專利名稱：轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。
目前通用的內(nèi)燃機(jī)絕大多數(shù)是往復(fù)式氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其缺點(diǎn)是存在著連桿、活塞組的往復(fù)慣性力，易造成振動(dòng)和曲軸連桿活塞組的過(guò)載，嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，并且由于摩擦阻力大，負(fù)功消耗多，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)效率低。此外，四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)較高。二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)雖然結(jié)構(gòu)有了簡(jiǎn)化，但使用經(jīng)濟(jì)性差。廢氣污染大。轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)是針對(duì)上述結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的重大改進(jìn)，但三角活塞的尖端效應(yīng)，非純轉(zhuǎn)動(dòng)造成的強(qiáng)烈振動(dòng)，以及密封問(wèn)題都難以解決，影響性能的可靠性，影響轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)的推廣應(yīng)用。中國(guó)專利88205862.2號(hào)公開(kāi)了一種轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)，由偏置轉(zhuǎn)子式環(huán)、轉(zhuǎn)子活塞、殼體構(gòu)成，轉(zhuǎn)子環(huán)將殼體內(nèi)腔分隔為壓縮缸、膨脹缸，壓縮通道設(shè)在轉(zhuǎn)子活塞內(nèi)，其主要缺點(diǎn)是壓縮氣體貯藏腔密封困難，氣體貯藏腔布置在轉(zhuǎn)子活塞內(nèi)，氣道兩端無(wú)單向截止閥，每經(jīng)一個(gè)工作循環(huán)壓縮氣體被放掉，無(wú)法使壓縮空氣經(jīng)多次加壓、加熱使油霧點(diǎn)火，啟動(dòng)較為困難。沒(méi)有渦流室，油氣混合室由轉(zhuǎn)子活塞與轉(zhuǎn)子環(huán)封閉構(gòu)成，油氣混合條件差，影響燃燒效率，噴油嘴被置于高壓區(qū)內(nèi)，需用高壓噴油嘴，噴油嘴工作條件差、使用壽命短，另外，膨脹缸依靠轉(zhuǎn)子環(huán)與殼體內(nèi)切保持密封，造成轉(zhuǎn)子環(huán)磨損大，密封條件差。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種燃燒性能條件好、油氣混合條件好，結(jié)構(gòu)實(shí)用的轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。
本實(shí)用新型包括圓柱型殼體、偏置轉(zhuǎn)子環(huán)、轉(zhuǎn)子活塞，所述轉(zhuǎn)子環(huán)將所述殼體內(nèi)腔分隔為壓縮缸、膨脹缸，轉(zhuǎn)子活塞穿過(guò)轉(zhuǎn)子環(huán)上的活銷沿所述殼體的內(nèi)表面緊閉滑動(dòng)，轉(zhuǎn)子環(huán)外壁上沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次開(kāi)有凹入的油霧存槽及圓周燃?xì)馔ǖ?，所述殼體在與所述轉(zhuǎn)子環(huán)內(nèi)切的表面上依次安裝著作用于圓周燃?xì)馔ǖ赖拿芊鈮K、低壓噴油嘴、作用于轉(zhuǎn)子環(huán)表面的密封塊、渦流室、作用于轉(zhuǎn)子環(huán)表面的密封塊，壓縮氣道穿過(guò)主軸芯部和所述殼體的端蓋通入殼體上的渦流室，所述壓縮氣道的進(jìn)、出口均裝有單向壓力閥。
