用于燃料供給系統(tǒng)的閥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種氣體或雙燃料發(fā)動機，并且更具體地涉及一種用于發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)的閥。
【背景技術(shù)】
[0002]氣體燃料內(nèi)燃發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)包括多個部件，多個部件包括但不限于雙壁連接元件、雙壁燃料供給線路元件以及閥。雙壁燃料供給線路元件和連接元件包括內(nèi)部線路元件，用于接收經(jīng)過其的氣體燃料。隨著氣體燃料流經(jīng)內(nèi)部線路元件，會有氣體燃料經(jīng)過內(nèi)部線路元件泄漏的可能性。為了防止氣體燃料擴散到周圍大氣，圍繞內(nèi)部線路元件設(shè)置外部線路元件。外部線路元件和內(nèi)部線路元件限定燃料泄漏檢測空間，以接收從內(nèi)部線路元件出來的氣體燃料。此外，燃料供給系統(tǒng)設(shè)有閥，閥在惰性氣體供給線路和雙壁燃料供給線路元件之間流體地連通。閥能夠選擇性地用惰性氣體吹掃整個燃料供給系統(tǒng)。
[0003]閥還包括用于在惰性氣體供給線路和雙壁燃料供給線路元件之間選擇性地連通的內(nèi)部主體。外部主體圍繞內(nèi)部主體設(shè)置以限定燃料泄漏檢測空間。閥的泄漏檢測空間還與燃料供給系統(tǒng)的泄漏檢測空間連通。但是，設(shè)計并制造這種雙壁閥是復(fù)雜的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的一方面公開一種用于內(nèi)燃發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)的閥。閥可以包括閥殼體，閥殼體限定穿過其的通道。通道可以在閥殼體的第一端處與惰性氣體供給線路流體連通。閥殼體還可以包括設(shè)置在其第二端處的第一凸緣。第二端在閥殼體的第一端的遠側(cè)。閥體可動地設(shè)置在閥殼體的通道內(nèi)。閥體可以被構(gòu)造成選擇性地允許閥殼體的通道與燃料供給系統(tǒng)的雙壁連接元件的內(nèi)孔連通。第二凸緣鄰近第一凸緣設(shè)置。第一凸緣和第二凸緣可以聯(lián)接到雙壁連接元件。第二凸緣可以包括經(jīng)過其的通路，通路與雙壁連接元件的檢測空間流體連通。第一凸緣和第二凸緣可以在其間限定檢測間隙。檢測間隙可以與第二凸緣的通路流體連通。
[0005]本發(fā)明的另一方面公開一種氣體或雙燃料內(nèi)燃發(fā)動機。內(nèi)燃發(fā)動機可以包括氣缸和燃料入口閥。燃料入口閥能夠向氣缸供給氣體燃料。內(nèi)燃發(fā)動機還可以包括燃料供給系統(tǒng)。燃料供給系統(tǒng)可以包括具有外部線路元件和內(nèi)部線路元件的雙壁燃料供給線路元件。內(nèi)部線路元件被包繞在外部線路元件內(nèi)并且能夠接收氣體燃料。雙壁連接元件可以鄰近雙壁燃料供給線路元件設(shè)置。雙壁連接元件可以包括與雙壁燃料供給線路元件的內(nèi)部線路元件流體連通的內(nèi)孔。內(nèi)孔還與燃料入口閥流體連通。雙壁燃料供給線路元件的外部線路元件可以與雙壁連接元件的檢測空間流體連通。檢測空間還與惰性氣體供給線路流體連通。
[0006]燃料供給系統(tǒng)還可以包括閥。閥可以包括閥殼體，閥殼體限定穿過其的通道，通道在閥殼體的第一端處與惰性氣體供給線路流體連通。閥殼體還可以包括設(shè)置在其第二端處的第一凸緣。第二端在閥殼體的第一端的遠側(cè)。閥體可動地設(shè)置在閥殼體的通道內(nèi)。閥體可以被構(gòu)造成選擇性地允許閥殼體的通道與燃料供給系統(tǒng)的雙壁連接元件的內(nèi)孔連通。第二凸緣鄰近第一凸緣設(shè)置。第一凸緣和第二凸緣可以聯(lián)接到雙壁連接元件。第二凸緣可以包括經(jīng)過其的通路，通路與雙壁連接元件的檢測空間流體連通。第一凸緣和第二凸緣可以在其間限定檢測間隙。檢測間隙可以與第二凸緣的通路流體連通。
[0007]在本發(fā)明的一種實施方式中，第一凸緣包括延伸到雙壁連接元件的內(nèi)孔中的軸向部分。軸向部分可以至少部分地接收在第二凸緣的中央開口內(nèi)。檢測間隙可以從軸向部分的外表面徑向地延伸到第二凸緣的通路。第一密封構(gòu)件可以從第二凸緣的通路向外沿徑向設(shè)置在第一凸緣和第二凸緣之間。第二密封構(gòu)件可以設(shè)置在軸向部分的外表面和第二凸緣之間。第三密封構(gòu)件可以設(shè)置在第二凸緣和雙壁連接元件的壁元件之間。閥體通常可以被偏置以防止閥殼體的通道和雙壁連接元件的內(nèi)孔之間流體連通。
