微織構(gòu)自潤滑油環(huán)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種活塞環(huán)，尤其是一種具有自潤滑功能的活塞環(huán)。
【背景技術(shù)】
[0002]活塞環(huán)分為氣環(huán)和油環(huán)。油環(huán)的作用是布油和刮油，發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，油底殼的潤滑油被機件甩到氣缸壁上。當(dāng)活塞上行時，油環(huán)將潤滑油均勻地分布在氣缸壁上，以利潤滑；活塞下行時，油環(huán)將氣缸壁上多余的潤滑油刮去，以免機油竄入燃燒室。油環(huán)周邊凹下的環(huán)形槽中開有多個回油孔，油環(huán)刮下的油經(jīng)回油孔流回油底殼?；钊h(huán)開有環(huán)岸，具有彈性，隨活塞作往復(fù)運動時，活塞環(huán)與氣缸壁貼合，當(dāng)活塞上行時，活塞環(huán)的下表面與環(huán)槽的下表面接觸，當(dāng)活塞下行時，活塞環(huán)的上表面與環(huán)槽的上表面接觸，從而保證塞頂部與氣缸形成封閉的空間。
[0003]現(xiàn)有的油環(huán)普遍存在一些問題，如:布油不夠均勻；刮油不夠徹底；易磨損；機油油耗高；在發(fā)動機乏油工作情況下油環(huán)會嚴(yán)重磨損，使發(fā)動機的工作效率嚴(yán)重下降。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明是要提供一種具有表面微織構(gòu)和自潤滑功能的微織構(gòu)自潤滑油環(huán)，該油環(huán)將表面織構(gòu)技術(shù)很好的應(yīng)用到了活塞環(huán)缸套摩擦副中，可以避免機油竄入燃燒室，特點在于能夠在發(fā)動機乏油運行時進行自潤滑，提高發(fā)動機工作效率。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種微織構(gòu)自潤滑油環(huán)，包括油環(huán)本體，所述油環(huán)本體的外周面開有油槽，內(nèi)周面設(shè)有彈簧槽，所述油槽朝向燃燒室方向的外圓具有上、下環(huán)岸，其特征在于:所述上環(huán)岸內(nèi)和油槽內(nèi)設(shè)有儲油槽，所述上、下環(huán)岸上設(shè)有倒角，用于減小活塞環(huán)與氣缸壁的接觸面積；油環(huán)本體外周面上開有織構(gòu)，用于連通儲油槽，形成潤滑油通道，使得儲油槽中的油通過潤滑油通道對缸壁自潤滑；油環(huán)本體內(nèi)周面開有回油孔，用于防止機油聚集在兩個環(huán)岸之間，機油通過回游孔回到油底殼。
[0006]所述彈簧槽呈半圓形或V型。所述回油孔為圓孔或狹長孔。
[0007]當(dāng)活塞下行時，所述油槽的上表面與活塞環(huán)的上表面接觸，所述上、下環(huán)岸與缸壁接觸并且將缸壁上的潤滑油刮下，潤滑油通過活塞環(huán)下表面與所述油槽下表面之間的縫隙進入到所述油槽之中，當(dāng)活塞上行時，活塞環(huán)的下表面與所述油槽的下表面接觸，而上表面形成縫隙，所述油槽內(nèi)的潤滑油在擠壓的作用下，上行流入儲油槽中。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明將表面織構(gòu)技術(shù)很好的應(yīng)用到了活塞環(huán)缸套摩擦副中，并且起到了自潤滑的效果?；钊滦袝r，能夠充分的將缸壁上的多余的油刮去，以免機油竄入燃燒室；活塞上行時，不僅能夠起到均勻布油的作用，并且能夠儲存一部分潤滑油；并且能夠在發(fā)動機乏油運行時進行自潤滑，降摩減損，節(jié)能減排，延長缸套-活塞環(huán)的使用壽命，提高發(fā)動機工作效率。
