改進(jìn)型中心軸座的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)型中心軸座，具體涉及一種啟動(dòng)盤(pán)中的改進(jìn)型中心軸座，屬于啟動(dòng)盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，拉盤(pán)是啟動(dòng)盤(pán)比如通用汽油機(jī)啟動(dòng)盤(pán)的重要組成部件，操作者可通過(guò)拉動(dòng)拉索來(lái)帶動(dòng)拉盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而啟動(dòng)通用汽油機(jī)。而作為對(duì)拉盤(pán)進(jìn)行直接定位的中心軸座，該中心軸座的軸部通過(guò)安裝套與拉盤(pán)連接，傳統(tǒng)加工方式一般采用車(chē)床來(lái)加工，其表面粗糙度較大，一般大于3.2mm，導(dǎo)致在使用時(shí)會(huì)加劇拉盤(pán)安裝套的磨損，不僅縮短了拉盤(pán)本身的使用壽命，而且安裝套的內(nèi)孔遭磨損后會(huì)使得拉盤(pán)在軸座桿部發(fā)生竄動(dòng)，進(jìn)而影響啟動(dòng)盤(pán)的正常啟動(dòng)和使用壽命。
[0003]另外，中心軸座在進(jìn)行焊接時(shí)，會(huì)使得中心軸座圓盤(pán)上焊點(diǎn)處的厚度變薄，影響該焊點(diǎn)處的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；同時(shí)因該中心軸座的桿部中心處采用帶螺紋的盲孔，使得在進(jìn)行裝配時(shí)，若選配的螺釘或螺柱存在尺寸誤差等原因，將會(huì)導(dǎo)致該中心軸座與軸座桿部的裝配不穩(wěn)定，適應(yīng)性差，也會(huì)使得拉盤(pán)發(fā)生竄動(dòng)進(jìn)而影響啟動(dòng)盤(pán)的正常啟動(dòng)和使用壽命。
[0004]基于此，有必要對(duì)現(xiàn)有的中心軸座進(jìn)行改進(jìn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，本實(shí)用新型旨在提供一種改進(jìn)型中心軸座，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，保證了對(duì)拉盤(pán)的正常裝配及裝配結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而保證了拉盤(pán)的使用壽命及整個(gè)啟動(dòng)盤(pán)的正常使用。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案:一種改進(jìn)型中心軸座，其包括具有軸部和法蘭部的軸座本體，該軸部與法蘭部一體成型且同中心軸線，所述軸座本體內(nèi)具有中心通孔，且于軸部?jī)?nèi)的通孔段設(shè)內(nèi)螺紋；在所述法蘭部上具有數(shù)個(gè)沿其法蘭盤(pán)面邊緣周向設(shè)置的焊接凸包，該焊接凸包距離法蘭部邊沿0.4?0.7mm，且該焊接凸包與所述軸部處于該法蘭部同一側(cè)；所述焊接凸包與法蘭部一體成型。
[0007]進(jìn)一步的，在所述軸部與法蘭部之間的連接根部具有環(huán)形凸臺(tái)部，該環(huán)形凸臺(tái)部的直徑處于所述軸部的直徑與所述法蘭部的直徑之間。
[0008]進(jìn)一步的，所述軸部的外圓周面的表面粗糙度為0.6mm。
[0009]進(jìn)一步的，所述焊接凸包的數(shù)量為6個(gè)，其均勻設(shè)置于所述法蘭部的法蘭盤(pán)面上。
[0010]進(jìn)一步的，所述中心通孔為階梯孔，其包括處于所述軸部?jī)?nèi)的螺紋孔段、及處于所述法蘭部和軸部?jī)?nèi)的沉孔段，其中，該螺紋孔段的內(nèi)徑小于所述沉孔段的內(nèi)徑，且該螺紋孔段、沉孔段的中心線與所述軸座本體的中心軸線在同一條直線上。
