一種空燃比自適應調(diào)節(jié)的噴油器霧化裝置的制造方法
【技術領域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及一種空燃比自適應調(diào)節(jié)的噴油器霧化裝置。
【背景技術】
[0002]以車用汽油機為代表的汽油機裝置因其具有復雜多變的工況而對化油器的空燃比提出了較高的要求，與此同時，汽油機的空燃比也是衡量發(fā)動機工作性能和廢氣排放量的重要指標。
[0003]傳統(tǒng)的化油器式發(fā)動機通過在進氣管道內(nèi)設置喉管對氣流加速，將燃油吸入管道內(nèi)進行混合，通過這種方式配置可燃混合氣有幾個缺點:第一，難以對混合氣的空燃比進行準確調(diào)節(jié)，尤其無法實現(xiàn)對汽油機在過渡工況條件下的精確控制；第二，由于對油液的霧化能力較弱，難以保證混合氣的均勻性，尤其對低辛烷值的燃料無法充分混合燃燒；第三，喉管的設置使得進氣阻力增加，導致充氣效率低下?，F(xiàn)代電子控制噴油技術在一定程度上彌補了傳統(tǒng)化油器的不足，但同時引入了大量復雜的控制系統(tǒng)使得工作可靠性難以保證，同時對燃油的霧化能力依然有所欠缺。
[0004]中國專利號:ZL201210347306.5名為“自激振蕩脈沖液氣射流栗”的中國發(fā)明專利公開了一種自激振蕩脈沖液氣射流栗，它由上噴嘴、自激振蕩腔、碰撞體、下噴嘴、吸入室、喉管、擴散管組成，它利用了射流的自激振蕩脈沖效應，能夠提高射流栗卷吸能力，但是無法自適應調(diào)節(jié)空燃比。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明提出了一種空燃比自適應調(diào)節(jié)的噴油器霧化裝置，能夠根據(jù)汽油機實際工況對空燃比作出自適應性調(diào)節(jié)，使其達到較好的配比狀態(tài)同時加強燃油霧化效果。
[0006]本發(fā)明具體是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:
[0007]—種空燃比自適應調(diào)節(jié)的噴油器霧化裝置，自激振蕩腔8是由襯套3以及襯套3上下兩端分別通過上密封圈2、下密封圈5密封的自激振蕩腔上噴嘴1、自激振蕩腔下噴嘴7所圍成的圓柱形空心腔，自激振蕩腔8的內(nèi)壁即襯套3側(cè)壁上開有開孔，導流管4插入開孔中與襯套3固定連接，進氣管9與自激振蕩腔上噴嘴1固定連接，噴管6與自激振蕩腔下噴嘴7固定連接；所述開孔的位置位于自激振蕩腔腔體高度的1/2處。
[0008]進一步地，所述導油管4內(nèi)油液液面高度應保持在自激振蕩腔上開孔位置以下。
[0009]進一步地，自激振蕩腔8與自激振蕩腔下噴嘴7交界的碰撞壁區(qū)12表面呈傾斜朝下狀。
[0010]利用上述噴油器霧化裝置自適應調(diào)節(jié)空燃比的方法，當空氣通過自激振蕩腔上噴嘴9進入自激振蕩腔8并向自激振蕩腔下噴嘴7流動時，射流中一定頻率范圍內(nèi)的渦流擾動得到放大，在自激振蕩腔8中形成一連串離散漩渦，當這些漩渦達到自激振蕩腔8與自激振蕩腔下噴嘴7交界的碰撞壁區(qū)12并與碰撞壁區(qū)12相互作用時，將在碰撞壁區(qū)12產(chǎn)生壓力振蕩波，該波將以聲速向上傳播，又誘發(fā)新的渦流脈動，如果自激振蕩腔上噴嘴9與自激振蕩腔8交界的分離區(qū)10與碰撞壁區(qū)12的脈動相互反相，就會形成渦流擾動一放大一新的渦流脈動產(chǎn)生的循環(huán)過程，該過程不斷重復，造成強烈的自激振蕩現(xiàn)象；
