一種能降低發(fā)動機噪音的塑料氣門室罩蓋及其降低噪音的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及的是一種發(fā)動機零部件，具體涉及一種能降低發(fā)動機噪音的塑料氣門室罩蓋及其降低噪音的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著發(fā)動機輕量化的要求，原先鋁制的氣門室罩蓋已經(jīng)逐步改為用塑料制造，但這樣會帶來發(fā)動機頂部噪音的增大。目前在塑料氣門室罩蓋上的降低噪音方法與結(jié)構(gòu)主要為:在塑料氣門室罩蓋面板下設(shè)置網(wǎng)狀加強筋，從而減少壁面的振動產(chǎn)生的噪音。這種降低噪音的方式不足的地方是設(shè)置加強筋的結(jié)構(gòu)對罩蓋壁面因振動產(chǎn)生的噪音有一定的的降低效果，但并不十分理想；而對于由發(fā)動機產(chǎn)生的噪聲，這種噪聲會穿透罩蓋，加強筋的結(jié)構(gòu)對這種噪音的降低幾乎沒有。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、同時有效改善氣門室罩蓋自身和與發(fā)動機傳導(dǎo)過來的噪音問題，優(yōu)化了發(fā)動機的NVH性能的一種能降低發(fā)動機噪音的塑料氣門室罩蓋及其降低噪音的方法。
[0004]本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:
一種能降低發(fā)動機噪音的塑料氣門室罩蓋，它包括塑料氣門室罩蓋本體，在所述的塑料氣門室罩蓋本體上設(shè)有塑料蓋，所述塑料蓋的下邊緣與所述的塑料氣門室罩蓋本體的上邊緣固定相連，且塑料蓋內(nèi)表面與塑料氣門室罩蓋本體的上表面之間形成一個封閉的內(nèi)腔，并在所述封閉的內(nèi)腔中設(shè)有降音材料。
[0005]進一步，所述的降音材料為疏松多孔的吸音材料或者致密的金屬材料中的任意一種或同時存在。
[0006]進一步，所述塑料蓋的下邊緣與塑料氣門室罩蓋本體的上邊緣采用卡接、焊接、鉚接或者螺栓聯(lián)接中的任意一種固定方式。
[0007]本發(fā)明還公開了一種利用該塑料氣門室罩蓋降低發(fā)動機噪音的方法，在所述的塑料氣門室罩蓋本體上表面放置一塊降音材料，并在該降音材料上蓋上塑料蓋，并通過卡接、焊接、鉚接或者螺栓聯(lián)接的固定方式將降音材料固定在塑料蓋與塑料氣門室罩蓋本體之間，當產(chǎn)生的噪音穿過塑料氣門室罩蓋本體時，大部分噪音在塑料氣門室罩蓋本體與塑料蓋之間的內(nèi)腔中被降音材料吸收或阻隔，從而降低了發(fā)動機所產(chǎn)生的噪音。
[0008]本發(fā)明的有益效果:當產(chǎn)生的噪音穿過塑料氣門室罩蓋時，大部分噪音在塑料氣門室罩蓋與塑料蓋之間的內(nèi)腔中被降低噪音材料吸收或阻隔，降低了發(fā)動機產(chǎn)生的噪音，有效提升了發(fā)動機的NVH性能。在本發(fā)明中，所采用的降音材料容易取得，且成本低廉。
[0009]
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為塑料氣門室罩蓋與塑料蓋結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3為圖1中A部分結(jié)構(gòu)放大示意圖；
圖4為本發(fā)明爆炸示意圖。
[0011]
【具體實施方式】
[0012]下面對本發(fā)明的實施例作詳細說明，本實施例在以本發(fā)明技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式和具體的操作過程，但本發(fā)明的保護范圍不限于下述的實施例。