【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)立體局部示意圖；
圖2是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)側(cè)視圖。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0011]如圖1，2所示，一種微織構(gòu)自潤滑油環(huán)，包括油環(huán)本體1、油槽2、彈簧槽5、儲油槽
3、織構(gòu)6、回油孔7、上、下環(huán)岸等。
[0012]油環(huán)本體I的外周面開有油槽2，內(nèi)周面設(shè)有彈簧槽5，油槽2朝向燃燒室方向的外圓具有上、下環(huán)岸，上環(huán)岸內(nèi)和油槽2內(nèi)一側(cè)設(shè)有儲油槽，也可以只保留上環(huán)岸的儲油槽。上、下環(huán)岸上設(shè)有倒角4，用于減小活塞環(huán)與氣缸壁的接觸面積；油環(huán)本體I外周面上開有織構(gòu)6儲存潤滑油，連通儲油槽3，形成潤滑油通道，使得儲油槽3中的油通過潤滑油通道對缸壁自潤滑；所述油環(huán)本體I內(nèi)周面上開有回油孔，防止機油聚集在兩個環(huán)岸之間，機油通過回油孔回到油底殼。彈簧槽5呈半圓形或V型?；赜涂?為圓孔或狹長孔。
[0013]油環(huán)本體采用表面織構(gòu)技術(shù)，表面織構(gòu)即在摩擦表面上加工出具有一定尺寸和排列的凹坑或微小溝槽的陣列，它可以通過儲存磨粒以及潤滑油很好的改善摩擦副的摩擦特性。在本發(fā)明中主要是作為輸油通道。
[0014]上、下環(huán)岸同向倒角處理:開槽油環(huán)在朝向燃燒室方向的外圓有兩個環(huán)岸，在兩個環(huán)岸上都做倒角處理，減小了活塞環(huán)與氣缸壁的接觸面積，使接觸壓力增大，從而使刮油更加徹底，機油油耗得以降低，并減少進入燃燒室的機油量。
[0015]設(shè)計儲油槽:發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，油底殼的潤滑油被機件甩到氣缸壁上，活塞下行時，油環(huán)將氣缸壁上多余的潤滑油刮去，一部分油可以存儲在油環(huán)自身的儲油槽內(nèi)；每個油環(huán)設(shè)計兩個儲油槽，使得潤滑油得以充分存儲。
[0016]設(shè)計織構(gòu):在油環(huán)上設(shè)計有織構(gòu)，織構(gòu)本身能夠通過儲存磨粒以及潤滑油很好的改善活塞環(huán)缸套摩擦副的摩擦特性，但在這里還有一個作用就是形成潤滑油通道，使得儲油槽中的油通過通道對缸壁進行潤滑，這就是所謂的自潤滑，并且保證均勻潤滑。
[0017]回油孔設(shè)計:為了防止機油聚積在兩個環(huán)岸之間，因而需要回油孔，回油孔做成圓孔或者狹長孔，本發(fā)明選用狹長孔。本發(fā)明采用鉆孔油環(huán)，較銑孔油環(huán)具有更好的抗斷強度，提高了裝配的安全系數(shù)，特別是對于薄形油環(huán)更是如此。另外鉆孔油環(huán)具有更加平坦的平面輪廓，這保證了更好的刮油效果。
[0018]當(dāng)活塞下行時，油槽2的上表面與活塞環(huán)的上表面接觸，上、下環(huán)岸與缸壁接觸并且將缸壁上的潤滑油刮下，潤滑油通過活塞環(huán)下表面與所述油槽2下表面之間的縫隙進入到所述油槽2之中，當(dāng)活塞上行時，活塞環(huán)的下表面與所述油槽2的下表面接觸，而上表面形成縫隙，油槽2內(nèi)的潤滑油在擠壓的作用下，上行流入儲油槽3中。
[0019]本發(fā)明的技術(shù)特點:
(1)本發(fā)明設(shè)計兩個環(huán)岸都進行倒角處理使得油環(huán)布油均勻，刮油徹底；
