二端邊緣按照180°折彎，齒沿著圓周分布。6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氧傳感器上的隔熱裝置，其特征在于隔熱圈在靠近第二端的位置處設(shè)置有若干凸包，凸包沿著隔熱圈呈圓周布置，凸包與第二端之間形成卡槽。7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氧傳感器上的隔熱裝置，其特征在于第一端朝向第二端的表面附著貼緊有隔熱墊圈。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種氧傳感器上的隔熱裝置，解決了現(xiàn)有隔熱罩容易從氧傳感器安裝孔內(nèi)散出熱量，影響氧傳感器及周邊線束、管路的缺陷，包括與氧傳感器螺母配合的第一端，與隔熱罩上安裝孔配合的第二端，第一端與第二端之間為隔熱圈，第一端上設(shè)置有氧傳感器連接孔，隔熱圈的最小直徑大于氧傳感器螺母最大外徑，且隔熱圈與氧傳感器螺母外壁之間留出工具操作空隙。本裝置將隔熱罩與氧傳感器相分離，隔熱圈與氧傳感器之間留有間隙，防止熱量傳遞，隔熱圈還能作為熱量散出的導(dǎo)熱部件，防止熱量直接作用到氧傳感器及線束上；無需耐熱性好的材料包裹氧傳感器及線束和管路。
【IPC分類】F01D25/08
【公開號(hào)】CN205013059
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520712126
【發(fā)明人】徐渭
【申請(qǐng)人】浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2015年9月15日