新型發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
【專利說明】
所屬技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]本發(fā)明解決了現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)不能夠充分燃燒汽油、動(dòng)力小和對(duì)空氣污染。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明采用發(fā)動(dòng)機(jī)本身所產(chǎn)生氫來燃燒汽油充分燃燒汽油還可以燃燒掉現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)排放的二氧化碳和有毒元素相比現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力加強(qiáng)更加環(huán)保。圓形設(shè)計(jì)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加堅(jiān)固。
[0005]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:動(dòng)力強(qiáng)沒有廢棄的汽油還環(huán)保。
[0006]家庭太陽發(fā)電站的安裝:
[0007]頂部噴油器、底部銅制點(diǎn)火器與陰極導(dǎo)電環(huán)、帶有氣孔的活塞、硬彈簧、鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)外殼、動(dòng)力輸出通道。
【附圖說明】
:
[0008]圖1為發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖(I)，噴油器。(2)，銅管。(3)，陰極導(dǎo)電環(huán)。(4)，帶有氣孔的活塞。(5)，硬彈簧。(6)，鋼制發(fā)動(dòng)機(jī)外殼。(7)，動(dòng)力輸出通道。
【具體實(shí)施方式】
:
[0009]本發(fā)明采用發(fā)動(dòng)機(jī)本身所產(chǎn)生氫來燃燒汽油充分燃燒汽油還可以燃燒掉現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)排放的二氧化碳和有毒元素相比現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)所產(chǎn)生的動(dòng)力加強(qiáng)更加環(huán)保。圓形設(shè)計(jì)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更加堅(jiān)固?？蛇m用于汽車和飛機(jī)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.新型發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:此發(fā)動(dòng)機(jī)不需要外部空氣來做為發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒所需要的動(dòng)力源。從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部接通陰極電流讓其產(chǎn)生氫來燃燒汽油可以充分燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的汽油產(chǎn)生更大的動(dòng)力。汽油中含有硫和碳不得到充分燃燒會(huì)對(duì)空氣有負(fù)面性作用所以本發(fā)明隔絕外部空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部制造氫氣讓汽油充分得到燃燒之后排放的只有動(dòng)力不會(huì)對(duì)空氣有負(fù)面性，圓形發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)安排在汽車后部可以減少加速時(shí)對(duì)司機(jī)的后沖力頸部也會(huì)得到緩解，還可以減少汽油的浪費(fèi)和對(duì)空氣的污染。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于:隔絕外部空氣從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生氫氣讓汽油得到充分的燃燒對(duì)空氣毫無污染、省油、動(dòng)力加強(qiáng)。圓形發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)沖內(nèi)部向外噴發(fā)動(dòng)力也減少了后坐力。
【專利摘要】本發(fā)明新型發(fā)動(dòng)機(jī)所要解決的問題是現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃汽油燒不干凈、對(duì)環(huán)境有污染、外部空氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損傷、動(dòng)力小、后沖擊力大。使用內(nèi)部產(chǎn)生的氫來作為空氣燃燒源時(shí)而發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的汽油燃燒至干凈，對(duì)空氣也減少了污染，沒有外部空氣中攜帶的灰塵給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來負(fù)擔(dān)。圓形發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)機(jī)身內(nèi)部形成向外沖擊的動(dòng)力作用給司機(jī)減少開車加速時(shí)向后的后坐力。
【IPC分類】F02F3-00, F02M25-12, F02B69-04, F02M61-14
【公開號(hào)】CN104696068
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410856111
【發(fā)明人】李正浩
【申請(qǐng)人】李正浩
【公開日】2015年6月10日
【申請(qǐng)日】2014年12月24日