專利名稱：多人驅(qū)動(dòng)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬生活日用品，尤其涉及一種用于驅(qū)動(dòng)車的驅(qū)動(dòng)器。
在日常生活中，騎自行車、三輪車或腳蹬的游船等都是一人蹬，遇有承載重時(shí)，蹬起來較吃力，幫忙的人只能是下車推或愛莫能助，很是麻煩，尤其對(duì)騎車來說，只限單人，效率很低，也是造成我國(guó)龐大的行車隊(duì)伍、交通擁擠的主要原因。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能多人同驅(qū)的驅(qū)動(dòng)器，將它配套設(shè)計(jì)成多人同騎的車或游船等，可同時(shí)用力驅(qū)蹬，既有同驅(qū)的樂趣，又可相互分擔(dān)一定的載重，同時(shí)減少行車、行船的數(shù)量。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案由鏈輪傳動(dòng)裝置、大梁、腳蹬裝置所組成，所述的腳蹬裝置包括二組以上的曲柄，曲柄與連桿相連，其上裝有兩個(gè)以上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬，曲柄固定在大梁上，至少有一組曲柄與鏈輪傳動(dòng)裝置的鏈輪同軸。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖圖2為實(shí)施例3腳蹬裝置排列結(jié)構(gòu)示意圖(縱剖面)圖3為實(shí)施例4連桿連接結(jié)構(gòu)示意圖實(shí)施例1如
圖1所示，鏈輪傳動(dòng)裝置1固定在大梁2上，腳蹬裝置的連桿4通過兩組曲柄3固定在大梁上，其中至少一組曲柄通過傳動(dòng)軸與鏈輪傳動(dòng)裝置的鏈輪相聯(lián)接，可同步轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿4上置有多個(gè)腳蹬5。
可配套設(shè)計(jì)用在多人同騎的車或船。
實(shí)施例2采用簡(jiǎn)易形式設(shè)計(jì)，可在實(shí)施例1的大梁上方直接固定座位，鏈輪傳動(dòng)裝置則改用兩個(gè)同圓的鏈輪，通過傳動(dòng)軸固定在大梁上并與曲柄同軸聯(lián)接，可直接騎用。
實(shí)施例3在實(shí)施例1的基礎(chǔ)上，在大梁的兩側(cè)可并行排列二行以上的多行腳蹬裝置，如圖2所示6為大梁，7為曲柄，8為連桿，9為腳蹬，相鄰的腳蹬可設(shè)計(jì)成相接的分式，亦可整體式，整體式腳蹬較分式長(zhǎng)些，以能容納兩腳為益。
實(shí)施例4在實(shí)施例3基礎(chǔ)上腳蹬裝置可二層以上多層排列，每相鄰層的連桿通過立連桿10相連，如圖3所示。
其工作原理為多人同方向用力蹬，通過連桿最終將力統(tǒng)一作用在與鏈輪同軸的曲柄上，通過曲柄帶動(dòng)鏈輪傳動(dòng)裝置同向轉(zhuǎn)動(dòng)，使整體向前方運(yùn)動(dòng)。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新型輕型材料已大量問世，使得這種設(shè)計(jì)更易實(shí)現(xiàn)，制成既輕便又可多人乘騎的車或船等，尤其在擁有眾多人口的中國(guó)，減少行車數(shù)量，增大承載容量更為必要。
權(quán)利要求1.一種多人驅(qū)動(dòng)器，是由鏈輪傳動(dòng)裝置、大梁、腳蹬裝置所組成，其特征在于所述的腳蹬裝置包括二組以上的曲柄，曲柄與連桿相連，連桿上裝有兩個(gè)以上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬，曲柄固定在大梁上，至少有一組曲柄與鏈輪傳動(dòng)裝置的鏈輪同軸。
2.如權(quán)利要求1所述的多人驅(qū)動(dòng)器，其特征在于在大梁(2)的兩側(cè)可并行排列二行以上的腳蹬裝置。
3.如權(quán)利要求1或2所述的多人驅(qū)動(dòng)器，其特征在于有兩層以上的腳蹬裝置，每相鄰層的連桿通過立連桿相連。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多人驅(qū)動(dòng)器，是由鏈輪傳動(dòng)裝置、大梁、腳蹬裝置所組成，所述的腳蹬裝置包括二組以上的曲柄，曲柄與連桿相連，連桿上裝有兩個(gè)以上的可轉(zhuǎn)動(dòng)的腳蹬，曲柄固定在大梁上，至少有一組曲柄與鏈輪傳動(dòng)裝置的鏈輪同軸。采用本技術(shù)方案成套設(shè)計(jì)成多人同騎乘的車及船，對(duì)減少行車數(shù)量、增大承載容量有著積極的作用。
文檔編號(hào)F03G5/02GK2265438SQ9522200
公開日1997年10月22日 申請(qǐng)日期1995年9月19日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月19日
發(fā)明者張朝民 申請(qǐng)人:張朝民