一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種四缸水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)是控制汽缸進(jìn)氣、排氣的機(jī)構(gòu)。配氣機(jī)構(gòu)是在凸輪作用下運(yùn)行的，通過(guò)凸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)控制氣門搖臂的上下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)氣門開(kāi)啟或關(guān)閉，以保證新鮮空氣進(jìn)入缸頭，廢氣排出缸頭。申請(qǐng)?zhí)枮?00910104375的中國(guó)專利公開(kāi)了一種頂桿發(fā)動(dòng)機(jī)配給機(jī)構(gòu)，包括凸輪、下?lián)u臂、頂桿和上搖臂，下?lián)u臂為杠桿結(jié)構(gòu)，包括與支座單自由度鉸接的支點(diǎn)、用于驅(qū)動(dòng)頂桿的阻力臂和用于與發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪接觸的動(dòng)力臂，動(dòng)力臂和阻力臂位于支點(diǎn)兩側(cè)，動(dòng)力臂和阻力臂之間在杠桿結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)平面內(nèi)剛性連接構(gòu)成三角形結(jié)構(gòu)。該發(fā)明的技術(shù)方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障率高，尤其不適用于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠且適用于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，包括與曲軸平行設(shè)置的凸輪軸，凸輪軸上設(shè)有多個(gè)凸輪且兩兩一組相錯(cuò)設(shè)置在凸輪軸的兩側(cè)，每一個(gè)凸輪與一個(gè)搖臂連接，同側(cè)相鄰的兩個(gè)搖臂與水平對(duì)置設(shè)置于曲軸兩側(cè)的多個(gè)氣缸中的一個(gè)氣缸的缸頭的進(jìn)氣門和排氣門連接。凸輪推動(dòng)搖臂上下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)搖臂控制氣門開(kāi)啟或關(guān)閉。
[0005]搖臂上設(shè)有穿設(shè)搖臂軸的軸孔，搖臂軸設(shè)置在缸頭上，搖臂的后端通過(guò)推桿和液壓挺柱與凸輪連接，搖臂的前端通過(guò)氣門桿與進(jìn)氣門、排氣門連接。凸輪通過(guò)液壓挺柱推動(dòng)推桿，推桿帶動(dòng)搖臂以搖臂軸為支點(diǎn)上下運(yùn)動(dòng)，從而通過(guò)搖臂前端的氣門桿控制氣門開(kāi)啟或關(guān)閉。
[0006]為了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且緊湊，同側(cè)相鄰的兩個(gè)搖臂共用一個(gè)搖臂軸。
[0007]凸輪軸上設(shè)有軸頸，軸頸支撐于缸頭上。
[0008]為了結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，軸頸為多個(gè)。
[0009]氣門桿上設(shè)有彈簧。彈簧上下端分別設(shè)有彈簧上座和彈簧下座。
[0010]彈簧的設(shè)置有助于降低噪聲，減少磨損。彈簧上下座具有限位的作用，可精確控制氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉。
[0011]軸孔與搖臂軸之間設(shè)有襯套。襯套的設(shè)置可進(jìn)一步減少搖臂軸與軸孔之間的磨損，降低噪聲。
[0012]襯套為PI (聚酰亞胺)材料。采用PI材料作為襯套可增加襯套的耐磨性，延長(zhǎng)缸頭的使用壽命。
[0013]推桿外套裝有套管，套管的上端與缸頭通過(guò)膠粘密封連接，套管的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體之間通過(guò)環(huán)形密封圈密封，套管的下端設(shè)有環(huán)形凸起，環(huán)形密封圈位于環(huán)形凸起的下面。
[0014]環(huán)形密封圈的外徑大于環(huán)形凸起的的外徑。
