本發(fā)明涉及車載電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有內(nèi)螺紋伸縮接線機(jī)構(gòu)的汽車點(diǎn)火器。

背景技術(shù)：

汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發(fā)動機(jī)作動力的運(yùn)輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。目前市面上的汽車主要通過點(diǎn)火器進(jìn)行啟閉，汽車電子點(diǎn)火器是汽車無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的一個重要組成部分。無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)用點(diǎn)火信號發(fā)生器(傳感器)代替斷電器的觸點(diǎn)，產(chǎn)生點(diǎn)火信號傳給點(diǎn)火器,由點(diǎn)火器控制點(diǎn)火初級繞組的通斷，達(dá)到點(diǎn)火控制要求。電子點(diǎn)火系統(tǒng)具有改善點(diǎn)火性能、提高點(diǎn)火時間的控制精度和可靠性等優(yōu)點(diǎn)。目前的電子點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，接卸線麻煩，導(dǎo)致后期維修比較麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：為了解決上述背景技術(shù)中存在的問題，提供一種改進(jìn)的具有內(nèi)螺紋伸縮接線機(jī)構(gòu)的汽車點(diǎn)火器，解決目前的電子點(diǎn)火系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，功能單一，接卸線麻煩，導(dǎo)致后期維修比較麻煩的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種具有內(nèi)螺紋伸縮接線機(jī)構(gòu)的汽車點(diǎn)火器，包括主殼體和固定在主殼體內(nèi)底面的點(diǎn)火器本體，所述的主殼體上表面中心位置開設(shè)有圓形內(nèi)螺紋伸縮口，所述的主殼體內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有復(fù)數(shù)個與內(nèi)螺紋伸縮口相連通的側(cè)向外置接線孔，所述的內(nèi)螺紋伸縮口內(nèi)部螺紋連接有外螺紋頂置密封蓋，所述的外螺紋頂置密封蓋下端中心位置設(shè)置有縱置連接桿，所述的縱置連接桿側(cè)壁對應(yīng)每個側(cè)向外置接線孔位置均固定連接有側(cè)向橫置接線桿，所述的側(cè)向橫置接線桿外側(cè)壁上均開設(shè)有復(fù)數(shù)個用于外接輸電線路的接線孔，所述的內(nèi)螺紋伸縮口內(nèi)側(cè)壁位于側(cè)向外置接線孔下方均開設(shè)有與側(cè)向橫置接線桿相配合的限位槽，所述的側(cè)向橫置接線桿頂端通過插入限位槽內(nèi)部與內(nèi)螺紋伸縮口內(nèi)側(cè)面滑動連接，所述的外螺紋頂置密封蓋下端中心位置開設(shè)有內(nèi)置擠壓彈簧的連接盲孔，所述的縱置連接桿上端通過插入連接盲孔內(nèi)部與內(nèi)置擠壓彈簧相連接。

進(jìn)一步地，所述的外螺紋頂置密封蓋上端固定連接有頂部密封罩。

進(jìn)一步地，所述的主殼體外側(cè)壁下端焊接固定有向外凸起的連接固定支架。

進(jìn)一步地，所述的頂部密封罩上對應(yīng)每個側(cè)向橫置接線桿位置均固定連接有用于顯示側(cè)向橫置接線桿表面接線傳輸狀態(tài)的led狀態(tài)顯示燈，所述的led狀態(tài)顯示燈通過外螺紋頂置密封蓋內(nèi)部的電源連接線與側(cè)向橫置接線桿表面串聯(lián)連接。

進(jìn)一步地，所述的頂部密封罩內(nèi)底面邊緣位置固定連接有橡膠密封環(huán)。

進(jìn)一步地，所述的橡膠密封環(huán)外直徑和內(nèi)螺紋伸縮口內(nèi)孔徑大小相同。

本發(fā)明的有益效果是，本發(fā)明的一種具有內(nèi)螺紋伸縮接線機(jī)構(gòu)的汽車點(diǎn)火器通過在主殼體上表面中心位置開設(shè)內(nèi)置外螺紋頂置密封蓋的內(nèi)螺紋伸縮口，利用在外螺紋頂置密封蓋底部具有側(cè)向橫置接線桿的縱置連接桿來連接外部和內(nèi)部輸電線路，使得整個線路連接全部位于內(nèi)部，更加安全，裝卸方便，并且利用頂部的led狀態(tài)顯示燈可以大大增加其功能性，后期維護(hù)更加方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中:1.主殼體，2.內(nèi)螺紋伸縮口，3.側(cè)向外置接線孔，4.外螺紋頂置密封蓋，5.縱置連接桿，6.側(cè)向橫置接線桿，7.接線孔，8.限位槽，9.擠壓彈簧，10.連接盲孔，11.頂部密封罩，12.連接固定支架，13.led狀態(tài)顯示燈。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。

