本技術(shù)涉及柴油機(jī)，具體為一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱。

背景技術(shù)：

1、單缸柴油機(jī)，即按氣缸數(shù)量分類時(shí)只有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)，單缸柴油機(jī)主要應(yīng)用于農(nóng)業(yè)機(jī)械、工程機(jī)械、汽車工業(yè)、船舶機(jī)械、電力工業(yè)等領(lǐng)域；

2、單缸柴油機(jī)的散熱是靠水箱內(nèi)的水蒸發(fā)進(jìn)行散熱，水箱蓋板上有加水口，并安裝在水箱上方，單缸柴油機(jī)正常工作時(shí)，水箱內(nèi)的水幾近于沸騰狀態(tài)，同時(shí)因柴油機(jī)本身工作環(huán)境振動(dòng)大，沸水會(huì)從水箱蓋板加水口溢出，容易導(dǎo)致工作人員燙傷。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決現(xiàn)有的柴油機(jī)水箱在工作時(shí)因柴油機(jī)產(chǎn)生的震動(dòng)導(dǎo)致水箱內(nèi)沸水容易溢出燙傷工作人員的問題；本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱，包括上殼，所述上殼的上表面貫穿開設(shè)有開口，所述上殼的上方設(shè)置有定位板，所述定位板的四角貫穿開設(shè)有第一定位孔，所述上殼的上表面開設(shè)有與第一定位孔相通的第二定位孔，所述第一定位孔與所述第二定位孔內(nèi)共同螺紋設(shè)有第一螺栓，所述定位板上貫穿開設(shè)有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口內(nèi)固定設(shè)置有固定塊，所述固定塊上貫穿開設(shè)有固定孔，所述固定孔內(nèi)固定設(shè)置有定位塊，所述定位塊上貫穿開設(shè)有進(jìn)水孔，所述定位塊表面貫穿開設(shè)有若干等間距分布的通槽，所述定位塊遠(yuǎn)離上殼的一端活動(dòng)設(shè)置有蓋板，所述定位塊遠(yuǎn)離蓋板的一端固定設(shè)置有擋流板。

3、優(yōu)選地，所述擋流板上貫穿開設(shè)有第一限位孔，所述定位板上貫穿開設(shè)有與第一限位孔相通的第二限位孔，所述第一限位孔與所述第二限位孔內(nèi)共同活動(dòng)設(shè)置有浮子。

4、優(yōu)選地，所述上殼的遠(yuǎn)離定位板的一端設(shè)置有下殼，所述上殼靠近下殼的一端固定設(shè)置有第一連接塊，所述下殼靠近上殼的一端固定設(shè)置有第二連接塊，所述第一連接塊的四角貫穿開設(shè)有第一連接孔，所述第二連接塊的四角貫穿開設(shè)有與第一連接孔相通的第二連接孔，所述第一連接孔與所述第二連接孔內(nèi)共同螺紋設(shè)置有第二螺栓，所述下殼靠近上殼的一端開設(shè)有卡槽，所述卡槽內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有卡塊，所述卡塊遠(yuǎn)離下殼的一端固定設(shè)置在上殼的下表面，所述卡槽靠近下殼的一端固定設(shè)置有墊圈。

5、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果在于：

6、1、通過通槽與固定塊之間的配合以及擋流板的阻隔，使水箱內(nèi)的水蒸氣可正常排出，但沸水將被阻隔，從而達(dá)到在不影響水箱散熱功能的情況下防止沸水溢出燙傷工作人員；

