專利名稱：柴油機(jī)空氣濾清器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及適用于或裝于內(nèi)燃機(jī)上的燃燒空氣濾清器，特別是利用過濾芯和通過離心力使灰塵沉積的兩次過濾空氣濾清器。
中國(guó)專利90219599.5“雙百葉窗式空氣濾清器”公開了一種兩次過濾的空氣濾清器(以下簡(jiǎn)稱空濾器)的改良結(jié)構(gòu)，但這種空濾器的高度尺寸很大，在小的長(zhǎng)徑比(即高度和直徑之比)情況下，如廣西玉林柴油機(jī)公司配套汽車使用的6105QG型柴油機(jī)的長(zhǎng)徑比要求為0.7時(shí)，其初濾的效果明顯的下降，達(dá)不到規(guī)定的過濾效率要求。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種新型的長(zhǎng)徑比小的兩次過濾干式空氣濾清器，能滿足初濾效率達(dá)到80％，且原始阻力又要低(采用K2410紙質(zhì)濾芯時(shí)總的原始阻力≤2.3KPm)的要求。
本實(shí)用新型的目的是通過新設(shè)計(jì)一種初濾器結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)的，即在空濾器的殼體上部周邊上開有切向進(jìn)氣口；在進(jìn)氣口的同一高度上，在濾芯的外周上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩；在濾芯的下方，空濾器的殼體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)塵腔。通過試驗(yàn)本方案能取得予期的濾清效果。
附


圖1為本實(shí)用新型空氣濾清器的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為導(dǎo)風(fēng)罩，2為上殼體，3為濾芯，4為連接凸緣，5為儲(chǔ)塵腔，6為排塵袋，7為固定架，8為下殼體，9為進(jìn)氣口。
結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型空氣濾清器作詳細(xì)說明。空濾器由上殼體2、下殼體8、固定架7、濾芯3，排塵袋6，導(dǎo)風(fēng)罩1和相應(yīng)的密封件、緊固件所組成，上殼體2為一扁平的圓盤，它的上部周邊上開有切向進(jìn)氣口9(或稱百葉窗)，使空氣沿上殼體圓周切向進(jìn)入空濾器，進(jìn)氣口9在圓周上呈對(duì)稱分布，以6-12個(gè)分兩組對(duì)稱分布最好，其高度與導(dǎo)風(fēng)罩1的高度相一致為宜，即為濾芯高度的1/3～1/2，進(jìn)口大小可根據(jù)通風(fēng)量的要求計(jì)算而得，上殼體2的下端以凸緣4與下殼體8相連接，中間襯以密封圈，用彈性搭扣連接固定。下殼體8與上殼體2為同樣大小，外圈凸出、中間有通孔的圓盤，其上端設(shè)有翻邊，外周上裝有彈性搭扣，其凸出部分形成一圈儲(chǔ)塵腔5，腔的下端設(shè)有排塵袋6，固定架7為一個(gè)圓周上焊有一托板的圓管。其上端套住下殼體的底板，(底板成傾斜設(shè)置)，下端安裝到柴油機(jī)的進(jìn)氣管上、并用卡箍緊固。下殼8安裝連接在固定架上，濾芯3安裝在上、下殼體中間，兩端都有密封圈。在濾芯的上部套裝有一個(gè)導(dǎo)風(fēng)罩1，可套裝在濾芯的上端及內(nèi)圓上，導(dǎo)風(fēng)罩的高度經(jīng)測(cè)試，以濾芯高度的1/3～1/2為宜，空氣進(jìn)入空濾器后，即沿上殼體內(nèi)壁回轉(zhuǎn)，其間大部分灰塵就沉積到下殼體的儲(chǔ)塵腔內(nèi)，同時(shí)由于空濾器中心部分的負(fù)壓，又使空氣徑濾芯的過濾后進(jìn)入內(nèi)腔，這樣由于設(shè)置了導(dǎo)風(fēng)罩空氣就經(jīng)通過離心力使灰塵沉積的初級(jí)濾清和濾芯的再一次雙級(jí)濾清了。
本實(shí)用新型柴油機(jī)空氣濾清器由于增設(shè)了有效的初濾結(jié)構(gòu)，經(jīng)試驗(yàn)其初濾可除去80％的灰塵，從而保證了柴油機(jī)在多塵的公路行駛條件下能降低發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損和增加濾芯的使用壽命，方便和延長(zhǎng)保養(yǎng)工作。
權(quán)利要求1.一種柴油機(jī)空氣濾清器，它由殼體、濾芯及固定架等組成，其特征是在殼體和濾芯之間設(shè)有初濾結(jié)構(gòu)，即在空濾器殼體上部周邊上開有切向進(jìn)氣口；在進(jìn)氣口的同一高度上，在濾芯的外周上設(shè)有導(dǎo)風(fēng)罩；在濾芯的下方、殼體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)塵腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所說的空氣濾清器，其特征是切向進(jìn)氣口其數(shù)量為6～12個(gè)，分兩組在圓周上呈對(duì)稱分布，其高度為濾芯高度的1/3～1/2。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所說的空氣濾清器，其特征是導(dǎo)風(fēng)罩套裝在濾芯的上端面及內(nèi)圓上，其高度為濾芯高度的1/3～1/2。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所說的空氣濾清器，其特征是在儲(chǔ)塵腔的下端設(shè)有排塵袋。
專利摘要本實(shí)用新型涉及裝于內(nèi)燃機(jī)上的燃燒空氣濾清器，它在空氣進(jìn)入濾芯前先進(jìn)行灰塵沉積的初濾，初濾結(jié)構(gòu)是在殼體的上部周邊上開有切向進(jìn)氣口，呈對(duì)稱分布；在進(jìn)氣口的同一高度上，在濾芯外周上有導(dǎo)風(fēng)罩；在濾芯的外下方，下殼體內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)塵腔，腔的下端設(shè)一排塵袋，經(jīng)試驗(yàn)本技術(shù)方案可使立式長(zhǎng)徑比小的干式空氣濾清器明顯的提高初濾效率，而阻力也很低。
文檔編號(hào)F02B3/00GK2232492SQ95244669
公開日1996年8月7日 申請(qǐng)日期1995年9月7日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月7日
發(fā)明者奚曉明, 徐孝德, 盧金珠, 穆泓 申請(qǐng)人:上海合眾汽車零部件公司汽車配件廠