飛機(jī)進(jìn)氣道唇口電加溫防冰套的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于飛機(jī)防冰技術(shù)，涉及對(duì)飛機(jī)進(jìn)氣道唇口電加溫防冰套的改進(jìn)。
【背景技術(shù)】
[0002]某型飛機(jī)的進(jìn)氣道前緣需要安裝電加溫防冰套，防冰套是一個(gè)內(nèi)部帶有電熱絲、熱敏電阻、和接線柱的橡膠套，電熱絲、熱敏電阻、和接線柱與橡膠套硫化為整體。防冰套的工作原理是:在低溫環(huán)境中，通電加溫使進(jìn)氣道前緣溫度升高，防止進(jìn)氣道前緣結(jié)冰。該型飛機(jī)的電加溫防冰套是先將電熱絲按圖紙?jiān)谄矫嫔箱伜茫昧蚧姆绞綄㈦姛峤z等元件硫化到丁晴橡膠中，形成內(nèi)部帶有電熱絲、熱敏電阻、和接線柱的橡膠板。然后將橡膠板按照進(jìn)氣道唇口的形狀進(jìn)行多次彎曲，粘接在進(jìn)氣道唇口前緣形成防冰套。這種防冰套的缺點(diǎn)是:丁晴橡膠的韌性較差，在多次彎曲過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)除冰套內(nèi)電熱絲損壞，導(dǎo)致防冰套出現(xiàn)故障?；蛘叨啻螐澢狗辣妆砻娈a(chǎn)生裂紋，質(zhì)量不滿足要求，嚴(yán)重影響了飛機(jī)的交付進(jìn)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是:提出一種改進(jìn)的飛機(jī)進(jìn)氣道唇口電加溫防冰套，以便防止電熱絲損壞，避免防冰套表面產(chǎn)生裂紋，提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證飛機(jī)的交付進(jìn)度。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:飛機(jī)進(jìn)氣道唇口電加溫防冰套，包括一個(gè)內(nèi)部帶有電熱絲、熱敏電阻、和接線柱的橡膠套，電熱絲、熱敏電阻、和接線柱與橡膠套硫化為整體；其特征在于:橡膠套2采用帶有增強(qiáng)纖維的硅橡膠材料制造；橡膠套2粘接在飛機(jī)進(jìn)氣道唇口部位I的前緣，橡膠套2的內(nèi)表面與所貼合進(jìn)氣道唇口部位I的外表面型面一致，橡膠套2的外表面與飛機(jī)進(jìn)氣道唇口部位I的其余外表面平滑過(guò)渡。
[0005]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:提出了一種改進(jìn)的飛機(jī)進(jìn)氣道唇口電加溫防冰套，能防止電熱絲損壞，避免了防冰套表面產(chǎn)生裂紋，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，保證了飛機(jī)的交付進(jìn)度。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0007]圖2是未粘接在飛機(jī)進(jìn)氣道唇口上之前，橡膠套2的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖3是圖2的俯視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見圖1至圖3，飛機(jī)進(jìn)氣道唇口電加溫防冰套，包括一個(gè)內(nèi)部帶有電熱絲、熱敏電阻、和接線柱的橡膠套，電熱絲、熱敏電阻、和接線柱與橡膠套硫化為整體；其特征在于:橡膠套2采用帶有增強(qiáng)纖維的硅橡膠材料制造；橡膠套2粘接在飛機(jī)進(jìn)氣道唇口部位I的前緣，橡膠套2的內(nèi)表面與所貼合進(jìn)氣道唇口部位I的外表面型面一致，橡膠套2的外表面與飛機(jī)進(jìn)氣道唇口部位I的其余外表面平滑過(guò)渡。
[0010]本實(shí)用新型的工作原理是:第一、針對(duì)防冰套裂紋問(wèn)題，重新選擇材料，將丁晴橡膠改為硅橡膠，硅橡膠具有良好的韌性，不易出現(xiàn)裂紋。第二、將平板式防冰套改為按發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道唇口理論外形進(jìn)行設(shè)計(jì)，克服了因防冰套在安裝時(shí)需要多次彎曲的問(wèn)題，徹底避免了多次彎曲導(dǎo)致的電熱絲斷線和橡膠套表面裂紋。
[0011]實(shí)施例
[0012]本實(shí)用新型在某型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣道唇口進(jìn)行了實(shí)際安裝試驗(yàn)，電加溫防冰套與進(jìn)氣道唇口對(duì)接良好，尺寸與進(jìn)氣道唇口外形協(xié)調(diào)一致，緊密貼合，確保了無(wú)應(yīng)力安裝，防冰套采用硅橡膠后表面光滑、無(wú)裂紋，韌性非常好，完全滿足了飛機(jī)交付要求。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.飛機(jī)進(jìn)氣道唇口電加溫防冰套，包括一個(gè)內(nèi)部帶有電熱絲、熱敏電阻、和接線柱的橡膠套，電熱絲、熱敏電阻、和接線柱與橡膠套硫化為整體；其特征在于:橡膠套(2)采用帶有增強(qiáng)纖維的硅橡膠材料制造；橡膠套(2)粘接在飛機(jī)進(jìn)氣道唇口部位(I)的前緣，橡膠套(2)的內(nèi)表面與所貼合進(jìn)氣道唇口部位(I)的外表面型面一致，橡膠套(2)的外表面與飛機(jī)進(jìn)氣道唇口部位(I)的其余外表面平滑過(guò)渡。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于飛機(jī)防冰技術(shù)，涉及對(duì)飛機(jī)進(jìn)氣道唇口電加溫防冰套的改進(jìn)。其特征在于：橡膠套(2)采用帶有增強(qiáng)纖維的硅橡膠材料制造；橡膠套(2)粘接在飛機(jī)進(jìn)氣道唇口部位(1)的前緣，橡膠套(2)的內(nèi)表面與所貼合進(jìn)氣道唇口部位(1)的外表面型面一致，橡膠套(2)的外表面與飛機(jī)進(jìn)氣道唇口部位(1)的其余外表面平滑過(guò)渡。本實(shí)用新型能防止電熱絲損壞，避免了防冰套表面產(chǎn)生裂紋，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，保證了飛機(jī)的交付進(jìn)度。
【IPC分類】F02C7/047
【公開號(hào)】CN204738875
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520227026
【發(fā)明人】顧巍, 安楊, 劉廣智, 史云龍, 呂曉峰, 唐兵
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開日】2015年11月4日
【申請(qǐng)日】2015年4月15日