[0015]本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0016]1、本實(shí)用新型凸輪軸兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)凸輪與設(shè)置在曲軸兩側(cè)水平對(duì)置的多個(gè)氣缸的缸頭對(duì)應(yīng)，通過(guò)與凸輪連接的多個(gè)搖臂分別控制多個(gè)缸頭上的氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，特別適用于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0017]2、本實(shí)用新型的凸輪軸同側(cè)相鄰的兩個(gè)搖臂與一個(gè)缸頭的兩個(gè)氣門連接，搖臂設(shè)置在搖臂軸，且兩個(gè)搖臂共用一個(gè)搖臂軸，搖臂后端通過(guò)推桿和液壓挺柱與凸輪連接，搖臂的前端通過(guò)氣門桿與氣門連接，不僅結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，而且工作精度高。
[0018]3、本實(shí)用新型搖臂襯套使用PI (聚酰亞胺)材料，可有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，提高缸頭部件的使用壽命，同時(shí)方便拆卸維修。
[0019]4、本實(shí)用新型的套管的上端與氣缸頭為固定密封，下端與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體為動(dòng)態(tài)密封，避免了因?yàn)檎駝?dòng)等原因造成密封處開(kāi)裂而導(dǎo)致漏油等現(xiàn)象，安全可靠。
[0020]5、本實(shí)用新型的套管的下端設(shè)置環(huán)形凸起與環(huán)形密封圈配合實(shí)施密封，不僅保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和可靠性，而且便于安裝和拆卸。
【附圖說(shuō)明】
[0021]圖1為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的搖臂結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖3為本實(shí)用新型發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的凸輪軸與曲軸平行設(shè)置示意圖。
[0024]圖4為本實(shí)用新型的推桿與套管套設(shè)示意圖。
[0025]圖中，1.凸輪軸，2.凸輪，3.搖臂，4.進(jìn)氣門，5.排氣門，6.搖臂軸，7.推桿，8.液壓挺柱，9.彈簧，10.彈簧上座，11.彈簧下座，12.氣門桿，13.缸頭，14.曲軸，15.軸頸，16.發(fā)動(dòng)機(jī)箱體，17.套管，18.環(huán)形密封圈，19.環(huán)形凸起。
【具體實(shí)施方式】
[0026]實(shí)施例1，一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，包括與曲軸14平行設(shè)置的凸輪軸1，凸輪軸I和曲軸14均設(shè)置于缸頭13上，凸輪軸I上設(shè)有多個(gè)凸輪2且兩兩一組相錯(cuò)設(shè)置在凸輪軸I的兩側(cè)，每一個(gè)凸輪2與一個(gè)搖臂3連接，同側(cè)相鄰的兩個(gè)搖臂3與水平對(duì)置設(shè)置于曲軸14兩側(cè)的多個(gè)氣缸中的一個(gè)氣缸的缸頭的兩個(gè)氣門連接，兩個(gè)氣門為進(jìn)氣門4和排氣門5。
[0027]實(shí)施例2，本實(shí)用新型配氣機(jī)構(gòu)用于四缸水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，凸輪軸I和曲軸14平行設(shè)置于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體16上，凸輪軸I的兩側(cè)分別設(shè)有四個(gè)凸輪2且兩兩一組相錯(cuò)設(shè)置在凸輪軸I的兩側(cè)，曲軸14的兩側(cè)分別設(shè)有水平對(duì)置的兩個(gè)氣缸；每一個(gè)凸輪2分別與一個(gè)搖臂3連接，同側(cè)相鄰的兩個(gè)搖臂3與一個(gè)缸頭13的一個(gè)進(jìn)氣門4和排氣門5連接，搖臂3上設(shè)有穿設(shè)搖臂軸6的軸孔，搖臂3的后端通過(guò)推桿7與液壓挺柱8連接，液壓挺柱8與凸輪2連接，搖臂3的前端通過(guò)氣門桿12與氣門連接。氣門桿12上設(shè)有彈簧9，彈簧9上下端分別設(shè)有彈簧上座10和彈簧下座11。
[0028]同側(cè)相鄰的兩個(gè)搖臂3共用一個(gè)搖臂軸6。搖臂軸6設(shè)置在缸頭13上。
[0029]軸孔與搖臂軸6之間設(shè)有襯套，襯套為PI (聚酰亞胺)材料。
[0030]凸輪軸I上均設(shè)三個(gè)軸頸15，三個(gè)軸頸15分別支撐于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體16上。
[0031]推桿7外套裝有套管9，套管9的上端與缸頭13通過(guò)膠粘密封連接，套管9的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體之間通過(guò)環(huán)形密封圈10密封，套管9的下端設(shè)有環(huán)形凸起11，環(huán)形密封圈10位于環(huán)形凸起11的下面。環(huán)形密封圈10的外徑大于環(huán)形凸起11的的外徑，環(huán)形密封圈10與環(huán)形凸起11緊貼。