當(dāng)轉(zhuǎn)子活塞旋轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮腔內(nèi)轉(zhuǎn)子活塞前部的空氣被不斷壓進(jìn)壓縮氣道內(nèi)，當(dāng)轉(zhuǎn)子活塞轉(zhuǎn)出壓縮腔時(shí)轉(zhuǎn)子活塞前部的空間縮減為零，壓縮氣道進(jìn)氣閥關(guān)閉，出口處的單向閥打開(kāi)，壓縮空氣經(jīng)螺旋管道體，高速進(jìn)入渦流室內(nèi)。在壓縮空氣的同時(shí)轉(zhuǎn)子環(huán)在轉(zhuǎn)子活塞帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)油霧存槽經(jīng)過(guò)低壓噴油嘴時(shí)，噴油嘴在低壓下噴入油霧，當(dāng)油霧存槽轉(zhuǎn)至渦流室時(shí)油霧遇到高溫、高壓的渦流氣，油霧被刮起，與壓縮氣相混合，并發(fā)生燃燒，此時(shí)，燃燒腔由密封塊、殼體內(nèi)壁、圓周燃?xì)馔ǖ?、油霧存槽、轉(zhuǎn)子活塞密閉構(gòu)成，此后爆炸氣體，推動(dòng)轉(zhuǎn)子活塞作功，同時(shí)開(kāi)始下一個(gè)壓氣工作循環(huán)。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是將噴油嘴、渦流室分設(shè)在殼體內(nèi)壁，將油霧存槽、圓周燃?xì)馔ǖ涝O(shè)在轉(zhuǎn)子環(huán)表面，使噴油、油氣混合點(diǎn)火可依次進(jìn)行，油氣混合條件好，燃燒方式上，油霧存槽移入高溫的渦流室內(nèi)，槽上油霧被逐層“刮走”燃燒，是漸燃式，燃燒方式比較溫和，加上轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)特有的膨脹缸和壓縮缸兩者密積之比可大于1，使燃燒特別完全，發(fā)動(dòng)機(jī)增大供油時(shí)排煙少且時(shí)間短，燃?xì)饪沙浞峙蛎浿脸蛪号欧牛艤氐?，污染少，噪聲低；精密的噴油嘴不在燃燒最高溫區(qū)內(nèi)，可采用低壓噴油，有利于降低成本、延長(zhǎng)噴油嘴工作壽命。高壓渦流室、燃燒室的密封均依靠密封塊完成，與轉(zhuǎn)子環(huán)直接與殼體內(nèi)的密封結(jié)構(gòu)相比，性能更加可靠、工作壽命長(zhǎng)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)上實(shí)用可靠，使轉(zhuǎn)子式發(fā)動(dòng)機(jī)具備了實(shí)際使用價(jià)值。
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型


圖1是本實(shí)用新型的橫剖視圖圖2是本實(shí)用新型縱剖視圖參照附圖本實(shí)用新型包括圓柱型殼體19、左端蓋23、右端蓋20、偏置轉(zhuǎn)子環(huán)7套合在左、右端蓋上，轉(zhuǎn)子活塞9裝在主軸13上，主軸13與端蓋之間裝有軸承12，轉(zhuǎn)子環(huán)7將殼體19內(nèi)腔分隔為壓縮缸4、膨脹缸1，膨脹缸1開(kāi)有排氣口2，轉(zhuǎn)子活塞9穿過(guò)轉(zhuǎn)子環(huán)7上的轉(zhuǎn)子封10在殼體19內(nèi)表面密閉滑動(dòng)，轉(zhuǎn)子封10可以相對(duì)轉(zhuǎn)子環(huán)自轉(zhuǎn)。
所述殼體19內(nèi)表面分為上、下圓弧段，其中上圓弧段與轉(zhuǎn)子環(huán)7外壁面內(nèi)切，下圓弧段的圓心位于主軸13上。壓縮缸4上帶有進(jìn)氣口3。為了增大壓縮缸4上帶有進(jìn)氣口3。為了增大壓縮缸4的容積同時(shí)兼顧轉(zhuǎn)子封10的安裝位置，轉(zhuǎn)子環(huán)內(nèi)、外壁的圓周相互偏心，在轉(zhuǎn)子封10的安裝部位部位，轉(zhuǎn)子環(huán)具有較大壁厚。
轉(zhuǎn)子活塞9的根部帶有一個(gè)異圓體，該異圓體在轉(zhuǎn)子活塞9、轉(zhuǎn)子環(huán)7的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中始終保持與轉(zhuǎn)子環(huán)內(nèi)壁相切，使得壓縮缸4保持密封。壓縮氣道14穿過(guò)主軸13、左端蓋23，壓縮氣道14的進(jìn)、出口分別裝有單向壓力閥11、15，壓縮氣道14的出口連接螺旋通道16、渦流室17。
