燃料高壓泵的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求1前序部分的燃料高壓栗。
【背景技術(shù)】
[0002]由市場已知內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)，在燃料系統(tǒng)中，燃料從燃料箱借助前級(jí)輸送栗和機(jī)械式驅(qū)動(dòng)的燃料高壓栗在高壓下輸送到燃料軌中。在這種燃料高壓栗的殼體上或殼體中通常布置有壓力減振裝置。壓力減振裝置大多布置在殼體的蓋區(qū)段中，該蓋區(qū)段與低壓區(qū)域連接并且在該蓋區(qū)段中布置有氣體充注的膜片盒。所述減振裝置用于衰減燃料系統(tǒng)的低壓區(qū)域中的壓力脈沖。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所基于的問題通過如權(quán)利要求1所述的燃料高壓栗解決。在從屬權(quán)利要求中說明有利的改進(jìn)方案。對(duì)于本發(fā)明重要的特征還存在于下面的說明書中以及附圖中，其中，這些特征既可以單獨(dú)地、也可以不同組合地對(duì)于本發(fā)明而言有重要意義，對(duì)此不再詳細(xì)指出。
[0004]在根據(jù)本發(fā)明的燃料高壓栗中取消了用于衰減壓力脈沖的膜片盒的必要性。取而代之，將一個(gè)本就必須存在的構(gòu)件(即，殼體壁和/或密封承載件)用于提供變形并進(jìn)而用于衰減壓力脈沖。該殼體壁或者密封承載件可以說能夠“呼吸”。因此，根據(jù)本發(fā)明的燃料高壓栗具有較少的零件并因此可成本有利地制造。此外，所需要的零件在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上是很簡單的，這同樣降低了制造成本并且還提高了燃料高壓栗的運(yùn)行可靠性并從而提高了使用壽命和耐久性。
[0005]根據(jù)本發(fā)明的第一改進(jìn)方案規(guī)定，在無壓力的靜止?fàn)顟B(tài)中，即當(dāng)大約大氣壓作用于減振容積中時(shí)，所述減振容積具有60cm3到140cm3、尤其80cm3到120cm3的容積，并且，殼體壁具有0.8mm到2mm的壁厚、優(yōu)選1mm到1.7mm的壁厚、尤其1.2mm到1.5mm的壁厚。具有在所給出的值范圍內(nèi)的減振容積的或者具有壁厚在所給出的值范圍內(nèi)的殼體壁的燃料高壓栗的構(gòu)型具有以下優(yōu)點(diǎn)，即，在常見的共軌燃料系統(tǒng)中出現(xiàn)的壓力脈沖被充分有效率地減振。所給出的值基于用于普通轎車的燃料高壓栗。當(dāng)燃料高壓栗的大小變化時(shí)，可能要相應(yīng)地適配所給出的值。
[0006]所述燃料高壓栗的一種另外的改進(jìn)方案規(guī)定，所述殼體壁的套式區(qū)域具有波紋式實(shí)施的區(qū)段。通過所述套式區(qū)域的區(qū)段的波紋式實(shí)施，該區(qū)段特別可以運(yùn)動(dòng)并且因此在同樣長使用壽命的情況下可以特別有效率地減振壓力脈沖。因此，所述套式區(qū)域類似于波紋管，波紋管通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和固有彈性而可提供大的減振容積。
[0007]根據(jù)本發(fā)明的燃料高壓栗的一種另外的改進(jìn)方案規(guī)定，殼體壁和/或密封承載件至少部分地通過使用塑料和/或鋼板制成。塑料提供成本有利的制造方式的優(yōu)點(diǎn)。鋼板是耐腐蝕的、特別有彈性的和堅(jiān)固的。塑料和鋼板的組合使得可實(shí)現(xiàn)特別有利的實(shí)施方式，在該實(shí)施方式中，栗殼體的內(nèi)層可由鋼板制成，而外層可由塑料制成。這提供以下優(yōu)點(diǎn):可將鋼板的耐腐蝕性和彈性與塑料的降噪特性相組合。
