專利名稱：起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火復(fù)合機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種摩托車的起動(dòng)點(diǎn)火裝置，尤其是安裝于摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)上，利用電起動(dòng)一并實(shí)現(xiàn)起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火的復(fù)合機(jī)。
目前，摩托車的起動(dòng)點(diǎn)火裝置有兩大類。一類是腳踏起動(dòng)，一類是電起動(dòng)。頗有市場(chǎng)的國(guó)產(chǎn)CY80、JH70摩托車，采用的是腳踩起動(dòng)方式，它起動(dòng)費(fèi)力，使用不方便。特別是對(duì)力氣較小的女士或殘廢人使用較為困難。而日本雅馬哈50C和日本鈴本K125摩托車，采用的是電起動(dòng)方式，雖然它起動(dòng)省力、使用方便，但由于它是通過凸輪斷電器進(jìn)行點(diǎn)火，因而存在有觸點(diǎn)和耐久性差的缺陷。
本實(shí)用新型的目的是提供一種起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火復(fù)合機(jī)，在保留原摩托車結(jié)構(gòu)及腳踏起動(dòng)裝置的基礎(chǔ)上，增加一種電起動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在包括發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車上，增加電起動(dòng)裝置。其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄上套裝有由軸套、電樞、電樞繞組和整流子組成的轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子電樞和電樞繞組外套裝有由稀土磁鋼、鋼套及后端蓋組成的定子，在定子前端安裝有前端蓋，在前端蓋前端及轉(zhuǎn)子的整流子外套裝有由電刷、刷盒、彈簧和墊板組成的電刷總成，在轉(zhuǎn)子電樞和定子后端蓋之間安裝有點(diǎn)火磁鋼和霍爾元件，在轉(zhuǎn)子軸套上套裝有滑環(huán)總成。
本實(shí)用新型經(jīng)后端蓋固定安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸箱上，將復(fù)合機(jī)的電刷總成正負(fù)電源線與摩托車的蓄電池電源連接。當(dāng)按下起動(dòng)按扭時(shí)，本實(shí)用新型進(jìn)行下列工作
1、起動(dòng)當(dāng)電刷與蓄電池電源接通時(shí)，電樞繞組通電，在磁場(chǎng)力作用下電樞產(chǎn)生磁電力矩并驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的順利起動(dòng)。這時(shí)復(fù)合機(jī)發(fā)揮了直流電機(jī)低速大扭矩的良好起動(dòng)功能。
2、點(diǎn)火一旦復(fù)合機(jī)電樞旋轉(zhuǎn)，安裝在電樞上的點(diǎn)火磁鋼便周期性地切割霍爾原件運(yùn)動(dòng)，使霍爾原件感生出點(diǎn)火脈沖電流，而觸發(fā)點(diǎn)火器點(diǎn)火(點(diǎn)火器為摩托車蓄電池電子點(diǎn)火器)。
3、發(fā)電發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，復(fù)合機(jī)的電刷電路便與蓄電池電源電路斷開，并截?fù)Q成發(fā)電輸出電路。在發(fā)動(dòng)機(jī)中、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，原摩托車上的專用調(diào)壓器可自動(dòng)分段進(jìn)行穩(wěn)壓輸出12～14V直流電，該直流電向摩托車信號(hào)系統(tǒng)、照明系統(tǒng)，供電和向蓄電池充電。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在高速段運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可由轉(zhuǎn)速信號(hào)自動(dòng)截?fù)Q成滑環(huán)交流輸出電路，并經(jīng)整流后調(diào)壓到12～14V直流電向摩托車用電系統(tǒng)供電。
采用上述方案，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，能在不改變?cè)ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)電起動(dòng)、發(fā)電和點(diǎn)火功能。它操作簡(jiǎn)單、省力；發(fā)電及點(diǎn)火能力強(qiáng)，使用安全可靠，且無(wú)觸點(diǎn)、耐久性好。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型第一種實(shí)施例的主視圖，它是復(fù)合機(jī)用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸30伸出端較短的場(chǎng)合；圖2是
圖1的左視圖。
圖3是本實(shí)用新型第二種實(shí)施例的主視圖，它是復(fù)合機(jī)用于發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸30伸出端較長(zhǎng)的場(chǎng)合；圖4是圖3的左視圖。
在
圖1、圖3中，序號(hào)4為發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，E-E和F-F為左視圖中的局部剖視。
