本公開大體涉及復(fù)合翼型件組件，更具體地，涉及用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)合翼型件組件。

背景技術(shù)：

1、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)通常包括發(fā)動(dòng)機(jī)核心，發(fā)動(dòng)機(jī)核心具有處于串行流動(dòng)布置的壓縮機(jī)區(qū)段、燃燒器區(qū)段和渦輪區(qū)段。風(fēng)扇區(qū)段可以設(shè)置在壓縮機(jī)區(qū)段的上游。壓縮機(jī)區(qū)段壓縮被引導(dǎo)到燃燒器區(qū)段的空氣，在燃燒器區(qū)段中空氣與燃料混合，然后在燃燒器區(qū)段中混合物被點(diǎn)燃以生成熱燃燒氣體。燃燒氣體被引導(dǎo)到渦輪區(qū)段，渦輪區(qū)段從燃燒氣體中提取能量，用于為壓縮機(jī)區(qū)段提供動(dòng)力，以及用于產(chǎn)生有用功以推動(dòng)飛行中的飛行器或?yàn)樨?fù)載(諸如發(fā)電機(jī))提供動(dòng)力。

2、隨著復(fù)合材料的出現(xiàn)，復(fù)合材料已被用于制作燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，特別是在較低溫度區(qū)域，例如風(fēng)扇區(qū)段的葉片。復(fù)合材料通常包括纖維增強(qiáng)基質(zhì)，并表現(xiàn)出高強(qiáng)度重量比。由于高強(qiáng)度重量比和采用相對(duì)復(fù)雜形狀的可成型性，復(fù)合材料被用于各種應(yīng)用，諸如渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)或飛行器。例如，復(fù)合材料可以安裝在機(jī)身和/或機(jī)翼、方向舵、歧管、翼型件、或飛行器或渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的其他部件上，或限定其一部分。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

技術(shù)特征：

1.一種用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)合翼型件組件，所述復(fù)合翼型件組件具有翼型件外表面，所述翼型件外表面限定相對(duì)的壓力側(cè)和吸力側(cè)，所述壓力側(cè)和所述吸力側(cè)在軸向方向上在前緣和后緣之間延伸，并且在徑向方向上從根部延伸到尖端，其特征在于，所述復(fù)合翼型件組件包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合翼型件組件，其特征在于，其中，所述包層包括從包層內(nèi)表面到包層外表面測(cè)量的包層厚度，其中所述錐形部分通過(guò)在所述軸向方向或所述徑向方向中的至少一個(gè)方向上改變所述包層厚度來(lái)限定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合翼型件組件，其特征在于，其中，所述包層包括從所述包層的第一端到第二端測(cè)量的包層長(zhǎng)度，并且所述錐形部分從第一邊界延伸到第二邊界、限定錐形長(zhǎng)度，其中所述錐形長(zhǎng)度在所述包層長(zhǎng)度的1％至50％的范圍內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的復(fù)合翼型件組件，其特征在于，其中，所述第一邊界在所述第一端處，并且所述錐形長(zhǎng)度在所述包層長(zhǎng)度的15％至30％的范圍內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合翼型件組件，其特征在于，其中，所述錐形部分從第一邊界延伸到第二邊界、限定錐形長(zhǎng)度，其中所述第一邊界處的所述包層厚度在所述錐形長(zhǎng)度的0.05％至2％的范圍內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合翼型件組件，其特征在于，其中，所述錐形部分從第一邊界延伸到第二邊界、限定錐形長(zhǎng)度，其中所述第二邊界處的所述包層厚度在所述錐形長(zhǎng)度的0.5％至10％的范圍內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的復(fù)合翼型件組件，其特征在于，其中，所述錐形部分從第一邊界延伸到第二邊界，其中所述第一邊界處的所述包層厚度在所述第二邊界處的所述包層厚度的5％至60％的范圍內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的復(fù)合翼型件組件，其特征在于，所述表皮具有限定所述翼型件外表面的第一部分的所述表皮外表面的第一部分，以及位于所述翼型件外表面下方以限定凹部的所述表皮外表面的第二部分。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的復(fù)合翼型件組件，其特征在于，所述包層具有位于所述凹部?jī)?nèi)的至少一部分，并且具有限定所述翼型件外表面的第二部分的包層外表面，其中所述翼型件外表面的所述第一部分和所述翼型件外表面的所述第二部分齊平。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的復(fù)合翼型件組件，其特征在于，其中，所述凹部包括與所述包層互補(bǔ)的幾何形狀。

技術(shù)總結(jié)
一種用于渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)合翼型件組件。復(fù)合翼型件組件具有限定相對(duì)的壓力側(cè)和吸力側(cè)的翼型件外表面，壓力側(cè)和吸力側(cè)在前緣和后緣之間延伸。復(fù)合翼型件組件包括復(fù)合翼型件，復(fù)合翼型件具有編織芯和施加到芯外部的至少一部分的表皮。復(fù)合翼型件組件還包括聯(lián)接到表皮外表面的包層，其中包層的至少一個(gè)邊緣或部分定位成鄰近后緣、根部或尖端中的至少一個(gè)，其中包殼包括錐形部分。

技術(shù)研發(fā)人員：尼古拉斯·約瑟夫·克萊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：通用電氣公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2