[0008]根據(jù)本發(fā)明的燃料高壓栗的一種另外的改進(jìn)方案的特點(diǎn)在于，殼體壁的套式區(qū)域的和/或所述密封承載件的被用于壓力脈沖減振的部分是旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的。旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的輪廓提供制造有利(例如借助深拉方法)的優(yōu)點(diǎn)。此外，旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的輪廓在根據(jù)本發(fā)明的燃料高壓栗的安裝程度方面是有利的。
[0009]根據(jù)本發(fā)明，栗殼體具有用于與燃料系統(tǒng)的低壓管路連接的接頭裝置。接頭裝置布置在栗殼體上的優(yōu)點(diǎn)是，從低壓管路吸出的燃料以合適的方式流過所述減振容積。由此保證對(duì)壓力脈沖的有效率衰減。在此，在柱形的罐式殼體情況下當(dāng)然有利的是，接頭裝置設(shè)置到底部區(qū)段上，使得套區(qū)段能夠不受干擾地承擔(dān)其壓力脈沖減振功能。
【附圖說明】
[0010]下面參考附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明的例子。在附圖中示出:
[0011]圖1具有燃料高壓栗的內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)的示意圖；
[0012]圖2圖1的燃料高壓栗的剖視圖；
[0013]圖3圖2的燃料高壓栗的栗殼體沿著線II1-1II的剖視圖；
[0014]圖4栗殼體的一種替代實(shí)施方式。
【具體實(shí)施方式】
[0015]在圖1中，內(nèi)燃機(jī)的燃料系統(tǒng)總體以附圖標(biāo)記10標(biāo)記。所述燃料系統(tǒng)包括用于接收燃料的燃料容器12。與該燃料容器12連接的是電前級(jí)輸送栗14。在電前級(jí)輸送栗14上又附接有低壓管路16。該低壓管路通向總體通過點(diǎn)劃線標(biāo)示的燃料高壓栗18，在該實(shí)施例中以活塞栗的形式實(shí)施。高壓管路20從該燃料高壓栗通向燃料軌22。在燃料軌22上附接有多個(gè)噴射器24。燃料系統(tǒng)10中的燃料輸送流從燃料容器12指向噴射器24。
[0016]燃料高壓栗18包括實(shí)施為止回閥的進(jìn)入閥26和實(shí)施為止回閥的排出閥28以及排擠室30，該排擠室在圖1中通過已知的栗符號(hào)示出。沿燃料輸送流的方向在進(jìn)入閥26之前布置有減振裝置32，其在該實(shí)施例中如在更下面還會(huì)詳細(xì)解釋的那樣實(shí)施為燃料高壓栗18的一部分。減振裝置32又如在下面還更詳細(xì)地解釋的那樣與低壓管路16流通連接。
[0017]在圖2中更詳細(xì)地示出燃料高壓栗18。燃料高壓栗18包括在該實(shí)施例中一件式地實(shí)施的栗體34。在栗體34中構(gòu)造有呈空腔形式的排擠室30。在排擠室30中以可運(yùn)動(dòng)的方式布置有活塞48。在該活塞48的一個(gè)端部上裝有支承元件50。通過貼靠在支承元件50上的彈簧52，所述活塞被抵著密封承載件44壓緊。通過該壓緊，活塞48通過彈簧52被從排擠室30壓出。在所述燃料高壓栗運(yùn)行時(shí)，活塞48通過未示出的凸輪軸在排擠室30中上下運(yùn)動(dòng)。該運(yùn)動(dòng)通過雙向箭頭54表示。控制信號(hào)通過控制輸入部56傳到進(jìn)入閥26并規(guī)定該進(jìn)入閥的打開。
[0018]燃料高壓栗18還具有栗殼體40，所述栗殼體包括殼體罐42和與該殼體罐流體密封(例如通過熔焊)地連接的密封承載件44(也見圖3)。殼體罐42插入到發(fā)動(dòng)機(jī)缸體46 (在圖2中通過點(diǎn)劃線表示)中的開口(無附圖標(biāo)記)中。