[0011]進(jìn)一步的，所述焊接凸包的直徑為3?3.2mm，該焊接凸包的高度為0.8?1mm。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果:裝配時(shí)通過(guò)法蘭部上的焊接凸包受熱熔化進(jìn)行焊接連接，提高焊接強(qiáng)度及焊接后產(chǎn)品的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，焊接凸包的位置設(shè)定和結(jié)構(gòu)設(shè)定，便于焊接及易于制作實(shí)施，降低了工藝裝配難度及工藝制作難度，而中心通孔內(nèi)的螺紋設(shè)置，則可完全適應(yīng)選配的螺釘或螺栓長(zhǎng)度，而選配的螺釘或螺栓的長(zhǎng)度不需隨產(chǎn)品本身的螺紋孔而具體調(diào)整，提高了裝配效率；另外，通過(guò)降低軸部外圓周面的粗糙度來(lái)減小對(duì)拉盤(pán)安裝套的磨損，既能保證拉盤(pán)的使用壽命，又能很好地防止拉盤(pán)發(fā)生竄動(dòng)，從而保證啟動(dòng)盤(pán)的正常啟動(dòng)。整體來(lái)說(shuō)，該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，保證了對(duì)拉盤(pán)的正常裝配及裝配結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而保證了拉盤(pán)的使用壽命及整個(gè)啟動(dòng)盤(pán)的正常使用。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1的剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合具體實(shí)施例及附圖來(lái)進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。
[0016]—種如圖1、圖2所述改進(jìn)型中心軸座，其包括具有軸部I和法蘭部3的軸座本體，該軸部I與法蘭部3 —體成型且同中心軸線，所述軸座本體內(nèi)具有中心通孔，且于軸部I內(nèi)的通孔段設(shè)內(nèi)螺紋；在所述法蘭部3上具有數(shù)個(gè)沿其法蘭盤(pán)面邊緣周向設(shè)置的焊接凸包4，該焊接凸包4距離法蘭部3邊沿0.4?0.7mm，且該焊接凸包4與所述軸部I處于該法蘭部3同一側(cè)；所述焊接凸包4與法蘭部3 —體成型。
[0017]本實(shí)用新型裝配時(shí)通過(guò)法蘭部3上的焊接凸包4受熱熔化進(jìn)行焊接連接，提高焊接強(qiáng)度及焊接后產(chǎn)品的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，焊接凸包4的位置設(shè)定和結(jié)構(gòu)設(shè)定，便于焊接及易于制作實(shí)施，降低了工藝裝配難度及工藝制作難度，而中心通孔內(nèi)的螺紋設(shè)置，則可完全適應(yīng)選配的螺釘或螺栓長(zhǎng)度，而選配的螺釘或螺栓的長(zhǎng)度不需隨產(chǎn)品本身的螺紋孔而具體調(diào)整，提尚了裝配效率。
[0018]具體地，中心通孔為階梯孔，其包括處于軸部I內(nèi)的螺紋孔段5、及處于法蘭部3和軸部I內(nèi)的沉孔段6，其中，該螺紋孔段5的內(nèi)徑小于沉孔段6的內(nèi)徑，且該螺紋孔段5、沉孔段6的中心線與軸座本體I的中心軸線在同一條直線上。裝配時(shí)，如選配的螺釘或螺栓過(guò)長(zhǎng)時(shí)，多余的螺釘或螺栓可直接置于沉孔段6內(nèi)，既不影響整個(gè)啟動(dòng)器的外觀，也對(duì)拉盤(pán)的裝配精度及質(zhì)量不產(chǎn)生任何影響，即使得在軸部I與法蘭部3之間的連接根部具有的環(huán)形凸臺(tái)部2對(duì)安裝套進(jìn)行有效地軸向限位，該環(huán)形凸臺(tái)部2的直徑處于軸部I的直徑與法蘭部3的直徑之間，避免傳統(tǒng)中心軸座內(nèi)因選配的螺釘或螺栓不能完全旋入至軸部I的螺紋盲孔內(nèi)而導(dǎo)致環(huán)形凸臺(tái)部不能有效地對(duì)安裝套進(jìn)行軸向限位，進(jìn)而不能保證拉盤(pán)的正常安裝最終影響啟動(dòng)器的正常運(yùn)作，在一般情況下，可在該沉孔段6的孔口設(shè)橡膠堵頭即可避免灰塵浸入。
[0019]如圖1所示，焊接凸包4的數(shù)量為6個(gè)，其均勻設(shè)置于法蘭部3的法蘭盤(pán)面上。優(yōu)選焊接凸包4距離法蘭部3邊沿0.6mm，以便于焊接工藝的正常進(jìn)行，降低了工藝裝配難度。該焊接凸包4的直徑為3?3.2mm，該焊接凸包4的高度為0.8?1mm，具體比如焊接凸包4的直徑為3_，高度為0.8mm,通過(guò)冷鐓或熱鍛等工藝可直接使得焊接凸包4與軸座本體之間一體成型，一方面，保證了軸部I的外圓周面的表面粗糙度為0.6_，另一方面，降低了產(chǎn)品的工藝制作難度。而采用0.6_表面粗糙度的軸部1，使其與安裝套之間的配合，減小了軸部I與安裝套之間的磨損，既能保證拉盤(pán)的使用壽命，又能很好地防止拉盤(pán)發(fā)生竄動(dòng)，從而保證啟動(dòng)盤(pán)的正常啟動(dòng)。