在上述附圖中，本實(shí)用新型主要由定子、轉(zhuǎn)子、前端蓋、電刷總成、點(diǎn)火磁鋼、霍爾原件和滑環(huán)總成構(gòu)成。其連接關(guān)系是在發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸30上套裝有由軸套21、電樞23、電樞繞組22和整流子20組成的轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子電樞23和電樞繞組22外套裝有由稀土磁鋼2、鋼套1及后端蓋3組成的定子，在定子前面安裝有前端蓋18，在前端蓋18前端及轉(zhuǎn)子的整流子20外套裝有電刷14、刷盒15、彈簧16和墊板17組成的電刷總成，在轉(zhuǎn)子電樞23和定子后端蓋3之間安裝有點(diǎn)火磁鋼27和霍爾元件28，在轉(zhuǎn)子軸套21上套裝有滑環(huán)總成。
由
圖1、圖2可知滑環(huán)總成為徑向滑環(huán)，它由徑向環(huán)11、電刷12、刷座13和刷座19組成，安裝在轉(zhuǎn)子前端。其中徑向環(huán)11安裝在轉(zhuǎn)子前端的整流子20上，且通過銅環(huán)焊接線與整流子片連接；電刷12通過利座13和刷座19安裝在前端蓋18上。在
圖1、圖2所述的實(shí)施例中，點(diǎn)火磁鋼27經(jīng)點(diǎn)火盤24安裝在轉(zhuǎn)子軸套21及電樞23后端，霍爾元件28通過霍爾座25安裝在定子后端蓋3上。
由圖3、圖4可知滑環(huán)總成為端面滑環(huán)，它由端面環(huán)26、刷座9、電刷5、彈簧6、刷盒7、墊板8組成，安裝在轉(zhuǎn)子后端。其中端面環(huán)26安裝在轉(zhuǎn)子后端的電樞23上，且通過內(nèi)、外導(dǎo)電片焊接線(穿過電樞23)與整流子片連接；電刷5通過刷座9安裝在后端蓋3上。在圖3、圖4所述的實(shí)施例中，點(diǎn)火磁鋼27直接安裝在端面環(huán)26上，霍爾元件28直接安裝在刷座9上。
權(quán)利要求1.一種起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火復(fù)合機(jī)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于在發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸(30)上套裝有由軸套(21)、電樞(23)、電樞繞組(22)和整流子(20)組成的轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子電樞(23)外套裝有由稀土磁鋼(2)、鋼套(1)及后端蓋(3)組成的定子，在定子前面安裝有前端蓋(18)，在前端蓋(18)前端及轉(zhuǎn)子的整流子(20)外套裝有由電刷(14)、刷盒(15)、彈簧(16)和墊板(17)組成的電刷總成，在轉(zhuǎn)子電樞(23)和定子后端蓋(3)之間安裝有點(diǎn)火磁鋼(27)和霍爾元件(28)，在轉(zhuǎn)子軸套(21)上套裝有滑環(huán)總成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火復(fù)合機(jī)，其特征在于滑環(huán)總成的徑向滑環(huán)，它由徑向環(huán)(11)、電刷(12)、刷座(13)和刷座(19)組成，安裝在轉(zhuǎn)子前端。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火復(fù)合機(jī)，其特征在于徑向環(huán)(11)安裝在轉(zhuǎn)子前端的整流子(20)上，且通過銅環(huán)焊接線與整流子片連接；電刷(12)通過刷座(13)和刷座(19)安裝在前端蓋(18)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火復(fù)合機(jī)，其特征在于滑環(huán)總成為端面滑環(huán)，它由端面環(huán)(26)、刷座(9)、電刷(5)、彈簧(6)、刷盒(7)、墊板(8)組成，安裝在轉(zhuǎn)子后端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火復(fù)合機(jī)，其特征在于端面環(huán)(26)安裝在轉(zhuǎn)子后端的電樞(23)上，且通過內(nèi)、外導(dǎo)電片焊接線與整流子片連接；電刷(5)通過刷座(9)安裝在后端蓋(3)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求2所述的起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火復(fù)合機(jī)，其特征在于點(diǎn)火磁鋼(27)經(jīng)點(diǎn)火盤(24)安裝在轉(zhuǎn)子軸套(21)及電樞(23)后端，霍爾元件(28)通過霍爾座(25)安裝在定子后端蓋(3)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或權(quán)利要求4所述的起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火復(fù)合機(jī)，其特征在于點(diǎn)火磁鋼(27)安裝在端面環(huán)(26)上，霍爾元件(28)安裝在刷座(9)上。
專利摘要一種摩托車的起動(dòng)、發(fā)電、點(diǎn)火復(fù)合機(jī)，以摩托車蓄電池為電源，在發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄軸上套裝轉(zhuǎn)子，在轉(zhuǎn)子外套裝定子，在定子前面安裝前端蓋，在前端蓋前端安裝有電刷總成，在轉(zhuǎn)子電樞和定子后端蓋之間安裝有點(diǎn)火磁鋼和霍爾元件，在轉(zhuǎn)子軸套上套裝有滑環(huán)總成。該實(shí)用新型是在不改變?cè)ν熊嚢l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加的電起動(dòng)點(diǎn)火裝置，它結(jié)構(gòu)緊湊，發(fā)電及點(diǎn)火能力強(qiáng)，使用安全可靠，操作方便、省力，且無(wú)觸點(diǎn)、耐久性好。
文檔編號(hào)F02P1/00GK2240054SQ9524216
公開日1996年11月13日 申請(qǐng)日期1995年9月15日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月15日
發(fā)明者沈荃 申請(qǐng)人:沈荃