(2)本發(fā)明在油環(huán)自身上設(shè)計儲油槽，能存儲潤滑油；
(3)本發(fā)明在油環(huán)上設(shè)計織構(gòu)，織構(gòu)本身能夠很好的改善缸套活塞環(huán)摩擦副的摩擦特性，在這里還可以作為通油渠道；
(4)本發(fā)明使得油環(huán)在發(fā)動機乏油的工作情況下進行自潤滑。
【主權(quán)項】
1.一種微織構(gòu)自潤滑油環(huán)，包括油環(huán)本體(I)，所述油環(huán)本體(I)的外周面開有油槽(2)，內(nèi)周面設(shè)有彈簧槽(5)，所述油槽(2)朝向燃燒室方向的外圓具有上、下環(huán)岸，其特征在于:所述上環(huán)岸內(nèi)以及油槽(2)內(nèi)設(shè)有儲油槽(3)，所述上、下環(huán)岸上設(shè)有倒角(4)，用于減小活塞環(huán)與氣缸壁的接觸面積；所述油環(huán)本體(I)外周面上開有用于儲存潤滑油的織構(gòu)(6)，所述織構(gòu)(6)連通儲油槽(3)，形成潤滑油通道，使得儲油槽(3)中的油通過潤滑油通道對缸壁進行潤滑；所述油環(huán)本體(I)內(nèi)周面上開有回油孔(7)，用于防止機油聚集在兩個環(huán)岸之間，機油通過回油孔回到油底殼。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微織構(gòu)自潤滑油環(huán)，其特征在于:所述彈簧槽(5)呈半圓形或V型。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的微織構(gòu)自潤滑油環(huán)，其特征在于:所述回油孔(7)為圓孔或狹長孔。4.根據(jù)權(quán)利要求1-3任一所述的微織構(gòu)自潤滑油環(huán)，其特征在于:當(dāng)活塞下行時，所述油槽(2)的上表面與活塞環(huán)的上表面接觸，所述上、下環(huán)岸與缸壁接觸并且將缸壁上的潤滑油刮下，潤滑油通過活塞環(huán)下表面與所述油槽(2)下表面之間的縫隙進入到所述油槽(2)之中，當(dāng)活塞上行時，活塞環(huán)的下表面與所述油槽(2)的下表面接觸，而上表面形成縫隙，所述油槽(2)內(nèi)的潤滑油在擠壓的作用下，上行流入儲油槽(3)中。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種微織構(gòu)自潤滑油環(huán)，油環(huán)本體的外周面開有油槽，油槽朝向燃燒室方向的外圓具有上、下環(huán)岸，上環(huán)案內(nèi)和油槽內(nèi)設(shè)有儲油槽，且上、下環(huán)岸設(shè)有倒角，用于減小活塞環(huán)與氣缸壁的接觸面積；油環(huán)本體外周面上開有織構(gòu)，用于連通儲油槽，形成潤滑油通道；油環(huán)本體內(nèi)周面開有回油孔，防止機油聚集在兩個環(huán)岸之間。本發(fā)明將表面織構(gòu)技術(shù)很好的應(yīng)用到了活塞環(huán)缸套摩擦副中，并且起到了自潤滑的效果?；钊滦袝r，能夠充分的將缸壁上的多余的油刮去，以免機油竄入燃燒室；活塞上行時，不僅能夠起到均勻布油的作用，并且能夠儲存一部分潤滑油；并能夠在發(fā)動機乏油運行時進行自潤滑，減小缸套-活塞環(huán)的摩擦磨損，延長其壽命，節(jié)能減排并提高發(fā)動機工作效率。
【IPC分類】F02F5/00, F16J9/20
【公開號】CN105041504
【申請?zhí)枴緾N201510392928
【發(fā)明人】王書文, 張春燕, 王競杰, 嚴(yán)飛燕, 秦琛
【申請人】上海理工大學(xué)
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年7月7日