柴油發(fā)動(dòng)機(jī)促動(dòng)器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及柴油發(fā)動(dòng)機(jī)促動(dòng)器。
【背景技術(shù)】
[0002]噴油促動(dòng)器是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中重要的傳感器，該傳感器控制柴油噴射器的開(kāi)和關(guān)，是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)中非常重要的零部件，該傳感器的反應(yīng)精度和反應(yīng)時(shí)間決定了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和排放性能；而傳統(tǒng)的機(jī)械控制輸出精度以及燃油利用率均不高，大大影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能；常用技術(shù)是由機(jī)械控制柴油的噴射，反映精度不高，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能不足，經(jīng)濟(jì)性和排放都無(wú)法與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)和不足，提供能夠提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射效率，減少油缸污染的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)促動(dòng)器。
[0004]柴油發(fā)動(dòng)機(jī)促動(dòng)器，包括覆膜層、端子、支架、線(xiàn)圈、端蓋；所述線(xiàn)圈與端子焊接，并固定在支架上，所述線(xiàn)圈、端子和支架整體表面設(shè)有覆膜層，所述支架的末端安裝有端蓋。
[0005]本實(shí)用新型的有益效果是，安裝于燃油噴射嘴處，采用霍爾原理，當(dāng)電流通過(guò)內(nèi)部線(xiàn)圈時(shí)，產(chǎn)生電磁場(chǎng)，吸附射嘴開(kāi)關(guān)，達(dá)到精確控制油嘴開(kāi)關(guān)，提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)整體效率和性能的目的，并且可以減少油缸污染。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]附圖中:11、覆膜層，12、端子，21、支架，23、線(xiàn)圈，22、端蓋。
【具體實(shí)施方式】
[0008]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明:
[0009]如圖1所示，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)促動(dòng)器，線(xiàn)圈23與端子12焊接，并固定在支架21上，然后在線(xiàn)圈23、端子12和支架21整體表面設(shè)覆膜層11，再在支架21的末端安裝端蓋，最后再通過(guò)拋光、噴砂等工藝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)促動(dòng)器，其特征在于，包括覆膜層、端子、支架、線(xiàn)圈、端蓋；所述線(xiàn)圈與端子焊接，并固定在支架上，所述線(xiàn)圈、端子和支架整體表面設(shè)有覆膜層，所述支架的末端安裝有端蓋。
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)促動(dòng)器，包括覆膜層、端子、支架、線(xiàn)圈、端蓋；線(xiàn)圈與端子焊接，并固定在支架上，線(xiàn)圈、端子和支架整體表面設(shè)有覆膜層，支架的末端安裝有端蓋。本實(shí)用新型可以提高柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射效率，減少油缸污染，使發(fā)動(dòng)機(jī)整體性能和效率大大提升。
【IPC分類(lèi)】F02M51/06, F02M61/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204783405
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520331538
【發(fā)明人】趙晶
【申請(qǐng)人】艾菲發(fā)動(dòng)機(jī)零件（武漢）有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月18日
【申請(qǐng)日】2015年5月21日