圖1和圖2所示的一種具有內(nèi)螺紋伸縮接線機(jī)構(gòu)的汽車點(diǎn)火器，包括主殼體1和固定在主殼體1內(nèi)底面的點(diǎn)火器本體，主殼體1上表面中心位置開設(shè)有圓形內(nèi)螺紋伸縮口2，主殼體1內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有4個與內(nèi)螺紋伸縮口2相連通的側(cè)向外置接線孔3，內(nèi)螺紋伸縮口2內(nèi)部螺紋連接有外螺紋頂置密封蓋4，外螺紋頂置密封蓋4下端中心位置設(shè)置有縱置連接桿5，縱置連接桿5側(cè)壁對應(yīng)每個側(cè)向外置接線孔3位置均固定連接有側(cè)向橫置接線桿6，側(cè)向橫置接線桿6外側(cè)壁上均開設(shè)有2個用于外接輸電線路的接線孔7，內(nèi)螺紋伸縮口2內(nèi)側(cè)壁位于側(cè)向外置接線孔3下方均開設(shè)有與側(cè)向橫置接線桿6相配合的限位槽8，側(cè)向橫置接線桿6頂端通過插入限位槽8內(nèi)部與內(nèi)螺紋伸縮口2內(nèi)側(cè)面滑動連接，外螺紋頂置密封蓋4下端中心位置開設(shè)有內(nèi)置擠壓彈簧9的連接盲孔10，縱置連接桿5上端通過插入連接盲孔10內(nèi)部與內(nèi)置擠壓彈簧9相連接。

進(jìn)一步地，外螺紋頂置密封蓋4上端固定連接有頂部密封罩11，進(jìn)一步地，主殼體1外側(cè)壁下端焊接固定有向外凸起的連接固定支架12，進(jìn)一步地，頂部密封罩11上對應(yīng)每個側(cè)向橫置接線桿6位置均固定連接有用于顯示側(cè)向橫置接線桿6表面接線傳輸狀態(tài)的led狀態(tài)顯示燈13，led狀態(tài)顯示燈13通過外螺紋頂置密封蓋4內(nèi)部的電源連接線與側(cè)向橫置接線桿6表面串聯(lián)連接，進(jìn)一步地，頂部密封罩11內(nèi)底面邊緣位置固定連接有橡膠密封環(huán)，進(jìn)一步地，橡膠密封環(huán)外直徑和內(nèi)螺紋伸縮口2內(nèi)孔徑大小相同，本發(fā)明的一種具有內(nèi)螺紋伸縮接線機(jī)構(gòu)的汽車點(diǎn)火器通過在主殼體1上表面中心位置開設(shè)內(nèi)置外螺紋頂置密封蓋4的內(nèi)螺紋伸縮口2，利用在外螺紋頂置密封蓋4底部具有側(cè)向橫置接線桿6的縱置連接桿5來連接外部和內(nèi)部輸電線路，使得整個線路連接全部位于內(nèi)部，更加安全，裝卸方便，并且利用頂部的led狀態(tài)顯示燈13可以大大增加其功能性，后期維護(hù)更加方便。

以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及車載電子設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種具有內(nèi)螺紋伸縮接線機(jī)構(gòu)的汽車點(diǎn)火器，包括主殼體和固定在主殼體內(nèi)底面的點(diǎn)火器本體，主殼體上表面中心位置開設(shè)有圓形內(nèi)螺紋伸縮口，主殼體內(nèi)側(cè)壁上開設(shè)有復(fù)數(shù)個與內(nèi)螺紋伸縮口相連通的側(cè)向外置接線孔。本發(fā)明的一種具有內(nèi)螺紋伸縮接線機(jī)構(gòu)的汽車點(diǎn)火器通過在主殼體上表面中心位置開設(shè)內(nèi)置外螺紋頂置密封蓋的內(nèi)螺紋伸縮口，利用在外螺紋頂置密封蓋底部具有側(cè)向橫置接線桿的縱置連接桿來連接外部和內(nèi)部輸電線路，使得整個線路連接全部位于內(nèi)部，更加安全，裝卸方便，并且利用頂部的LED狀態(tài)顯示燈可以大大增加其功能性，后期維護(hù)更加方便。

技術(shù)研發(fā)人員：王雄彬
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蚌埠泰欣電子科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.05.27
技術(shù)公布日：2017.08.18