[0008]在本發(fā)明的另一實施方式中，緊固件能夠穿過第一凸緣和第二凸緣的相應(yīng)孔口以將第一凸緣和第二凸緣聯(lián)接到雙壁連接元件。
[0009]在本發(fā)明的又一實施方式中，螺線管可以圍繞閥殼體設(shè)置。螺線管被選擇性地啟動以使閥體運動，從而允許閥殼體的通道與雙壁連接元件的內(nèi)孔流體連通。
[0010]從以下說明和附圖將清楚本發(fā)明的其它特征和方面。
【附圖說明】
[0011]圖1是圖示根據(jù)本發(fā)明的實施方式的內(nèi)燃發(fā)動機的燃料供給系統(tǒng)的框圖；
[0012]圖2是根據(jù)本發(fā)明的實施方式的裝配有燃料供給系統(tǒng)的閥的立體圖；以及
[0013]圖3是沿著圖2的線A-A’截取的裝配有燃料供給系統(tǒng)的閥的剖視圖。
【具體實施方式】
[0014]圖1圖示與內(nèi)燃發(fā)動機102相關(guān)聯(lián)的燃料供給系統(tǒng)100的框圖。發(fā)動機102是氣體或雙燃料內(nèi)燃發(fā)動機。雙燃料內(nèi)燃發(fā)動機可以包括第一燃料和第二燃料，第一燃料例如可以是汽油或柴油，第二燃料例如可以是LPG、CNG或氫氣。在各種實施方式中，發(fā)動機102可以包括單個氣缸或多個氣缸。多個氣缸可以為各種構(gòu)型，諸如像直列、V型等。
[0015]燃料供給系統(tǒng)100可以與內(nèi)燃發(fā)動機102流體聯(lián)接以選擇性地供給第一燃料和第二燃料。以下術(shù)語“燃料”總的可以用于任何類型的氣體燃料以及任何類型的液體燃料。
[0016]在圖1的實施方式中，發(fā)動機102可以包括三個氣缸104。但是，可以設(shè)想本發(fā)明的發(fā)動機102可以包括任意數(shù)量的氣缸。每個氣缸104可以與燃料入口閥106相聯(lián)。燃料入口閥106設(shè)置在氣缸104的頂部上以向氣缸104選擇性地供給燃料。另外，燃料入口閥106與燃料供給系統(tǒng)100流體聯(lián)接，用于從其接收燃料。燃料供給系統(tǒng)100可以包括燃料線路108和惰性氣體供給線路110。燃料線路108包括多個雙壁燃料供給元件112和多個雙壁連接元件114。雙壁連接元件114流體地連接到每個氣缸104的燃料入口閥106。雙壁連接元件114可以經(jīng)由諸如螺柱或螺母和螺栓布置的緊固構(gòu)件可移除地連接到燃料入口閥106。另外，雙壁燃料供給元件112流體地連接在兩個雙壁連接元件114之間。雙壁供給元件112包括外部線路元件113和內(nèi)部線路元件115。外部線路元件113圍繞內(nèi)部線路元件115設(shè)置以限定空間117。內(nèi)部線路元件115能夠接收經(jīng)過其的燃料。雙壁燃料供給元件112可以經(jīng)由諸如螺柱或螺母與螺栓布置的緊固構(gòu)件連接到雙壁連接元件112。這樣，燃料線路108限定用于經(jīng)由雙壁連接元件114和燃料入口閥106接收經(jīng)過其的燃料和向每個氣缸104供給燃料的單個連續(xù)燃料線路。
[0017]燃料供給系統(tǒng)100的燃料線路108限定在內(nèi)燃發(fā)動機102的第一縱向端118處的第一端116。燃料線路108的第一端116可以是與鄰近發(fā)動機102的第一縱向端118的氣缸104相聯(lián)的雙壁連接元件114的自由開口。燃料線路108還限定在發(fā)動機102的第二縱向端122處的第二端120。燃料線路108的第二端120可以是與鄰近發(fā)動機102的第二縱向端122的氣缸104相聯(lián)的雙壁連接元件114的自由開口。燃料線路108的第二端120還可以流體連接到雙壁燃料供給線路124。雙壁燃料供給線路124可以包括由內(nèi)壁128限定的第一通路126和限定在內(nèi)壁128和外壁132之間的第二通路130。第一通路126可以流體地連接到燃料容器134，例如氣體燃料容器，用于接收經(jīng)過其的燃料并向發(fā)動機102的氣缸104供給。第二通路130可以流體地連接到惰性氣體供給系統(tǒng)136，用于接收經(jīng)過其的惰性氣體并與燃料線路108連通。惰性氣體供給系統(tǒng)136可以與控制器146電連通以從其接收控制信號。在接收到控制信號時，惰性氣體供給系統(tǒng)136可以開始向燃料線路108供給惰性氣體。惰性氣體供給系統(tǒng)136還流體地連接到轉(zhuǎn)換閥138，轉(zhuǎn)換閥138向燃料線路108選擇性地供給惰性氣體。轉(zhuǎn)換閥138可以設(shè)置在雙壁燃料供給線路124的外壁132上以與第二通路130連通。轉(zhuǎn)換閥138可以是電致動閥并且可以與控制器146連通以從其接收控制信號。在接收到控制信號時，轉(zhuǎn)換閥138可以允許惰性氣體從惰性氣體供給系統(tǒng)136到燃料線路108。