[0011]自激振蕩效應發(fā)生后，周期性的在自激振蕩腔8內(nèi)中部位置形成低壓區(qū)13和導油管出口處4形成負壓區(qū)11，在導油管4內(nèi)油液水平面與襯套3側(cè)壁的開孔位置之間留有一定的距離；若汽油機未工作，即自激振蕩腔8內(nèi)的壓力為大氣壓時，導油管4內(nèi)的油液無法進入腔內(nèi)，一旦汽油機開始工作，進入的氣體在自激振蕩腔8內(nèi)將產(chǎn)生自激振蕩現(xiàn)象，此時當?shù)蛪簠^(qū)13的壓力達到臨界壓力時，導油管4內(nèi)的油液被吸入自激振蕩腔內(nèi)，與空氣發(fā)生混合；當汽油機工況發(fā)生改變，來自傳感器的信號將決定進氣管9進入的空氣量，若輸入氣體流速增大，進氣量增加，此時自激振蕩頻率將加快也即低壓區(qū)13出現(xiàn)臨界壓力的頻率加快，則導油管4吸入油液的速度加快，吸入油量增加，使得此時的空燃比符合當前工況條件；若輸入氣體流速減小，進氣量減少，此時自激振蕩頻率將變慢，相應的低壓區(qū)13出現(xiàn)臨界壓力的頻率變慢，則導油管吸入油液的速度變慢，吸入量減少；
[0012]在自激振蕩腔8內(nèi)，由于有負壓區(qū)13的存在，造成來流被負壓區(qū)13周圍形成的氣囊周期性的阻擋和釋放，相應的能量得以聚集和釋放，使得經(jīng)過充分混合的油氣混合物以脈沖射流方式從噴管6噴出，由于脈沖峰值壓力較高，混合可燃氣將會得到最大程度的霧化。
[0013]本發(fā)明產(chǎn)生的有益效果為:本發(fā)明所涉及噴嘴依靠自身特殊結構可使空氣與燃油在混合腔內(nèi)產(chǎn)生周期性的自激振蕩效應，該效應一方面可使導油管內(nèi)的燃油根據(jù)空氣的自激振蕩頻率自行調(diào)整吸入量，實現(xiàn)空燃比的自適應調(diào)節(jié)，彌補現(xiàn)有化油器式發(fā)動機在準確控制空燃比上能力的不足，同時繞開了現(xiàn)有電控技術復雜的控制系統(tǒng)；另一方面，自激振蕩效應可加強燃油霧化效果，彌補了現(xiàn)有技術中噴射油滴不均的缺陷。
【附圖說明】
[0014]為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術中的技術方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0015]圖1為本發(fā)明結構示意圖；
[0016]圖2為自激振蕩腔結構示意圖。
【具體實施方式】
[0017]下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0018]如圖1?2所示，一種空燃比自適應調(diào)節(jié)的噴油器霧化裝置，自激振蕩腔8是由襯套3以及襯套3上下兩端分別通過上密封圈2、下密封圈5密封的自激振蕩腔上噴嘴1、自激振蕩腔下噴嘴7所圍成的圓柱形空心腔，自激振蕩腔8的內(nèi)壁即襯套3側(cè)壁上開有開孔，導流管4插入開孔中與襯套3固定連接，進氣管9與自激振蕩腔上噴嘴1固定連接，噴管6與自激振蕩腔下噴嘴7固定連接；所述開孔的位置位于自激振蕩腔腔體高度的1/2處，所述導油管4內(nèi)油液液面高度應保持在自激振蕩腔上開孔位置以下，自激振蕩腔8與自激振蕩腔下噴嘴7交界的碰撞壁區(qū)12表面呈傾斜朝下狀。
[0019]對自激振蕩腔內(nèi)空氣與油液的混合振蕩過程描述如下:當空氣通過自激振蕩腔上噴嘴9進入自激振蕩腔8并向自激振蕩腔下噴嘴7流動時，射流中一定頻率范圍內(nèi)的渦流擾動得到放大，在自激振蕩腔8中形成一連串離散漩渦，當這些漩渦達到自激振蕩腔8與自激振蕩腔下噴嘴7交界的碰撞壁區(qū)12并與碰撞壁區(qū)12相互作用時，將