省油發(fā)動機的制作方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種省油發(fā)動機。
【背景技術】
[0002]目前發(fā)動機在點火或噴油時活塞、連桿、曲柄幾乎都在一條直線上不能對曲軸的旋轉中心形成有效的力矩，所以發(fā)動機耗油過大效率低。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明提供了一種省油發(fā)動機。
[0004]一種省油發(fā)動機，包括活塞、連桿和曲軸，其特征在于:
[0005]所述連桿包括上連桿和下連桿，上連桿的上端通過活塞銷與活塞連接，上連桿的下端通過左銷子與橫梁的一端連接，橫梁與下連桿的上端通過一橫梁銷連接，下連桿的下端通過連桿軸頸與曲軸連接；橫梁的另一端通過右銷子與控制桿連接，控制桿只能上下移動；控制桿的下端設有彈性件，控制桿的上端與液壓活塞鏈接，液壓活塞裝在液壓殼的內腔內，液壓殼與油壓開關用一液壓管相連，液壓泵與油壓開關相連，液壓泵由發(fā)動機帶動產生壓力。
[0006]所述彈性件為彈簧，彈簧通過彈簧座固定在汽缸內壁上。
[0007]本發(fā)明通過上下連桿、控制條、橫梁、輪子、液壓活塞、液壓殼、彈性件與車載電腦的配合，使發(fā)動機點火或噴油燃燒產生的最大壓力作用在最佳的角度上，使力的傳輸更科學，起到事半功倍的作用，能有效地提高發(fā)動機的輸出效率，達到節(jié)能增效目的，從而滿足了消費者對汽車動力性能和燃油經濟性的雙重要求，也是順應了汽車工業(yè)發(fā)展的趨勢。
【附圖說明】
[0008]附圖是本發(fā)明的結構示意圖；
【具體實施方式】
[0009]以下結合附圖，對本發(fā)明作進一步說明:
[0010]實施例1
[0011]如附圖所示，一種省油發(fā)動機，包括活塞1、連桿和曲軸6，連桿包括上連桿2和下連桿4，上連桿2的上端通過活塞銷與活塞I連接，上連桿2的下端通過左銷子16與橫梁3的一端連接，橫梁3與下連桿4的上端通過一橫梁銷17連接，下連桿4的下端通過連桿軸頸與曲軸6連接；橫梁3的另一端通過右銷子7與控制桿8連接，控制桿8只能上下移動；控制桿8的下端設有彈性件，控制桿8的上端與液壓活塞11鏈接，液壓活塞11裝在液壓殼12的內腔，液壓殼12與油壓開關13用一液壓管15鏈接。
[0012]彈性件為彈簧9，彈簧9通過彈簧座10固定在汽缸內壁上。
[0013]該發(fā)動機的工作過程為:當發(fā)動機進入壓縮沖程，曲軸6從下往上轉動，活塞I也從下往上移動，當曲軸6轉到最高點時，活塞I也運行到最高點，此時還不點火或噴油。進入做功沖程，曲軸6從上往下轉動，當曲軸6自上向下轉動到曲柄5與下連桿4形成一定的角度的同時，液壓活塞11由于受到液壓泵14產生的高壓液壓油經液壓管15流入液壓殼12的內腔進而推動液壓活塞12運行到底，液壓活塞11推動控制桿8自上往下移動了一些距離，自上移動下來的距離剛好補償了曲軸6從上往下轉動給活塞1、上連桿2、橫梁3帶來的影響，因此，自曲軸6從最高點向下運動到曲柄5與下連桿4形成一定的角度這一小段時間內，活塞I保持在同一位置不變，此時再點火或噴油瞬間燃燒產生的最大的壓力作用在最的位置，使力的輸送更科學，效率更高。一直到活塞I快運行到下止點之前液壓活塞11都在液壓殼12的底部，進入排氣沖程油壓開關13將開關打開，彈簧座10上的彈簧9向上推起使其歸為。
[0014]以上實例只昨說明本發(fā)明之用，本發(fā)明并不限于以上的說明范圍，如果用任何別的等效的內容代替上述實施例，它們也同樣落入本發(fā)明的保護范圍之內。
【主權項】
1.一種省油發(fā)動機，包括活塞、連桿和曲軸，其特征在于: 所述連桿包括上連桿⑵和下連桿(4)，上連桿⑵的上端通過活塞銷與活塞⑴連接，上連桿⑵的下端通過左銷子(16)與橫梁(3)的一端連接，橫梁(3)與下連桿⑷的上端通過一橫梁銷(17)連接，下連桿(4)的下端通過連桿軸頸與曲軸(6)連接；橫梁(3)的另一端通過右銷子(7)與控制桿⑶連接，控制桿⑶只能上下移動；控制桿⑶的下端設有彈性件，控制桿(8)的上端與液壓活塞11相連，液壓活塞11裝在液壓殼12的內腔內，液壓殼12與油壓開關13用一液壓管15相連，油壓開關13與旁邊的液壓泵14相連。
2.根據權利要求1所述的省油發(fā)動機，其特征在于: 所述彈性件為彈簧(19)，彈簧(9)通過彈簧座(10)固定在汽缸內壁上。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種省油發(fā)動機，包括活塞、連桿和曲軸，其特征在于：所述連桿包括上連桿和下連桿，上連桿的上端通過活塞銷與活塞連接，上連桿的下端通過左銷子與橫梁的一端連接，橫梁與下連桿的上端通過一橫梁銷連接，下連桿的下端通過連桿軸頸與曲軸連接；橫梁的另一端通過右銷子與控制桿連接，控制桿只能上下移動；控制桿的下端設有彈性件該發(fā)明能有效地提高發(fā)動機的輸出效率，達到節(jié)能增效目的。
【IPC分類】F02B75-32
【公開號】CN104832282
【申請?zhí)枴緾N201510115358
【發(fā)明人】范偉俊
【申請人】范偉俊
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年3月17日