[0032]本實(shí)用新型配氣機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，工作可靠，特別適用于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括與曲軸(14)平行設(shè)置的凸輪軸(I )，所述凸輪軸(I)上設(shè)有多個(gè)凸輪(2)且兩兩一組相錯(cuò)設(shè)置在凸輪軸(I)的兩側(cè)，每一個(gè)凸輪(2)與一個(gè)搖臂(3)連接，同側(cè)相鄰的兩個(gè)搖臂(3)與水平對(duì)置設(shè)置于曲軸(14)兩側(cè)的多個(gè)氣缸中的一個(gè)氣缸的進(jìn)氣門(4)和排氣門(5)連接。2.如權(quán)利要求1所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述搖臂(3)上設(shè)有穿搖臂軸(6)的軸孔，所述搖臂軸(6)設(shè)置于缸頭(13)上，搖臂(3)的后端通過(guò)推桿(7)和液壓挺柱(8)與凸輪(2)連接，搖臂(3)的前端通過(guò)氣門桿(12)與進(jìn)氣門(4)、排氣門(5)連接。3.如權(quán)利要求2所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:同側(cè)相鄰的兩個(gè)搖臂(3)共用一個(gè)搖臂軸(6)。4.如權(quán)利要求1-3任一項(xiàng)所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述凸輪軸(I)上設(shè)有支撐于發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(16)上的軸頸(15)。5.如權(quán)利要求4所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸頸(15)為多個(gè)。6.如權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:氣門桿(12)上設(shè)有彈簧(9)07.如權(quán)利要求6所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述彈簧(9)上下端分別設(shè)有彈簧上座(10)和彈簧下座(11)。8.如權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述軸孔與搖臂軸(6)之間設(shè)有襯套；所述襯套為聚酰亞胺材料。9.如權(quán)利要求2或3所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述推桿(7)外套裝有套管(9)，所述套管(9)的上端與缸頭(13)通過(guò)膠粘密封連接，所述套管(9)的下端與發(fā)動(dòng)機(jī)箱體(16)之間通過(guò)環(huán)形密封圈(10)密封，所述套管(9)的下端設(shè)有環(huán)形凸起(11 )，所述環(huán)形密封圈(10)位于環(huán)形凸起(11)的下面。10.如權(quán)利要求9所述的發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述環(huán)形密封圈(10)的外徑大于所述環(huán)形凸起(11)的的外徑。
【專利摘要】一種發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)，包括與曲軸平行設(shè)置的凸輪軸，凸輪軸上設(shè)有多個(gè)凸輪且兩兩一組相錯(cuò)設(shè)置在凸輪軸的兩側(cè)，每一個(gè)凸輪與一個(gè)搖臂連接，同側(cè)相鄰的兩個(gè)搖臂與水平對(duì)置設(shè)置于曲軸兩側(cè)的多個(gè)汽缸中的一個(gè)汽缸的缸頭的進(jìn)氣門和排氣門連接。本實(shí)用新型通過(guò)與凸輪軸上多個(gè)凸輪連接的多個(gè)搖臂分別控制多個(gè)缸頭上的氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊、穩(wěn)定，工作精度高，特別適用于多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
【IPC分類】F01L1/04, F01L1/46, F01L1/18, F01L1/255
【公開(kāi)號(hào)】CN204755006
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520381273
【發(fā)明人】周丹, 劉政燦
【申請(qǐng)人】重慶宗申動(dòng)力機(jī)械股份有限公司
【公開(kāi)日】2015年11月11日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日