7、2、由于此水箱由上殼與下殼組成，在水箱內(nèi)產(chǎn)生水垢時(shí)可將上殼與下殼進(jìn)行分離，方便工作人員清理水箱內(nèi)的水垢。

技術(shù)特征：

1.一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱，包括上殼(1)，其特征在于：所述上殼(1)的上表面貫穿開設(shè)有開口(11)，所述上殼(1)的上方設(shè)置有定位板(12)，所述定位板(12)的四角貫穿開設(shè)有第一定位孔(13)，所述上殼(1)的上表面開設(shè)有與第一定位孔(13)相通的第二定位孔(14)，所述第一定位孔(13)與所述第二定位孔(14)內(nèi)共同螺紋設(shè)有第一螺栓(15)，所述定位板(12)上貫穿開設(shè)有進(jìn)水口(16)，所述進(jìn)水口(16)內(nèi)固定設(shè)置有固定塊(17)，所述固定塊(17)上貫穿開設(shè)有固定孔(8)，所述固定孔(8)內(nèi)固定設(shè)置有定位塊(18)，所述定位塊(18)上貫穿開設(shè)有進(jìn)水孔(19)，所述定位塊(18)表面貫穿開設(shè)有若干等間距分布的通槽(2)，所述定位塊(18)遠(yuǎn)離上殼(1)的一端活動(dòng)設(shè)置有蓋板(21)，所述定位塊(18)遠(yuǎn)離蓋板(21)的一端固定設(shè)置有擋流板(22)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱，其特征在于，所述定位塊(18)靠近擋流板(22)的一端開設(shè)有若干等間距分布的凹槽(23)。

3.如權(quán)利要求1所述的一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱，其特征在于，所述定位板(12)的下表面固定設(shè)置有密封圈(24)，所述密封圈(24)的四角貫穿開設(shè)有與第一定位孔(13)相通的第三定位孔(25)。

4.如權(quán)利要求1所述的一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱，其特征在于，所述擋流板(22)上貫穿開設(shè)有第一限位孔(3)，所述定位板(12)上貫穿開設(shè)有與第一限位孔(3)相通的第二限位孔(31)，所述第一限位孔(3)與所述第二限位孔(31)內(nèi)共同活動(dòng)設(shè)置有浮子(32)。

5.如權(quán)利要求1所述的一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱，其特征在于，所述上殼(1)的遠(yuǎn)離定位板(12)的一端設(shè)置有下殼(4)，所述上殼(1)靠近下殼(4)的一端固定設(shè)置有第一連接塊(41)，所述下殼(4)靠近上殼(1)的一端固定設(shè)置有第二連接塊(42)，所述第一連接塊(41)的四角貫穿開設(shè)有第一連接孔(43)，所述第二連接塊(42)的四角貫穿開設(shè)有與第一連接孔(43)相通的第二連接孔(44)，所述第一連接孔(43)與所述第二連接孔(44)內(nèi)共同螺紋設(shè)置有第二螺栓(45)。

6.如權(quán)利要求5所述的一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱，其特征在于，所述下殼(4)靠近上殼(1)的一端開設(shè)有卡槽(6)，所述卡槽(6)內(nèi)活動(dòng)設(shè)置有卡塊(61)，所述卡塊(61)遠(yuǎn)離下殼(4)的一端固定設(shè)置在上殼(1)的下表面。

7.如權(quán)利要求6所述的一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱，其特征在于，所述卡槽(6)靠近下殼(4)的一端固定設(shè)置有墊圈(62)。

8.如權(quán)利要求5所述的一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱，其特征在于，所述下殼(4)上貫穿開設(shè)有出水孔(7)，所述下殼(4)的下表面固定設(shè)置有出水管(71)，所述出水管(71)與下殼(4)相通。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種鋁壓鑄柴油機(jī)鋁水箱，涉及柴油機(jī)技術(shù)領(lǐng)域；而本技術(shù)包括上殼，所述上殼的上表面貫穿開設(shè)有開口，所述上殼的上方設(shè)置有定位板，所述定位板的四角貫穿開設(shè)有第一定位孔，所述上殼的上表面開設(shè)有與第一定位孔相通的第二定位孔，所述第一定位孔與所述第二定位孔內(nèi)共同螺紋設(shè)有第一螺栓，所述定位板上貫穿開設(shè)有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口內(nèi)固定設(shè)置有固定塊，所述固定塊上貫穿開設(shè)有固定孔，所述固定孔內(nèi)固定設(shè)置有定位塊，所述定位塊上貫穿開設(shè)有進(jìn)水孔；通過通槽與固定塊之間的配合以及擋流板的阻隔，使水箱內(nèi)的水蒸氣可正常排出，但沸水將被阻隔，從而達(dá)到在不影響水箱散熱功能的情況下防止沸水溢出燙傷工作人員。

技術(shù)研發(fā)人員：于鳳萍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：濟(jì)南市鋼城鵬翔金屬制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2025/1/6