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一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼的制作方法

文檔序號:40435232發(fā)布日期:2024-12-24 15:09閱讀:12來源:國知局
一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼的制作方法

本技術(shù)涉及發(fā)動機油底殼,具體是一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼。


背景技術(shù):

1、發(fā)動機的油底殼,也稱為油底盤,是位于發(fā)動機最底部的組件,主要用于存儲和保護發(fā)動機油。油底殼的作用不僅僅是容納機油,它還對機油進行循環(huán)、冷卻和清潔,確保機油能有效潤滑發(fā)動機的運動部件,減少磨損,幫助發(fā)動機保持良好的工作狀態(tài)。大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼是一種現(xiàn)代工程技術(shù)的應(yīng)用,旨在提高發(fā)動機性能和耐用性。在這種設(shè)計中,傳統(tǒng)的金屬材料被復(fù)合材料所取代,復(fù)合材料通常由碳纖維或玻璃纖維增強的塑料組成。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中,油底殼的外部結(jié)構(gòu)尚未經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,未能充分實現(xiàn)容量的最大化增加和結(jié)構(gòu)強度的提升,同時也缺乏長期使用后尺寸穩(wěn)定性的保證。對此,本實用新型提供一種具有外部突出結(jié)構(gòu)的用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼來解決上述技術(shù)問題。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型實施例的目的在于提供一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼,旨在解決背景技術(shù)中提到的技術(shù)問題。

2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:

3、一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼,包括油底殼主體,所述油底殼主體的表面設(shè)置有油底殼端面,且油底殼端面的表面開設(shè)有若干個固定孔,所述固定孔的內(nèi)部設(shè)置有金屬襯套;

4、所述油底殼端面的表面開設(shè)有環(huán)狀的安裝凹槽,且安裝凹槽內(nèi)部設(shè)置有與安裝凹槽形狀相契合的橡膠密封圈;

5、所述油底殼主體內(nèi)部的一邊設(shè)置有若干個第一內(nèi)部凸起結(jié)構(gòu),且油底殼主體內(nèi)部的另一邊設(shè)置有若干個第二內(nèi)部凸起結(jié)構(gòu);

6、所述油底殼主體表面的兩邊均設(shè)置有若干個外部突出結(jié)構(gòu)。

7、進一步的,所述油底殼主體外表面的一邊設(shè)置有外部加強筋,且外部加強筋呈網(wǎng)狀分布在油底殼主體的外表面,所述油底殼主體外表面的另一邊設(shè)置有外部加強筋,所述油底殼主體的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部加強筋。

8、進一步的,相鄰的兩個所述外部突出結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有螺栓安裝預(yù)留區(qū)域。

9、進一步的,所述金屬襯套的頂端凸出于油底殼端面的表面.mm。

10、進一步的,所述橡膠密封圈的結(jié)構(gòu)組成為頂部兩道密封筋、底部一道密封筋。

11、進一步的,所述安裝凹槽內(nèi)頂部設(shè)置有雙卡點結(jié)構(gòu),且橡膠密封圈通過雙卡點結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的裝配在安裝凹槽的內(nèi)部。

12、本實用新型提供的一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼,具有以下有益效果:

13、通過在油底殼主體表面的兩邊均設(shè)置有若干個外部突出結(jié)構(gòu),一方面可以增加油底殼主體的整體容量,另一方面還可以增加油底殼主體的整體強度,保證在耐久蠕變后,油底殼主體仍能保持尺寸穩(wěn)定的狀態(tài),且通過在油底殼主體內(nèi)部設(shè)置的第一內(nèi)部凸起結(jié)構(gòu)和第二內(nèi)部凸起結(jié)構(gòu),不僅能夠增加油底殼主體整體的強度、提高模態(tài),且還能夠降低油底殼主體在使用過程中的噪音,從而提高了本用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼的實用性。



技術(shù)特征:

1.一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼,包括油底殼主體(1),其特征在于,所述油底殼主體(1)的表面設(shè)置有油底殼端面(10),且油底殼端面(10)的表面開設(shè)有若干個固定孔,所述固定孔的內(nèi)部設(shè)置有金屬襯套(8);

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼,其特征在于,所述油底殼主體(1)外表面的一邊設(shè)置有外部加強筋(3),且外部加強筋(3)呈網(wǎng)狀分布在油底殼主體(1)的外表面,所述油底殼主體(1)外表面的另一邊設(shè)置有外部加強筋(6),所述油底殼主體(1)的內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部加強筋(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼,其特征在于,相鄰的兩個所述外部突出結(jié)構(gòu)(2)之間設(shè)置有螺栓安裝預(yù)留區(qū)域。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼,其特征在于,所述金屬襯套(8)的頂端凸出于油底殼端面(10)的表面0.5mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼,其特征在于,所述橡膠密封圈(9)的結(jié)構(gòu)組成為頂部兩道密封筋、底部一道密封筋。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼,其特征在于,所述安裝凹槽(11)內(nèi)頂部設(shè)置有雙卡點結(jié)構(gòu),且橡膠密封圈(9)通過雙卡點結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的裝配在安裝凹槽(11)的內(nèi)部。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)適用于發(fā)動機油底殼技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼,包括油底殼主體,所述油底殼主體的表面設(shè)置有油底殼端面,且油底殼端面的表面開設(shè)有若干個固定孔,所述固定孔的內(nèi)部設(shè)置有金屬襯套。本技術(shù)通過在油底殼主體表面的兩邊均設(shè)置有若干個外部突出結(jié)構(gòu),一方面可以增加油底殼主體的整體容量,另一方面還可以增加油底殼主體的整體強度,保證在耐久蠕變后,油底殼主體仍能保持尺寸穩(wěn)定的狀態(tài),且通過在油底殼主體內(nèi)部設(shè)置的第一內(nèi)部凸起結(jié)構(gòu)和第二內(nèi)部凸起結(jié)構(gòu),不僅能夠增加油底殼主體整體的強度、提高模態(tài),且還能夠降低油底殼主體在使用過程中的噪音,從而提高了本用于大型發(fā)動機的復(fù)合材料油底殼的實用性。

技術(shù)研發(fā)人員:徐君,黃小虎,宋先凱,陳隆撼,全民強,薩米
受保護的技術(shù)使用者:安徽威爾低碳科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240527
技術(shù)公布日:2024/12/23
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