[0013]如圖1-4所示，一種能降低發(fā)動機噪音的塑料氣門室罩蓋，它包括塑料氣門室罩蓋本體1，在塑料氣門室罩蓋本體I上設(shè)有塑料蓋2，塑料蓋2的下邊緣與塑料氣門室罩蓋本體I的上邊緣固定相連，且塑料蓋2內(nèi)表面201與塑料氣門室罩蓋本體I的上表面101之間形成一個封閉的內(nèi)腔3，并在封閉的內(nèi)腔3中設(shè)有降音材料4。
[0014]降音材料4為疏松多孔的吸音材料或者致密的金屬材料中的任意一種或同時存在。
[0015]塑料蓋2的下邊緣與塑料氣門室罩蓋本I體的上邊緣采用卡接、焊接、鉚接或者螺栓聯(lián)接中的任意一種固定方式。
[0016]利用該塑料氣門室罩蓋降低發(fā)動機噪音的方法，在塑料氣門室罩蓋本體I上表面101放置一塊降音材料4，然后在該降音材料4上蓋上塑料蓋2，并通過卡接、焊接、鉚接或者螺栓聯(lián)接的固定方式將降音材料4固定在塑料蓋2與塑料氣門室罩蓋本體I之間，當產(chǎn)生的噪音穿過塑料氣門室罩蓋本體I時，大部分噪音在塑料氣門室罩蓋本體I與塑料蓋2之間的內(nèi)腔3中被降音材料4吸收或阻隔，從而降低了發(fā)動機所產(chǎn)生的噪音。
[0017]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項】
1.一種能降低發(fā)動機噪音的塑料氣門室罩蓋，它包括塑料氣門室罩蓋本體，其特征在于:在所述的塑料氣門室罩蓋本體上設(shè)有塑料蓋，所述塑料蓋的下邊緣與所述的塑料氣門室罩蓋本體的上邊緣固定相連，且塑料蓋內(nèi)表面與塑料氣門室罩蓋本體的上表面之間形成一個封閉的內(nèi)腔，并在所述封閉的內(nèi)腔中設(shè)有降音材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種能降低發(fā)動機噪音的塑料氣門室罩蓋，其特征在于:所述的降音材料為疏松多孔的吸音材料或者致密的金屬材料中的任意一種或同時存在。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種能降低發(fā)動機噪音的塑料氣門室罩蓋，其特征在于:所述塑料蓋的下邊緣與塑料氣門室罩蓋本體的上邊緣采用卡接、焊接、鉚接或者螺栓聯(lián)接中的任意一種固定方式。
4.一種利用權(quán)利要求1所述降低發(fā)動機噪音的方法，其特征在于:在所述的塑料氣門室罩蓋本體上表面放置一塊降音材料，并在該降音材料上蓋上塑料蓋，并通過卡扣、焊接、鉚接或者螺栓聯(lián)接的固定方式將降音材料固定在塑料蓋與塑料氣門室罩蓋本體之間，當產(chǎn)生的噪音穿過塑料氣門室罩蓋本體時，大部分噪音在塑料氣門室罩蓋本體與塑料蓋之間的內(nèi)腔中被降音材料吸收或阻隔，從而降低了發(fā)動機所產(chǎn)生的噪音。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種能降低發(fā)動機噪音的塑料氣門室罩蓋及其降低噪音的方法，它包括塑料氣門室罩蓋本體，在所述的塑料氣門室罩蓋本體上設(shè)有塑料蓋，所述塑料蓋的下邊緣與所述的塑料氣門室罩蓋本體的上邊緣固定相連，且塑料蓋內(nèi)表面與塑料氣門室罩蓋本體的上表面之間形成一個封閉的內(nèi)腔，并在所述封閉的內(nèi)腔中設(shè)有降音材料。結(jié)構(gòu)簡單、成本低、能有效改善氣門室罩蓋自身和發(fā)動機傳導(dǎo)過來的噪音問題，優(yōu)化了發(fā)動機的NVH性能。
【IPC分類】F02F7-00, F02B77-13
【公開號】CN104863746
【申請?zhí)枴緾N201510169831
【發(fā)明人】陳仰帆, 張瑞
【申請人】合肥恒信汽車發(fā)動機部件制造有限公司
【公開日】2015年8月26日
【申請日】2015年4月13日