[0020]以上對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例的原理以及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只適用于幫助理解本實(shí)用新型實(shí)施例的原理；同時(shí)，對(duì)于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例，在【具體實(shí)施方式】以及應(yīng)用范圍上均會(huì)有改變之處，綜上所述，本說(shuō)明書(shū)內(nèi)容不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種改進(jìn)型中心軸座，包括具有軸部(I)和法蘭部(3)的軸座本體，該軸部(I)與法蘭部(3) —體成型且同中心軸線，其特征在于:所述軸座本體內(nèi)具有中心通孔，且于軸部(I)內(nèi)的通孔段設(shè)內(nèi)螺紋；在所述法蘭部(3)上具有數(shù)個(gè)沿其法蘭盤(pán)面邊緣周向設(shè)置的焊接凸包(4)，該焊接凸包(4)距離法蘭部(3)邊沿0.4?0.7mm，且該焊接凸包(4)與所述軸部(I)處于該法蘭部(3)同一側(cè)；所述焊接凸包(4)與法蘭部(3) —體成型。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型中心軸座，其特征在于:在所述軸部(I)與法蘭部(3)之間的連接根部具有環(huán)形凸臺(tái)部(2)，該環(huán)形凸臺(tái)部(2)的直徑處于所述軸部(I)的直徑與所述法蘭部(3)的直徑之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型中心軸座，其特征在于:所述軸部(I)的外圓周面的表面粗糙度為0.6mm。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型中心軸座，其特征在于:所述焊接凸包(4)的數(shù)量為6個(gè)，其均勻設(shè)置于所述法蘭部(3)的法蘭盤(pán)面上。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型中心軸座，其特征在于:所述中心通孔為階梯孔，其包括處于所述軸部(I)內(nèi)的螺紋孔段(5)、及處于所述法蘭部(3)和軸部(I)內(nèi)的沉孔段(6)，其中，該螺紋孔段(5)的內(nèi)徑小于所述沉孔段(6)的內(nèi)徑，且該螺紋孔段(5)、沉孔段(6)的中心線與所述軸座本體(I)的中心軸線在同一條直線上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的改進(jìn)型中心軸座，其特征在于:所述焊接凸包(4)的直徑為3?3.2謹(jǐn)，該焊接凸包⑷的高度為0.8?I謹(jǐn)。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種改進(jìn)型中心軸座，其包括具有軸部和法蘭部的軸座本體，該軸部與法蘭部一體成型且同中心軸線，所述軸座本體內(nèi)具有中心通孔，且于軸部?jī)?nèi)的通孔段設(shè)內(nèi)螺紋；在所述法蘭部上具有數(shù)個(gè)沿其法蘭盤(pán)面邊緣周向設(shè)置的焊接凸包，該焊接凸包距離法蘭部邊沿0.4～0.7mm，且該焊接凸包與所述軸部處于該法蘭部同一側(cè)；所述焊接凸包與法蘭部一體成型。該實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)新穎，保證了對(duì)拉盤(pán)的正常裝配及裝配結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，進(jìn)而保證了拉盤(pán)的使用壽命及整個(gè)啟動(dòng)盤(pán)的正常使用。
【IPC分類(lèi)】F02N3/02
【公開(kāi)號(hào)】CN204805004
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520502579
【發(fā)明人】張全安
【申請(qǐng)人】重慶市港騰科技有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月25日
【申請(qǐng)日】2015年7月13日