[0019]殼體罐42又包括不進(jìn)一步設(shè)置附圖標(biāo)記的殼體壁的一在圖2和3中處于徑向外部的套式區(qū)域60和一在圖2和3中處于上部的蓋區(qū)域58。在蓋區(qū)域中存在一個(gè)居中的開口 57，該開口與未示出的、例如呈熔焊上的連接接管形式的接頭裝置連接。開口 57由此與低壓管路16連接。密封承載件44用于保持未詳細(xì)繪制的活塞密封裝置并從殼體罐42的套式區(qū)域60的在圖2中處于下方的邊緣出發(fā)朝下和徑向朝內(nèi)延伸。
[0020]殼體罐42和密封承載件44形成減振裝置32的減振容積38的外部邊界，該減振容積一方面通過開口 57與低壓管路16連接并且另一方面與進(jìn)入閥26連接，因此在運(yùn)行中以燃料充注。所述減振容積的功能在于，在運(yùn)行中通過容積變化來衰減壓力脈沖。套式區(qū)域60的材料厚度、材料種類和結(jié)構(gòu)造型這樣選擇，使得套式區(qū)域60的區(qū)段構(gòu)成減振裝置32的當(dāng)前可沿徑向方向運(yùn)動(dòng)的壁，具體說是，該可運(yùn)動(dòng)的壁在運(yùn)行中對(duì)減振容積38的變化做出主要貢獻(xiàn)。例如，減振容積38在無壓力的靜止?fàn)顟B(tài)中具有60cm3到140cm3、尤其80cm3到120cm3的容積。殼體壁的套式區(qū)域60優(yōu)選具有0.8mm到2mm的壁厚、優(yōu)選1mm到1.7mm的壁厚、尤其1.2mm到1.5mm的壁厚。
[0021]燃料高壓栗18和減振裝置32如下工作:通過活塞48相應(yīng)于圖2中的雙向箭頭54上下運(yùn)動(dòng)和進(jìn)入閥26相應(yīng)受控制地打開，燃料由低壓管路16經(jīng)過減振容積和進(jìn)入閥26吸入到排擠室30中，由活塞48壓縮并且通過排出閥28輸送到高壓管路20中。燃料從那到達(dá)噴射器24并進(jìn)一步到達(dá)配屬的燃燒室中。
[0022]在通過燃料高壓栗18輸送燃料時(shí)，在進(jìn)入閥26之前出現(xiàn)壓力脈沖，即，低壓管路16中的實(shí)際壓力周期性地偏離低壓管路16中的額定壓力。所述壓力脈沖由于實(shí)施為活塞栗的燃料高壓栗18的不連續(xù)輸送方式引起并且借助減振裝置32衰減，即，使低壓管路16中的壓力相對(duì)于額定壓力或者說平均壓力的周期性偏離的量值減小。所述減振可通過套式區(qū)域60的可運(yùn)動(dòng)的壁的徑向運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，該可運(yùn)動(dòng)的壁在壓力提高時(shí)朝徑向外部運(yùn)動(dòng)并且在壓力下降時(shí)由于固有彈性而朝徑向內(nèi)部運(yùn)動(dòng)，以該方式對(duì)減振容積38的變化做出主要貢獻(xiàn)。
[0023]當(dāng)然，套式區(qū)域60以該套式區(qū)域?yàn)闇p振容積32的變化做出主要貢獻(xiàn)的方式進(jìn)行的徑向運(yùn)動(dòng)僅在該套式區(qū)域例如不會(huì)由于與栗殼體34的連接而被妨礙這種運(yùn)動(dòng)的部位才是可以的。即，該運(yùn)動(dòng)確切地說在處于圖2的剖切平面之外的那些區(qū)域中是可以的，尤其在處于圖3中示出的、相對(duì)于圖2中的剖切平面成90°的剖切平面中的那些區(qū)域中是可以的。套式區(qū)域60的在那示出的部分就此而言形成減振裝置32的定義的意義上的可運(yùn)動(dòng)的壁并以附圖標(biāo)記66標(biāo)記。