轉(zhuǎn)子環(huán)7的外壁上沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次開(kāi)有凹入的油霧存槽18，沿圓周方向的燃?xì)馔ǖ?1，油霧存槽18的凹入深度大于燃?xì)馔ǖ?1。殼體19在與轉(zhuǎn)子環(huán)7內(nèi)切的表面上依次安裝著作用于圓周燃?xì)馔ǖ赖拿芊鈮K5、低壓噴油嘴6、作用于轉(zhuǎn)子環(huán)表面的密封塊8、渦流氣室17、作用于轉(zhuǎn)子環(huán)表面的密封塊22。
當(dāng)轉(zhuǎn)子活塞9轉(zhuǎn)過(guò)進(jìn)氣口3時(shí)，其前部作為壓縮缸壓氣，其后部開(kāi)始吸氣，高溫、高壓、氣體、進(jìn)入壓縮氣道內(nèi)，隨著氣壓增大，單向閥15打開(kāi)，閥門11關(guān)閉，高壓氣體噴入渦流室。于此同時(shí)油霧存槽18轉(zhuǎn)至低壓噴油嘴6，噴油嘴6向油霧存槽18中噴入油霧。隨著轉(zhuǎn)子環(huán)7轉(zhuǎn)動(dòng)，油霧存槽18逐漸暴露在渦流室17中，油霧與空氣混合，開(kāi)始由于溫度低，不能起燃，被排出體外，當(dāng)起動(dòng)存干轉(zhuǎn)后，經(jīng)過(guò)每轉(zhuǎn)積累，受壓空氣強(qiáng)度高達(dá)35－40個(gè)大氣壓，溫度高達(dá)350～400℃，此時(shí)油霧存槽也達(dá)到較高溫度，燃油噴入后迅速氣化，隨著油霧存槽18暴露在渦流室17中，油氣迅速被高溫、高壓、高速旋轉(zhuǎn)的氣體刮走、混合，從部分到全部著火，從微觀上講這是一種漸燃著火、油霧存槽18前端與轉(zhuǎn)子活塞9之間有一段無(wú)槽圓柱面，在密封塊22的作用下，燃燒氣體和轉(zhuǎn)子活塞9在這個(gè)轉(zhuǎn)角內(nèi)不溝通，渦流室17中的燃燒氣體處于定容加熱狀態(tài)，促進(jìn)充分混合均勻。
燃燒氣體推動(dòng)轉(zhuǎn)子活塞9作功后被排出機(jī)外。
上結(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)可用于汽油機(jī)，作汽油機(jī)，進(jìn)氣口3應(yīng)接化油器喉管，把壓縮比降低，并且在渦流室上方裝火花塞。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，包括圓柱型殼體、偏置轉(zhuǎn)子環(huán)、轉(zhuǎn)子活塞，所述轉(zhuǎn)子環(huán)將所述殼體內(nèi)腔分隔為壓縮缸、膨脹缸，轉(zhuǎn)子活塞穿過(guò)轉(zhuǎn)子環(huán)上的活銷沿殼體內(nèi)表面密閉滑動(dòng)，其特征在于轉(zhuǎn)子環(huán)外壁上沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次開(kāi)有凹入的油霧存槽及圓周燃?xì)獾?，所述殼體在與所述轉(zhuǎn)子環(huán)內(nèi)切的表面上依次安裝著作用于圓周燃?xì)馔ǖ赖拿芊鈮K、低壓噴油嘴、作用于轉(zhuǎn)子環(huán)表面的密封塊、渦流室、作用于轉(zhuǎn)子環(huán)表面的密封塊，壓縮氣道穿過(guò)主軸芯部和殼體端蓋通入殼體上的渦流室，所述壓縮氣道的進(jìn)、出口均裝有單向壓力閥。
2.如權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于轉(zhuǎn)子環(huán)的內(nèi)、外壁面的圓周相互偏心。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)子式內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)，包括圓柱形殼體，偏置轉(zhuǎn)子環(huán)、轉(zhuǎn)子活塞，轉(zhuǎn)子環(huán)外壁沿轉(zhuǎn)動(dòng)方向依次開(kāi)有凹入的油霧存槽及圓周燃?xì)馔ǖ?，殼體與轉(zhuǎn)子環(huán)內(nèi)切的表面上依次安裝著密封塊、低壓噴油嘴、渦流室等，壓縮氣道穿過(guò)主軸芯部、殼體端蓋通入殼體上的渦流室，壓縮氣道的進(jìn)、出口均裝有單向壓力閥。具有燃燒性能好、工作可靠的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)F02B53/00GK2189206SQ9421054
公開(kāi)日1995年2月8日 申請(qǐng)日期1994年5月7日 優(yōu)先權(quán)日1994年5月7日
發(fā)明者王尹中 申請(qǐng)人:王尹中