[0024]密封承載件44也可算作可運(yùn)動(dòng)的壁66，因?yàn)槠溥@樣確定尺寸，使得該密封承載件的在圖2和3中處于下方的區(qū)段(該區(qū)段具有比上方的區(qū)段小的直徑)在壓力提高時(shí)朝下運(yùn)動(dòng)，這在圖3中通過虛線表示。
[0025]在圖4中示出圖3中的栗殼體40的一種替代實(shí)施方式。區(qū)別在于，在圖4的實(shí)施例中，套式區(qū)域60具有與蓋區(qū)域58相鄰的、環(huán)繞地波紋式實(shí)施的區(qū)段64。該區(qū)段類似于在波紋管或褶皺管的情況中那樣，使殼體罐42的可運(yùn)動(dòng)的壁66易于“呼吸”。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.燃料高壓栗(18)，具有栗殼體(40)的殼體壁和用于通過借助能彈性運(yùn)動(dòng)的壁(66)實(shí)現(xiàn)的減振容積(38)變化來衰減進(jìn)入側(cè)的壓力脈沖的減振裝置(32)，其特征在于，所述能彈性運(yùn)動(dòng)的壁￠6)的至少一個(gè)區(qū)段通過所述殼體壁￠0)的套式區(qū)域的至少一個(gè)部分和/或所述密封承載件(44)的至少一個(gè)部分來形成，并且，所述區(qū)段這樣構(gòu)成，使得該區(qū)段為所述減振容積(38)的變化至少做出主要貢獻(xiàn)。2.如權(quán)利要求1所述的燃料高壓栗(18)，其特征在于，所述減振容積(38)在無壓力的靜止?fàn)顟B(tài)中具有60cm3到140cm3、尤其80cm3到120cm3的容積，并且，所述殼體壁￠0)具有0.8mm到2mm的壁厚，優(yōu)選Imm到1.7mm的壁厚，尤其1.2mm到1.5mm的壁厚。3.如權(quán)利要求1所述的燃料高壓栗(18)，其特征在于，所述殼體壁￠0)的所述套式區(qū)域具有波紋式實(shí)施的區(qū)段(64)。4.如前述權(quán)利要求之一所述的燃料高壓栗(18)，其特征在于，所述殼體壁￠0)和/或所述密封承載件(44)至少部分地通過使用塑料和/或鋼板制成。5.如前述權(quán)利要求之一所述的燃料高壓栗(18)，其特征在于，所述殼體壁￠0)的所述套式區(qū)域的和/或所述密封承載件(44)的形成所述能運(yùn)動(dòng)的壁的部分是旋轉(zhuǎn)對(duì)稱的。6.如前述權(quán)利要求之一所述的燃料高壓栗(18)，其特征在于，所述栗殼體(40)具有用于與燃料系統(tǒng)(10)的低壓管路(16)連接的接頭裝置(57)。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種燃料高壓泵，包括泵殼體(40)的殼體壁和用于通過借助可彈性運(yùn)動(dòng)的壁(66)實(shí)現(xiàn)的減振容積(38)變化來衰減進(jìn)入側(cè)的壓力脈沖的減振裝置(32)。提出，所述能彈性運(yùn)動(dòng)的壁(66)的至少一個(gè)區(qū)段通過所述殼體壁的套式區(qū)域(60)的至少一個(gè)部分和/或密封承載件(44)的至少一個(gè)部分形成，并且，所述區(qū)段這樣構(gòu)成，使得該區(qū)段為所述減振容積(38)的變化至少做出主要貢獻(xiàn)。
【IPC分類】F02M59/44, F02M55/04, F02M59/10
【公開號(hào)】CN105339647
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201480037120
【發(fā)明人】S·芙洛, O·阿爾布雷希特, F·尼切, T·阿爾蓋爾, J·科雷克, A·普利施, G·泰克
【申請(qǐng)人】羅伯特·博世有限公司
【公開日】2016年2月17日
【申請(qǐng)日】2014年5月13日
【公告號(hào)】DE102013212565A1, EP3014102A1, US20160131120, WO2014206628A1